|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 52个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [发明专利]离合器-CN202310204061.9在审
-
马长智;李娟娟;万全喜;李三帅;孙康笑
-
盛瑞传动股份有限公司
-
2023-02-28
-
2023-06-09
-
F16D13/74
- 本公开涉及自动变速箱技术领域，尤其涉及一种离合器。该离合器包括：同轴设置的外毂、内毂和导油板；所述外毂和所述内毂之间形成有离合腔室，用于容纳离合片；所述外毂包括沿径向延伸的第一延伸部，所述导油板为环形板，所述导油板沿其直径变小的方向与所述第一延伸部的间距逐渐变大以形成敞口结构。该离合器，通过导油板能够与外毂上的第一延伸部配合形成润滑油腔，对从传动轴上流出的润滑油导入到润滑油腔内，对润滑油进行初步收集，而且导油板通过自身的倾斜设置，形成敞口结构，在增加润滑油腔体积的同时，能够更快速地将靠近传动轴的润滑油导入到离合腔室，从而对离合腔室内的离合片进行冷却润滑。
- 离合器
- [发明专利]离合器结构-CN202310204057.2在审
-
马长智;李娟娟;万全喜;杜鑫;孙康笑
-
盛瑞传动股份有限公司
-
2023-02-28
-
2023-05-23
-
F16D25/08
- 本公开涉及自动变速箱技术领域，尤其涉及一种离合器结构。该离合器结构包括：外毂、内毂、第一离合片、第二离合片和活塞组件；所述外毂和所述内毂分别与变速箱内的两根传动轴连接；所述第一离合片通过周向限位结构设置在所述内毂上，所述第二离合片通过周向限位结构设置在所述外毂上，所述活塞组件位于所述外毂和变速箱壳体之间，所述活塞组件包括通过止推轴承连接的活塞环和顶件。该离合器结构，通过外毂上开设的通孔即可实现顶件从外毂的外侧对离合腔室内的第二离合片施压的动作，需要说明的是，外毂通过通孔可以带动顶件在周向上旋转，利用止推轴承解决了顶件需要旋转，还要保证活塞环不能旋转的问题。
- 离合器结构
- [发明专利]制动器外毂以及制动器总成-CN202310076716.9在审
-
万全喜;马长智;李娟娟;杜鑫
-
盛瑞传动股份有限公司
-
2023-01-30
-
2023-04-28
-
F16D55/40
- 本公开涉及变速箱技术领域，尤其涉及一种制动器外毂以及制动器总成。该制动器外毂安装在变速箱壳体上，包括：外毂本体，所述外毂本体包括第一安装部、第二安装部和连接部；所述第一安装部和所述第二安装部上对应的开设有两组与钢片啮合的齿槽，两组所述齿槽对应的用于安装两组制动器；所述连接部用于连接所述第一安装部和所述第二安装部；所述第一安装部、所述第二安装部和所述连接部中的至少一者通过周向限位结构与所述变速箱壳体连接。该制动器外毂，通过将外毂本体做成双面结构，分别利用第一安装部和第二安装部安装两组制动器结构，不仅能够使两组制动器形成总成结构，在变速箱外部即可完成装配动作，最后将总成一体装入到变速箱内部即可。
- 制动器以及总成
- [发明专利]一种内毂及其加工方法-CN202211713428.1在审
-
张连超;李文冠;董浩;马长智;王鹏云;刘学
-
盛瑞传动股份有限公司
-
2022-12-30
-
2023-04-28
-
F16D13/58
- 本发明涉及变速器技术领域，尤其涉及一种内毂及其加工方法，内毂包括内毂壳体，壳体内孔的侧壁上设有多个油孔；内毂壳体的两端分别设有内花键和外花键，内毂壳体内设有支撑部，支撑部上设有支撑轴，支撑轴内设有支撑孔；依次执行以下工序，工序一、通过挤压铸造制作内毂毛坯；工序二、使用内花键齿底圆周面对内毂径向定位，以卡簧槽基准面对内毂轴向定位；加工支撑孔及工艺基准面；工序三、以支撑孔对内毂径向定位，以工艺基准面对内毂轴向定位；加工内花键齿顶及卡簧槽。优化加工顺序及定位方式，可以保证零件的功能尺寸一致性，使尺寸的波动控制在合格范围内；保证零件尺寸的稳定性，提升工件的动平衡水平，避免出现零件偏摆磨损。
- 一种及其加工方法
- [实用新型]外毂及其应用的离合器润滑系统-CN202221233550.4有效
-
马长智;姜建辉
-
盛瑞传动股份有限公司
-
2022-05-23
-
2022-10-04
-
F16D13/74
