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[发明专利]液力机械式自动换挡系统-CN200810050631.9有效
发明人：雷雨龙;盛培德;葛安林;胡廷辉 -专利权人：吉林大学
申请日： 2008-04-24 - 公布日： 2008-09-10 - 主分类号： F16H59/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种液力机械式自动换挡系统。旨在克服AT的行星传动机构复杂、制造成本高和AMT的换挡冲击、起步控制难度大的问题。其由机械结构和自动控制系统组成。机械结构包括有液力变矩器总成(2)、湿式换挡主离合器(3)、换挡执行机构总成(5)、选挡执行机构总成(7)、多挡位平行轴式变速箱(9)和前箱体(12)。机械结构由泵轮盖(1)与曲轴(23)连接，其输出端由多挡位平行轴式变速箱(9)的第二轴(48)与汽车传动轴连接。自动控制系统由电控系统和液压控制系统组成。
机械式自动换挡系统

[实用新型]一种全电式机械自动变速器-CN200920063981.9有效
发明人：李建新;魏英俊;王力工;唐亚军;荣志斌;李勇;周友;裴满 -专利权人：湖南长丰汽车研发股份有限公司;衡阳风顺车桥有限公司
申请日： 2009-04-08 - 公布日： 2010-05-05 - 主分类号： B60W10/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全电式机械自动变速器，包括数据和信号采集装置、变速器控制单元、选/换挡装置、离合器执行机构和机械变速器本体；所述的数据和信号采集装置包括变速器输入轴转速传感器、离合器位置传感器、选挡位置传感器、换挡位置传感器等；所述变速器控制单元的信号输入端接所述的数据和信号采集装置；所述的变速器控制单元的信号输出端接所述的选/换挡装置、离合器执行机构；所述的选/换挡装置、离合器执行机构、输入轴转速传感器和控制单元安装在所述的机械变速器本体上；所述的机械变速器本体为手动变速器。
一种全电式机械自动变速器

[实用新型]液力机械式自动换挡系统-CN200820071758.4无效
发明人：雷雨龙;盛培德;葛安林;胡廷辉 -专利权人：吉林大学
申请日： 2008-04-24 - 公布日： 2009-01-21 - 主分类号： F16H59/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液力机械式自动换挡系统。旨在克服AT的行星传动机构复杂、制造成本高和AMT的换挡冲击、起步控制难度大的问题。其由机械结构和自动控制系统组成。机械结构包括有液力变矩器总成(2)、湿式换挡主离合器(3)、换挡执行机构总成(5)、选挡执行机构总成(7)、多挡位平行轴式变速箱(9)和前箱体(12)。机械结构由泵轮盖(1)与曲轴(23)连接，其输出端由多挡位平行轴式变速箱(9)的第二轴(48)与汽车传动轴连接。自动控制系统由电控系统和液压控制系统组成。
机械式自动换挡系统

[发明专利]电动车用单排行星轮系两档机械自动变速器-CN201410093459.0有效
发明人：张建武;鲁统利;周浩;李鸿魁;周斌 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2014-03-14 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：一种电动车传动装置布置领域的电动车用单排行星轮系两档机械自动变速器，包括：输入驱动电机、行星轮系、一档主动齿轮、一档被动齿轮、二档主动齿轮、二档被动齿轮、换挡制动器、同步器、换挡联动机构、减速器和差速器，用于锁止一档主动齿轮或二档主动齿轮的换挡制动器以及用于同步二档被动齿轮或一档被动齿轮的同步器分别位于换挡联动机构的两端，并且换挡制动器与同步器通过换挡联动机构联动，从而实现变速器的传动。本发明克服换挡时转速差引起的动力冲击，消除转速差，达到平顺换挡效果，实现档位之间的自动变换。
电动车单排行星轮系两档机械自动变速器

