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[发明专利]集成机电制动器和轮边缓速器的混合制动系统及制动方法-CN201210269667.2有效
发明人：何仁;胡东海 -专利权人：何仁
申请日： 2012-08-01 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： B60L7/24 文献下载
摘要：本发明公开一种使用在电动汽车上的集成机电制动器和轮边缓速器的混合制动系统及制动方法，混合制动系统由电磁混合制动器、信号线、蓄电池、电源线、制动踏板、制动踏板模拟器、电子控制单元、缓速器控制器、制动电机控制器和各种传感器组成，每个车轮上配有一个电磁混合制动器，每个电磁混合制动器集成有电子机械式制动器和轮边缓速器，优先使用轮边缓速器制动，当不需要制动停车时就不启动电子机械式制动器工作，由于电子机械式制动系统消耗了蓄电池的能量，因此减少使用电子机械式制动系统，有助于提高了能源的利用率；大强度制动时立即开启轮边缓速器制动，而电子机械式制动器缓慢加载电流进行启动，有利于保护蓄电池的性能。
集成机电制动器轮边缓速器混合制动系统方法

[发明专利]一种自动变速器制动系统-CN201911292910.0在审
发明人：向权力;严鉴铂;刘义;邱辉鹏;张海涛 -专利权人：西安法士特汽车传动有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： F16H61/30 文献下载
摘要：本发明属于变速器领域，公开了一种自动变速器制动系统，其特征在于，包括油泵、单向阀、两位四通电磁阀、机械式两位四通阀、制动器总成、油底壳和机械式拉锁；油泵一端连接油底壳，另一端依次连接单向阀和两位四通电磁阀第一端；两位四通电磁阀第二端连接机械式两位四通阀第一端，机械式两位四通阀第二端连接制动器总成，两位四通电磁阀第三端和机械式两位四通阀第三端均与油底壳连接；机械式两位四通阀上还设置与机械式拉锁连接的机械式拉锁调节端；制动器总成为常闭式制动器。通过采用电子制动与机械制动相结合的方式，有效的提高了自动变速器制动的可靠性，解决了电源出现故障时无法制动的问题。
一种自动变速器制动系统

[发明专利]一种EMB系统的电机保护方法、装置、设备及存储介质-CN202310381854.8在审
发明人：张惠根;辜世英;张国超;于江;邓翔;马祖国;姚远;张岩;陈谷;胡迪 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60T17/18 文献下载
摘要：本发明提供一种EMB系统的电机保护方法、装置、设备及存储介质，涉及汽车制动控制技术领域，所述EMB系统的电机保护方法包括：实时获取车辆状态信息，包括轮速、制动踏板信号、驻车信号；根据所述车辆状态信息判断车辆状态是否处于未驻车的制动静止状态；当车辆的所述制动静止状态时长大于第一阈值时，控制机械式线控制动EMB系统中的四个制动电机交替通电进行制动或者减小所述机械式线控制动EMB系统中的四个制动电机的通电电流，所述四个制动电机分别用于给四个轮边制动盘输出制动力本发明可保证应用机械式线控制动EMB系统的车辆在长时间制动过程中，避免制动电机过热损害制动电机，减少电能消耗，可提高电车续航能力。
一种 emb 系统电机保护方法装置设备存储介质

[实用新型]一种用于卡车的能量转化系统-CN202221500514.X有效
发明人：华伟 -专利权人：重庆铧尉科技有限公司
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于卡车的能量转化系统，包括：电机模块、电控器、制动踏板、机械式制动单元、连接器和蓄电池；所述电机模块通过所述连接器接入到卡车的车轮，以通过磁阻实现对车轮的制动；所述机械式制动单元接入车轮，以实现机械式制动；所述蓄电池接入所述电机模块，以存储所述电机模块发出的电能；所述电控器连接于所述制动踏板、电机模块和机械式制动单元，以在踩踏所述制动踏板时先行选择所述电机模块进行磁阻式制动。本实用新型构思新颖，且设计合理，通过接入电机，并利用电机的磁阻实现制动和发电，进而节省了能耗和水耗，减少了刹车皮的磨损，使得刹车使用更加安全，产生的电能为全车供电，节省燃油，增强卡车使用的经济性。
一种用于卡车能量转化系统

[发明专利]一种结合空气悬架的车辆紧急制动系统-CN202210766989.1在审
发明人：徐亮亮;王廷松;宋建飞;王宪雷 -专利权人：山东汽车制造有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本申请公开了一种结合空气悬架的车辆紧急制动系统，包括ECU总成、空气处理单元APU、储气单元、前桥制动气室、后桥制动气室、后桥空气悬架、机械式高度阀、应急制动电磁阀，储气单元用于车辆制动时向前桥制动气室和后桥制动气室供送气体；储气单元依次经由机械式高度阀、应急制动电磁阀连接后桥空气悬架；ECU总成能够根据车辆的行驶速度信息控制应急制动电磁阀在车辆制动时截断机械式高度阀和后桥空气悬架之间的连通状态并将后桥空气悬架内的气体排出本申请所公开的系统能在紧急制动时使整车质心高度降低，轴荷后移，前轮制动力减小，提高制动减速度，缩短制动距离，提高车辆抗倾翻能力。
一种结合空气悬架车辆紧急制动系统

