[实用新型]车辆动力系统和具有该动力系统的重卡车有效
| 申请号： | 201921122581.0 | 申请日： | 2019-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN210553940U | 公开（公告）日： | 2020-05-19 |
| 发明（设计）人： | 秦滔;王荣华;吕金山;文学 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江吉利控股集团有限公司;吉利四川商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60L15/20;B60R16/02;B62D59/04;B60L7/10 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 康正德 |
| 地址： | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种车辆动力系统和具有该动力系统的重卡车，车辆动力系统包括相互配合的牵引车动力系统和挂车动力系统，牵引车动力系统包括：动力模块、动力控制模块、第一动力分配模块和多个第一电驱动桥；挂车动力系统包括：第二动力分配模块和多个第二电驱动桥。本实用新型的车辆动力系统，以挂车动力系统的第二电驱动桥作为辅助制动，实现挂车的制动能量回收减少整车制动系统磨损，延长整车制动系统的使用寿命。该车辆动力系统的挂车动力系统采用单独的第二动力分配模块给挂车动力系统的多个第二电驱动桥进行电力分配，避免牵引车上的动力模块与挂车动力系统之间采用过多的高压线束连接，减少可能的故障点，降低高压线束成本。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 动力 系统 具有 卡车 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江吉利控股集团有限公司;吉利四川商用车有限公司，未经浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江吉利控股集团有限公司;吉利四川商用车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201921122581.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：胶结充填物料混合系统
- 下一篇：一种具有防护连接件的金属罐
- 同类专利
- 一种电动汽车行星齿轮组驱动式车桥-202311050672.9
- 路刚 - 富勒传动设备盐城有限公司
- 2023-08-21 - 2023-10-27 - B60B35/12
- 本发明涉及行星齿轮组技术领域，且公开了一种电动汽车行星齿轮组驱动式车桥，包括第一级行星齿轮组A、第二级行星齿轮组B、车桥差速器总成C，所述第一级行星齿轮组A与第二级行星齿轮组B通过螺栓固定连接，所述第二级行星齿轮组B与车桥差速器总成C通过螺栓固定连接，所述第一级行星齿轮组A和第二级行星齿轮组B外侧通过齿圈啮合连接，所述第一级行星齿轮组A和第二级行星齿轮组B中心处设有中空电机轴，所述中空电机轴外侧固定连接有驱动电机。该电动汽车行星齿轮组驱动式车桥，相对于现有电车减速齿轮组而言有着安装空间需求更小，设备结构高度集成，重量轻盈，动力扭矩较大，输入输出同轴同心等优点。
- 一种刹车鼓内嵌式双轴承全悬浮后桥-202211482900.5
- 宋广锡;苏援农;宋金城;管彦慧;宋雨桐 - 徐州顺久机车科技有限公司
- 2022-11-24 - 2023-10-27 - B60B35/12
