[实用新型]一种制坨机的组合动力箱有效
| 申请号： | 202122818708.6 | 申请日： | 2021-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN216045258U | 公开（公告）日： | 2022-03-15 |
| 发明（设计）人： | 廖波;尹德宁 | 申请（专利权）人： | 四川中物技术股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/20 | 分类号： | F16H3/20;F16H3/00;F16H57/023;F16H57/021 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理有限公司 11369 | 代理人： | 蒋海燕 |
| 地址： | 621000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种制坨机的组合动力箱，包括：壳体，其内部转动安装有低速输入轴和高速输入轴；低速输入轴的外部设置有嵌牙式电磁离合器，低速输入轴转动连接有低速轴承定位套；低速轴承定位套连接有低速输出轴，低速输出轴安装有低速齿轮，低速输出轴穿出至低速齿轮和壳体的外部形成总输出轴；高速输入轴的外部设置有开式嵌牙电磁离合器，高速输入轴转动连接有高速轴承定位套；高速轴承定位套与开式嵌牙电磁离合器固定相接，高速轴承定位套连接有高速输出轴，高速输出轴安装有与低速齿轮相啮合的高速齿轮。本实用新型实现了快速慢速系统的无缝切换，解决了高速和低速两个不同速度输入，一个输出的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 制坨机 组合 动力 | ||
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- 本发明涉及一种拖拉机双离合动力换挡变速箱，它主要由：变速箱壳体、离合器、第一、三、二、四档齿轮轴、第二、四档主动齿轮、梭档双联齿轮、中间轴、第一、三、二、四档同步器等构成。第六锥轴承、倒档从动齿轮、梭式档同步器、前进档从动齿轮、中间隔套、第二档从动齿轮、第二、四档同步器、第四档从动齿轮、第一档从动齿轮、第一、三档同步器、第三档从动齿轮依次插装在中间轴上，第二锥轴承、第二档主动齿轮、第二、四档齿轮隔套、第四档主动齿轮、第二、四档齿轮轴依次装在第一、三档齿轮轴的一端。该产品采用双离合动力换挡变速箱，它可在不改变原结构的基础上改制，只有采用两组湿式离合器的情况下，可实现多档位动力换挡。
- 一种应用于电动汽车的新型变速箱-202223035510.1
- 马国利;王振义;关子鹏 - 长治市长清科技有限公司
- 2022-11-15 - 2023-02-28 - F16H3/20
- 本实用新型涉及一种应用于电动汽车的新型变速箱，包括箱体、输出轴、输入轴和中间轴，所述箱体一端通过预留孔设置输出轴，且输出轴位于箱体内的端部连接有差速总成，差速总成的动力输出端连接有后桥输出万向接头，所述中间轴位于箱体内，且中间轴外围一端设置有齿轮三，所述中间轴外围另一端设置有齿轮四，所述输入轴位于箱体远离输出轴的一端，且输入轴外围一端设置有齿轮一。本实用新型一种应用于电动汽车的新型变速箱，经过齿轮一和齿轮四啮合，齿轮二和齿轮三啮合，形成两种不同传动比，经换挡机构在两种不同齿轮组之间切换，完成换挡变速操作，齿轮二和齿轮三啮合为减速挡位，可降低车辆行驶速度，提高车辆动力，适合被广泛推广和使用。
- 用于机动车的变速器以及具有这种变速器的传动系和机动车-202210947626.8
- F·库特尔;M·布雷默;M·霍恩;O·拜耳;J·卡尔滕巴赫;T·马丁;M·维克斯;T·克罗;M·巴赫曼;P·齐默;J·帕夫拉克维奇;I·普凡库亨;S·贝克 - 采埃孚股份公司
- 2022-08-09 - 2023-02-17 - F16H3/20
- 本发明涉及一种变速器，包括：第一输入轴(10.1)；第二输入轴(10.2)；副轴(13)；第一固定轮(14.1)，该第一固定轮与第二固定轮(14.2)啮合以形成第一轮对(15.1)；第一活动轮(16.1)，该第一活动轮与第三固定轮(14.3)啮合以形成第二轮对(15.2)，或者第三固定轮，该第三固定轮与第一活动轮啮合以形成第二轮对；第一切换元件(17.1)；第二切换元件(17.2)；第一驱动装置(2)与第二输入轴不可相对转动地连接；第一电机(11)与第一输入轴不可相对转动地连接或可通过第三切换元件(17.3)可分离地且不可相对转动地连接；并且第二电机(12)与第二输入轴不可相对转动地连接或可通过第四切换元件(17.4)可分离地且不可相对转动地连接。
- 一种变速装置-201710063867.5
- 余三成;汤海川;左利静;倪中明;何小东;章晓峰 - 蓝黛科技集团股份有限公司
- 2017-01-23 - 2023-02-17 - F16H3/20
- 本发明公开一种变速装置，输入轴两侧分别设有第一输出轴和第二输出轴，其中第一输出轴上从前往后依次装有二档输出齿轮、第一同步器和四档输出齿轮；二档输出齿轮与大齿轮啮合，四档输出齿轮与四档输入齿轮啮合；第二输出轴上从前往后依次设有一档输出齿轮、第二同步器和三档输出齿轮，其中一档输出齿轮和三档输出齿轮均空套在输入轴上；一档输出齿轮与小齿轮啮合，三档输出齿轮与三档输入齿轮啮合；电机的输出端设有电机输出齿轮，该电机输出齿轮与一档输出齿轮啮合。本发明是一种基于传统AMT的H‑AMT，本H‑AMT在传统AMT基础上，增加了电机和双边同步器，这一看似简单的结构改动却并不简单，它导致档位组合和换档路线及逻辑与传统AMT完全不同。
- 一种叉车变速箱-202222348636.8
- 赖学文;朱芸;杨容;阙宇峰;陈德顺 - 长沙中传变速箱有限公司
- 2022-09-02 - 2023-02-14 - F16H3/20
- 本实用新型公开了一种叉车变速箱，包括箱体以及设于箱体内的输入轴、传动轴和输出轴，所述箱体上设有与传动轴一端斜向对应的通气孔，所述通气孔内设有通气帽，所述传动轴朝向通气孔的一端设有挡油板。本叉车变速箱能够避免通气帽往外冒油、避免挡油板沾油太重、节省内部空间以及便于挡油板拆装。
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