[实用新型]一种液力变矩器动力换挡机构-CN202222336515.1有效
发明人：宋海峰;李向文;陈兴奇;梁龙;刘世龙;任志壮 -专利权人：陕西安程合创设备有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及换挡机构技术领域，且公开了一种液力变矩器动力换挡机构，包括挡杆固定底座，所述挡杆固定底座内设有挂挡杆，所述挡杆固定底座的右侧设有两根挂挡拉线管，所述挂挡拉线管外固定连接有挂挡拉线管固定板，所述挂挡拉线管内设有挂挡拉线，所述挂挡拉线的右端设有挂挡拉线传动机构，所述挂挡拉线传动机构的下侧壁固定连接有传动机构固定板。本实用新型实现简单机械控制液力变矩器换挡；机械结构件精简，体积小巧，成本相比常规产品降低30％，结构可靠，不易损坏，维修方便。
一种液力变矩器动力换挡机构

[实用新型]电控气动换挡手柄机构、采用该机构的变速系统和车辆-CN201120342669.0有效
发明人：杨柳;李传武;陈迎红;刘昕 -专利权人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
申请日： 2011-09-14 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： F16H59/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电控气动换挡手柄机构，其包括换挡手柄、选位摆臂、挡座、换挡手柄座、选位轴、拨头、换挡摆臂、换挡轴，还包括选位传感器、换挡传感器、挡位警示器、语音提示系统、换挡摆臂强磁铁，换挡摆臂座强磁铁，其中，选位传感器固定在所述换挡手柄座的一侧，并与选位轴的一端相连，换挡传感器固定在所述换挡手柄座的一侧，并与所述换挡轴的一端相连，挡位警示器和语音提示系统设置在挡位面板上。本实用新型的换挡手柄机构不改变现有商用汽车机械变速器的换挡操纵习惯，在操纵该换挡手柄时能达到优越的舒适性，可实现换挡操作轻松、方便，对挡位具有提示作用，还具有结构紧凑、换挡距离短、安全性好等优点，本实用新型还提供了一种具有上述电控气动换挡手柄机构的变速系统和具有该变速系统的车辆
气动换挡手柄机构采用变速系统车辆

[发明专利]电控气动换挡手柄机构、采用该机构的变速系统和车辆-CN201110270471.0有效
发明人：杨柳;李传武;陈迎红;刘昕 -专利权人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
申请日： 2011-09-14 - 公布日： 2012-02-22 - 主分类号： F16H59/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种电控气动换挡手柄机构，其包括换挡手柄、选位摆臂、挡座、换挡手柄座、选位轴、拨头、换挡摆臂、换挡轴，还包括选位传感器、换挡传感器、挡位警示器、语音提示系统、换挡摆臂强磁铁，换挡摆臂座强磁铁，其中，选位传感器固定在所述换挡手柄座的一侧，并与选位轴的一端相连，换挡传感器固定在所述换挡手柄座的一侧，并与所述换挡轴的一端相连，挡位警示器和语音提示系统设置在挡位面板上。本发明的换挡手柄机构不改变现有商用汽车机械变速器的换挡操纵习惯，在操纵该换挡手柄时能达到优越的舒适性，可实现换挡操作轻松、方便，对挡位具有提示作用，还具有结构紧凑、换挡距离短、安全性好等优点。
气动换挡手柄机构采用变速系统车辆

[发明专利]两档机械式变速器换挡执行机构及机械式自动变速器-CN201811284066.2在审
发明人：喻泽文;张梓梁;何春美;童飞遥 -专利权人：武汉理工通宇新源动力有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本发明提供一种两档机械式变速器换挡执行机构及机械式自动变速器，涉及汽车技术领域。其中，执行机构包括换挡电机、主动齿轮、从动齿轮、传动齿轮及齿轮拨头，主动齿轮与换挡电机的电机轴相连，从动齿轮与主动齿轮啮合，传动齿轮与从动齿轮同轴设置，齿轮拨头包括扇形端及拨动端，扇形端与拨动端相对设置本发明中的执行机构，在换挡电机的驱动作用下，主动齿轮带动同轴设置的从动齿轮及传动齿轮旋转，进而带动与传动齿轮啮合的齿轮拨头转动，使拨动端带动变速器的拨块实现换挡，相比于传统的丝杆传动，齿轮组传动的减速比大，可以选择小扭矩的换挡电机。
传动齿轮从动齿轮换挡电机拨动端主动齿轮齿轮拨机械式自动变速器啮合换挡执行机构机械式变速器变速器同轴设置拨块两档汽车技术领域主动齿轮啮合齿轮组传动丝杆传动相对设置换挡传统的电机轴减速比小扭矩齿槽转动驱动

