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[实用新型]一种客车骨架后桥段结构-CN202022816196.5有效
发明人：孟秀成;龙海丰;刘杰;刘延河;黄浩 -专利权人：南京恒天领锐汽车有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客车骨架后桥段结构，后桥左侧骨架总成、后桥右侧骨架总成和后桥段走道总成均由若干根管件梁焊接而成并形成模块化的结构；在后桥左侧骨架总成上设有后腿部设有第一避让跳动空间，所述后桥右侧骨架总成上且与后桥段走道总成接触部位的中端设有第二避让跳动空间，在后桥右侧骨架总成的后腿部且对应位于第一避让跳动空间的一侧设有抗扭转的加强部。
一种客车骨架桥段结构

[发明专利]自卸车后桥悬挂系统-CN201811041189.3有效
发明人：蒋宽 -专利权人：广州电力机车有限公司
申请日： 2018-09-07 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： B60G3/20 文献下载
摘要：自卸车后桥悬挂系统，包括后车架和复数个后轮总成，其中，后轮总成的总数≥4，在车架的每一侧分别设有二个以上的后轮总成；在后车架与后轮总成之间设有后悬挂系统；所述的后悬挂系统包括后桥悬挂装置和后桥横拉杆装置，所述后桥横拉杆装置包括上横摆臂组件和下横摆臂组件，下横摆臂组件的数量为两个并相对于上横摆臂组件对称布置，后桥悬挂装置的数量为两个并相对于后桥横拉杆装置对称布置，后轮总成的力主要通过后桥横拉杆装置两侧的后桥悬挂缸传递到后车架上在本发明中，后桥横拉杆装置的两侧分别设置了后桥悬挂缸，且对称布置，对后轮总成为两点支承，让后轮总成的受力更加的均匀，平稳性好，而且通过两个悬挂缸能有效的防止后轮总成旋转。
卸车后桥悬挂系统

[发明专利]一种水陆两栖车用单发动机动力传动系统和车辆-CN202010976428.5有效
发明人：胡伟;吴卫星;张强;黄琪;曾辛睿 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种水陆两栖车用单发动机动力传动系统和车辆，其包括前桥总成、后桥总成、动力输出总成和船用推进总成，所述动力输出总成位于前桥总成和后桥总成之间且靠近所述后桥总成，所述动力输出总成的动力输出端朝向所述前桥总成，所述船用推进总成与所述后桥总成位于动力输出总成的同一侧，所述动力输出总成的输出端分别连接由所述前桥总成、后桥总成和船用推进总成。
一种水陆两栖单发动机动力传动系统车辆

[实用新型]带驾驶室的正三轮摩托车后悬架结构-CN202121819225.1有效
发明人：靳荣福;周松海;赵立勇 -专利权人：江苏宗申车业有限公司
申请日： 2021-08-05 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B62K25/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及带驾驶室的正三轮摩托车后悬架结构，包括后桥总成(1)、后拖曳臂总成(2)、后横向推力杆总成(3)、后横向稳定杆总成(4)、后横向稳定杆拉杆总成(5)、后螺旋弹簧总成(6)和后减震器总成(7)，所述的后桥总成(1)两端分别安装后螺旋弹簧总成(6)，后桥总成(1)两端分别通过螺栓连接后拖曳臂总成(2)，后横向推力杆总成(3)通过螺栓连接后桥总成(1)一端，后横向稳定杆总成(4)两端分别通过后横向稳定杆拉杆总成(5)连接后桥总成(1)两端，后桥总成(1)的两端通过支架和转轴连接后减震器总成(7)，可以减少转弯倾斜并提升驾驶稳定性和乘坐舒适性。
驾驶室三轮摩托车悬架结构

[实用新型]后桥桥壳焊接夹具总成-CN201721364647.8有效
发明人：张雷;吴进进 -专利权人：沈阳宝驹汽车传动系统有限公司
申请日： 2017-10-23 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：后桥桥壳焊接夹具总成，所要解决的问题是原有结构采用的是单一的焊接某一类桥壳，因桥壳尺寸不同，所以操作步骤复杂，本实用新型的技术方案是底板为矩形，底板上依次设置有V形块支架总成、上控制臂支架总成、轮束传感器支撑块，中心定位总成、线束卡子支撑块、下控制臂支架总成；两个上控制臂支架总成对称设置在底板上，底板下表面设置有移动小车；轮束传感器上端设置有轮束传感器定位块，线束卡子支撑块上端设置有线束卡子定位块，上控制臂支架总成上端设置有上控制臂定位块
上控制臂支架总成底板上端定位块焊接夹具总成本实用新型后桥桥壳线束卡子支架总成传感器桥壳传感器支撑底板下表面卡子定位装置对称设置焊接夹具上控制臂下控制臂依次设置移动小车中心定位焊接件拼焊支撑焊接