- 本发明提供了一种刹车鼓内嵌式双轴承全悬浮后桥，主要是由花键轴和和安装在花键轴上的部件组成，刹车盘和刹车鼓将安装双轴承的桥管头给包裹起来；使得整个装置，刹车鼓受到的后力传给半轴，半轴受力传给轴承，轴承受力传给桥管，受力的减少使得整个装置安全性提高，且在在没有驱动力的情况下半轴可以抽出来，更加便于维修。
- 一种非公路用桥总成-202320349614.5
- 郭克刚;刘琪;李平平;杨博华;曹艳子;朱秋宁 - 陕西汉德车桥有限公司
- 2023-03-01 - 2023-10-27 - B60B35/12
- 本实用新型提供一种非公路用桥总成，包括主减速器总成、制动器总成、桥壳及悬架总成及位于主减速器总成相对两侧的制动气室组件，主减速器总成与制动器总成通过桥壳及悬架总成连接，主减速器总成包括主被动锥齿轮副、轴间差速器总成、轮间差速器总成，主被动锥齿轮副的被动锥齿轮直径为525～530mm，轴间差速器总成的轴间差速器壳的球径为202～204mm，轮间差速器总成的轮间差速器壳的球径为245～248mm，桥壳及悬架总成包括铸造桥壳中段及焊接于所述铸造桥壳中段的两端的一体式轴头，制动器总成包括制动器，制动器规格为580mm×270mm，制动气室组件包括制动气室，制动气室的行车腔和驻车腔分别为36寸和30寸。能够克服现有技术中车桥扭矩及承载能力不足的缺陷。
- 一种抗震压力式驱动轴总成-202320839753.6
- 韩永杰;安顺强 - 南京冠盛汽配有限公司
- 2023-04-14 - 2023-10-24 - B60B35/12
- 一种抗震压力式驱动轴总成。主要解决目前驱动轴总成易磨损、防震能力差的问题。其特征在于：所述连接轴上设有弹性件(4)和耐磨片(5)，所述耐磨片的外侧用于与汽车轮毂单元的安装面接触，所述弹性件一端与所述钟形壳轴向外壁接触，另一端与所述耐磨片接触。本实用新型提供一种抗震压力式驱动轴总成，与轮毂单元安装面之间新增加减震压簧和减磨垫片配合使用，接触面积大，不易磨损，而且承载能力强，动力传动均匀、效率高，运载平稳安全。
- 履带桥结构-202310817903.8
- 李树鹏;李金山;李承桐;陆海涛;李本帅;杜林 - 辽宁辽拓大益农业机械有限公司
- 2023-07-05 - 2023-10-20 - B60B35/12
- 本发明公开了一种履带桥结构，包括：履带桥本体、差速锁机构、刹车泵系统，履带桥本体内部分别设有差速器、第一半轴、第二半轴，刹车泵系统包括液压缸、刹车泵、刹车管，刹车泵系统设置在履带桥本体的外部，差速器包括差速器壳体、十字轴、行星齿轮、第一半轴齿轮、第二半轴齿轮、牙嵌组件，十字轴通过行星齿轮与差速器壳体活动连接，第一半轴齿轮、第二半轴齿轮分别与对应的行星齿轮啮合连接，第一半轴、第二半轴分别与对应的第一半轴齿轮、第二半轴齿轮可拆连接，差速锁机构设置在履带桥本体靠近刹车泵系统的一侧，差速锁机构分别与牙嵌组件、液压缸活动连接。本发明结构简单、占用空间小、维修方便，极大的降低了使用成本，有较高推广价值。
- 电驱动桥-202321117109.4
- 李业彬;王明俊;周旭辉;邓庆斌;张建斌 - 中联重科股份有限公司
- 2023-05-10 - 2023-10-20 - B60B35/12
- 本实用新型涉及新能源机械领域，公开了一种电驱动桥，包括驱动电机、行星排机构、平行轴齿轮机构、换挡机构，行星排机构的太阳轮与驱动电机的输出轴直接同轴相连且同步转动，平行轴齿轮机构与行星排机构的行星架传动连接，换挡机构与平行轴齿轮机构连接。本实用新型可极大地降低行星排机构所承受的扭矩，通过这样，有效提高行星排机构运行的可靠性，同时，在实际应用时，电驱动桥可采用高转速小扭矩电机，提高了转速，降低了电机体积和重量，使得电驱动桥整体的体积较小、重量较轻，节省机械的底盘空间，优化整机布置，降低簧下质量，提升机械的经济性。
- 一种零部件集成总成的后驱动桥系统-202321710673.7
- 吴元;刘亚辉;王真;刘世栋 - 上海精驿汽车科技有限公司
- 2023-07-03 - 2023-10-20 - B60B35/12
