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[实用新型]一种工程机械用的驱动后桥-CN201120027788.7有效
发明人：张东卫;黄兴明 -专利权人：青岛中瑞重工集团有限公司
申请日： 2011-01-25 - 公布日： 2011-09-07 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种工程机械用的驱动后桥，包括驻车制动器总成、主动齿和后桥壳体，在所述后桥壳体内部中间位置设置有减速器箱体，在所述减速器箱体内设置有减速器总成，在所述减速器总成的左右两边位置各设置一套湿式制动器总成，所述湿式制动器总成左右两边位置各设置一桥壳，所述桥壳两端各设置一套轮边减速器。
一种工程机械驱动后桥

[实用新型]轻型汽车后驱动桥总成-CN201020228090.7无效
发明人：张明生;张荣庆;孙新华;郭利敏 -专利权人：中车集团沈阳汽车车桥制造有限公司
申请日： 2010-06-18 - 公布日： 2011-02-16 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：一种轻型汽车后驱动桥总成，它包括后桥壳，后桥半轴套管，其特征是：后桥壳为一整体形状，后桥壳与桥壳后帽、半轴套管制成一体，后桥壳前部开口处焊桥壳盖板与加强环；在后桥壳的两端固定连接组装螺旋簧的螺旋簧座，并组装上本实用新型的优点是：后桥壳是整体冲压成型，桥壳后帽与半轴套管制成一体，材料利用率高，废品率很低，提高了生产效率；焊接量减少，变形小，不易渗漏油；桥壳质量小，并有足够的强度和刚度。
轻型汽车驱动总成

[发明专利]一种模块化驱动桥及工程车辆-CN202210889875.6在审
发明人：翟许光;张珂;贾伟;谢和平;张超;宁冉;时维方;鹿飞;陈楚东;房康宁;杨旭辉;袁自成;任立圣;吕捷;佟文豪;孙磊;王志行;李海;弓丁丁;张秀梅;王健 -专利权人：徐州徐工矿业机械有限公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种模块化驱动桥及工程车辆，包括回转平台、回转支承、后桥壳、前悬挂、后悬挂、横拉杆、轮边减速器和轮胎总成；所述回转支承内圈与回转平台连接，外圈与车架纵梁下平面连接；所述前悬挂一端与回转平台铰接，另一端与后桥壳铰接；所述后悬挂一端与回转平台铰接，另一端与后桥壳铰接；所述横拉杆一端与回转平台铰接，另一端与后桥壳铰接；所述轮边减速器固定在后桥壳两侧；所述轮胎总成通过轮边减速器输出端相连。
一种模块化驱动工程车辆

[实用新型]拖拉机侧置梭式换挡操纵机构-CN201320593637.7有效
发明人：刘保军;徐培;董昊;刘开东;陈益康;耿亚飞;董丽君;曹六建;李继光;陈迎社 -专利权人：第一拖拉机股份有限公司
申请日： 2013-09-25 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： B60K20/02 文献下载
摘要：拖拉机侧置梭式换挡操纵机构，包括：换挡手柄总成、换挡轴、换挡支座、后桥壳、隔套、换挡转动叉、销轴、换挡摇臂、定位板、换挡拨头、压紧螺栓、拨叉定位弹簧、钢球、拨叉轴、拨叉、梭式换挡啮合套；换挡手柄总成连接在换挡轴一侧，换挡轴简支在换挡支座上，换挡支座连接在后桥壳上，换挡转动叉连接在换挡轴上，并通过销轴与换挡摇臂铰接，换挡摇臂连接在换挡拨头上，定位板连接在后桥壳上，并插入换挡拨头定位槽内，换挡拨头支撑在后桥壳的孔内，其拨指插入拨叉的拨槽内，拨叉轴简支固定在后桥壳的孔内，拨叉套接在拨叉轴上，换挡啮合套连接在传动轴上。
拖拉机侧置梭式换挡操纵机构

