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[发明专利]定子轴及制动器外毂与定子轴的连接总成-CN202111157493.6有效
发明人：杜鑫;万全喜;宋廷彬;魏文书 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F16H57/00 文献下载
摘要：本公开涉及制动器技术领域，尤其涉及一种定子轴及制动器外毂与定子轴的连接总成。其中定子轴包括定子轴主体，定子轴主体的外壁开设油槽，油槽上开设第一通孔，油槽用于与制动器外毂接触，且制动器外毂覆盖在油槽的表面，使油槽与制动器外毂中的第一油孔相通，油槽用于将第一油孔中的油转换至第一通孔，即能够使油通过第一油孔流向油槽，然后流向第一通孔，最后进入到定子轴主体的内部。因此不需要单独设置密封套覆盖在油槽的表面，不仅简化了结构，还降低了成本。
定子制动器连接总成

[发明专利]离合器总成及其装配工艺以及混动汽车的变速箱-CN202310505740.X有效
发明人：孙康笑;万全喜;杜鑫;迟逍;李娟娟 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2023-05-08 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F16D25/0638 文献下载
摘要：本公开涉及混动汽车变速箱技术领域，尤其涉及一种离合器总成及其装配工艺以及混动汽车的变速箱。该离合器总成，可拆卸安装在变速箱隔板上，包括：定子轴组件和离合器，所述离合器安装在所述定子轴组件上；所述定子轴组件上设有第一连接部，所述第一连接部与所述变速箱隔板可拆卸连接，所述第一连接部与所述离合器二者位于所述变速箱隔板的同侧。该离合器总成，通过将定子轴组件和离合器设置在变速箱隔板的同一侧，便可以在变速箱外部预先装配出该离合器总成，随后只需要将整个离合器总成一同放进变速箱内，并且将定子轴组件山的第一连接部与变速箱隔板进行连接即可；整个装配过程更加简单方便，组装离合器的时候不再受到变速箱壳体的影响。
离合器总成及其装配工艺以及汽车变速箱

[发明专利]电机水冷组件、电机冷却系统以及混动汽车的动力总成-CN202310580465.8有效
发明人：魏立梅;万全喜;吴玉浩;谢超 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：本公开涉及电机冷却技术领域，尤其涉及一种电机水冷组件、电机冷却系统以及混动汽车的动力总成。该电机水冷组件包括：水冷壳体、散热板；所述水冷壳体包括导热面和盖板，所述导热面为与电机定子同轴设置的弧形面，且与所述电机定子的至少部分周侧面贴合设置；所述盖板与所述导热面相对设置，且二者之间形成有S型流道；所述流道包括多个流道部。该电机水冷组件，通过流道能够对散热板以及导热面进行散热，从而对电机定子的侧面进行冷却；其中，将流道分为第一流道部和第二流道部的设置，能够根据盖板与电机定子之间的间距，形成不同形状的流道，使水流从进水口进入之后，在流道内流动，保证整个流道内的水流能够保持其流速均匀，水流也更加稳定。
电机水冷组件冷却系统以及汽车动力总成

[发明专利]离合器-CN202310204061.9在审
发明人：马长智;李娟娟;万全喜;李三帅;孙康笑 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F16D13/74 文献下载
摘要：本公开涉及自动变速箱技术领域，尤其涉及一种离合器。该离合器包括：同轴设置的外毂、内毂和导油板；所述外毂和所述内毂之间形成有离合腔室，用于容纳离合片；所述外毂包括沿径向延伸的第一延伸部，所述导油板为环形板，所述导油板沿其直径变小的方向与所述第一延伸部的间距逐渐变大以形成敞口结构。该离合器，通过导油板能够与外毂上的第一延伸部配合形成润滑油腔，对从传动轴上流出的润滑油导入到润滑油腔内，对润滑油进行初步收集，而且导油板通过自身的倾斜设置，形成敞口结构，在增加润滑油腔体积的同时，能够更快速地将靠近传动轴的润滑油导入到离合腔室，从而对离合腔室内的离合片进行冷却润滑。
离合器

