“哈尔滨东安汽车动力股份有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果774个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种变速器或新能源减速器啸叫快速诊断及优化方法-CN202310587856.2在审
发明人：吕忠彬;赵义蕾;夏远强;赵国宁;栾焕明;刘鹏;赵春雨;崔志明;张硕;王德春;卢洪泉;赵兴天;许广伟;苗秀 -专利权人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M13/028 文献下载
摘要：本发明提供一种变速器或新能源减速器啸叫快速诊断及优化方法，涉及机械工程技术领域。该变速器或新能源减速器啸叫快速诊断及优化方法，该方法通过优化传递误差TE来减小齿轮激励，包括以下步骤：S1.快速定位和识别齿轮啸叫噪声源在故障诊断过程中，通过计算和简单的手机音频处理软件，如Oscope和SpectrumView，可以识别特定的啸叫声齿轮。本发明中，该方法针对传统主观驾评方法的缺陷进行了优化，通过计算和简单的手机音频处理软件，可以识别特定的啸叫声齿轮，快速锁定异响的主要贡献齿轮，与传统的NVH测试相比，该方法具有实时性、成本低、使用方便等优点。在实际应用中，该方法能够快速地锁定异响点，加快故障诊断和改进速度，大大提高了工作效率。
一种变速器新能源减速器快速诊断优化方法

[发明专利]一种商用车变速器增长换油点耐久试验方法-CN202310884503.9在审
发明人：郭琦;赵兴天;卢洪泉;王德春;臧运刚;盛化哲;娄建民;武彬;苗秀;吕晓龙;关祥天;刘鹤;柏庆军;王婷婷 -专利权人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明提供一种商用车变速器增长换油点耐久试验方法，涉及变速器试验技术领域。该商用车变速器增长换油点耐久试验装置，包括驱动电机底座平移机构、驱动电机、模拟曲轴、过渡安装板支架、变速器安装板、飞轮盘及离合器总成、被试变速器、传动轴、齿轮箱、连接机构、加载电机、加载电机底座、冷却风机、驱动电机底座、安装铁平板和减震器。本发明中，该方法通过模拟商用车变速器在不同的工况下的台架耐久试验方法，通过对其磨损情况和润滑油的品质变化检测，以更好地评估变速器的性能和寿命，通过该方法能够精确地测试润滑油更换的效果，并且操作简便，减少润滑油的浪费。
一种商用变速器增长换油点耐久试验方法

[实用新型]一种气门导管装配工装-CN202321662796.8有效
发明人：程飞;苗秀;高景鑫;石林;赵兴天;卢洪泉;王德春 -专利权人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车发动机零部件加工技术领域，公开了一种气门导管装配工装，包括第一压装工装，所述第一压装工装由第一定位底板、定位销、第一缸盖和固定螺钉组成，且所述第一定位底板上端靠近四角处均开设有定位销孔，所述定位销插入定位销孔内部并与定位销孔间隙配合，且定位销设置有两个，之间呈对角布置，所述第一缸盖的下端大平面固定安装在第一定位底板的上端，且第一缸盖上的两个销孔与两个定位销之间间隙配合。本实用新型中，该工装主要包括定位底板、定位销、定位顶板、定位套、定位棒、压棒等结构，该工装使用方便，能够准确定位缸盖角度，有效保证导管压装过程与缸盖导管孔的同轴及压装深度，压装质量保证能力强。
一种气门导管装配工装

[发明专利]一种电机零位标定及锁定方法-CN202310908161.X在审
发明人：林冰;柳恩鑫;毕煜;芦彦东;刘子琛;肖宇哲;王鑫;张晓龙;金研 -专利权人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H02P21/18 文献下载
摘要：本发明提供一种电机零位标定及锁定方法，涉及曲轴直连增程发电机旋转变压器零位标定技术领域。该电机零位标定及锁定方法，包括以下步骤：S1.对电机零位进行精标前，需完成零位的粗标，S2.将电源柜电压设置成电机额定电压，确认监控中母线电压SP_Udc_Val是否与电源柜显示数值相等，若不是则调整母线电压系数SP_FacUdc_C直至相等，S3.将标定量D轴电流指令CCR_Id_ReqC从0开始每次减小10A直到‑100A为止。本发明中，该方法可以实现增程发电机在应用非自学习零位的控制器时，通过调节旋转变压器安装机械角度使其与控制器中上位机标定软件中的标准值一致，从而解决因电机零位存在偏差而造成的扭矩输出不准和电机控制精度不准的问题，同时提高了增程发电机的电机效率。
一种电机零位标定锁定方法

