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- [实用新型]后减震器安装结构及汽车-CN202320465529.5有效
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刘俊刚;岳志强
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长城汽车股份有限公司
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2023-03-13
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2023-10-27
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B60G13/00
- 本实用新型公开了一种后减震器安装结构，包括设于轮罩上的第一加强板。其中，第一加强板包括背离轮罩凸出的第一拱形面板，第一拱形面板包括相连的上斜面板、下斜面板、左斜面板和右斜面板，上斜面板的左侧边和下斜面板的左侧边形成的左侧拱形边的高宽比为0.21～0.25，上斜面板的右侧边和下斜面板的右侧边形成的右侧拱形边的高宽比为0.28～0.33；下斜面板上设有后减震器安装点。本实用新型结构刚度高，可以提升后减震器与车身的连接刚度，振动传递灵敏度低，可以有效衰减轮胎振动传递能量，达到降低车内振动噪声目的。
- 减震器安装结构汽车
- [实用新型]基于两级减震的自动搬运小车-CN202320664370.X有效
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谭敏;何佳民;竺柯泽;宋森楠
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宁波工程学院
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2023-03-30
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2023-10-27
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B60G13/00
- 本实用新型公开了一种基于两级减震的自动搬运小车，包括车架、货物仓、四个车轮、电源、四个电机和控制模块，车架和每个车轮之间均设置有一级减震装置，一级减震装置包括车轮架、筒式减震器和扭力梁，车轮架用于安装车轮，扭力梁与车轮架固定连接，车轮架通过筒式减震器与车架连接，车架和货物仓之间设置有二级减震装置，二级减震装置采用橡胶材料，且其横断面形状采用“X”型，二级减震装置的上端与货物仓的底部固定连接，二级减震装置的下端与车架固定连接；优点是减振效果好，能有效减缓运输过程中路面振动对货物的影响，承载能力强，能够运输大重量货物，同时抗侧倾能力较强，在转向时侧倾幅度较小的基于两级减震的自动搬运小车。
- 基于两级减震自动搬运小车
- [发明专利]缓振器及稳定杆-CN202311020262.X在审
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王鹏;董志圣;赵添一郎
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浙江孔辉汽车科技有限公司
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2023-08-14
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2023-10-13
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B60G13/00
- 本发明提供一种缓振器及稳定杆，涉及车辆技术领域。第一缓振件和第二缓振件设置在输入齿的同一侧，第一缓振件和第二缓振件沿缓振器的轴线方向排布；第一缓振件包括第一主体部、第一凸起部、第二凸起部、第三凸起部和第四凸起部，第一凸起部和第二凸起部均自第一主体部的背对输入齿的一侧向远离第一主体部的方向凸出，第二缓振件包括第二主体部、第三凸起部和第四凸起部，第三凸起部和第三凸起部均自第一主体部的背对输入齿的一侧凸出；第一齿部能够压缩第一凸起部和第三凸起部，第二齿部能够压缩第二凸起部和第四凸起部。本发明能够解决在车辆行驶在颠簸较小的路段时稳定杆的内部结构会受到冲击，甚至导致稳定杆的结构被破坏的问题。
- 缓振器稳定
- [发明专利]缓振器及稳定杆-CN202311020726.7在审
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王鹏;李朝健;张博宇
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浙江孔辉汽车科技有限公司
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2023-08-14
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2023-10-13
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B60G13/00
- 本发明提供一种缓振器及稳定杆，涉及车辆技术领域。多个输入齿与多个输出齿交替设置，输出齿包括第一齿部和第二齿部，第二齿部与第一齿部的靠近缓振器的轴线的一侧连接，第一齿部在缓振器的周向上的尺寸大于第二齿部在缓振器的周向上的尺寸；缓振单元包括缓振件，任一输入齿在缓振器的周向上的两侧均设置有缓振件，缓振件能够被压缩，缓振件包括主体部、第一凸起部和第二凸起部，第一凸起部和第二凸起部均自主体部的背对输入齿的一侧凸出，第一齿部能够压缩第一齿部，第二齿部能够压缩第二齿部。本发明能够解决在车辆行驶在颠簸较小的路段时稳定杆的内部结构会受到冲击，甚至导致稳定杆的结构被破坏的问题。
- 缓振器稳定
- [实用新型]一种减震叉-CN202321041595.6有效