- 本实用新型涉及外毂及其应用的离合器润滑系统，所述外毂至少设有一条主动润滑油道，所述主动润滑油道包括蓄能槽、若干个支流道和若干个出油孔，所述蓄能槽位于外毂上游端的端面上；所述支流道沿外毂轴向延伸，所述支流道的上游端与蓄能槽连通，下游端延伸至外毂的下游端部；所述出油孔与支流道一一对应，且连通。应用上述外毂的离合器润滑系统，还包括外毂固定座和控制阀，外毂固定座上设有主动润滑供油油道，主动润滑供油油道的下游端连通阀蓄能槽，上游端连通上级油道；控制阀用于控制主动润滑供油油道的开度大小。改进后的润滑系统能够满足离合器不同工况下的流量需求，保障离合器的性能。
- 及其应用离合器润滑系统
- [实用新型]卡簧及其应用的连接结构-CN202123219320.0有效
-
马长智;刘赛赛
-
盛瑞传动股份有限公司
-
2021-12-21
-
2022-06-07
-
F16B21/10
- 本实用新型涉及卡簧及其应用的连接结构，卡簧包括卡簧主体，所述卡簧主体呈C形；卡簧主体上至少设有一个限位凸起，所述限位凸起位于卡簧主体的外缘；在卡簧主体的径向上，限位凸起向外延伸。应用上述卡簧的连接结构，还包括外毂，所述外毂的内壁上设有两个卡簧槽，每个卡簧槽的槽底均设有限位槽，卡簧主体位于卡簧槽内，限位凸起伸入限位槽内，限位凸起和限位槽相互配合，对卡簧的转动进行限位。通过限位凸起和限位槽限定了卡簧与外毂的相对转动，可避免卡簧和外毂的磨损。两个卡簧配合使用，连接结构的动平衡性能显著得到提升。
- 卡簧及其应用连接结构
- [发明专利]变速箱用支撑结构、变速箱以及车辆-CN202111653279.X在审
-
杜鑫;万全喜;马长智;王光博;孙康笑
-
盛瑞传动股份有限公司
-
2021-12-30
-
2022-04-12
-
F16H57/02
- 本公开涉及自动变速箱技术领域，尤其涉及一种变速箱用支撑结构以及变速箱。该变速箱用支撑结构包括：离合器外毂、套筒和连接板；所述离合器外毂与所述套筒键连接，所述离合器外毂与所述连接板固定连接；所述连接板与所述套筒的端面抵接。该变速箱用支撑结构，将离合器外毂直接与连接板固定连接能够保证离合器外毂和套筒均能得到可靠、稳定的支撑的同时，还能简化连接板的结构，降低连接板的生产加工成本；在离合器外毂、套筒和连接板的连接处只使用一处键连接，能降低车辆高速行驶时离合器外毂、套筒和连接板发生偏心的程度，降低振动及噪音；通过将与离合器外毂固定连接的连接板与套筒的端面抵接的设置方式，使套筒的端部得到更可靠的支撑效果。
- 变速箱支撑结构以及车辆
- [发明专利]变速箱用支撑结构、变速箱以及车辆-CN202111661464.3在审
-
杜鑫;万全喜;马长智;王光博;孙康笑
-
盛瑞传动股份有限公司
-
2021-12-31
-
2022-04-08
-
F16H57/02
- 本公开涉及自动变速箱技术领域，尤其涉及一种变速箱用支撑结构以及变速箱。该变速箱用支撑结构包括：离合器外毂、套筒和连接板；所述离合器外毂与所述套筒键连接，所述离合器外毂与所述连接板固定连接；所述连接板与所述套筒的端面抵接。该变速箱用支撑结构，将离合器外毂直接与连接板固定连接能够保证离合器外毂和套筒均能得到可靠、稳定的支撑的同时，还能简化连接板的结构，降低连接板的生产加工成本；在离合器外毂、套筒和连接板的连接处只使用一处键连接，能降低车辆高速行驶时离合器外毂、套筒和连接板发生偏心的程度，降低振动及噪音；通过将与离合器外毂固定连接的连接板与套筒的端面抵接的设置方式，使套筒的端部得到更可靠的支撑效果。
- 变速箱支撑结构以及车辆
- [实用新型]变速器用离合器总成及变速器-CN202121464942.7有效
-
刘赛赛;马长智;万全喜
-
盛瑞传动股份有限公司
-
2021-06-29
-
2022-02-08
-
F16D25/12
- 本公开涉及变速器技术领域，该变速器用离合器总成及变速器，包括分体活塞，所述分体活塞包括与转子轴卡接的连接壳和与所述连接壳卡接的活塞壳，所述连接壳包括外圆处的第一卡接部和内圆处的第二卡接部，所述第一卡接部与转子轴卡接，所述第二卡接部与活塞底座的外圆卡接，所述活塞壳包括安装部、第三卡接部和连接所述安装部和所述第三卡接部的第二连接部，连接所述第二卡接部和所述第一卡接部的第一连接部朝向所述活塞壳的一侧凸起，所述第三卡接部与所述第一连接部卡接，该结构通过将活塞制作成分体活塞的结构，更加方便生产，连接壳和活塞壳均可以通过冲压形成，二者通过可以通过卡接或其他的固定方式连接，生产方案更加简单灵活。
- 变速器用离合器总成变速器
|
