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[发明专利]数据订阅方法、系统、电子设备及存储介质-CN202310776832.1在审
发明人：梁玉晨;李丽勤;邹大庆;步飞;张亚姝;周欢;陈桂红;张琳;石志国;袁沅祥 -专利权人：北京旷视科技有限公司;北京市大数据中心
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H04L67/55 文献下载
摘要：本申请实施例公开一种数据订阅方法、系统、电子设备及存储介质，该方法包括：服务方的第一电子设备接收请求方的第二电子设备发送的订阅条件变更请求，其中，订阅条件变更请求中携带第一订阅任务的标识、待变更工单的标识和工单的变更类型信息，变更类型包括删除或者增加；根据订阅条件变更请求，更新数据权限表，其中，数据权限表中记录有第一订阅任务授权的工单信息，第一订阅任务和数据权限表存储于第一电子设备的数据库中的不同位置，数据权限表中至少包括：标识字段和变更类型字段，标识字段包括订阅任务标识和工单标识；从更新后的数据权限表中，获取第一订阅任务对应的目标工单信息；根据目标工单信息，向第二电子设备发送目标订阅数据。
数据订阅方法系统电子设备存储介质

[发明专利]设备台账的管理方法、电子设备及存储介质-CN202310777181.8在审
发明人：李丽勤;步飞;刘鹏宇;梁玉晨;周欢;张亚姝;陈桂红;张琳;石志国;邹大庆 -专利权人：北京旷视科技有限公司;北京市大数据中心
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06Q10/10 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种设备台账的管理方法、电子设备及存储介质，该方法包括：响应于角色配置请求，展示角色配置界面，获取至少一个角色以及与每个角色对应的操作权限；响应于组织配置请求，展示组织配置界面，获取同一地理区域内的至少一个组织单位信息，将至少一个组织单位信息添加至地理区域所对应的组织树中；响应于用户注册请求，展示用户注册界面，获取目标用户账号，并建立目标用户账号与目标角色之间的关联关系，建立目标用户账号与组织树中目标组织单位之间的关联关系；基于目标角色的操作权限，控制目标用户账号对设备台账库中的设备数据进行操作。本申请实施例实现了对同一地理区域内设备台账的统一管理。
设备台账管理方法电子设备存储介质

[发明专利]一种振动冲击能量回收装置、回收方法及混合动力汽车-CN202310708447.3在审
发明人： 邹大庆;丁仁凯;石放辉 -专利权人：江苏新能源汽车研究院有限公司
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： H02J7/14 文献下载
摘要：本发明涉及汽车悬架系统技术领域，公开了一种振动冲击能量回收装置、回收方法及混合动力汽车，振动冲击能量回收装置包括摄像头、数字图像处理系统DIPS、永磁同步直线电机控制系统MCS、永磁同步直线电机，电池管理系统BMS、储能单元、动力电池单元。永磁同步直线电机替代原有的减震器，数字图像处理系统DIPS，与所述摄像头连接、永磁同步直线电机控制系统MCS连接。永磁同步直线电机控制系统MCS与数字图像处理系统DIPS、永磁同步直线电机连接。电池管理系统BMS与永磁同步直线电机连接、储能单元及所述动力电池单元连接。本发明实现最大化的振动冲击能量回收功率，同时能有效提高驾驶员及乘客的乘坐舒适性及驾驶平顺性。
一种振动冲击能量回收装置方法混合动力汽车

[发明专利]一种湿式离合器润滑冷却仿真方法-CN202210902389.3有效
发明人：刘行;陈立刚;周坤;张梅;邹大庆 -专利权人：江苏新能源汽车研究院有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种湿式离合器润滑冷却仿真方法，包括以下步骤：收集离合器内部零件的在滑摩阶段、结合阶段、半分离阶段、完全分离阶段四个运动阶段的运动数据，并进行参数化处理，运动数据包括相对转速、扭矩、摩擦力；用温度求解器或有限元分析方法，输入离合器内部零件的转速、扭矩、摩擦力，求得温度在四个运动阶段随时间变化的曲线；根据温度曲线，获得离合器润滑油的油品特性变化情况；通过动力学仿真得到离合器外部零件对离合器油液的影响，建立相应的油路；利用CAE软件搭建离合器流体动力学模型，在CFD流体动力学软件平台上，输出优化设计结果，得到离合器所关注的重要部位的油量数据以及润滑冷却情况。本发明仿真精度更高，缩短设计周期。
一种离合器润滑冷却仿真方法