[实用新型]一种结合空气悬架的车辆紧急制动系统-CN202221696080.5有效
发明人：徐亮亮;王廷松;宋建飞;王宪雷 -专利权人：潍柴新能源商用车有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本申请公开了一种结合空气悬架的车辆紧急制动系统，包括ECU总成、空气处理单元APU、储气单元、前桥制动气室、后桥制动气室、后桥空气悬架、机械式高度阀、应急制动电磁阀，储气单元用于车辆制动时向前桥制动气室和后桥制动气室供送气体；储气单元依次经由机械式高度阀、应急制动电磁阀连接后桥空气悬架；ECU总成能够根据车辆的行驶速度信息控制应急制动电磁阀在车辆制动时截断机械式高度阀和后桥空气悬架之间的连通状态并将后桥空气悬架内的气体排出本申请所公开的系统能在紧急制动时使整车质心高度降低，轴荷后移，前轮制动力减小，提高制动减速度，缩短制动距离，提高车辆抗倾翻能力。
一种结合空气悬架车辆紧急制动系统

[实用新型]基于液压制动与电子机械式制动的车辆混合制动系统-CN201320145609.9有效
发明人：丁能根;段国富;许景;邓伟文;吴坚;何睿;谢志伟 -专利权人：北京航空航天大学;吉林大学
申请日： 2013-03-28 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： B60T13/58 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车制动系统技术领域，具体涉及一种基于液压制动与电子机械式制动的车辆混合制动系统，目的是提供一种前轮采用常规液压制动、后轮采用电子机械式制动的系统。其特征在于：它包括制动踏板（15）、制动踏板位移传感器（16）、储液罐（17）、单腔制动主缸（18）、压力调节器（19）、前轮轮速传感器（20）、第一制动轮缸（21）、第二制动轮缸（22）、后轮轮速传感器（23）、电源（24）、中心控制模块（25）、EMB执行电机控制器（26）和EMB制动器（27）。本实用新型前轮采用常规液压制动，后轮采用电子机械式制动有效地解决了全部采用EMB制动可能存在的可靠性问题和安全隐患。
基于液压制动电子机械式车辆混合系统

[发明专利]静止用机械式盘型制动器-CN201210393992.X有效
发明人：内藤哲也;手塚俊达;本坊嘉久 -专利权人：日信工业株式会社;雅马哈发动机株式会社
申请日： 2012-10-17 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： F16D65/46 文献下载
摘要：本发明提供一种静止用机械式盘型制动器，其从卡钳体的外部通过视觉容易确认摩擦垫和盘型转子之间的制动间隔扩大到预定以上，能够将摩擦垫和盘型转子之间的制动间隔修正为基准值尺寸。静止用机械式盘型制动器具有：调整机构（10），其通过使组装于卡钳体（1）的调整螺栓（3）转动而能够调整盘型转子（4）的侧面与摩擦垫（5、6）之间的制动间隔（7、8）；静止用机械式杆（18），其用于使调整螺栓（3）转动；以及静止用机械式机构，当对该静止用机械式杆（18）进行牵引时，静止用机械式机构被制动，其中，在卡钳体（1）和静止用机械式杆（18）设置有指示机构，该指示机构在制动时能够判断盘型转子和摩擦垫之间的制动间隔扩大到预定以上
静止机械式制动器

[发明专利]电子机械式及液压式两用制动器-CN200910233708.0无效
发明人：金智林;陈亮陪 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2009-10-23 - 公布日： 2010-04-21 - 主分类号： F16D55/224 文献下载
摘要：一种电子机械式及液压式两用制动器，涉及汽车安全系统中的制动装置技术领域。可在电子机械式制动系统和液压式制动系统同时并联应用，也可以在其中一种方式单独应用。它在传统液压式制动机构的液压缸及制动钳总成(10)端面设置的中心孔；并增加了直接推动活塞(9)工作的电子机械式驱动机构，它包括轴承座(4)、以及通过推力轴承(2)安装于轴承座(4)内的力矩输入轴(1)、力矩输入轴(1)通过端面嵌入的传力钢球(3)推动带楔形端面的推力杆(8)，推力杆(8)通过键(5)安装于上述液压缸及制动钳总成(10)端面的中心孔内并与活塞(9)接触；轴承座(4)与液压缸及制动钳总成(该制动器结构简单、响应速度快、可靠性高。
电子机械式液压式两用制动器

[实用新型]电子机械式及液压式两用制动器-CN200920048549.2无效
发明人：陈亮陪;金智林 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2009-10-23 - 公布日： 2010-09-29 - 主分类号： F16D55/22 文献下载
摘要：一种电子机械式及液压式两用制动器，涉及汽车安全系统中的制动装置技术领域。可在电子机械式制动系统和液压式制动系统同时并联应用，也可以在其中一种方式单独应用。它在传统液压式制动机构的液压缸及制动钳总成(10)端面设置的中心孔；并增加了直接推动活塞(9)工作的电子机械式驱动机构，它包括轴承座(4)、以及通过推力轴承(2)安装于轴承座(4)内的力矩输入轴(1)、力矩输入轴(1)通过端面嵌入的传力钢球(3)推动带楔形端面的推力杆(8)，推力杆(8)通过键(5)安装于上述液压缸及制动钳总成(10)端面的中心孔内并与活塞(9)接触；轴承座(4)与液压缸及制动钳总成(该制动器结构简单、响应速度快、可靠性高。
电子机械式液压式两用制动器

