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[实用新型]一种电动车用三档位后桥总成-CN202120508095.3有效
发明人：马光;李召勤;史经役 -专利权人：江苏金彭集团有限公司
申请日： 2021-03-10 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： B60K17/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动车用三档位后桥总成，属于电动三轮车驱动后桥技术领域。包括桥壳焊件、半轴、差速器总成、电机转接板、制动装置和制动拉锁，制动拉锁连接在左右制动装置上，制动装置连接在桥壳焊件两端，差速器总成通过螺栓安装在桥壳焊件的法兰盘上，半轴一端连接差速器总成，另一端连接旋转轴承座，所述制动装置连接在旋转轴承座上；本实用新型的有益效果是：通过匹配高速档、中速档、低速档最佳减速比，各档位通过手动操作进行切换，保证电机始终运行在高效工作区间，从结构、材质、工艺等方面对常规后桥进行全方位提升
一种电动车档位后桥总成

[实用新型]一种汽车后桥壳总成的轴头结构-CN202122459185.0有效
发明人：曹友兵;雷兴伟;胡义华;周九阳;吴德俊;支小磊;吴紫光;支强 -专利权人：江西江铃底盘股份有限公司
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B60B35/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车后桥壳总成的轴头结构,轴头结构由第一轴头部、第二轴头部以及第三轴头部固定连接而成，第三轴头部的外侧固定安装法兰盘，法兰盘上设有多个固定孔，通过法兰盘方便固定轴头，而且，第一轴头部的外侧带有螺纹段，轴头的端部可以通过螺纹段进行螺纹连接；另外，法兰盘上设有避让口，法兰盘的两侧带有切削平面，轴头在汽车后桥壳总成时，带切削平面的法兰盘便于组装，减少了占用的空间，法兰盘上的避让口为传感器提供了安装避让空间，解决了汽车后桥壳总成内部传感器无法安装的问题。
一种汽车后桥总成结构

[实用新型]一种后桥壳总成攻丝夹具-CN202122663479.5有效
发明人：李健;张文弟 -专利权人：安徽欣科汽车零部件制造有限公司
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B23G1/44 文献下载
摘要：本实用新型公开一种后桥壳总成攻丝夹具，所述放置板顶部的两侧分别开设有凹槽，所述调节组件包括两个并排设置于凹槽内部的螺纹杆、设置于螺纹杆上且可沿着螺纹杆轴向移动的活动块和设置于螺纹块顶部的基座，所述螺纹杆的一端通过轴承与凹槽的内壁连接，另一端通过联轴器连接有驱动电机，压紧组件相对设置于放置板的两侧，相对于传统的后桥壳总成攻丝夹具，通过驱动电机控制螺纹杆转动，进而带动活动块沿着螺纹杆移动，达到调节活动块上基座的通孔位置效果，进而方便适用于更多规格的后桥壳总成的攻丝工作
一种后桥总成夹具

[实用新型]汽车中后桥壳总成差速锁压力开关孔及通气孔斜孔钻夹具-CN201120546508.3有效
发明人：韦军;李琼;宣浩 -专利权人：安徽安凯福田曙光车桥有限公司
申请日： 2011-12-23 - 公布日： 2012-08-29 - 主分类号： B23Q3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车中后桥壳总成差速锁压力开关孔及通气孔斜孔钻夹具，包括有机座和设置于机座上的用于固定中后桥壳总成的转板总成，机座的顶端设置有外壳，外壳内设置有主轴，主轴的一端与转板总成连接，另一端连接有旋转配重机构本实用新型在机座的后面设置平衡桥壳和转板总成的旋转配重机构，保证了夹具仅仅通过夹具自身配重装置，可实现在普通摇臂钻床上单人用人力轻松旋转桥壳至斜孔加工角度。
汽车后桥总成差速锁压力开关通气孔斜孔钻夹具

[发明专利]一种用于后桥壳盖总成与桥壳本体总成拼装点固焊接设备-CN201310111624.6有效
发明人：卢拱华 -专利权人：江西江铃底盘股份有限公司
申请日： 2013-04-02 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于后桥壳本体盖总成与桥壳本体总成拼装点固焊接设备，所述桥壳本体定心机构（2）安装在工作台（1）上的中心定位孔内，壳盖定心机构（3)安装在桥壳本体定心机构(2)上的底盘（12）的止口内，壳盖定向机构（6）安装在壳盖定心机构（3）上的导向块（23）上，壳盖压紧机构（4）安装在工作台（1）上定位孔上，壳盖定心气阀（7）、壳盖压紧气阀（8）固定在工作台前侧面，桥壳本体定向机构（5）安装在工作台（1）上的左右两侧中间导向槽内，桥壳本体定心机构（2）上的定位爪（14）与壳盖定心机构（3）上的卡爪（26）二者相互同心。本发明适应产品范围广，能保证后桥壳盖总成与桥壳本体总成拼装点固，质量稳定，而且生产效率高，降低生产成本。
一种用于后桥总成本体装点焊接设备

