[发明专利]一种驱动桥及其行车制动总成在审
| 申请号： | 202010662624.5 | 申请日： | 2020-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN111878528A | 公开（公告）日： | 2020-11-03 |
| 发明（设计）人： | 董红彭;金刚强 | 申请（专利权）人： | 浙江金道科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D55/40 | 分类号： | F16D55/40;F16D65/095;F16D65/18;B60B35/12;B60T1/06;F16D121/04;F16D125/06 |
| 代理公司： | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人： | 李久林 |
| 地址： | 312066 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种驱动桥及其行车制动总成，包括位于第二壳体内的第一轴套、环形的活塞、若干环形的第一外摩擦片和若干环形的第一内摩擦片，第一轴套通过内花键与半轴传动配合，多个环形的第一内摩擦片和第一外摩擦片彼此交替叠置，活塞安装在第二壳体上并可在制动位置和非制动位置之间移动；还设有弹性挡圈，第一轴套的外表面上设有轴向的花键槽以及周向的环形槽，第二壳体的内侧壁上设有若干第一安装槽，第一外摩擦片卡设在第一安装槽内；第一内摩擦片卡设在花键槽内进而与第一轴套传动连接，弹性挡圈卡设在环形槽内并位于任意相邻两个第一内摩擦片之间；通过本技术方案可完成第一轴套的轴向定位，并方便整个行车制动总成的安装。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 驱动 及其 行车 制动 总成 | ||
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- 本实用新型公开了一种湿式制动器，包括壳体，壳体的一侧外壁通过螺栓连接有端盖，端盖的一侧外壁通过轴承连接有传动轴，传动轴的一端延伸至壳体的外部，壳体的内部设置有活塞，壳体的内部通过花键连接有均匀分布的静制动片，传动轴的外部通过花键连接有均匀分布的动制动片，静制动片和动制动片相间分布，壳体的内部设置有呈中心对称分布的弹簧，弹簧位于活塞远离静制动片的一侧，活塞和壳体之间设置有储油腔，壳体的一侧外壁开有与储油腔相连通的进油口一。本实用新型通过设置的静制动片和动制动片，利用的静制动片和动制动片相间分布，使得静制动片和动制动片之间的接触面积增大，进而使得湿式制动器的制动效果更好。
- 驱动桥和工程车辆-202110699319.8
- 雷雄波;衡芳芳;殷浩东;李利军;潘明志;章圳鑫;曾庆星;刘萍萍 - 徐州徐工传动科技有限公司
- 2021-06-23 - 2022-11-29 - F16D55/40
- 本发明公开一种驱动桥和工程车辆，驱动桥包括：壳体；驱动轴；制动结构包括第一制动片组和第二制动片组；第一块体，相对壳体可沿轴向移动地设于壳体的内腔中；第二块体，设于配合部的径向内侧；第一流道，与第一腔体连通；第二流道，与第二腔体连通；第一弹性体，设于壳体和第二块体之间；联动杆，被配置为：在第二块体往远离制动结构的方向移动时，第二块体通过驱动联动杆以使第一块体趋向于远离制动结构；在第一流道和第二流道均未通入压力油时，第一弹性体压紧制动结构，在第一流道通入压力油且第二流道未通入压力油时，第一块体压紧制动结构，在第二流道通入压力油且第一流道未通入压力油时，第二块体往远离制动结构的方向移动。
- 一种商用车辅助湿式制动装置-202210985290.4
- 丁炜琦;王震;刘琪;童宁娟;郭克刚 - 陕西汉德车桥有限公司
- 2022-08-17 - 2022-11-18 - F16D55/40