[外观设计]发动机的主动同步链轮-CN202330302075.5有效
发明人：王冬雪;孙大恒;赵兴天;王德春;刘侠;庞玉超;胡祥宇;朱继艳;宋健;王翠萍;肖婷 -专利权人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：发动机的主动同步链轮。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车发动机装置中使用。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
发动机主动同步链轮

[发明专利]一种EV两挡后驱DHT混合动力用变速器液压控制油路-CN202310941378.0在审
发明人：关崴;周章遐;闫学良;李宾龙;苏俊元;邴纪秋;刘晓宁;何延宇;石伟;吴维峰;张鹏;于涛;贾海涛;韩学勇 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司;哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F16H61/4008 文献下载
摘要：一种EV两挡后驱DHT混合动力用变速器液压控制油路，属于汽车技术领域。一号油路与主油压调节阀、电磁阀限压阀、驻车控制阀、SLC1、SLB1、SLB2、并联的机械齿轮泵及电子齿轮泵连通；主油压调节阀与SLT、二号油路及三号油路连通；电磁阀限压阀通过四号油路与S1及SLT连通；驻车控制阀通过六号油路与S1连通，通过七号油路与驻车执行阀连通；SLC1通过八号油路与C1连通；SLB1通过九号油路与B1连通；SLB2通过十号油路与B2连通。本发明通过控制不同电磁阀的工作，使其完成发动机两挡、驱动电机两挡及ECVT等挡位模式的切换，满足了经济性、节能性和动力性的多重需求。
一种 ev 两挡后驱 dht 混合动力变速器液压控制油路

[发明专利]一种混合动力产品测试用试验台架及其工作方法-CN202310910213.7在审
发明人：张新亮;王君;杨金民;尹东升;刘晓宇;武庆震;姜鹏;李东洋;吴鹏;李晓龙;李长硕;赵长春;张凯;马道明;陈明阳;陈昕;张天枢;孙再胜;张帅;赵琦;于小博;张鹏;刘鹏飞;代国勇;邵聪慧;梁浩;邱宏凯;郑研;岳强 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司;哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：一种混合动力产品测试用试验台架及其工作方法，属于汽车生产技术领域。油门刹车集成控制器的CAN通讯模块与常规台架系统信号传输连接；模拟量输出模块及数字量输出模块与被测动力总成控制器信号传输连接。方法如下：计算油门开度和刹车开度；计算油门踏板电压信号及刹车踏板电压信号后通过模拟量输出模块输出至被测动力总成控制器；计算刹车开关信号后通过数字量输出模块输出至被测动力总成控制器。本发明通过对常规动力总成试验台的改造实现了对油门和刹车的集成控制，满足了混合动力总成在台架上的测试需求，实现了混合动力总成试验台必须具备的驾驶员模拟功能，可以模拟驾驶员完成对油门和刹车的自动调节控制。
一种混合动力产品测试试验台架及其工作方法

[发明专利]一种新型的混合动力总成的壳体集成组件-CN202310800118.1在审
发明人：钱殿勇;高健;崔思萌;栾焕明;刘鹏;牟朝阳;赵刚;苗秀;许广伟;魏宏波;徐晓旭;高玉鑫;孙茂华;赵明 -专利权人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明提供一种新型的混合动力总成的壳体集成组件，涉及汽车技术领域。该新型的混合动力总成的壳体集成组件，包括壳体组件，所述壳体组件由前机匣壳体、中机匣壳体和后机匣壳体组成，所述中机匣壳体由变速器壳体和电机壳体组成，所述中机匣壳体内部由上至下分别开设有输入轴轴承孔、中间轴轴承孔和输出轴轴承孔，所述变速器壳体内腔且位于输入轴轴承孔上端固定设置有多个走廊筋，所述输入轴轴承孔外侧且靠上端开设有两个第一进油槽。本发明在现有混合动力总成的壳体集成组件基础上设计通气迷宫、润滑油槽及辅助冷却结构，合理利用壳体的内部结构，使变速器壳体结构紧凑且具有良好冷却性能和润滑效果。
一种新型混合动力总成壳体集成组件