[实用新型]一种适用于工程机械的传动系统-CN202020206948.3有效
发明人：何洪伟 -专利权人：何洪伟
申请日： 2020-02-25 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： E01C21/00 文献下载
摘要：一种适用于工程机械的传动系统，包括，用于提供动力的发动机；连接于发动机动力输出端上的变速箱，其具有若干级动力输出端；连接于变速箱动力输出端上的传动轴；传动连接于传动轴动力输出端上的后桥总成，在后桥总成的桥壳两侧上安装有桥壳加长段，在半轴套管的端部传动连接有用于安装主动皮带轮的轮边；将本传动系统运用到稳定土拌合机中，可以使得拌合机后桥总成位置和状态不会发生变化，传动轴十字轴角度恒定不变。基本杜绝传动轴系统卡顿和扭拗现象，通过拉力检测机构能够对桥壳加长段的径向力进行检测，驾驶员通过显示屏可以实时了解到转子在与土壤接触后桥壳加长段的径向力数值。
一种适用于工程机械传动系统

[实用新型]一种悬挂式电动车后桥总成-CN201920672918.9有效
发明人：周彬;陈清全 -专利权人：重庆赛林汽车零部件有限公司
申请日： 2019-05-13 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种悬挂式电动车后桥总成，包括后桥桥壳，所述后桥桥壳的左右两侧面均固定连接有半轴套筒，后桥桥壳的外表面通过固定螺栓固定连接有差速器壳体，差速器壳体远离后桥桥壳的一端固定连接有法兰盘，法兰盘的内部开设有两组相对称的螺纹安装孔，后桥桥壳的外表面固定连接有相对称的定位板，定位板的外表面固定连接有固定环，固定环的内壁固定连接有驱动电机，驱动电机的输出端延伸至后桥桥壳的内部，半轴套筒的外部设有相对称的定位杆，定位杆的上表面固定连接有支撑板本实用新型设计结构合理，它能够降低车身对后桥的冲击力，提高对后桥的保护，延长后桥的使用寿命。
后桥桥壳后桥本实用新型半轴套筒驱动电机定位板定位杆法兰盘固定环上表面支撑板悬挂式电动车差速器壳体螺纹安装孔固定螺栓后桥总成设计结构使用寿命两侧面输出端壳体两组内壁速器位杆冲击力车身外部延伸

[实用新型]一种微车后桥总成-CN201920680924.9有效
发明人：陈清全;周彬 -专利权人：重庆赛林汽车零部件有限公司
申请日： 2019-05-14 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种微车后桥总成，包括后桥桥壳、半轴套筒和半轴连杆，所述后桥桥壳的底面通过螺栓固定连接有差速器壳体，所述差速器壳体的底端固定连接有法兰盘，所述后桥桥壳的上表面固定连接有桥壳密封盖，所述桥壳密封盖的上表面固定连接有若干个散热片，所述后桥桥壳的上表面固定连接有传感器连接片。本实用新型设计结构合理，它能够通过半轴连杆的外表面开设的导油槽，可使半轴套筒和半轴连杆之间的润滑油分布更加均匀，减少半轴连杆的磨损，提高后桥的工作稳定性，解决微车后桥异响的问题，并通过半轴套筒的上表面固定连接的加固脊条，提高半轴套筒的轴向承载能力，提高后桥整体的机械强度。
半轴连杆半轴套筒后桥桥壳上表面后桥本实用新型密封盖桥壳微车传感器连接片差速器壳体工作稳定性承载能力后桥总成螺栓固定设计结构导油槽法兰盘润滑油散热片底端底面脊条壳体速器异响轴向磨损