- 本实用新型公开了一种零部件集成总成的后驱动桥系统，包括：设置在驱动部上的变速部和以及与驱动部连接的若干换热部；若干连接桥设置在壳体上，制动件设置在连接桥远离壳体方向一侧上，变速部设置在若干制动件之间；连接桥对称分布在壳体两侧；若干连接轴设置在连接桥内部，第一涡轮和第二涡轮与若干连接轴连接，主轴轮与第一涡轮和第二涡轮啮合连接；连接轴与制动件连接；换热筒与壳体固定连接，钢轴设置在换热筒内部，螺旋叶片设置在钢轴上，控制器设置在钢轴远离螺旋叶片方向一侧。本实用新型通过设置的驱动部和变速部以及换热部一体化，保证了驱动系统的供给效率，提高了车辆的行驶安全性，同时也提高了驱动系统的一体化效率。
- 一种功率分流电驱桥总成-202320455922.6
- 胡胜利;胡姗姗;高德安;王梅;孙俊莹 - 东风德纳车桥有限公司
- 2023-03-03 - 2023-10-20 - B60B35/12
- 本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种功率分流电驱桥总成，包括：驱动电机、一级减速器、主轴、二级减速器、三级减速单元、锥齿轮单元及轮间差速器。驱动电机与一级减速器连接；一级减速器与主轴的一端连接并配合，主轴的另一端与二级减速器连接。二级减速器与三级减速单元连接，三级减速单元与锥齿轮单元连接；锥齿轮单元与轮间差速器连接。二级减速器与后桥主减速器连接。该功率分流电驱桥总成中的功率分流即使用的差速功能，利用行星减速器的两自由度特性实现中后桥的差速，同时也可以锁止行星架和齿圈，可实现中后桥轴差锁的功能。
- 车辆的驱动桥的润滑状态的确定方法、装置和存储介质-202310911874.1
- 武子涛;高洪彪;张鹏;王凯;王志明;冯忠义 - 中国第一汽车股份有限公司
- 2023-07-24 - 2023-10-13 - B60B35/12
- 本发明公开了一种车辆的驱动桥的润滑状态的确定方法、装置和存储介质。其中，该方法包括：确定车辆的待测行驶工况；基于待测行驶工况，调节车辆的驱动桥的俯仰角至第一目标值，调节车辆的驱动桥的侧倾角至第二目标值，调节车辆的驱动电机的转速至第三目标值，其中，驱动电机用于驱动驱动桥，驱动后的驱动桥在待测行驶工况下工作；获取待测工况下，车辆的驱动桥的润滑度评分，其中，润滑度评分用于指示车辆的驱动桥的润滑状态；响应于润滑度评分大于润滑度阈值，确定车辆的驱动桥的润滑状态满足润滑条件。本发明解决了确定车辆的驱动桥的润滑状态的准确度低的技术问题。
- 一种农业机械驱动桥-202311133969.1
- 侯宝君;王立果;谭金升;王启洲;张垒 - 潍坊德佑传动机械有限公司
- 2023-09-05 - 2023-10-13 - B60B35/12
- 本发明涉及农业机械技术领域，且公开了一种农业机械驱动桥，包括主体和摆臂机构，摆臂机构设置在主体的两侧，摆臂机构远离主体的一侧设置有安装机构，主体的外表面设置有悬架机构，还包括传动机构，传动机构设置在主体正面，传动机构包括有传动轴，传动轴转动连接在主体内部，主体外壁固定连接有安装板。本发明当传动轴转动时，将传动轴通过固定轴承与连接架连接后，通过安装孔与传动轴外壁的滑动，将圆板上的固定插板与固定孔的卡接，将圆板安装在安装板上，使防护钢片笼罩在传动轴与连接口的连接处，从而大幅降低了泥土通过驱动轴与驱动桥的连接处进入到驱动桥内部而影响驱动桥与驱动轴的连接性，更降低了对驱动桥内部的正常运转的影响。
- 一种驱动桥轮边结构、前桥系统和车辆-201810288667.4
- 胡颂韩;吴祥超;周渝;肖军 - 北京汽车集团越野车有限公司
- 2018-04-03 - 2023-10-13 - B60B35/12