[发明专利]一种汽油机增压器热负荷测试试验方法-CN202310633943.7在审
发明人：邵聪慧;尹东升;王君;代国勇;刘长峰;赵美奇;栾晓奇;李建男;郑研;岳强;宋祥艺;刘全美;高钟玥;袁一龙;曲长华;王宇鹏;权剑峰;张新亮;杨金民;张凯;吴鹏;李长硕;李晓龙;杨超;徐思远;赵长春;邱宏凯;梁浩;郑亚旭 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司;哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：一种汽油机增压器热负荷测试试验方法，属于增压器测试技术领域。方法如下：S1：在增压器上加装六处温度传感器，并进行试验前准备工作；S2：控制执行试验条件；S3：进行试验；S4：重复S3至少两次。本发明通过测试发动机高速大负荷瞬间停机后增压器各个关键易损部位温度分布情况，判定增压器的可靠性，避免了增压器因热负荷过大而损坏，同时也能积累增压器极限热负荷经验数据，够快速地测量发动机急停后增压器热负荷情况，可用于增压器耐热能力验证、可靠性考核等方面验证评估测试。为增压器设计开发、CAE仿真验证及故障排查提供有效的试验方法，为科研开发提供了新的方向，具有很好的应用前景。
一种汽油机增压负荷测试试验方法

[发明专利]一种曲轴静不平衡量测量装置及其测量方法-CN202111280121.2有效
发明人：刘奎丰;朱进军;郭可新;刚志国;李凤权;张松涛;宋成达;宋顺尧;李涵洋;孟凌宇 -专利权人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G01M1/12 文献下载
摘要：一种曲轴静不平衡量测量装置及其测量方法，涉及一种曲轴测量装置及测量方法。底板上并列固定两个支架，每个支架顶部转动安装两个滚轮，四个滚轮呈矩形排布在相同高度对待测曲轴两端进行承载，待测曲轴能够以其轴线为中心进行旋转，磁性砝码吸附固定在待测曲轴上。计算并制作对应重量的磁性砝码，将待测曲轴分别调整到四个姿态，根据旋转速度最快的姿态测量出静不平衡量的方向，将磁性砝码吸附固定在待测曲轴与静不平衡量相对的方向上，再次旋转到速度最快的姿态，待测曲轴的旋转方向改变则静不平衡量合格，反之则不合格。结构简单，能够快速准确的测量曲轴静不平衡量是否合格，适合在生产现场直接使用。
一种曲轴不平衡量测量装置及其测量方法

[发明专利]一种油冷电机定转子总成试验装置-CN202310894941.3在审
发明人：马南;王建武;王宏敏;曹权佐;潘圣临;施玉春;曲德鑫;刘金铸;郑宇;刘宏华 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司;哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：一种油冷电机定转子总成试验装置，属于混合动力总成技术领域。电机轴外侧有电机，电机外侧有壳体，壳体前端与前端盖连接，后端与后端盖连接，后端盖上有电子泵及机油冷却器，电子泵进油端与后端盖油路连通，电子泵出油端与机油冷却器进油端连通，机油冷却器出油端与定子油路进油端以及转子油路进油端均连通，定子油路出油端与定子总成对应设置，转子油路的出油端与转子总成对应设置。本发明与变速箱并行开发，节省了开发周期，同时电机单独进行试验有利于开发过程的简单化。能采集各种数据，且能根据需要调整试验装置，以解决开发阶段电机性能标定以及冷却系统控制策略制定，提高动力系统性能，提升经济性，提高可靠性。
一种电机转子总成试验装置