[发明专利]调整臂拆装调整方便的汽车后桥总成-CN202010438131.3有效
发明人：曹霞;胡梦娜;覃健;韦小冬;彭瑶;覃江华;施文爱;黄育荣;何宾;黄芝刚;胡艺丹;熊雷;黄瑜堃;吴良津 -专利权人：方盛车桥（柳州）有限公司
申请日： 2020-05-21 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60T13/24 文献下载
摘要：一种调整臂拆装调整方便的汽车后桥总成，涉及一种汽车后桥总成，包括后桥壳总成、主减总成、制动器总成、轮毂总成、制动气室、调整臂、半月型调整支架；所述的半月型调整支架上开设有弧形调整槽，半月型调整支架用紧固件通过弧形调整槽直接固定在气室支架上
调整拆装方便汽车后桥总成

[实用新型]一种机场牵引用全时四驱汽车分动箱-CN201220127838.3有效
发明人：张登;郭万龙;张剑 -专利权人：杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
申请日： 2012-03-30 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： B60K17/346 文献下载
摘要：一种机场牵引用全时四驱汽车分动箱，它主要由主动轴总成、中间轴总成、分动箱输出齿轮及差速器总成、前桥驱动轴总成、中桥驱动轴总成、后桥驱动轴总成、换挡操作系统及箱体部件组成；它通过主动轴输入，通过改变与高低挡啮合齿套接合的齿轮，实现高挡主动齿轮与中间轴常啮合齿轮啮合，或者低挡主动齿轮与中间从动齿轮啮合，实现了扭矩和转速的改变；通过中间轴上常啮合齿轮与分动箱输出齿轮啮合，传递动力到差速器壳上，继而通过差速机构将动力分配到前桥和中桥上；前桥上动力通过法兰直接输出，中桥上动力通过中桥上驱动齿轮与中间上空套的过渡齿轮啮合，再经中间过渡齿轮与后桥驱动轴上齿轮啮合，动力由后桥输出；具有优化产品性能，降低噪音，安全可靠，传递动力能力强等特点。
一种机场牵引用全时四驱汽车分动箱

[实用新型]车辆驱动桥中的后桥壳总成-CN201120030567.5有效
发明人：王惠敏;高素英;曹玉东;吴京坡;张宏远;刘学博;宁立兵 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2011-01-28 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆驱动桥壳中的后桥壳总成，包括桥管及突缘，两者间焊接固定，且为完整环焊缝焊接焊道所成45°斜面过渡，焊道低于突缘大外圆直径理论值2.8—3.2mm。本实用新型适用于任何车型实现后桥壳总成的突缘处焊道无车削成型，尤其适用于长城皮卡D系列，用于为驱动桥提供可靠的桥壳，并实现与P系列平台化、工装通用化、焊接参数统一化。
车辆驱动中的后桥总成

[实用新型]一种空气弹簧悬挂后桥壳总成及工程车-CN202220029620.8有效
发明人：董则厚;刘宇波;陈友洪 -专利权人：贵州詹阳动力重工有限公司
申请日： 2022-01-06 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空气弹簧悬挂后桥壳总成及工程车，空气弹簧悬挂后桥壳总成包括桥壳本体以及连接在桥壳本体上的空气弹簧座、刹车支架、推力杆安装座、制动凸轮轴座安装座、连杆安装支座、差速锁机构安装孔、差速锁气室安装座
一种空气弹簧悬挂后桥总成工程车

[发明专利]履带拖拉机动力输出轴润滑系统-CN201010594449.7有效
发明人：杨东山;李文娟;范京红;王义平;黄维靖 -专利权人：中国一拖集团有限公司
申请日： 2010-12-20 - 公布日： 2011-08-03 - 主分类号： B60R17/02 文献下载
摘要：一种履带拖拉机动力输出轴润滑系统，主要包括：变速箱总成、后桥总成、动力输出轴总成、进油管总成、喷淋润滑接头、吸油管总成。变速箱总成与后桥总成通过螺栓连接，后桥总成与动力输出轴总成通过螺栓连接，喷淋润滑接头螺接在动力输出轴总成上部，进油管总成与喷淋润滑接头通过空心螺栓连接，吸油管总成通过法兰连接在后桥总成下半部。变速箱总成的箱体下部与后桥总成的箱体下部设置有连通孔A，后桥总成的箱体上部与动力输出轴总成的箱体上部设置有连通孔B。
履带拖拉机动力输出润滑系统

