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- [发明专利]双向双动力自动切换机构-CN202310898430.9在审
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曾伟;唐明碧
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唐明碧
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2023-07-20
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2023-10-27
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F16H3/00
- 本发明涉及手推车的驱动结构领域，公开了一种双向双动力自动切换机构，包括转动轴和切换齿轮，所述转动轴表面设置有第一斜齿、所述转动轴上同轴安装有超越离合器，所述超越离合器固定安装有输出齿轮，输出齿轮同轴套设在转动轴外，所述切换齿轮为环状，切换齿轮的内圈设置有与第一斜齿啮合的第二斜齿，所述切换齿轮靠近输出齿轮一侧设置有第一卡齿，输出齿轮侧面设有配合第一卡齿的第二卡齿，以解决现有技术中，采用超越离合器的双动力手推车无法后退的问题。
- 双向动力自动切换机构
- [发明专利]车辆的传动系统-CN201880040775.8有效
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R·M·范德鲁滕
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邦奇动力PSA电子变速箱有限责任公司
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2018-04-18
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2023-09-29
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F16H3/00
- 用于车辆的传动系统具有被布置成用于连接到驱动源的输入和被布置成用于连接到负载的输出。该传动系统包括传动装置。传动装置包括第一输入轴杆、连接至输出的第一输出轴杆、以及连接第一输入轴杆和第一输出轴杆的第一变速挡位、以及第二输入轴杆、连接至输出的第二输出轴杆、以及连接第二输入轴杆和第二输出轴杆的第二变速挡位。传动装置包括第一耦合构件和第二耦合构件，第一耦合构件被布置成用于以第一速度比将输入耦合至第一输入轴杆，第二耦合构件被布置成用于以第二速度比将输入耦合至第二输入轴杆。该第一和第二变速挡位一起包括多个传动挡位，其中传动挡位被布置成使得通过交替地接合第一耦合构件和第二耦合构件来实现藉由相应的第一、第二、第三、第四、第五和第六挡位的连续换挡。
- 车辆传动系统
- [发明专利]用于控制包括分流器区段的有级变速器中的润滑的装置-CN201880087223.2有效
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安德斯·海德曼
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沃尔沃卡车集团
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2018-01-22
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2023-09-01
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F16H3/00
- 本发明涉及一种用于控制有级变速器中的润滑的润滑装置，所述有级变速器包括具有输入轴(I)的分流器区段(10、20)以及具有输出轴(O)和副轴(C)的主齿轮区段(30、40、50、60)；其中，所述分流器区段(10、20)包括：第一分流器齿轮组(10)，所述第一分流器齿轮组能够由第一换档机构(23)连接到所述输入轴(I)；以及第二分流器齿轮组(20)，所述第二分流器齿轮组能够由所述第一换档机构(23)连接到所述输入轴(I)，并且能够由第二换档机构(33)连接到所述输出轴(O)。用于所述第二分流器齿轮组(20)的润滑布置结构被布置成由所述第一换档机构(23)和第二换档机构(33)的当前位置控制；其中，当所述第一换档机构(23)和第二换档机构(33)同时连接到所述第二分流器齿轮组(20)或与所述第二分流器齿轮组断开连接时，所述润滑布置结构被控制成至少减少润滑。
- 用于控制包括分流器区段变速器中的润滑装置
- [发明专利]双离合变速器-CN202180050529.2在审
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C·吉特;A·科尔布;T·海特;J·施韦策;J·塞比格;P·哈恩;J·罗马尼亚克;S·斯佩尔费赫特;K·里德尔;T·希尔德
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梅赛德斯-奔驰集团股份公司
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2021-07-27
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2023-05-09
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F16H3/00
- 本发明涉及一种双离合变速器(1)，具有：输入轴(2)；两个离合器(3.1,3.2)，用于分别将输入轴(2)抗旋转地连接至相应的子变速器输入轴(4,5)；两个分别具有与之同轴布置的从动齿轮(7,9)的中间轴(6,8)；分别与其中一个中间轴(6,8)同轴布置的第一、第二和第三前进挡动齿轮(15,17,18)；分别与其中另一中间轴(8,6)同轴布置的第四和第五前进挡动齿轮(20,23)。在此规定了，将其中一个从动齿轮(7,9)设计成较大从动齿轮(7)，其具有比另一较小从动齿轮(9)更大的直径和/或更大齿数；并且第一前进挡动齿轮(20)被用于形成第二挡位，第二前进挡动齿轮(17)被用于形成第三挡位，依此类推，其中，这些挡位按所述顺序具有减小的传动比。双离合变速器(1)能与电机(28)一起形成混合变速器(27)。