- 本发明提供一种驱动桥轮边结构、前桥系统和车辆，其中，驱动桥轮边结构包括驱动半轴、驱动法兰和轮毂，所述驱动法兰与所述轮毂固定连接，所述驱动半轴外表面设有外花键，所述驱动法兰内圈设有内花键，所述驱动半轴插入所述驱动法兰内圈且所述内花键与所述外花键联接，所述驱动法兰内圈还设有至少一个缺齿结构，所述至少一个缺齿结构设置于所述内花键中，所述内花键的数目小于所述外花键的数目。本发明提供的驱动桥轮边结构、前桥系统和车辆，能够在驱动桥轮边结构超过额定载荷安全系数造成零部件损坏的情况下，简化维修程序、节约维修成本。
- 车辆的驱动桥及车辆-202320735997.X
- 谢小健;韦佳;刘辉跃 - 比亚迪股份有限公司
- 2023-03-27 - 2023-10-13 - B60B35/12
- 本实用新型涉及一种车辆的驱动桥及车辆，该驱动桥包括第一动力装置、第二动力装置、第一减速机构、第二减速机构、差速装置、第一接合断开装置及第二接合断开装置；所述第一接合断开装置连接在所述差速装置的输入端与所述第一减速机构的输出元件之间，用于选择性地接合或断开所述差速装置的输入端与所述第一减速机构的输出元件；所述第二接合断开装置连接在所述差速装置的输入端与所述第二减速机构的输出元件之间，用于选择性地接合或断开所述差速装置的输入端与所述第二减速机构的输出元件。本申请的驱动桥，单侧动力装置驱动时，另一侧的动力装置及减速机构能够完全独立，能够降低整车能耗，提高驱动桥的工作效率。
- 一种同轴输出电驱动桥-202321227330.5
- 陆立峰;俞增锋;何孟兴;徐锦潮;吕烜;吕斌 - 浙江中柴机器有限公司
- 2023-05-20 - 2023-10-13 - B60B35/12
- 本实用新型公开了一种同轴输出电驱动桥，包括电机，电机的左端固定有左支架，电机的右端固定有右支架，电机的中部设有左右贯穿的输出轴，输出轴的中部贯穿通孔中插套有半轴，半轴的两端伸出输出轴的两端，所述左支架中安装有差速器和制动装置，制动装置对差速器的差速器壳实现制动，输出轴的左端带动差速器运行，差速器的右边的半轴锥齿轮带动半轴转动，左支架和右支架内均安装有二级行星轮装置，差速器的左边的半轴锥齿轮带动左支架的二级行星轮装置运行。它在电机的输出轴的端部处安装制动装置，使得其扭矩小，制动装置的摩擦片和隔片数量可以减少，从而减小制动装置的体积，使得整个驱动桥体积缩小，而且其具有二级行星减速，提高减速效果。
- 一种车桥总成结构-202310807643.6
- 黄涛 - 武汉博源通新能源实业有限公司
- 2023-07-04 - 2023-10-03 - B60B35/12
- 本发明涉及汽车车桥领域，且公开了一种车桥总成结构，包括桥管；以及位于所述桥管中部的容纳结构；以及安装在所述桥管内部呈交叉分布、且在所述容纳结构内形成啮合传动关系的驱动轴和传动轴；所述容纳结构的内部具有刮擦件，用于对驱动轴或传动轴上的啮合部件进行刮擦清理。本发明通过在容纳结构的内部设置可转动的刮擦件，当运动时，刮擦件对啮合部件的齿缝处进行刮擦，从而对啮合部位进行有效清理，避免齿轮异常磨损，通过设置喷淋组件可以将齿轮油收集，然后再通过离心力的方式甩出，该方式优于齿轮本身的飞溅能力，齿轮油的飞溅能力增强后，让齿轮的润滑、清洁和散热效果增强。
- 具有单个执行器的多模式转矩定向分配电动驱动桥-202111038368.3
- 王军年;张春林;刘哲;管畅洋;高守林 - 吉林大学
- 2021-09-06 - 2023-10-03 - B60B35/12
- 本发明公开了一种具有单个执行器的多模式转矩定向分配电动驱动桥，包括主电机、副电机、差速器、左半轴、右半轴、主减速器、副减速器、第三行星排、双联齿轮机构、三相位执行器等。主电机和副电机分别与主减速器和副减速器的输入端连接；主减速器和副减速器的输出端分别与差速器壳体、第三行星排输入端相连；第三行星排两个输出端分别与三相位执行器以及双联齿轮机构相连；双联齿轮机构输出端与差速器壳体连接；三相位执行器为同步换挡机构，工作在左、中、右三个位置可分别实现第三行星排闭锁、第三行星排解耦和第三行星排与左半轴的连接。通过控制三相位执行器，即可实现主电机单独驱动、双电机转矩耦合驱动以及转矩定向分配三种驱动模式。