[发明专利]后桥壳总成壳体内腔修整装置-CN202110488172.8在审
发明人：于洋;姜维春;叶海峰;孙吉宝 -专利权人：辽宁曙光汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-05-06 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： B23D79/00 文献下载
摘要：一种后桥壳总成壳体内腔修整装置，解决了现有壳体内腔的螺纹孔根部毛刺打磨作业效率低、易造成安全隐患等问题。包括机架，组装在机架上的紧固后桥壳总成的定位夹紧单元，修整单元以及按常用程序预先编辑的相应控制回路，利用由侧定位板、侧推气缸、旋转伸缩气缸和空心定位台构成的定位夹紧单元，对后桥壳总成进行定位、紧固，利用由竖向移动机构、横向移动机构、纵向移动机构和带有刀具的清理工具组装成一体的修整单元，调整清理工具的刀具按顺序分别移动至桥壳内腔各螺纹孔上方，利用刀具修整毛刺。
后桥总成壳体修整装置

[实用新型]后桥壳总成壳体内腔修整装置-CN202120940527.8有效
发明人：于洋;姜维春;叶海峰;孙吉宝 -专利权人：辽宁曙光汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-05-06 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B23D79/00 文献下载
摘要：一种后桥壳总成壳体内腔修整装置，解决了现有壳体内腔的螺纹孔根部毛刺打磨作业效率低、易造成安全隐患等问题。包括机架，组装在机架上的紧固后桥壳总成的定位夹紧单元，修整单元以及按常用程序预先编辑的相应控制回路，利用由侧定位板、侧推气缸、旋转伸缩气缸和空心定位台构成的定位夹紧单元，对后桥壳总成进行定位、紧固，利用由竖向移动机构、横向移动机构、纵向移动机构和带有刀具的清理工具组装成一体的修整单元，调整清理工具的刀具按顺序分别移动至桥壳内腔各螺纹孔上方，利用刀具修整毛刺。
后桥总成壳体修整装置

[发明专利]一种汽车后桥壳-CN201410512223.6在审
发明人：任良顺;王冬琴;徐铁;韦宝侣;黄武军 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2014-09-29 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车后桥壳，包括桥壳总成和后盖，所述后盖为一个整体且为菱形，且其中间部分向外凸起；所述后盖与所述桥壳总成连接，所述后盖的两个较小内角的对角线与所述桥壳总成的轴线平行。将现有技术中的圆形后盖和两个后加强板整合成一个菱形的后盖，减少了后桥零件的数量，采用一个冲压成型件替代三个零件的使用性能，缩短了制造工序，降低了生产成本；提高了桥壳结构刚性和X方向弯曲模态，避开共振频率域
一种汽车后桥

[实用新型]一种汽车后桥壳-CN201420567387.4有效
发明人：任良顺;王冬琴;徐铁;韦宝侣;黄武军 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2014-09-29 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车后桥壳，包括桥壳总成和后盖，所述后盖为一个整体且为菱形，且其中间部分向外凸起；所述后盖与所述桥壳总成连接，所述后盖的两个较小内角的对角线与所述桥壳总成的轴线平行。将现有技术中的圆形后盖和两个后加强板整合成一个菱形的后盖，减少了后桥零件的数量，采用一个冲压成型件替代三个零件的使用性能，缩短了制造工序，降低了生产成本；提高了桥壳结构刚性和X方向弯曲模态，避开共振频率域
一种汽车后桥

[实用新型]一种皮卡后桥壳总成生产用双环缝焊接装置-CN202222251640.2有效
发明人：刘博良;张文龙;刘兵;康金奎 -专利权人：保定市瑞良汽车配件制造有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B23K37/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种皮卡后桥壳总成生产用双环缝焊接装置，包括有支撑板，所述支撑板的左侧活动连接有一端贯穿并延伸至其右侧的支撑臂，所述支撑臂的内部设置调节机构，所述支撑臂的底部设置有焊接机构，所述支撑板的底部固定连接有仓体该皮卡后桥壳总成生产用双环缝焊接装置，通过设置有调节机构和辅助机构，使得支撑臂可以带动焊接机构上下左右进行移动，从而使得焊接过程变得更加轻松，焊接后的产品形态保持一致，而且焊接的双环缝长度一致，保证了后桥壳不会产生形变等情况，而且使得工人的劳动强度大大降低，使得用户的体验感极佳，同时提高了皮卡后桥壳生产的效率。
种皮后桥总成生产用双环缝焊接装置