[发明专利]混动汽车的动力总成以及混动汽车-CN202310355948.8在审
发明人：高晓光;宋廷彬;李法友;苏成云;苑衍灵;张广瀚;刘肖;李三帅;万全喜 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：本公开涉及混合动力汽车技术领域，尤其涉及一种混动汽车的动力总成以及混动汽车。该混动汽车的动力总成包括：动力输出机构和变速机构；所述变速机构包括变速机构输入轴、变速机构输出轴、第三行星排、第四行星排、B1制动器、B2制动器和C1离合器；所述第三行星排的齿圈与所述第四行星排的行星架连接，所述第三行星排的太阳轮通过所述B1制动器与变速箱壳体连接，所述第三行星排的行星架与所述第四行星排的齿圈连接，所述第三行星排的行星架和所述第四行星排的齿圈均通过所述B2制动器与所述变速箱壳体连接。该动力总成，该变速机构位于第三前进挡时，整个变速机构的传动效率接近100％，能够显著地降低变速机构在传递动力时的能量损失。
汽车动力总成以及

[发明专利]离合器结构-CN202310204057.2在审
发明人：马长智;李娟娟;万全喜;杜鑫;孙康笑 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F16D25/08 文献下载
摘要：本公开涉及自动变速箱技术领域，尤其涉及一种离合器结构。该离合器结构包括：外毂、内毂、第一离合片、第二离合片和活塞组件；所述外毂和所述内毂分别与变速箱内的两根传动轴连接；所述第一离合片通过周向限位结构设置在所述内毂上，所述第二离合片通过周向限位结构设置在所述外毂上，所述活塞组件位于所述外毂和变速箱壳体之间，所述活塞组件包括通过止推轴承连接的活塞环和顶件。该离合器结构，通过外毂上开设的通孔即可实现顶件从外毂的外侧对离合腔室内的第二离合片施压的动作，需要说明的是，外毂通过通孔可以带动顶件在周向上旋转，利用止推轴承解决了顶件需要旋转，还要保证活塞环不能旋转的问题。
离合器结构

[发明专利]离合器总成-CN202310202733.2在审
发明人：王光博;李三帅;万全喜;姜建辉;孙康笑 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F16D25/08 文献下载
摘要：本公开涉及自动变速箱技术领域，尤其涉及一种离合器总成。该离合器总成包括离合器和定子轴，所述离合器包括：外毂、内毂、第一离合片、第二离合片和活塞组件；所述外毂和所述内毂分别与变速箱内的两根传动轴连接；所述第一离合片通过周向限位结构设置在所述内毂上，所述第二离合片通过周向限位结构设置在所述外毂上，所述定子轴固定安装在变速箱壳体上，并与所述离合器同轴设置，所述定子轴上设有沿轴向延伸的封闭油腔。该离合器总成，通过外毂上开设的通孔即可实现顶件从外毂的外侧对离合腔室内的第二离合片施压的动作，需要说明的是，外毂通过通孔可以带动顶件在周向上旋转，利用止推轴承解决了顶件需要旋转，还要保证活塞环不能旋转的问题。
离合器总成

[发明专利]制动器外毂以及制动器总成-CN202310076716.9在审
发明人： 万全喜;马长智;李娟娟;杜鑫 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2023-01-30 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： F16D55/40 文献下载
摘要：本公开涉及变速箱技术领域，尤其涉及一种制动器外毂以及制动器总成。该制动器外毂安装在变速箱壳体上，包括：外毂本体，所述外毂本体包括第一安装部、第二安装部和连接部；所述第一安装部和所述第二安装部上对应的开设有两组与钢片啮合的齿槽，两组所述齿槽对应的用于安装两组制动器；所述连接部用于连接所述第一安装部和所述第二安装部；所述第一安装部、所述第二安装部和所述连接部中的至少一者通过周向限位结构与所述变速箱壳体连接。该制动器外毂，通过将外毂本体做成双面结构，分别利用第一安装部和第二安装部安装两组制动器结构，不仅能够使两组制动器形成总成结构，在变速箱外部即可完成装配动作，最后将总成一体装入到变速箱内部即可。
制动器以及总成

