专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种手刹棘爪棘齿机构-CN202321616871.7有效
  • 翟承喜;王代宝;于祥豪 - 青岛盛睿泽机械设备有限公司
  • 2023-06-25 - 2023-10-27 - B60T11/04
  • 本实用新型提供一种手刹棘爪棘齿机构,包括中轴、机架与定位块,所述中轴的外壁固定连接有棘齿,所述机架的内侧固定连接有止回弹簧,所述止回弹簧的一端固定连接有止回棘爪,所述定位块的底部固定连接有传动盒,所述传动盒的外壁一侧固定连接有横杆,所述横杆的一端转动连接有换向轮,所述换向轮的外壁一侧连接有缆绳。本实用新型提供的一种手刹棘爪棘齿机构,通过设置的两组转辊,能够减少缆绳在工作时与传动盒之间的磨损,进而保持其能够长时间使用,同时通过设置的防护圈,能够进一步增加防护效果,有利于对缆绳进行保护,最后通过设置的止回棘爪,能够避免棘齿反转,增加传动的效果。
  • 一种棘爪机构
  • [发明专利]电子机械制动装置以及车辆-CN202310208327.7在审
  • 李剑东;金鑫;何浴辉;吴刚 - 华为数字能源技术有限公司
  • 2023-02-27 - 2023-08-04 - B60T11/04
  • 本申请实施例提供一种电子机械制动装置以及车辆。电子机械制动装置包括备份装置和两个制动装置,每个制动装置用于制动车辆的至少一个车轮,电子机械制动装置的运行模式包括主制动模式和副制动模式,其中:电子机械制动装置运行于主制动模式时,两个制动装置用于接收制动电机输出的电机制动力;电子机械制动装置运行于副制动模式时,备份装置用于接收车辆的踏板机构输出的踏板制动力并分别向两个制动装置传递制动力。本申请实施例的电子机械制动装置具有较高的可靠性,能够在电机无法工作时制动车辆,保证车辆行驶的安全性。
  • 电子机械制动装置以及车辆
  • [发明专利]模块化制动设备-CN202180077009.0在审
  • T·基切林 - 得加有限责任公司
  • 2021-08-24 - 2023-07-18 - B60T11/04
  • 提供了一种模块化制动设备(1),其适用于安装在模块化车辆的系统(2)上,系统(2)包括至少两个可拆卸地相互连接的车辆(21、22),其中当车辆(21,22)连接以形成系统(2)时,车辆形成刚性列车而车辆(21、22)之间没有相对旋转,其中每个车辆(21、22)包括制动系统(3),其能够被可由用户使用的控制装置(4)激活,并且在车辆(21、22)中的每一个上包括,连接到制动控制器的传动杆(42)的控制件(4)的连接装置(41),延伸出车辆(21、22)的长度的传动杆(42),并且其中当车辆(21,22)连接以形成所述模块化车辆的系统(2)时,车辆(21、22)的杆(42)被连接。
  • 模块化制动设备
  • [实用新型]驻车制动拉索调平装置-CN202320204621.6有效
  • 陈进;黄家胜;李林俊;李金徽 - 金琥新能源汽车(成都)有限公司
  • 2023-02-08 - 2023-07-18 - B60T11/04
  • 本实用新型的实施例提供了一种驻车制动拉索调平装置,涉及驻车制动领域。旨在改善驻车拉索平衡块出现偏差无法调平的问题。驻车制动拉索调平装置包括安装支架、平衡块、左后拉索、右后拉索以及多个调节垫片;安装支架设置有安装板,安装板设置有第一安装孔以及第二安装孔;平衡块安装在安装支架上;左后拉索设置有第一限位凸台,右后拉索设置有第二限位凸台;左后拉索以及右后拉索分别连接在平衡块的两端,且左后拉索穿设第一安装孔上,右后拉索穿设在第二安装孔上;调节垫片用于嵌设在第一限位凸台与安装板之间,和/或第二限位凸台与安装板之间,以拉动平衡块处于平衡状态。将左后拉索与右后拉索调平,保证左后拉索与右后拉索驻车力的均匀。
  • 制动拉索调平装