[实用新型]一种新型汽车发动机连杆大头测量卡具-CN202320997239.5有效
发明人：吴军;赵兴天;卢洪泉;王德春;武彬;苗秀;臧运刚;娄建民;盛化哲;程雷;郭琦;蔡铭;柏庆军;刘晓峰;孙妍 -专利权人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及连杆大头测量卡具技术领域，公开了一种新型汽车发动机连杆大头测量卡具，包括底座，所述底座的上侧固定连接有前压板，所述前压板的上方设置有支撑架，所述支撑架的上方设置有后压板，所述支撑架内侧分别开设有两个第一锁紧孔和第一夹紧孔，所述前压板的内侧开设有两个第二锁紧孔，所述第一锁紧孔和第二锁紧孔之间一一对应并通过锁紧螺柱固定连接，所述后压板的内侧开设有两个第二夹紧孔，所述第二夹紧孔与第一夹紧孔一一对应并通过夹紧螺柱固定连接。本实用新型中，在夹持时不会对连杆大头造成损伤，避免了采用传统夹持方式时出现的内孔边缘损伤现象，具有较高的推广和应用价值。
一种新型汽车发动机连杆大头测量卡具

[实用新型]一种紧凑的上导轨总成结构-CN202321283383.9有效
发明人：孙大恒;王冬雪;宋健;王德春;刘侠;庞玉超;胡祥宇;朱继艳;王翠萍;李延龙;孙妍 -专利权人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F16H7/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车发动机领域，公开了一种紧凑的上导轨总成结构，包括气门室下罩壳，所述气门室下罩壳的前端面两侧分别转动连接有进气凸轮相位器总成和排气凸轮相位器总成，所述进气凸轮相位器总成与排气凸轮相位器总成的外壁上固定套设有同步链总成，所述气门室下罩壳的前端面中部靠上处固定设置有上导轨总成，所述上导轨总成包括底板，所述底板的上端固定连接有下折弯板。本实用新型中，优势在于在紧凑的空间进行了上导轨总成的方案设计，实现了对链条跳动的限制，实现了防跳齿功能，上导轨总成的可制造性、可装配性、可维修性无问题，通过设置的对导轨自身材质的保护则可以达到更高强度使用的目的，从而达到更好的实用性。
一种紧凑导轨总成结构

[发明专利]一种行星轮系多挡位混合动力车辆传动装置及其传动方法-CN202310882041.7在审
发明人：马静;关崴;杨林;柴召朋;姚书涛;周章遐;苏俊元;李晓宇;李宾龙;赵彦辉;张晓冬;邴纪秋;袁小星;何延宇;王墨;宋名;张鹏 -专利权人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司;哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：一种行星轮系多挡位混合动力车辆传动装置及其传动方法，属于汽车零件技术领域。输入轴的输入端与发动机连接，输入轴的输出端通过第一行星轮系与前端电机连接，且输入轴通过第一离合器与输出轴连接，输出轴与第三行星轮系连接，第三行星轮系与第二离合器以及第二行星轮系连接，第二离合器以及第二行星轮系均与第三离合器连接，第二行星轮系与后端电机连接，前端电机的定子、后端电机的定子、第三离合器、第一行星轮系以及第三行星轮系均与壳体连接。本发明离合器和行星轮系组合类型多，组装简单，采用零件少，可以实现较大的速比变化，传动比范围大，具有结构合理，装配简单，可实现的模式多，性价比高的特点，便于使用和推广。
一种行星轮系多挡位混合动力车辆传动装置及其方法

[发明专利]一种有油门开度显示及故障诊断功能的电子油门模块-CN202310787789.9在审
发明人：李大东;卢洪泉;臧运刚;苗秀;石林;许广伟;张迪;蔡铭;孙俊杰 -专利权人： 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明提供一种有油门开度显示及故障诊断功能的电子油门模块，涉及发动机试验技术领域。该有油门开度显示及故障诊断功能的电子油门模块，包括电源电路、6针航空插头J1、DC‑DC电源模块P1、连接器J2、双路仪表放大器集成电路IC1、直流电压表V1。本发明中，该模块根据电子油门两路电压之间的幅值及线性关系对两组电压的正确性进行校验，通过直流电压表显示油门开度，通过两个LED故障指示灯的亮、灭状态显示故障，并依此判断故障原因，还采用双面敷铜电路板实现一体化设计，使用透明盖防水盒实现防水功能，适合应用在发动机试验台架中以降低排故难度，提高工作效率，适宜在发动机试验技术领域推广应用，可以直接用于指导相关产品设计或生产。
一种油门显示故障诊断功能电子模块

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 774 条