[实用新型]变速箱油路结构、变速箱以及车辆-CN202222567318.0有效
发明人：杜鑫;迟逍;辛国强;吴玉浩;万全喜 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本公开涉及自动变速箱技术领域，尤其涉及一种变速箱油路结构、变速箱以及车辆。该变速箱油路结构包括：过油腔、主油路和连接油道；所述过油腔用于容纳机械泵及其传动机构；所述主油路与阀板连接，用于为变速箱内部件输送润滑油；所述连接油道用于连通所述过油腔和所述主油路。该变速箱油路结构，通过过油腔和连接油道的设置，能够在变速箱工作时，将主油路中的润滑油通过连接油道导入到过油腔中，继而使过油腔中的机械泵及其传动机构得到充分的润滑和冷却，从而降低机械泵及其传动机构的磨损速度，提高其使用寿命。
变速箱油路结构以及车辆

[实用新型]行星排、变速箱以及车辆-CN202222567363.6有效
发明人：迟逍;万全喜;杜鑫;王建鹏;孙康笑 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： F16H57/08 文献下载
摘要：本公开涉及自动变速箱技术领域，尤其涉及一种行星排、变速箱以及车辆。该行星排包括：行星架、行星轮轴、行星轮和防磨结构；所述行星轮轴设置在所述行星架上；所述行星轮同轴套设在所述行星轮轴上，所述行星轮的端面与所述行星架通过所述防磨结构与所述行星架抵接。该行星排，通过防磨结构的设置，能够有效地减少行星轮和行星架之间磨损，为行星轮和行星架均能提供保护，也能进一步延长该行星排的使用寿命。
行星变速箱以及车辆

[实用新型]混合动力汽车的动力总成以及车辆-CN202221357934.7有效
发明人：高晓光;宋廷彬;李法友;苏成云;苑衍灵;张广瀚;刘肖;李三帅;万全喜 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本公开涉及混合动力汽车技术领域，尤其涉及一种混合动力汽车的动力总成以及车辆。该混合动力汽车的动力总成包括：动力输出机构和变速机构；所述变速机构包括变速机构输入轴、变速机构输出轴、第三行星排、第四行星排、B1制动器、C1离合器和C2离合器；所述第四行星排的齿圈通过所述B1制动器与变速器壳体连接，所述第三行星排的太阳轮和所述第四行星排的太阳轮均通过所述C1离合器与所述第三行星排的齿圈连接。该动力总成，通过变速机构的设置，能够车辆提供多个输出挡位，既能提高车辆在低速行驶时的扭矩，又能提高车辆在高速行驶时的行驶速度；而且当进行换挡操作时，B1制动器、C1离合器和C2离合器中的二者处于结合状态，这样能够减少滑摩风险。
混合动力汽车总成以及车辆

[实用新型]混合动力汽车的动力总成以及车辆-CN202221357793.9有效
发明人：高晓光;宋廷彬;李法友;苏成云;苑衍灵;张广瀚;刘肖;李三帅;万全喜 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60K6/26 文献下载
摘要：本公开涉及混合动力汽车技术领域，尤其涉及一种混合动力汽车的动力总成以及车辆。该混合动力汽车的动力总成包括：动力输出机构和变速机构；所述变速机构包括变速机构输入轴、变速机构输出轴、第三行星排和换挡组件；所述变速机构包括变速机构输入轴、变速机构输出轴、第三行星排和换挡组件；所述动力输出机构包括第一驱动组件和第二驱动组件；所述第二驱动组件包括第二电机和第二行星排，所述第二电机的传动轴与所述第二行星排的太阳轮连接。该混合动力汽车的动力总成，通过第三行星排的设置，能够在车辆在低速行驶时，利用被变速器壳体固定住的第三行星排的齿圈和被第二电机驱动的太阳轮，为第三行星排的行星架提供更大的扭矩。
混合动力汽车总成以及车辆