[发明专利]一种重型新能源汽车三挡变速系统、驱动系统及其工作方法-CN202211702494.9有效
发明人：潘发玉;徐海林;谢振江;曹利盛;周坤;刘行;曹维;郭育成;武红钢;沈双达;赵红昌;陈立刚;邹大庆;石放辉 -专利权人：江苏新能源汽车研究院有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F16H3/093 文献下载
摘要：本发明公开了一种新的重型新能源汽车三挡变速系统、驱动系统及工作方法，变速系统，包括前副箱、主箱，前副箱连接动力输入，主箱进行动力输出，主箱与前副箱连接且进行动力传递。所述前副箱包括输入轴、第一同步器、第一传动轴、第二传动轴，所述输入轴与驱动器连接，通过第一同步器的连接与切换；经过或不经过第一传动轴、传动齿轮，输入轴与第二传动轴进行联接。所述主箱包括双中间轴A、双中间轴B、第二同步器，通过第二同步器的连接与切换，所述双中间轴A、双中间轴B以输出轴为中心对称设置；经过两组速比不同的传动齿轮，所述第二传动轴与输出轴实现联接。本发明结构更紧凑、成本更低，同时可以满足重型新能源汽车各类工况使用要求。
一种重型新能源汽车变速系统驱动及其工作方法

[发明专利]一种混合动力汽车馈能悬架系统及其工作方法-CN202310736104.8在审
发明人： 邹大庆;丁仁凯;石放辉 -专利权人：江苏新能源汽车研究院有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60G13/14 文献下载
摘要：本发明涉及汽车悬架系统技术领域，公开了一种混合动力汽车馈能悬架系统及其工作方法，混合动力汽车馈能悬架系统包括车速模块、路面不平度模块、驾驶员命令模块、优化控制器、能量管理模块、动力系统模块、电池组、馈能悬架、加速度混合控制器。所述的优化控制器接收到车速模块、路面不平度模块以及驾驶员命令模块的车速、路面等级、驾驶员选择的控制模式信息，得到悬架能量再生功率输入给能量管理模块，得到加速度混合控制器的混合系数S；所述能量管理模块接受到悬架能量再生功率。本发明在满足舒适性时能提高车辆垂直振动加速度、悬架动挠度、车轮动载荷性能，在馈能时能提高能量回收率。
一种混合动力汽车悬架系统及其工作方法

[发明专利]一种混动变速器轴承润滑冷却仿真分析方法-CN202211177439.2有效
发明人：周坤;潘发玉;刘行;邹大庆;石放辉 -专利权人：江苏新能源汽车研究院有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明属于汽车动力系统流体仿真技术领域，具体涉及一种用于汽车混动变速器的轴承润滑冷却仿真分析方法。本发明通过粒子法流体分析软件Preonlab对变速器整体，可以实时监测通过飞溅流到集油盒的油液量的大小，可以量化油液的具体的量，其次，本发明通过模拟油泵的真实模型，可以定量检测到轴承的油液量大小，通过此仿真分析方法，便可以详细计算出轴承的润滑油量大小，从而判定轴承的润滑是否满足设计要求，更大程度的保证轴承的正常工作，可以精确精算轴承的润滑流量，从而可以提高研发效率，降低研发成本。
一种变速器轴承润滑冷却仿真分析方法

[发明专利]一种混动变速箱油冷电机峰值工况瞬态温升预测仿真方法-CN202310345622.7在审
发明人：石放辉;张奇;沈双达;周坤;刘行;武红钢;曹利盛;邹大庆 -专利权人：江苏新能源汽车研究院有限公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种混动变速箱油冷电机峰值工况瞬态温升预测仿真方法，包括如下步骤：建立电磁损耗分析模型，通过电磁损耗分析模型计算出电机额定工况、峰值工况下的电机损耗；建立电机的三维虚拟模型，获得电机额定工况稳态流场，在此基础之上，建立油冷电机峰值工况非稳态温度场仿真分析模型，获得油冷电机绕组、定子铁芯、转子铁芯、磁钢、壳体的温度分布，流体区域的速度分布。查看电机在峰值工况运行时温度变化曲线，为了验证仿真的准确性，将仿真数据与试验数据进行对比。本发明可预测混动变速箱在峰值工况运行时油冷电机的温度场变化及温升达到限值的时间，缩短新产品的开发周期，减少开发费用，也能避免计算前期流场发散的问题。
一种变速箱电机峰值工况瞬态预测仿真方法