- 一种传动中桥-202321163338.X
- 老光勇 - 佛山市星越五金制品有限公司
- 2023-05-15 - 2023-10-03 - B60B35/12
- 本实用新型涉及仿真重型汽车零部件领域，具体公开了一种传动中桥，包括传动中桥，传动中桥设有与之限位安装的第一传动齿轮，第一传动齿轮设有与之固定连接的限停块，限停块设有卡槽，传动中桥设有与之限位滑动的卡轴，卡轴一端设有卡块，卡块与卡槽在传动中桥将动力断开时卡位配合，卡轴另一端设有与之限位固定安装的拨叉，该传动中桥通过设有与之限位安装的第一传动齿轮，并在第一传动齿轮上设有与之固定连接的限停块，当汽车在不平整路段行驶时，可通过利用拨叉带动卡轴从而带动卡块与限停块上的卡槽分离，使传动中桥能够通过第一传动齿轮将动力传递给传动后桥，进而减少后轮的磨损。
- 驱动桥总成-202310992758.7
- 朱希健;张俊田;何昆健;梁银银;刘天宝;崔玉凯 - 一汽解放汽车有限公司
- 2023-08-08 - 2023-09-29 - B60B35/12
- 本申请涉及一种驱动桥总成。驱动桥总成包括桥壳及安装于桥壳的减速器单元、半轴单元及转换机构，减速器单元包括输入结构、传动组件及第一转换组件，输入结构配置为动力输入端，第一转换组件用于将传动组件与输入结构连接或分离；半轴单元包括第一输出轴与第二输出轴，第一输出轴的一端与一个轮毂相连，第二输出轴的一端与另一轮毂相连；转换机构包括第二转换组件及第三转换组件，第二转换组件用于将第一输出轴的另一端与传动组件连接或分离，第三转换组件用于将第二输出轴的另一端与传动组件连接或分离。通过上述设置，实现了牵引车在6x4的驱动模式与6x2的驱动模式之间的切换，当车辆空载或非满载时，6x2的驱动模式会提高传动效率，减少燃油消耗。
- 一种动力电池驱动桥一体式的电动巡逻车-202321211800.9
- 吴成军 - 江苏风速电动车有限公司
- 2023-05-15 - 2023-09-29 - B60B35/12
- 本实用新型涉及电动巡逻车技术领域，具体涉及一种动力电池驱动桥一体式的电动巡逻车，一种动力电池驱动桥一体式的电动巡逻车包括车辆基本结构中的动力系统、底盘、车身、电气设备，底盘的后桥为整体式驱动桥，整体式驱动桥的桥壳为整体式驱动桥壳，动力电池包安装在整体式驱动桥壳上并处于整体式驱动桥壳上方，动力电池包中装有动力电池，动力系统中的驱动电机和底盘的主减速器相连，电机控制器装在驱动电机上并处于驱动电机的上方。本实用新型便于三电系统线束连接，能有效降低三电系统线路故障，也利于车企平台化设计和模块化拓展研发。
- 一种基于同步器控制的同轴式双电机两档电驱动桥-202321168708.9
- 郜可峰;布巴卡赞德;宋勇;廖阳军 - 上海瑞迪汽车科技有限公司
- 2023-05-16 - 2023-09-29 - B60B35/12
- 本实用新型公开了一种基于同步器控制的同轴式双电机两档电驱动桥，包括第一半轴、第二半轴、中间轴、主驱动电机、辅助驱动电机和差速器，主驱动电机的输出轴上固定联接有一档主动齿轮和二档主动齿轮；中间轴上设置有与一档主动齿轮和二档主动齿轮对应啮合的一档从动齿轮和二档从动齿轮，一档从动齿轮和二档从动齿轮之间设置有同步器；辅助驱动电机的输出轴上固定联接有辅助主动齿轮；中间轴上设置有与辅助主动齿轮对应啮合的辅助从动齿轮；中间轴上还设置有主减主动齿轮，主减主动齿轮与主减从动齿轮啮合，差速器壳体与主减从动齿轮连接，差速器的两端通过第一半轴和第二半轴与车轮连接。本实用新型兼顾动力性能、速度性能和换档的平顺性能。
- 一种用于自走式喷雾机的前后桥总成-202320992902.2
- 傅万国;白秀文;邬莹;吴银柱;张策;李井权;邬宛辰;苏彩霞;秀艳;高娃 - 乌兰浩特兴安岭拖拉机有限公司;兴安职业技术学院
- 2023-04-27 - 2023-09-26 - B60B35/12