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周标;陈佳筠;张奇峰
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宁波旭升集团股份有限公司
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2023-04-28
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2023-10-13
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B60G13/00
- 本实用新型涉及一种减震叉，包括有第一臂部；第二臂部，与第一臂部间隔设置，以形成供下控制臂安装的安装空间；连接部，连接第一臂部的第二端和第二臂部的第二端，内部开设有用以供减震器插入的插孔且外壁上开设有贯穿其壁厚的开槽，两个安装部，设于连接部上并分别位于开槽的两侧，每个安装部上开设有供紧固件安装的第一安装孔；其特征在于：连接部和第一臂部至少局部重叠，开槽沿第一臂部的长度延伸方向开设并贯穿第一臂部上与连接部的重叠部分，安装部则对应为第一臂部上位于开槽两侧的部分；或连接部和第二臂部至少局部重叠，开槽沿第二臂部的长度延伸方向开设并贯穿第二臂部上与连接部的重叠部分，安装部则为第二臂部上位于开槽两侧的部分。
- 一种减震
- [发明专利]一种便于调节的汽车减振器安装支架-CN202211670688.5有效
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郑宏卫
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江苏科彦汽车配件有限公司
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2022-12-23
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2023-10-03
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B60G13/00
- 本发明公开了一种便于调节的汽车减振器安装支架，包括外壳、支撑块和第一滑杆，所述外壳的内壁安装有支撑块，所述外壳的内壁安装有第一滑杆，所述第一滑杆的外壁安装有第一滑套，所述第一滑套的外壁安装有支撑筒。本发明通过安装有支撑筒、第二支杆和支撑台，实现了调整汽车减振器安装支架高度方便不同车辆的使用的效果，第一弹簧移动使第一支杆移出第二开口，此时拉动支撑筒使其通过第一开口移动，支撑筒移动带动第一滑套移动，第一滑套移动使支撑筒稳定的带动第二支杆移动，第二支杆移动带动支撑台移动，支撑台移动使其调整汽车减振器安装支架高度方便不同车辆的使用，实现了调整汽车减振器安装支架高度方便不同车辆的使用的功能。
- 一种便于调节汽车减振器安装支架
- [实用新型]一种包塑铁内芯的前减顶端连接板-CN202320903482.6有效
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张继前
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苏州高求美达橡胶金属减震科技有限公司
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2023-04-21
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2023-10-03
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B60G13/00
- 本实用新型提供一种包塑铁内芯的前减顶端连接板，其包括一金属支架，其特征在于：所述金属支架开设有安装孔，所述安装孔内设置有主簧总成，所述主簧总成包括一金属内芯、塑料衬套、橡胶层和塑料层，所述橡胶层分别与所述塑料衬套、所述塑料层硫化成型；所述安装孔的顶部设置有盖板，所述盖板开设一中心孔。本实用新型的包塑金属内芯与传统的纯金属内芯相比，更容易加工且减轻了重量实现轻量化；橡胶层与塑料层、橡胶层与塑料衬套均硫化成型，使橡胶层与金属内芯的连接更加牢固，且加工更加容易；金属内芯和塑料衬套均设置为类方形结构，能够在被橡胶层包裹后增大摩擦力，使橡胶层包裹塑料衬套更加牢固，同时也使金属内芯和塑料衬套不容易跑动。
- 一种包塑铁内芯顶端连接
- [实用新型]一种新型可调鱼眼上座-CN202321266000.7有效
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陈美美
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台山市大成实业发展有限公司
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2023-05-24
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2023-10-03
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B60G13/00
- 本实用新型公开了一种新型可调鱼眼上座，包括上座本体、倾角调整轴承座、角度固定调节蹄片、转向轴承弹簧压盘底座、第一紧固锁紧环、主体固定螺纹、关节轴承、倾角调整滑槽、安装孔、角度固定用凸位、角度固定用凹槽、主销倾角调节槽、刻度、定位销、第一紧固螺丝、钢镶蹄片、第二紧固螺丝、轴套、固定环开口槽、第二紧固锁紧环和连接轴承；所述角度固定调节蹄片的上表面对应主销倾角调节槽的位置处设置有刻度；本实用新型设计有倾角和主销倾角等两种调节功能，可以根据装载车辆的具体情况，来调节避震器的倾角和主销倾角，配合车辆可以获得更好的操控效果，同时也可改善轮胎的偏磨或者方向盘角度跑偏问题。
- 一种新型可调上座
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