[实用新型]一种采用电磁离合器的双电机混合动力驱动架构-CN202320394323.8有效
发明人：石放辉;周平;郭育成;武红钢;沈双达;潘发玉;邹大庆 -专利权人：江苏新能源汽车研究院有限公司
申请日： 2023-03-06 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60K6/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种采用电磁离合器的双电机混合动力驱动架构，包括发动机、驱动电机、发电机、电磁离合器、中间轴、动力输出轴。所述动力输出轴将扭矩和转速输出，通过差速器驱动汽车，中间轴与动力输出轴通过齿轮联结，驱动电机的第一电机轴与中间轴通过齿轮联结。所述发动机的发动机输入轴与发电机的第二电机轴通过齿轮联结，所述发动机输入轴上安装有电磁离合器，电磁离合器控制发动机输入轴与中间轴动力的连接与中断。本实用新型可实现串联、并联、混联、发动机直驱、纯电动、驻车发电、制动能量回收等多种工作模式，覆盖各种城市路况及城市高架公路的高低速工况，提高经济性和动力性。
一种采用电磁离合器电机混合动力驱动架构

[实用新型]一种牙嵌式电磁离合机构-CN202320399133.5有效
发明人：石放辉;周平;沈双达;郭育成;武红钢;潘发玉;潘二栓;周嵘;邹大庆 -专利权人：江苏新能源汽车研究院有限公司
申请日： 2023-03-06 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F16D27/118 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种牙嵌式电磁离合机构，包括：输入轴、输出齿轮、棘爪、电磁铁、衔铁。所述输入轴设置有花键齿，输出齿轮套接在输入轴上，在输入轴上自由转动，输出齿轮的外齿与待传动的轴系通过齿轮啮合，输出齿轮一侧端面设置有环形均匀排布的第一端面犬牙齿。棘爪为筒形，套接在输入轴上，中心设置有花键孔与输入轴的花键齿配合，端面设置有第二端面犬牙齿与输出齿轮的第一端面犬牙齿配合；棘爪与输出齿轮通过复位部件保持间隔。电磁铁套接在棘爪外侧，衔铁与所述棘爪固定连接，电磁铁通电时，衔铁带动棘爪向输出齿轮移动。本实用新型省去复杂的液压系统，大大简化结构和减少成本。同时电磁离合器反应速度更快，拖拽损失非常小。
一种牙嵌式电磁离合机构

[实用新型]一种用于集热器在阳台板上倾斜式安装结构-CN202320579135.2有效
发明人：颜华;郑新龙;陈冬梅;刘玉强;崔树臣;张雷;于振山;王鹏程;章平安;邹大庆;修维红 -专利权人：山东中石大工程设计有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F24S20/60 文献下载
摘要：本实用新型适用于集热器安装技术领域，尤其涉及一种用于集热器在阳台板上倾斜式安装结构，包括集热器、阳台板、墙板以及安装板，所述集热器固定安装在安装板上，安装板的两端分别转动连接有第一移动块与第二移动块，第一移动块滑动连接有第一支撑架，第一支撑架安装在墙板上，第二移动块滑动连接有第二支撑架，第二支撑架固定连接有支撑座，支撑座安装在阳台板上，所述支撑座内部设有调节组件，调节组件用于带动支撑板的倾斜角度；本装置在集热器安装完毕之后还可对其倾斜角度进行调节，不需要根据集热器的安装角度来计算集热器两端预埋件与墙板以及阳台板之间的安装位置，节约了时间，方便工作人员对集热器的快速安装。
一种用于集热器阳台倾斜安装结构