[发明专利]一种具有整体式驱动后桥的电动汽车后驱结构-CN201910154859.0在审
发明人：丁凤娟;徐幼林;郑加强;洪腾蛟 -专利权人：南京林业大学
申请日： 2019-03-01 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有整体式驱动后桥的电动汽车后驱结构，包括纵梁、动力总成安装轨道、整体式驱动后桥；整体式驱动后桥包括整体式桥壳，动力总成，动力总成两端顺次相连的伸缩式万向传动轴、半轴、板簧安装板和连接板簧安装板的后桥刚性连接杆；板簧安装板上设有板簧，半轴外套设有制动鼓；伸缩式万向传动轴包括伸缩轴外轴、伸缩轴内轴和柔性防尘罩，所述动力总成安装轨道包括纵梁之间的横梁、横梁下方的滑轨，后驱结构还包括控制板簧跳动止点的板簧限位副。本发明后驱结构降低了后桥自重，实现动力总成布置位置的调节，增大动力电池包的布置和装配空间，提高了整体式驱动后桥强度与载荷，震动小，稳定性好，设计安装便捷。
动力总成驱动后桥整体式后驱结构板簧安装板万向传动轴安装轨道电动汽车伸缩式伸缩轴横梁半轴后桥纵梁动力电池包刚性连接杆柔性防尘罩整体式桥壳布置位置顺次相连装配空间控制板连接板制动鼓滑轨内轴外轴限位止点跳动震动

[实用新型]配带扭转减振装置的后桥总成-CN201420775443.3有效
发明人：施文爱;魏建飞;兰常艳;张宏;苏翠娟;钟广平;张武冠;蓝俊;黄万全 -专利权人：方盛车桥（柳州）有限公司
申请日： 2014-12-09 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：一种配带扭转减振装置的后桥总成，涉及一种汽车的后桥总成，包括桥壳总成、轮毂及制动盘总成、半轴、制动器总成、制动气室、主减总成、主减突缘、传动轴突缘和扭转减振装置；所述的轮毂及制动盘总成安装于桥壳总成上，半轴通过螺栓拧紧在轮毂及制动盘总成上，制动器总成安装在安装板上，制动气室连接在制动器总成上，主减总成与桥壳总成连接，主减突缘安装在主减总成的一端，扭转减振装置连接在主减突缘上，传动轴突缘安装在扭转减振装置上
扭转装置后桥总成

[实用新型]一种电动轮自卸车后桥-CN200820159254.8有效
发明人：曾弥纶;唐春喜;刘志清;陈宏;彭国谱;盛桥柱 -专利权人：湘电重型装备股份有限公司
申请日： 2008-11-18 - 公布日： 2009-08-19 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：一种电动轮自卸车后桥，其包括桥壳焊装、突缘总成、底板焊装、门总成、左右悬挂支座、横拉杆支座、缓冲垫总成，所述突缘总成焊在桥壳焊装两端，所述板焊装焊在桥壳焊装中部，门总成焊在桥壳焊装中部，在底板焊装的另一侧；左右悬挂支座焊在桥壳焊装上，在门总成两侧；横拉杆支座焊在桥壳焊装上部；缓冲垫总成焊在桥壳焊装上，在横拉杆支座两侧。
一种动轮卸车后桥

[实用新型]一种整体挤压成形桥壳的轻型后桥-CN201220310127.X有效
发明人：宋加伟 -专利权人：南京依维柯汽车有限公司
申请日： 2012-06-28 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种整体挤压成形桥壳的轻型后桥，所述后桥总成采用桥壳本体为无缝钢管，所述无缝钢管中间经开槽和扩张后形成菱形安装口，在所述安装口内焊接有三角嵌块，再经专用冲压模具将所述安装口冲压成型。本实用新型的原材料毛坯为管材，不存在冲压桥壳产生的大量边角料，材料利用率高，可有效降低制造成本。而普通冲压焊接式后桥，其桥壳材料利用率为70%～85%，采用连轴头整体式后桥，其桥壳的材料利用率为98%。
一种整体挤压成形轻型后桥

[实用新型]平衡性强的玩具车-CN200920236715.1无效
发明人：蔡东青 -专利权人：广东奥飞动漫文化股份有限公司;广东奥迪动漫玩具有限公司;广州奥飞文化传播有限公司
申请日： 2009-09-30 - 公布日： 2010-06-09 - 主分类号： A63H17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种平衡性强的玩具车，包括车壳、车底盘及后桥总成，后桥总成与车底盘之间设有将两者连接成一体的避震装置，其特点是所述避震装置包括连接轴及避震弹簧，其中连接轴安装在后桥总成后下端中间位置且所述后桥总成可绕连接轴摆动，而避震弹簧安装于所述连接轴的上方，且车底盘上对应凸设有可压紧避震弹簧的挡板，故当玩具车在行驶过程中遇到不平路面时，后桥总成可根据路面高低的情况以连接轴为轴芯转动，使得玩具车的后车轮可以相对摆动，从而保证玩具车平稳行驶，而且避震弹簧设置在中间位置，从而提高了后桥总成摆动时避震弹簧缓冲和回中的作用，使其灵敏性更强，进一步使玩具车适应于各种不平路面上行驶，可广泛应用于玩具行业。
平衡玩具车

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