  • [实用新型]一种自动驾驶车辆人机共驾线控停车制动装置-CN202320045151.3有效
  • 吴雁飞 - 合力工业车辆(上海)有限公司
  • 2023-01-06 - 2023-07-18 - B60T11/04
  • 本实用新型公开了一种自动驾驶车辆人机共驾线控停车制动装置,具体涉及车辆停车制动技术领域,包括与制动器连接的执行拉索,所述执行拉索远离制动器的一端连接有连接器,所述连接器远离执行拉索的一端设置有线控停车制动机构和人工停车制动机构;所述线控停车制动机构包括线控执行器和线控拉索,所述线控执行器和连接器分别设置在线控拉索的两端;所述人工停车制动机构包括人工手柄和人工拉索,所述人工手柄和连接器分别设置在人工拉索的两端。本实用新型通过人工手柄和线控执行器分别通过人工拉索和线控拉索带动连接器,从而连接器拉动执行拉索使得制动器制动;因此该设置使自动驾驶线控停车制动与人工停车制动相对独立,保证车辆制动安全。
  • 一种自动驾驶车辆人机共驾线控停车制动装置
  • [实用新型]匹配轮端鼓式制动器的驻车拉索-CN202320184848.9有效
  • 付建鹏 - 上海前晨汽车科技有限公司
  • 2023-02-09 - 2023-06-30 - B60T11/04
  • 本实用新型公开了一种匹配轮端鼓式制动器的驻车拉索,包括:倾斜共线设置的第一驻车拉索和第二驻车拉索,第一驻车拉索和第二驻车拉索的连接处设置有长度调节机构,第一驻车拉索与EPB控制器连接,第二驻车拉索与轮端制动器连接。本实用新型提供的匹配轮端鼓式制动器的驻车拉索,通过长度调节机构可以调节驻车拉索的长度,通过驾驶员固定里程间隔的主动调节,确保车辆全生命周期内驻车拉索长度始终保持在合理区间,从而避免因制动器蹄片严重磨损造成驻车拉索行程变大导致的驻车失效。
  • 匹配轮端鼓式制动器驻车拉索
  • [发明专利]中央刹车系统-CN202211642986.3在审
  • 陈绪忠;蒋晗;周坤 - 深圳市普博医疗科技股份有限公司
  • 2022-12-20 - 2023-05-26 - B60T11/04
  • 本申请提供了一种中央刹车系统,包括:支撑板、多个刹车脚轮和刹车组件,刹车脚轮与支撑板连接;刹车组件包括中央转杆、刹车转杆以及连杆,中央转杆和刹车转杆均与支撑板转动配合,刹车脚轮分布于中央转杆径向的两侧,刹车转杆与刹车脚轮一一对应,刹车转杆的一端与对应的刹车脚轮连接,刹车转杆的另一端通过连杆与中央转杆连接;中央转杆绕自身轴线转动时能带动各刹车转杆同时绕自身轴线转动,刹车转杆通过转动以锁定或解锁刹车脚轮的刹车;沿中央转杆的转动轨迹上定义有锁定位和解锁位,当中央转杆转动至解锁位或锁定位时,能够驱使各刹车转杆能同时锁定或解锁与之连接的刹车脚轮的刹车。本申请能够使各个刹车脚轮进行同步刹车或解除刹车。
  • 中央刹车系统
  • [发明专利]电子机械制动装置以及车辆-CN202310138380.4在审
  • 方泽元;何浴辉 - 华为数字能源技术有限公司
  • 2023-02-10 - 2023-05-26 - B60T11/04
  • 本申请实施例提供一种电子机械制动装置以及车辆。电子机械制动装置至少包括一个延时装置和两个制动装置,一个制动装置用于制动车辆的前轮,另一个制动装置用于制动车辆的后轮,电子机械制动装置的运行模式包括主制动模式和副制动模式,其中:电子机械制动装置运行于主制动模式时,两个制动装置分别用于接收制动电机输出的电机制动力;电子机械制动装置运行于副制动模式时,延时装置用于接收车辆的踏板机构输出的踏板制动力并先向一个制动装置传递制动力、且再向另一个制动装置传递制动力。本申请实施例的电子机械制动装置可以避免车辆出现漂移、甩尾等失控动作,进而可以提高车辆行驶的安全性。
  • 电子机械制动装置以及车辆
  • [实用新型]可调式驻车拉索-CN202223547903.0有效