- 本实用新型公开了一种用于自走式喷雾机的前后桥总成，涉及自走式喷雾机技术领域，包括与动力系统相连的变速箱，与所述变速箱均通过万向节轴相连的前桥总成和后桥总成，以及分别安装于所述前桥总成和后桥总成外面用于支撑各结构的前桥壳体和后桥壳体；所述前桥总成上还设置有转向机构；动力系统先将动力传递至变速箱，再通过万向节轴传递至前桥总成和后桥总成实现喷雾机的前进或倒车。本实用新型前后桥总成采用直桥，使整机重心降低，作业时稳定性好，安全可靠。
- 一种偏置式电动汽车驱动前桥总成-202320915523.3
- 雷根成 - 衡阳风顺车桥有限公司
- 2023-04-21 - 2023-09-26 - B60B35/12
- 一种偏置式电动汽车驱动前桥总成，它由减速器总成，前桥壳总成、左制动器总成、右制动器总成、左半轴总成、右半轴总成组成，前桥壳总成中端通过螺栓与减速器总成相安装，前桥壳总成的左边中间安装有左半轴总成，左半轴总成的右端与减速器总成的左端相连接，前桥壳总成的右边中间安装有右半轴总成，右半轴总成的左端与减速器总成的右端相连接，左半轴总成通过螺栓与左制动器总成相连接，右半轴总成通过螺栓与右制动器总成相连接，左半轴总成比右半轴总成长一些；本实用新型具有结构简单，操纵方便，传动效率高，振动和噪音小，承载能力强等优点。
- 一种节省空间的后桥结构-202320574094.8
- 谷嘉垚;李祥 - 江苏龙迹智能科技有限公司
- 2023-03-22 - 2023-09-26 - B60B35/12
- 本实用新型涉及扫地车技术领域，具体为一种节省空间的后桥结构，包括清扫车底盘、驱动链轮、驱动电机、后桥总成和后轮总成，驱动电机与后桥总成设于清扫车底盘上方，后轮总成设于清扫车底盘两侧，驱动电机工作时，驱动主动齿轮旋转，带动从动齿轮旋转和过渡轴旋转，过渡轴右侧的齿轮驱动被动齿轮与差速器总成转动，两侧后桥驱动轴随之旋转，固定连接驱动链通过链条带动从动链轮和后轮总成转动，使清洁车行驶。实用新型的优点：一是结构简单，制造成本低；二是电机通过2级降速后驱动后桥总成运动，有效的降低清扫车的行驶速度，并提高扭矩；三是为齿轮啮合，机械传动效率高；四是减小清扫车的体积的同时，提高了垃圾箱的容量。
- 一种带辅助散热装置的铁水车电驱动车桥-202320495130.1
- 李想;肖青;马胜;万小兵;鲁少刚 - 上海宝冶冶金工程有限公司;上海宝冶集团有限公司
- 2023-03-15 - 2023-09-26 - B60B35/12
- 本实用新型涉及一种带辅助散热装置的铁水车电驱动车桥，包括箱体、驱动电机、减速机及散热装置；所述驱动电机设于所述箱体两端，所述减速机同轴连接在所述驱动电机上；所述散热装置设于所述箱体内部，并靠近所述驱动电机设置。本实用新型的优点是，采用电驱动方式既符合目前环保发展要求，又能提高驱动效率；能满足在有限的空间内实现驱动电机及配套减速机的安装，其自带的散热功能也可以帮助驱动电机进行辅助散热，降低故障发生率，提高电机的使用寿命；该车桥具有整体结构集成度高，操作方便，重量轻，维护方便等优点。
- 一种水田拖拉机前驱动桥-201910002307.8
- 吴雁南;吴长荣;苑进;宋弈;徐洋 - 盐城市荣南机械制造有限公司
- 2019-01-02 - 2023-09-22 - B60B35/12
- 本发明公开了一种水田拖拉机前驱动桥，包括驱动桥壳体、安装在驱动桥壳体内的差速器总成、主传动齿轮和被动齿轮，主传动齿轮与被动齿轮相啮合，差速器总成包括差速器壳体，被动齿轮的轮毂套在差速器壳体上且与差速器壳体固定连接，差速器壳体与驱动桥壳体转动连接，主传动齿轮转动带动差速器壳体在驱动桥壳体内沿被动齿轮的轴线转动。本发明公开的一种水田拖拉机前驱动桥，前驱动桥内的差速器定位简单，安装方便；驱动桥壳体加工精度要求低，同时，驱动桥壳体与主传动轴处密封性好，不易漏油。
- 同轴心双动力驱动转向桥结构、轮式底盘结构、车辆-202310791172.4
- 王琦;付胜杰;缪骋;李钟慎;林添良;林元正;陈其怀;石家榕 - 华侨大学
