专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]用于设计飞行交通器的方法-CN200580035000.4有效
  • 吉姆·C·纳拉莫尔;斯泰西·凯利;罗伯特·米利肯 - 贝尔直升机泰克斯特龙公司
  • 2005-10-17 - 2007-09-19 - G06F17/50
  • 用于设计飞行交通器的方法,包括:确定交通器的结构的优选空气动力形状;基于约束来修改该优选空气动力形状(103);以及使用空气动力计算流体动力来确定修改后的空气动力形状的极限载荷条件(105)。用于设计飞行交通器的计算机实现的系统包括可操作来确定交通器的结构的优选空气动力形状、基于约束来修改该优选空气动力形状、以及使用空气动力计算流体动力来确定修改后的空气动力形状的极限载荷条件的至少一个计算机用于设计飞行交通器的软件,被实现在计算机可读介质中,并且在被执行时可操作来:确定交通器的结构的优选空气动力形状;基于约束来修改该优选空气动力形状;以及使用空气动力计算流体动力来确定修改后的空气动力形状的极限载荷条件
  • 用于设计飞行交通方法
  • [发明专利]一种关节点位置修正方法和装置-CN202110449384.5在审
  • 孙双鹏;李骊 - 北京华捷艾米科技有限公司
  • 2021-04-25 - 2021-07-23 - G06T7/50
  • 本申请提供了一种关节点位置修正方法和装置,其中,方法包括:获取根据目标数据序列中的第一数据确定的关节点位置信息,作为第一数据下的关节点位置信息;根据第一数据下的关节点位置信息,确定第一数据下的动力信息;根据第一数据下的动力信息,确定第一数据下需要修正的目标关节点的位置信息,并对第一数据下目标关节点的位置信息进行修正。本申请能够根据第一数据下的关节点位置信息,确定第一数据下的动力信息,并能够根据第一数据下的动力信息,准确地确定出第一数据下需要修正的目标关节点的位置信息,之后可对需要修正的目标关节点的位置信息进行修正,从而获得较为准确的关节点位置信息
  • 一种关节点位置修正方法装置
  • [发明专利]采用位置测量的可重构机械臂分散控制系统及控制方法-CN201510725235.1有效
  • 董博;李元春;刘克平;张鹏 - 长春工业大学
  • 2015-10-29 - 2015-12-30 - B25J9/16
  • 采用位置测量的可重构机械臂分散控制系统及控制方法,属于机器人控制系统及控制算法领域,为了解决传统的可重构机械臂控制系统及其方法中存在的问题,该控制方法为:进行系统初始化,检测增量式编码器读数,得到位置测量信息,并基于该信息建立非线性速度观测器;根据建立的非线性速度观测器,建立扰动观测模型;采用得到关节速度及关节力矩的观测值,建立可重构机械臂系统动力模型;通过给出的关节速度观测器、力矩观测器、期望动力信息及系统动力模型,采用局部关节的动力信息设计分散控制器,对包含模型确定项、摩擦力建模误差及关节间耦合项进行补偿,抑制控制器抖振并使机械臂关节精确跟踪期望轨迹。
  • 采用位置测量可重构机械分散控制系统控制方法
  • [发明专利]多软件联合仿真系统-CN202010583074.8在审
  • 田寅;付云骁;唐海川;樊玉明 - 中车工业研究院有限公司
  • 2020-06-23 - 2020-11-10 - G05B17/02
  • 本发明实施例提供一种多软件联合仿真系统,系统包括:车辆动力仿真模型,用于构建能够产生车辆动力参数的一个或多个仿真模型;车辆动力参数获取模型,用于通过对车辆动力仿真模型的监测,获取车辆动力仿真模型产生的车辆动力参数,并将获取的车辆动力参数通过数据传输接口模型传输至控制器仿真模型;控制器仿真模型,用于根据预设控制算法对输入至自身的车辆动力参数进行仿真控制,生成控制参数,并将生成的控制参数通过数据传输接口模型传输至车辆动力仿真模型,以使得车辆动力仿真模型根据控制参数对一个或多个仿真模型进行控制,以实现控制结果的仿真,从而可用于检验车辆模型在仿真环境下的动力性能。
  • 软件联合仿真系统
  • [发明专利]自动紧急制动测试系统及方法-CN202210311884.7在审
  • 杨微;王树乾;秦浩然;黄胜龙;张瑞文;张锋;王博 - 苏州挚途科技有限公司
  • 2022-03-28 - 2022-06-17 - G05B23/02
  • 本发明提供了一种自动紧急制动测试系统及方法,图形工作站将仿真得到的场景信息发送至第二仿真单元,传感器采集的信息发送至控制器;第二仿真单元接收到仿真指令后,在场景信息对应场景下,仿真车辆动力模型,将得到的车辆动力信息和场景信息发送至控制器;控制器按接收的信息判断车辆满足制动条件时,通过第一仿真单元得到第二制动指令,并发送至第二仿真单元,以制动车辆动力模型。该系统可以通过第一仿真单元对相关板卡进行控制,实现对第一制动指令的处理,通过第二仿真单元对车辆动力模型进行仿真处理,通过在系统中设置第一仿真单元和第二仿真单元,可以提高对数据的计算速度和处理效率,进而可以保证自动紧急制动测试的实时性
  • 自动紧急制动测试系统方法

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