[实用新型]两档机械式变速器换挡执行机构及机械式自动变速器-CN201821778555.9有效
发明人：喻泽文;张梓梁;何春美;童飞遥 -专利权人：武汉理工通宇新源动力有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本实用新型提供一种两档机械式变速器换挡执行机构及机械式自动变速器，涉及汽车技术领域。其中，执行机构包括换挡电机、主动齿轮、从动齿轮、传动齿轮及齿轮拨头，主动齿轮与换挡电机的电机轴相连，从动齿轮与主动齿轮啮合，传动齿轮与从动齿轮同轴设置，齿轮拨头包括扇形端及拨动端，扇形端与拨动端相对设置本实用新型中的执行机构，在换挡电机的驱动作用下，主动齿轮带动同轴设置的从动齿轮及传动齿轮旋转，进而带动与传动齿轮啮合的齿轮拨头转动，使拨动端带动变速器的拨块实现换挡，相比于传统的丝杆传动，齿轮组传动的减速比大，可以选择小扭矩的换挡电机。
传动齿轮从动齿轮换挡电机拨动端主动齿轮齿轮拨机械式自动变速器啮合换挡执行机构机械式变速器本实用新型变速器同轴设置拨块两档汽车技术领域主动齿轮啮合齿轮组传动丝杆传动相对设置换挡传统的电机轴减速比小扭矩齿槽转动驱动

[实用新型]一种纯电动汽车三挡变速箱及其换挡控制系统-CN201920620785.0有效
发明人：孙斌;于国飞;吴长风;上官荣海;王治新;熊敏 -专利权人：厦门理工学院
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种纯电动汽车三挡变速箱及其换挡控制系统，涉及电动汽车传动技术领域，包括旋转电机和三挡机械式变速器；三挡机械式变速器包括输入轴、中间轴、输出轴以及换挡控制机构，输入轴上设有一挡主动齿轮、二挡主动齿轮以及三挡主动齿轮，中间轴上同轴设有与相应挡位主动齿轮相啮合的一挡从动齿轮、二挡从动齿轮以及三挡从动齿轮，换挡控制机构包括换挡离合器、空套设置于输入轴上的第一接合套以及固定套设于中间轴上的第二接合套；换挡控制机构可分别向第一接合套以及第二接合套施加推力，以使第一接合套与第二接合套分别对相应挡位的主动齿轮、从动齿轮相锁定或分离实现挡位转换，使得本申请的结构简单、紧凑，换挡操作便利。
接合套换挡控制机构输入轴中间轴机械式变速器挡位传动技术领域挡位主动齿轮二挡从动齿轮二挡主动齿轮换挡控制系统三挡从动齿轮三挡主动齿轮一挡从动齿轮一挡主动齿轮啮合本实用新型纯电动汽车换挡离合器三挡变速箱从动齿轮电动汽车换挡操作旋转电机主动齿轮固定套输出轴空套同轴紧凑锁定施加便利转换申请

[实用新型]一种集成式汽车自动变速箱的选换档机构-CN202122399383.2有效
发明人：桂文刚;胡义勇;程龙;易明加 -专利权人：南京清研宇时科技有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F16H61/28 文献下载
摘要：一种集成式汽车自动变速箱的选换档机构，包括选档机构、换挡机构，所述选档机构包括壳体，所述壳体内轴向设有选档轴，所述选档轴上活动连接有选挡互锁臂，所述选挡互锁臂中间设有活动通道，选挡互锁臂一侧与第一伸缩机构连接，所述选档轴上固定有换挡拨头，所述换挡拨头径向穿过选挡互锁臂的中间活动通道，其底端设置于自动变速箱挂档或空档位中，所述第一伸缩机构轴向往复运动，令选挡互锁臂夹持换挡拨头在轴向往复运动中确定变速箱的选档位，所述选档轴正转或反转，令换挡拨头确定变速箱的挂档位或空档位。本实用新型按照机械变速箱的选换挡工作原理，集成了选档和换挡执行机构，通过先选档后换挡的工作流程完成最终的换挡动作。
一种集成汽车自动变速箱换档机构