  • 黄家胜;陈进;李金徽;李林俊;刘云 - 金琥新能源汽车(成都)有限公司
  • 2022-12-29 - 2023-05-12 - B60T11/04
  • 本实用新型的实施例提供了一种可调式驻车拉索,涉及驻车拉索制动领域。旨在改善驻车拉索变形量较大影响驻车效果的问题。可调式驻车拉索包括第一滑块、第二滑块、锁块以及锁止件;第一滑块可滑动地连接在第二滑块上,第一滑块设置有多个第一配合部,第二滑块设置有多个第二配合部,多个第一配合部用于在第一滑块相对第二滑块滑动的过程中与多个第二配合部围成至少一个锁孔;锁块用于与锁孔卡接,以阻止第一滑块与第二滑块相对滑动;锁止件设置在第二滑块上,锁止件用于与锁块卡接,以将锁块固定;第一滑块以及第二滑块均与拉索连接。通过调整第一滑块和第二滑块的相对位置,即可调整拉索的长度到合适的位置,能够有效补偿拉索的较大变形量。
  • 调式驻车拉索
  • [实用新型]一种稳定性好的代步车用双摇臂机构-CN202222910371.6有效
  • 张文广;王明明;张胜宝;金文俊 - 金华森卡车业有限公司
  • 2022-11-02 - 2023-05-05 - B60T11/04
  • 本实用新型提供一种稳定性好的代步车用双摇臂机构。所述稳定性好的代步车用双摇臂机构包括:双摇臂主体,所述双摇臂主体由外壳、减震器轴轴套、主轴轴套和轮轴固定轴套几个部分组成;所述外壳由炭纤维材质加工而成;所述双摇臂主体为倒三角结构;所述双摇臂主体的内部通过塑料泡沫类填充满。本实用新型提供的稳定性好的代步车用双摇臂机构不仅比强度更高、具有更好的拉伸强度、更低的导热系数以及更低的热膨胀系数,此外,碳纤维还具有耐火性、生物惰性、耐腐蚀性以及自润滑性,致使双摇臂主体更加稳定结实耐用的优点。
  • 一种稳定性代步车用双摇臂机构
  • [发明专利]仓储车驻车制动装置-CN202210481389.0有效
  • 郭峰;蒋民;廖宝成 - 杭州富宏叉车制动器有限公司
  • 2022-05-05 - 2023-04-28 - B60T11/04
  • 本申请涉及一种仓储车驻车制动装置,包括安装底座,上由下往上依次设置的下夹持架和上夹持架,下夹持架安装在安装底座上并与上夹持架相铰接,安装底座上设置有用于带动上夹持架沿靠近下夹持架的方向转动的锁紧组件,安装底座上设置有用于带动上夹持架沿远离下夹持架的方向转动的解锁组件,解锁组件位于上夹持架沿长度方向的另一端且连接有控制摇臂。本申请通过控制摇臂启动解锁组件,使得上夹持架沿逆时针方向转动以松开车轮转轴上的转盘,以便于车轮转动,当仓储车停止前行时,通过工作人员松开踏板,摇臂反向转动带动解锁组件关闭,锁紧组件驱动上夹持架沿顺时针方向转动,从而与下夹持架一同夹紧车盘,从而阻止车轮转动。
  • 仓储车驻车制动装置
  • [实用新型]驻车拉索组件及具有其的车辆-CN202223150794.9有效
  • 庞晓宇;毕成艳;刘志多 - 重庆长安新能源汽车科技有限公司
  • 2022-11-25 - 2023-04-25 - B60T11/04
  • 本实用新型公开了一种驻车拉索组件及具有其的车辆,所述驻车拉索组件包括:支撑壳体;安装座,所述安装座上设置有芯线过孔,所述安装座设置于所述支撑壳体上;导向板,所述导向板设置于所述支撑壳体上,所述导向板上形成有导向面;芯线,所述芯线穿过所述芯线过孔且与所述导向面配合;所述芯线过孔的轴线与所述芯线之间的夹角为θ且满足:10°≤θ≤14°。根据本实用新型的驻车拉索组件通过将芯线穿过安装座的芯线过孔并与导向面配合,且对芯线过孔的轴线与芯线之间夹角范围进行限定,使芯线与安装座及导向板间能更好地配合,实现了驻车拉索组件回位能力的提升,解决了因芯线与安装座摩擦使得芯线磨损,导致驻车制动拉索回位性能降低的问题。
  • 驻车拉索组件具有车辆

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