[实用新型]一种汽车后桥壳总成凸轮支架孔钻模-CN201820565116.3有效
发明人：赵春林 -专利权人：四川都江机械有限责任公司
申请日： 2018-04-19 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： B23B47/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车后桥壳总成凸轮支架孔钻模，包括水平放置的工作台，工作台上安装有第一定位装置，第一定位装置两侧的工作台上均安装有第二定位装置，第一定位装置两侧的工作台上还分别安装有钻板模总成，钻板模总成包括钻板、支撑钻板的板架，钻板上设置有与通槽连通的钻孔，位于第一定位装置同一侧的钻板模总成与第二定位装置之间均安装有定位板总成，定位板总成包括竖直安装在工作台上的底座，底座面向第一定位装置的侧面上设置有定位板，汽车后桥壳总成中的法兰盘位于同一侧的定位板与底座之间并与定位板紧密接触。本实用新型解决了凸轮支架安装孔与后桥壳总成法兰盘端面之间存在距离超标准公差的问题。
定位装置汽车后桥壳总成凸轮支架定位板钻板模钻板底座定位板总成本实用新型法兰盘端面后桥壳总成竖直安装公差安装孔法兰盘孔钻模工作台钻孔板架孔钻通槽连通侧面支撑

[发明专利]汽车中后桥壳总成差速锁压力开关孔及通气孔斜孔钻夹具-CN201110437733.8有效
发明人：韦军;李琼;宣浩 -专利权人：安徽安凯福田曙光车桥有限公司
申请日： 2011-12-23 - 公布日： 2012-06-13 - 主分类号： B23Q3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车中后桥壳总成差速锁压力开关孔及通气孔斜孔钻夹具，包括有机座和设置于机座上的用于固定中后桥壳总成的转板总成，机座的顶端设置有外壳，外壳内设置有主轴，主轴的一端与转板总成连接，另一端连接有旋转配重机构本发明在机座的后面设置平衡桥壳和转板总成的旋转配重机构，保证了夹具仅仅通过夹具自身配重装置，可实现在普通摇臂钻床上单人用人力轻松旋转桥壳至斜孔加工角度。
汽车后桥总成差速锁压力开关通气孔斜孔钻夹具

[发明专利]一种重型承载后桥壳及其设计方法-CN202110629417.4在审
发明人：杨旭辉;谢和平;顾程鹏;张超;张秀梅;任立圣;佟文豪;王建;孙磊;孙一博 -专利权人：徐州徐工矿业机械有限公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开一种重型承载后桥壳及其设计方法，包括三角架支座和后桥壳组件，所述三角架支座通过固定螺栓安装在后桥壳组件上；所述后桥壳组件包括三角架组件、卷筒组件、横拉杆支座、左后悬挂支座和右后悬挂支座，所述三角架组件本发明的后桥壳整体采用铸钢件和钢板结构焊接形式，在受力复杂、应力集中较大部位采用优质铸钢件。本发明通过有限元仿真手段，加载实际工况载荷谱，分析多种工况下后桥壳的应力分布，优化部件材料和焊缝位置，提升结构强度；采用总成焊接后先振动时效再整体进行去退火热处理，加速焊接应力释放，降低了整体应力水平，后桥壳的综合疲劳寿命得到大幅提升。
一种重型承载后桥及其设计方法

[实用新型]一种安全小型汽车后桥结构-CN201620397067.8有效
发明人：陈秋芳 -专利权人：陈秋芳
申请日： 2016-04-29 - 公布日： 2016-09-14 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种安全小型汽车后桥结构，包括后桥轮毂，差速器，安全吸震器和后制动器总成结构，后桥轮毂外侧安装有锁片‑螺栓，后桥轮毂内侧安装有后制动鼓总成，后制动鼓总成内侧安装有后桥半轴结构，后桥半轴结构外围安装有驱动桥外壳，驱动桥外壳内侧安装有主减速器，主减速器一侧安装有差速器，差速器外侧安装有螺栓‑紧固减速器壳，螺栓‑紧固减速器一侧安装有安全吸震器，后桥半轴结构两端安装有夹紧装置，夹紧装置外围安装有螺母‑后轮毂轴承，螺母‑后轮毂轴承外围安装有后制动器总成结构。
一种安全小型汽车后桥结构