[发明专利]一种两档纵置后驱双电机混动系统-CN202310042819.3在审
发明人：郭育成;沈双达;李小康;徐海林;曹维;谢振江;武红钢;刘尧;周旺;周嵘;潘二栓;刘行;周坤;张奇;陈立刚;邹大庆;石放辉 -专利权人：江苏新能源汽车研究院有限公司
申请日： 2023-01-28 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B60K6/54 文献下载
摘要：本发明公开了一种两档纵置后驱双电机混动系统，包括发动机、发电机、驱动电机、发动机中间轴、传动轴、第一同步器、第二同步器。所述发动机与发电机之间通过发动机输入轴连接，发动机输入轴、发动机中间轴、输出轴位于同一轴线，输出轴上安装有第一同步器，第一同步器控制发动机中间轴、输出轴动力的断开和结合。输出轴上还安装有第二同步器，传动轴通过两组速比不同的齿轮组与输出轴连接，第二同步器控制连接的中断和连接的速比。驱动电机、发动机、发电机位于同一轴线，驱动电机连接电机输入轴，所述传动轴通过齿轮组与电机输入轴连接进行动力的传递。本发明面向于新能源皮卡以及微卡等低吨位车辆，覆盖到更广的应用场景。
一种两档纵置后驱双电机系统

[发明专利]一种电动汽车自动变速器同步换挡装置-CN202211671010.9在审
发明人：王辉;邹大庆;刘庆迪;刘行 -专利权人：江苏新能源汽车研究院有限公司;盐城工学院
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车自动变速器同步换挡装置，涉及传动设备设计领域。普通同步器具有三只独立滑块，在实际使用过程中由于冲击振动等原因使得三只滑块受到的作用力不一致，导致同步环与被接合齿圈内锥面接触和磨损不均匀，降低接触摩擦力矩。同时在换挡过程中容易产生换挡冲击，降低了换挡品质，进一步降低同步器的使用寿命。因此，本发明提出了一种整体式滑块，滑块上部加工出特定齿形与接合套内槽齿形配合，代替普通同步器单个滑块中弹簧压紧机构，以保证同步环实现同步后旋转到相应齿槽位置，从而避免或降低换挡过程中的一次冲击力，使得自动换挡过程更加平顺，同时简化了同步器结构，保证换挡装置的可靠性。
一种电动汽车自动变速器同步换挡装置

[实用新型]一种同步器换挡执行机构-CN202223352095.2有效
发明人：曹利盛;武红钢;李小康;刘行;刘尧;周嵘;周旺;赵红昌;陈立刚;邹大庆;石放辉 -专利权人：江苏新能源汽车研究院有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种同步器换挡执行机构。第一同步器、第二同步器，分别安装于变速箱的输入轴和输出轴处，分别位于两个传动齿轮之间，传动齿轮处于不同的传动机构。换挡电机连接电源与换挡控制器，输出端接行星减速器，可正反转动。转毂两端连接于轴承，一端与换挡电机、行星减速器连接，可在换挡电机驱动下转动，转毂中部表面设置有并列的第一轨道槽、第二轨道槽。换档拨头设置插接在第一轨道槽、第二轨道槽的突起，转毂旋转时带动换档拨头水平移动。拨叉有两个，分别固定连接在移动轴上，推动同步器与不同传动齿轮的结合与断开。本实用新型结构简单、结构紧凑，易于布置。通过双轨道同时控制两个拨叉的前后移动，控制便捷。
一种同步器换挡执行机构

[实用新型]一种新能源汽车换挡机构缓冲装置-CN202223453372.9有效
发明人：刘行;李小康;周坤;曹利盛;武红钢;赵红昌;张奇;潘发玉;沈双达;陈立刚;邹大庆;石放辉 -专利权人：江苏新能源汽车研究院有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F16H57/028 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车换挡机构缓冲装置，换挡机构包括换挡电机、换挡毂、滑块、拨轴、拨叉、左结合齿、右结合齿，换挡电机连接减速器，减速器连接换挡毂，换挡电机带动换挡毂转动，换挡毂的轨道内安装有滑块，滑块与拨轴固定连接，拨轴上安装有拨叉，拨叉左右移动，带动齿套与左结合齿、右结合齿连接。缓冲装置包括弹簧、盖板、限位销，所述拨叉的套筒套接在拨轴上，限位销插接套筒、拨轴，套筒内设置贯通孔，贯通孔内安装弹簧；弹簧一端与限位销接触，另一端受盖板预紧，处于收缩状态；所述盖板可拆卸地安装在套筒端面。本实用新型结构简单，易于安装。可以抵消结合齿和齿套之间产生的巨大冲击力，而且缩短换挡时间，提高效率。
一种新能源汽车换挡机构缓冲装置

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