- 离合变速器
- [发明专利]双离合变速器中的改进或与双离合变速器相关的改进-CN201880072622.1有效
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G·H·布尔格里恩;E·塞多尼
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凯斯纽荷兰(中国)管理有限公司
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2018-11-06
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2023-01-17
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F16H3/00
- 一种用于车辆的双离合变速器(10)，所述双离合变速器包括：奇数齿轮离合器(11)和相关联的奇数齿轮轴(12)，所述奇数齿轮轴支撑至少两个奇数编号的旋转齿轮(13，14，16，17)，所述奇数齿轮离合器(11)用于通过所述奇数编号的旋转齿轮(13，14，16，17)中的选定一个将旋转输入驱动传递到从动旋转轴(18)；偶数齿轮离合器(19)和相关联的偶数齿轮轴(21)，所述偶数齿轮轴支撑至少两个偶数编号的旋转齿轮(22，23，24，26)，所述偶数齿轮离合器(13)用于通过所述偶数编号的旋转齿轮(22，23，24，26)中的选定一个将旋转输入驱动传递到所述从动旋转轴(18)。所述从动旋转轴(18)能够选择性地一次连接到一个相应的所述奇数编号的旋转齿轮(13，14，16，17)或偶数编号的旋转齿轮(22，23，24，26)，并且所述奇数齿轮离合器(11)和偶数齿轮离合器(19)布置成互斥地传递驱动。所述双离合变速器(10)包括至少第一和第二范围选择齿轮(27，28)，所述第一和第二范围选择齿轮以互斥的方式能够可释放地接合以将驱动从所述从动旋转轴(18)传递到输出轴(20)，以便选择性地允许选择至少一个所述选定的偶数或奇数旋转齿轮(13，14，16，17，22，23，24，26)和所述输出轴(20)之间的至少第一范围传动比或第二范围传动比，由此允许选择相对低的输出传动比范围或高于所述相对低的输出传动比范围的第一更高的输出传动比范围。所述双离合变速器(10)还包括至少第一旁路传动系统(31)，所述第一旁路传动系统包括至少两个相互啮合的旁路旋转齿轮(32，33，34，36)和用于选择性地实现至少两个相互啮合的旁路旋转齿轮(32，33，34，36)与所述输出轴(20)的驱动接合的旁路离合器(37)，当所述旁路离合器(37)接合时所述至少两个相互啮合的旁路旋转齿轮(32，33，34，36)产生第一中间传动比，所述第一中间传动比介于所述相对低的输出传动比范围的最高齿轮比与所述第一更高的输出传动比范围的最低齿轮比的中间。
- 离合变速器中的改进相关
- [发明专利]市政泵房用排污水泵-CN202110074932.0有效
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鲍杰
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山东淄泵泵业有限公司
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2021-01-20
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2022-12-20
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F16H3/00
- 本发明涉及污水处理设备领域，具体的说是市政泵房用排污水泵，包括底座，所述底座的上侧壁固定连接有两个对称设置的水泵本体，所述底座的上侧壁固定连接有第一支架，所述第一支架的上侧壁固定连接有电机，所述底座的上侧壁固定连接有两个对称设置的第二支架，两个所述第二支架相对的侧壁固定连接有防护罩，通过转动摇把，调整滑块在滑槽上的位置，进而调整第一限位槽与第一固定块、第二限位槽与第二固定块的接触状态，实现了一个电机可以控制两个水泵本体的工作状态，即备用状态、低速状态、高速状态，更加方便使用，同时减少资源投入，并且使得水泵本体可以由低速缓慢启动，对其起到保护作用。
- 市政泵房排污水泵
- [实用新型]电动汽车两挡齿轮箱-CN202121481583.6有效
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褚小超;任传委
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蔚然（南京）动力科技有限公司
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2021-06-30
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2022-12-16
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F16H3/00
- 本实用新型公开了一种电动汽车两挡齿轮箱，该齿轮箱具有第一前进挡位和第二前进挡位，其包括输入轴、中间轴、一挡单元、二挡单元、主减速单元以及输出轴；所述输入轴正转，动力通过所述一挡单元传递至所述中间轴，然后通过所述主减速单元传递给所述输出轴，形成所述第一前进挡位；所述输入轴反转，动力通过所述二挡单元传递至所述中间轴，然后通过所述主减速单元传递给所述输出轴，形成所述第二前进挡位。其只需电机转向调速即可实现挡位的切换，无动力中断，减少了换挡机构和整车的控制逻辑，控制方式简单、灵活。
- 电动汽车齿轮箱
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