- 本发明涉及一种商用车辅助湿式制动装置，包括气压制动装置、由气压制动装置提供制动的湿式制动装置，本发明采用气压驱动，区别与发动机制动器、电涡流缓速器、液力缓速器；通过将动力由主轴引入该制动器，摩擦片与花键轴花键连接转动，对偶钢片与下制动器壳豁口配合止转，气室通过推盘挤压摩擦片与对偶钢片产生制动力；花键轴内部采用油道进行对偶钢片和摩擦片的润滑，花键轴油孔分别正对对偶钢片，保证所有摩擦片良好润滑；本发明可显著提高商用车在长下坡路段持续制动能力，特别适用于长距离下坡的辅助制动。
- 轮边减速湿式制动器-202120808989.4
- 阮福忠;陈文滨 - 龙岩文伍车桥制造有限公司
- 2021-04-20 - 2022-10-21 - F16D55/40
- 本实用新型公开了这样一种轮边减速湿式制动器，为解决已有轮边减速制动器存在的轴向长度较大，较不适用于在窄巷道和较窄道路使用的问题，本实用新型采取所述轮芯（4）通过轴承套装在制动缸盖（1）上，轮芯（4）另一端通过法兰盘（5）与已置于制动缸盖（1）内的双联齿轮（6）连接，双联齿轮（6）通过轴承和偏心套（9）与短轴（8）连接，使双联齿轮（6）一端与制动缸盖（1）啮合，双联齿轮（6）另一端与法兰盘（5）啮合，短轴（8）一端与液压马达连接，短轴（8）另一端通过轴承和盖板（7）与法兰盘（5）连接。从而具有结构紧凑，能在窄巷道和较窄道路使用的优点。
- 挖掘机回转系统驻车制动器-202221113995.9
- 黄晓艳;孔振东 - 山东临工工程机械有限公司
- 2022-05-10 - 2022-10-14 - F16D55/40
- 本实用新型公开了一种挖掘机回转系统驻车制动器，其属于工程机械技术领域。它解决了现有技术中传统驻车制动器存在的制动器易故障且花键异常磨损损坏而导致制动器失效的缺陷。其主体结构包括输入机构、制动器盖、壳体、对偶钢片、摩擦片和花键套，所述制动器盖与壳体连接，输入机构与花键套连接，花键套上设有外花键结构，花键套通过外花键结构与摩擦片连接，壳体与对偶钢片连接，制动器盖与花键套之间设有球轴承。本实用新型主要用于挖掘机等工程机械上。
- 常闭制动器及具有该常闭制动器的作业机械-202221775889.7
- 王东旭;高永军;张治国;邹凤新 - 卡特彼勒（青州）有限公司
- 2022-07-11 - 2022-09-30 - F16D55/40
- 本实用新型涉及一种用于作业机械的常闭制动器，其包括制动缸及由摩擦片和制动片组成的摩擦副，摩擦片设置在安装轴上，在安装轴与制动缸之间套设有活塞，活塞第一端靠近摩擦副设置，在活塞第二端设置有朝向制动缸内壁径向延伸并与之抵靠的端部凸缘，从制动缸的内侧沿径向向内伸出的分隔凸缘抵靠在活塞外周面上，在分隔凸缘和活塞端部凸缘之间限定压力油腔，其中在活塞第一端设置有沿径向延伸的压板，在压板与分隔凸缘之间设置有预压缩的弹簧部件，压板和制动片配合，使得当压力油腔的压力低于预定值时压板压靠在制动片上，当压力油腔的压力大于或等于预定值时活塞带动压板远离制动片移动。本实用新型还涉及具有上述常闭制动器的作业机械。
- 一种轮边减速总成制动器及矿用自卸车-202221463817.9
- 张珂;时维方;鹿飞;翟许光;贾伟;宁冉;陈楚东;张超;王道明;王正华;闫明兵 - 徐州徐工矿业机械有限公司
- 2022-06-13 - 2022-09-09 - F16D55/40
- 本实用新型公开了一种轮边减速总成制动器及矿用自卸车，包括容纳腔室、齿盘、导向销、摩擦片、钢片、活塞、第一弹性部件；容纳腔室安装在轮边减速总成的支架处；齿盘安装在容纳腔室中，且齿盘内孔与轴固定连接；导向销两端固定在容纳腔室上；摩擦片、钢片以相互交叉的方式进行布置，且最外侧两个为钢片，摩擦片以滑动的方式安装在齿盘外圈，钢片以滑动的方式套装在导向销上；活塞安装在容纳腔室中，活塞与容纳腔室组成一个封闭的液压油腔，通过输入高压油将活塞向摩擦片相反的方向推开；第一弹性部件安装在活塞与容纳腔室组成的空腔中，用于推动活塞将钢片和摩擦片紧紧压住。本实用新型安装简单、维修保养方便、发热量小、可以独立装配。
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