[发明专利]用于车辆的吸能装置及车辆在审
| 申请号： | 202310892437.X | 申请日： | 2023-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN116749905A | 公开（公告）日： | 2023-09-15 |
| 发明（设计）人： | 王崴崴;李博;谭冰花;张超凡;曾婷;涂金刚 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/34 | 分类号： | B60R19/34 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 孙凯 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明公开了一种用于车辆的吸能装置及车辆，所述吸能装置包括：筒部，所述筒部内形成有第一吸能腔；吸能部，所述吸能部环绕设置于所述筒部的外周且所述吸能部中形成有彼此间隔开的多个第二吸能腔，所述吸能部的横截面构造为正多边形。根据本发明的吸能装置通过在筒部外周环绕设置吸能部，筒部中的第一吸能腔和吸能部中的第二吸能腔分层设置，提高了吸能装置的碰撞吸能能力。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 装置 | ||
【主权项】：
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- 付军鹏;沈太生;陈鑫;马鹏程 - 阿尔特汽车技术股份有限公司
- 2022-12-30 - 2023-07-21 - B60R19/34
- 本实用新型提供了一种前端结构、车体及汽车，前端结构包括主吸能盒、辅助吸能盒、轮罩边梁、前纵梁及连接板；主吸能盒与前纵梁X向连接，主吸能盒与前纵梁的Y向截面尺寸相同，且中轴线对齐，用于传导正面碰撞的载荷；辅助吸能盒沿Y向间隔布置在主吸能盒外侧，与轮罩边梁X向连接，辅助吸能盒与前纵梁的中轴线相交；轮罩边梁沿Y向间隔布置在前纵梁外侧；连接板一侧连接前纵梁，另一侧同时连接辅助吸能盒及轮罩边梁，用于向前纵梁分散辅助吸能盒的载荷。通过本实用新型提供的前端结构、车体及汽车，使得主吸能盒、辅助吸能盒及轮罩边梁吸能效率提高，增加正面碰撞时汽车前部的吸能效率，以满足大质量、短前悬电动汽车高标准碰撞需求的问题。
- 被设置用于吸收能量的构件和用于制造具有格栅式构件结构的构件的方法-202180073004.0
- 米夏埃尔·海林洛;简·桑德;诺曼·布劳恩加特 - 博泽科堡汽车零件欧洲两合公司
- 2021-09-23 - 2023-07-18 - B60R19/34
- 所建议的解决方案尤其涉及一种构件，其被设置用于在力(F)作用到构件(1)上时吸收能量。构件(1)被构造成具有格栅式构件结构(10)，构件结构包括至少两个造型设计不同且分别由多个相同的单元格(100)构建而成的格栅，其中，至少两个不同的格栅的单元格(100)基于参考格(100R)的两种不同的变型方案。
- 一种副防撞梁总成及汽车-202310612996.0
- 陶孝波;常满红;张海清 - 重庆长安汽车股份有限公司
- 2023-05-26 - 2023-07-18 - B60R19/34
- 本发明涉及汽车前防撞梁结构，具体地，公开了一种副防撞梁总成及汽车，包括副防撞横梁以及设于副防撞横梁两端凹槽面内的吸能盒，吸能盒包括吸能盒上板及吸能盒下板，吸能盒上板与吸能盒下板的横截面为U形，吸能盒上板与吸能盒下板上对应设有多个凹凸筋，吸能盒上板和吸能盒下板的一端高度均低于另一端高度，吸能盒上板的高度较高的一端与吸能盒下板的高度较低的一端连接，以能够形成为具有多道环绕结构的凹凸筋的方形空心管，吸能盒的远离副防撞横梁的一端连接有吸能盒安装板，吸能盒安装板上设有凸焊螺柱，以能够通过凸焊螺柱对副防撞梁总成与前副车架总成装配时形成预定位。本发明的副防撞梁总成连接牢固、吸能效果强、装配便捷且成本较低。
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