[发明专利]混合动力汽车的动力总成以及车辆-CN202210615150.8在审
发明人：李法友;宋廷彬;苏成云;苑衍灵;张广瀚;刘肖;李三帅;万全喜;谭圣杰;魏立梅 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B60K6/24 文献下载
摘要：本公开涉及混合动力汽车技术领域，尤其涉及一种混合动力汽车的动力总成以及车辆。该混合动力汽车的动力总成包括：动力输出机构和变速机构；所述变速机构包括变速机构输出轴、第三行星排和换挡组件；所述动力输出机构包括第一驱动组件和第二驱动组件；所述第三行星排的齿圈与所述变速器壳体连接，所述第三行星排的行星架与所述变速机构输出轴连接，所述变速机构输入轴通过所述换挡组件分别与所述第三行星排的太阳轮和行星架连接。该混合动力汽车的动力总成，通过将第一行星排的齿圈直接与输出轴连接的方式，不仅能够简化发动机驱动车辆的工况下的挡位，还不会影响其与第二电机配合组成混联挡位，而且，由于发动机并没有经过第三行星排的降速增扭的动作，能够为输出轴稳定提供较高的转速。
混合动力汽车总成以及车辆

[发明专利]混合动力汽车的动力总成以及车辆-CN202210615153.1在审
发明人：苏成云;苑衍灵;宋廷彬;张广瀚;刘肖;李三帅;万全喜;谭圣杰;魏立梅 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本公开涉及混合动力汽车技术领域，尤其涉及一种混合动力汽车的动力总成以及车辆。该混合动力汽车的动力总成包括：动力输出机构和变速机构；所述变速机构包括变速机构输入轴、变速机构输出轴、第三行星排、第四行星排、B1制动器、B2制动器、C1离合器和C2离合器；所述第三行星排的齿圈通过所述B2制动器与变速器壳体连接，所述第三行星排的太阳轮和所述第四行星排的太阳轮均通过所述B1制动器与变速器壳体连接。该混合动力汽车的动力总成，通过变速机构的设置，能够车辆提供多个输出挡位，既能提高车辆在低速行驶时的扭矩，又能提高车辆在高速行驶时的行驶速度；该变速机构能够在同时闭合C1离合器和C2离合器时，使第三行星排和第四行星排同步转动。
混合动力汽车总成以及车辆

[发明专利]混合动力汽车的动力总成以及车辆-CN202210615160.1在审
发明人：宋廷彬;苑衍灵;高晓光;苏成云;张广瀚;刘肖;李三帅;万全喜;谭圣杰;魏立梅 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本公开涉及混合动力汽车技术领域，尤其涉及一种混合动力汽车的动力总成以及车辆。该混合动力汽车的动力总成包括：第一驱动组件、第二驱动组件、变速机构和C2离合器；所述变速机构包括变速机构输入轴、变速机构输出轴、第三行星排、B1制动器和C1离合器；所述第三行星排的太阳轮通过所述B1制动器与变速器壳体连接，所述第三行星排的太阳轮通过所述C1离合器与其齿圈连接，所述第三行星排的齿圈与所述变速机构输入轴连接。该混合动力汽车的动力总成，通过第三行星排、B1制动器和C1离合器的设置，能够实现变速换挡的动作，从而为车辆在低速行驶时提供更大扭矩输出到车轮，也能为车辆在高速行驶时提供更大转速输出到车轮。
混合动力汽车总成以及车辆

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