[实用新型]履带拖拉机动力输出轴润滑系统-CN201020666975.5无效
发明人：杨东山;李文娟;范京红;王义平;黄维靖 -专利权人：中国一拖集团有限公司
申请日： 2010-12-20 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： B60R17/02 文献下载
摘要：一种履带拖拉机动力输出轴润滑系统，主要包括：变速箱总成、后桥总成、动力输出轴总成、进油管总成、喷淋润滑接头、吸油管总成。变速箱总成与后桥总成通过螺栓连接，后桥总成与动力输出轴总成通过螺栓连接，喷淋润滑接头螺接在动力输出轴总成上部，进油管总成与喷淋润滑接头通过空心螺栓连接，吸油管总成通过法兰连接在后桥总成下半部。变速箱总成的箱体下部与后桥总成的箱体下部设置有连通孔A，后桥总成的箱体上部与动力输出轴总成的箱体上部设置有连通孔B。
履带拖拉机动力输出润滑系统

[发明专利]一种重型特种车用转向前驱动改进型桥壳总成-CN201210201868.9无效
发明人：谢晓东;刘波;黃华平;赵丽;宋世静 -专利权人：贵州航天红光机械制造有限公司
申请日： 2012-06-19 - 公布日： 2012-10-24 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：一种重型特种车用转向前驱动改进型桥壳总成，包括转向节支承座、桥壳本体总成、左、右下拉杆座、板簧座、减震器支架、限位座、左上拉杆座、转向助力缸支架、后桥壳盖总成、吊装限位支架、支承板I、II、右上拉杆座和止口支承环，上述各件采用焊接或螺栓联接方式与桥壳本体总成联接，桥壳本体总成中部止口支承环端面设有螺纹孔、桥壳盖上设有两个定位销孔用于桥壳总成与差减总成的连接，左右转向节支承座上设有上下主销孔，用于连接转向节框架。本发明的改进型桥壳结构，可以减小转向时驾驶员加在转向盘上的力，使转向轻便，同时也可减少从转向轮传到转向盘上的冲击力，同时满足重载的要求。
一种重型特种转向驱动改进型总成

[实用新型]一种自卸车独立轮后悬挂系统-CN201520891352.0有效
发明人：蒋宽;李涛;林羽;周逛;王卓周;廖宝江;罗朋;石能芳 -专利权人：广州电力机车有限公司
申请日： 2015-11-10 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： B60G3/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自卸车独立轮后悬挂系统，包括后车架和复数个后轮总成；在后车架与后轮总成之间设有后悬挂系统；后悬挂系统包括后桥悬挂装置和后桥横拉杆装置；后桥悬挂装置包括第一后桥悬挂座、第二后桥悬挂座、后桥悬挂缸。利用本实用新型的系统，对后轮总成的支承稳定，可防止后轮总成旋转。
一种卸车独立悬挂系统

[实用新型]重型汽车双后桥空气悬架-CN201220277123.6有效
发明人：赵军峰;姚瑜;左雄 -专利权人：上汽依维柯红岩商用车有限公司
申请日： 2012-06-13 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： B60G21/04 文献下载
摘要：为解决现有技术重型汽车空气悬架装置存在的对后桥空气悬架的要求较高，使得后桥空气悬架的制造成本较高等问题，本实用新型提出一种重型汽车双后桥空气悬架，包括车架、中桥空气弹簧、中桥减振器、中桥总成、中桥导向臂总成、中桥贯通梁、后桥空气弹簧、后桥减振器、后桥总成、后桥导向臂总成、后桥贯通梁、高度阀总成和手动旋转滑阀。本实用新型的有益技术效果是在空气弹簧和减震器的基础上采用导向臂总成作为缓冲或吸能装置，进一步提高空气悬架的减振性能；且中、后桥的减震器设置较为合理，因此，有效提高重型汽车的舒适性、操纵稳定性和平顺性，并且
重型汽车后桥空气悬架

[发明专利]免维护断开式平衡轴总成及平衡悬架系统-CN201911030418.6在审
发明人：杨银辉;范学琼;王元 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2019-10-28 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： B60G21/04 文献下载
摘要：本发明涉及免维护断开式平衡轴总成及平衡悬架系统，属于重型汽车后平衡悬架技术领域。平衡悬架系统主要包括：平衡轴总成，板簧、V型推力杆和下推力杆，平衡轴总成主要由平衡轴支架、平衡轴壳、凸缘衬套、法兰及螺栓组成。平衡轴总成布置在车架两侧，平衡轴支架与车架固定，平衡轴壳与板簧通过骑马螺栓、板簧压板紧固为一装配体，与套装在平衡轴上的凸缘衬套一起绕平衡轴摆动以满足悬架的运动行程。平衡轴支架下端与下推力杆一端连接，另一端与中、后桥连接；V型推力杆两端固定在车架横梁与中、后桥上。悬架系统紧固可靠，保证悬架系统抗扭转性能，平衡轴支架和平衡轴壳为腔体和筋板配合结构，并采用高性能球铁，结构轻量化，成本低。
维护断开平衡总成悬架系统