[实用新型]一种密封换挡的操纵结构-CN201920210844.7有效
发明人：周兆南;张后才;李文潇;储维;袁超 -专利权人：江苏沃得农业机械有限公司
申请日： 2019-02-18 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种密封换挡的操纵结构，属于机械制造技术领域，包括支座，支座上端设有换挡杆，换挡杆贯穿支座的上端固定连接有中间传递杆，中间传递杆通过传动块连接有换挡轴，换挡轴远离传动块一侧贯穿支座另一侧连接有换挡拨头，换挡拨头设置在换挡仓内。本实用新型采用密封机构，防止换挡相关零件生锈，延长使用，变速箱中的油气通过换挡轴支座与换挡轴连接处的开口进入换挡支座中，实现换挡零件的自润滑；密封结构，润滑条件好，换挡更轻便，通过零部件加工控制，减少装配工人调整环节，换挡手感一致性好，该机构直接装配在变速箱壳体上，与换挡拨叉轴加工为同一基准，取消与提升器支架关联，使提升器维修、保养更方便。
换挡换挡轴本实用新型中间传递杆换挡拨头传动块换挡杆提升器机械制造技术变速箱壳体换挡拨叉轴零部件加工密封机构密封结构润滑条件上端固定相关零件一致性好直接装配变速箱自润滑上端贯穿轻便生锈手感支架保养密封装配开口油气关联维修环节加工

[发明专利]一种用于通用型自动换挡试验装置的自动解锁机构-CN201610700800.3有效
发明人：汪首坤;郭非;王军政;赵江波;沈伟;李静;马立玲;李金仓 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2016-08-22 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于通用型自动换挡试验装置的自动解锁机构，属于汽车技术、机械电子工程和机器人领域。由紧固件、电磁铁、杠杆机构、支座、弹簧、手柄和解锁按钮构成。本发明的自动解锁机构妥善完成了换挡试验的解锁与锁定操作，结构紧凑小巧，控制简单可靠；具有力反馈功能，能够实现力限控制，有效地保护了试验装置。将本发明的自动解锁机构与换挡试验装置结合使用，能够实现档位的全自动高效率操作过程，从而完成了通用型换挡手柄的全自动换挡试验。
一种用于通用型自动换挡试验装置解锁机构

[实用新型]汽车副变速器气动弹簧换挡机构-CN03233484.2无效
发明人：石崇华 -专利权人：石崇华
申请日： 2003-03-10 - 公布日： 2004-01-14 - 主分类号： B60K20/06 文献下载
摘要：汽车副变速器气动弹簧换挡装置涉及汽车副变速器换挡机构。针对现有汽车装有主、副变速器为分别操纵，存在着车内的内部结构部置繁杂，使用操纵不便等不足之处，而提出一种结构简单，保留主变速器的机械换挡操纵机构，而副变速器用气动(或液压)控制换挡操纵机构的汽车副变速器气动弹簧换挡机构
汽车变速器气动弹簧换挡机构

[发明专利]一种机械换挡双变速操纵机构-CN202011139856.9有效
发明人：徐傅怡 -专利权人：绍兴柯桥尼希纺织科技有限公司
申请日： 2020-10-22 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明提供一种机械换挡双变速操纵机构，涉及汽车操纵设备技术领域，以解决常规的排机械换挡双变速操纵机构在实际使用时，由于换挡球头与选档球套不断的摩擦，换挡球头与选档球套表面容易磨损，降低部件的使用寿命，选档杆自动复位效果不够理想，导致使换挡过程不流畅，影响使用手感的问题，包括壳体，所述壳体底端设有底板。本发明中由于选档球套内壁为弧形结构，且选档球套弧形内壁上设有滚轴，选档球套通过滚轴与换挡球头转动连接，选档球套底端设有密封软套，且密封软套通过粘结的方式与选档球套紧密贴合，在摇动选档杆时，减少换挡球头与选档球套的摩擦
一种机械换挡变速操纵机构