[实用新型]重型汽车盘式制动器免维护轮边轻量化驱动双桥总成-CN201520826697.8有效
发明人：胡万良;施文爱;汪同春;苏翠娟;黄万全;魏建飞;廖桥贵;唐咸能 -专利权人：方盛车桥（柳州）有限公司
申请日： 2015-10-23 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：一种重型汽车盘式制动器免维护轮边轻量化驱动双桥总成，涉及一种驱动桥总成，包括中桥总成、后桥总成、传动轴，中、后桥总成均包括桥壳总成、主减速器总成、轮毂制动盘总成、制动器总成、半轴，其中主减速器总成为一体式主减速器总成，该主减速器总成安装在桥壳总成中部，轮毂制动盘总成安装在桥壳总成的两端轴管上，制动器总成安装在桥壳总成的法兰上，半轴一端连接主减速器总成，另一端与轮毂制动盘总成连接；所述的轮毂制动盘总成为免维护轮毂制动盘总成，制动器总成为盘式制动器。
重型汽车制动器维护轮边轻量化驱动双桥总成

[实用新型]一种后桥减振器支架总成-CN201320537992.2有效
发明人：吴兆亮;徐磊 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2013-08-30 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种后桥减振器支架总成，包括减振器支架、减振器销轴，所述减振器支架为板材冲压成型的蝶状构件，所述减振器支架的两侧具有对称设置的翼板，所述减振器支架的头部设有销孔，所述减振器销轴一端设有螺纹孔，另一端与所述销孔焊接固定，所述减振器支架总成通过所述减振器销轴与减振器固定连接，所述减振器支架总成通过所述翼板焊接在桥壳本体的侧面。该后桥减振器支架总成与桥壳本体下方无连接焊缝，避免了桥壳下方产生应力，从而也避免了对桥壳本体的材料性能的削弱作用，提升了桥壳的承载能力。
一种后桥减振器支架总成

[实用新型]一种电机同轴式刚性电驱动后桥总成-CN202021963219.9有效
发明人：杨志日 -专利权人：江西江铃底盘股份有限公司
申请日： 2020-09-10 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电机同轴式刚性电驱动后桥总成，包括左桥壳总成、右桥壳总成、以及设置在左桥壳总成、右桥壳总成之间的减速器带电机总成，左桥壳总成、右桥壳总成组成桥壳总成；左桥壳总成的一侧连接半轴带制动器总成组合件，半轴带制动器总成组合件通过制动器底板螺栓与制动器底板螺母压制在桥壳总成的凸缘头上，左桥壳总成与减速器带电机总成通过法兰盘螺栓连接，减速器带电机总成与右桥壳总成通过法兰盘螺栓连接。
一种电机同轴刚性驱动后桥总成

[实用新型]电动汽车驱动后桥总成-CN201620159463.7有效
发明人：冯盛国 -专利权人：十堰焕金工贸有限公司
申请日： 2016-03-02 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： B60K17/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其是涉及一种电动汽车驱动后桥总成，包括后桥壳，驱动箱体，两个半桥套管和两个轮毂；后桥壳的一侧设置有驱动箱体，驱动箱体内设置有减速机构和差速器，驱动箱体外的一侧设置有驱动电机，驱动电机通过减速机构与差速器传动连接；差速器位于后桥壳内，两个半桥套管分别套设在差速器的两个输出半轴上，且两个半桥套管的一端均与后桥壳连接，另一端均与一个轮毂的轮毂壳体连接，两个轮毂分布在驱动箱体的两侧本实用新型提供的电动汽车驱动后桥总成，结构简单，紧凑稳固，通过差速器可以实现电动汽车转弯时内外轮转速的相互配合，从而有效防止电动汽车在转弯时的扭曲侧翻现象，避免了交通事故的发生。
电动汽车驱动后桥总成

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