[发明专利]电子机械式制动器的初始化装置及方法-CN201410054304.6有效
发明人：金锺圣 -专利权人：现代摩比斯株式会社
申请日： 2014-02-18 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本发明涉及电子机械式制动器的初始化装置及方法，所述电子机械式制动器的初始化装置的组成包括传递通过制动踏板的操作力产生的液压的电磁阀；在所述电磁阀传递的液压和电动机生成的动力中，至少利用其中之一对制动盘实施加压的活塞部；在所述电磁阀传递的液压和所述电动机传递的动力中，至少控制其中之一而调节所述活塞部前后退的电子控制部；且停车制动状态下对活塞实施减压，非停车制动状态下对活塞实施加压，使电子机械式制动系统初始化而使主活塞和随动活塞的位置一致，且防止制动系统出现运行错误。
电子机械式制动器初始化装置方法

[其他]油压与机械联合制动系统-CN87208563无效
发明人：吴国栋 -专利权人：贵阳红星拖拉机厂
申请日： 1987-05-25 - 公布日： 1988-03-09 - 主分类号： B60T11/04 文献下载
摘要：一种在拖拉机及其挂车上使用的油压与机械联合制动系统，其平衡机构能使机械式主机制动器和油压式挂车制动器协调动作，合理的将驾驶员的脚踏制动力分配到两制动器上，获得理想的主机和挂车制动力矩。驻车制动与行驶制动，分别由手刹机构和脚踏板控制，互不干涉。由于保留了机械式主机制动器，不需另设驻车制动器，仍能实现无限期驻车制动。
油压机械联合制动系统

[发明专利]用于机动车的车辆制动系和在解除驻车制动功能时控制车辆制动系的方法-CN201180038143.6有效
发明人：迈克尔·施瓦茨;H·施密特 -专利权人：卢卡斯汽车股份有限公司
申请日： 2011-07-07 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： B60T13/58 文献下载
摘要：本发明涉及具有液压可控的盘式制动器(10)的车辆制动系(100)，该盘式制动器具有用于启动驻车制动功能的电子机械式操作装置(34)，其中该车辆制动系(100)具有包括液压源(102)和多个可控的液压功能部件(114、120、122、124、126)的液压回路(112)，用于按照驾驶员的行车制动动作或行驶辅助系统的自动启动来液压控制盘式制动器(10)，其中车辆制动系(100)还具有控制装置，用于按照驾驶员的驻车制动动作或驻车制动功能的自动启动来控制该电子机械式操作装置在此为了避免驻车制动功能的突然解除而规定，该控制装置被设计成如此控制至少其中一个所述液压功能部件(128)，为了通过控制该电子机械式操作装置(34)解除驻车制动功能，盘式制动器(10)内的液压流体量被隔离并且可以在借助电子机械式操作装置解除驻车制动功能过程中在液压方面被用来产生预定的液压
用于机动车车辆制动解除功能控制方法

[发明专利]一种机械式ABS自行车制动系统及装置-CN201410445394.1有效
发明人：马荣朝;马菁;雷小龙;刘波;秦文;张黎骅 -专利权人：四川农业大学
申请日： 2014-09-04 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： B62L1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种机械式ABS自行车制动系统及装置，属于自行车刹车装置领域。所述机械式ABS自行车制动系统及装置，包括液压油进油道和制动缸活塞，所述制动缸活塞与制动摩擦片形成一组制动装置，制动缸活塞与制动摩擦片之间有制动缸油封。制动摩擦片向自行车制动盘挤压，自行车制动盘的边缘为凹凸交替的结构，推杆与自行车制动盘的边缘接触，从而来回推动空气室的皮碗活塞，使空气室的空气被间断压缩，实现制动处于“点刹”状态，使车轮急刹时不会抱死。该机械式ABS自行车制动系统及装置依托现有的自行车结构，结构简单，实用性强，解决了因急刹造成轮抱死而发生侧滑的问题，显著地提高自行车的安全性。
一种机械式 abs 自行车制动系统装置

[实用新型]适于车辆电子机械式制动系统的电卡钳-CN201720733286.3有效
发明人：袁永彬;郭锋亮;张升;王玉文 -专利权人：芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司
申请日： 2017-06-22 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： F16D65/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适于车辆电子机械式制动系统的电卡钳，包括制动钳体、制动片和设置于所述制动钳体中且将旋转运动转化成直线运动以使所述制动片做直线运动的行星滚柱丝杠机构。本实用新型适于车辆电子机械式制动系统的电卡钳，传动效率更高，发热少，体积小，便于整车的布置，而且寿命高，电机部分及传动部分可终身免维护。
适于车辆电子机械式制动系统卡钳

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