- 2023-06-30 - 2023-09-19 - B60B35/12
- 本发明提供了一种同轴心双动力驱动转向桥结构，涉及驱动结构技术领域；包括桥壳，所述桥壳上设置有第一半轴和第二半轴，还包括：设置于所述桥壳上的第一同心输入轴、第二同心输入轴、第一中间齿轮、第二中间齿轮、第三中间齿轮以及第四中间齿轮，其中，所述第二同心输入轴嵌套在所述第一同心输入轴内，所述第一中间齿轮和第三中间齿轮固定连接且分别连接所述第一同心输入轴与所述第一半轴所述第二中间齿轮和第四中间齿轮固定连接且分别连接所述第二同心输入轴与所述第二半轴。本发明还提供了一种轮式底盘结构和一种车辆。本发明方案，通过两个同轴心的输入轴实现动力的分别输入，实现了单桥两轮独立驱动的可能。
- 一种带有轴承及定位销的凸轮支架-201811276054.5
- 冯涛;何昆健;刘慧怡;姚临喆;苗士军;胡晓;刘春伟 - 一汽解放汽车有限公司
- 2018-10-30 - 2023-09-19 - B60B35/12
- 本发明涉及一种带有轴承及定位销的凸轮支架，由凸轮支架总成、圆柱销和凸轮轴构成；所述凸轮支架总成与圆柱销固定，凸轮轴穿过制动底板的圆孔以及凸轮支架总成的衬套孔。本发明一种带有轴承及定位销的凸轮支架，其凸轮支架总成采用球形衬套，避免重载时凸轮轴与衬套卡死，提升制动可靠性；凸轮支架采用两个螺栓和一个圆柱销与桥壳总成连接，空间布局更合理，降低了凸轮支架的重量。
- 用于人力车辆的后花鼓通轴-202310214157.3
- 杉本明信;藤田宽司;坂川优希;山口遼太;岛津速人 - 株式会社岛野
- 2023-02-28 - 2023-09-15 - B60B35/12
- 提供了一种用于人力车辆的后花鼓通轴12。后花鼓通轴12大体上具有第一轴部分30和第二轴部分32。第一轴部分30具有限定第一内部尺寸D1的第一中空内部通道30a。第二轴部分32具有限定第二内部尺寸D2的第二中空内部通道32a。第一轴部分30在相对于后花鼓通轴12的轴向方向上连接到第二轴部分32。第一中空内部通道30a的第一内部尺寸D1大于第二中空内部通道32a的第二内部尺寸D2。
- 用于双轮辙车辆的车桥的驱动设备-201880073092.2
- U·皮施密特;S·胡梅尔;C·威尔特 - 奥迪股份公司
- 2018-10-18 - 2023-09-15 - B60B35/12
- 本发明涉及一种用于双轮辙车辆的车桥——特别是后桥(HA)——的驱动设备，其中，车桥(HA)具有车桥差速器(3)，该车桥差速器能在输入侧与主动力装置连接并且能在输出侧通过布置在两侧的法兰轴(5、7)与车桥(HA)的车轮(9)连接，为车桥(HA)分配有附加的动力装置(26)和可切换的叠加式传动机构(25)，该叠加式传动机构能切换到力矩分配挡位级(TV)中，在该力矩分配挡位级中产生由附加的动力装置(26)产生的驱动力矩，根据该驱动力矩的大小和转动方向能改变对两个车轮(9)的力矩分配，并且该叠加式传动机构能切换到混合动力模式中，在该混合动力模式中，由附加的动力装置(26)产生的驱动力矩能通过车桥差速器(3)以均匀分配的方式被传递给车轮(9)的两个法兰轴(5、7)。根据本发明，叠加式传动机构(25)具有三个相互联接的行星齿轮传动机构(PG1、PG2、PG3)。在切换到第一混合动力挡位级(H1)——特别是起步挡位——时，在叠加式传动机构(25)中形成负荷路径，在该负荷路径中接入所有三个行星齿轮传动机构(PG1、PG2、PG3)。在切换到力矩分配挡位级(TV)时或者在切换到第二混合动力挡位级(H2)时，在叠加式传动机构(25)中形成负荷路径，在该负荷路径中接入刚好两个行星齿轮传动机构(PG1、PG2)。
- 一种带手刹的挖掘机驱动桥-202320686517.5
- 何镜鸿 - 福建长齿传动变速机械有限公司
- 2023-03-31 - 2023-09-15 - B60B35/12
- 本实用新型公开了这样一种带手刹的挖掘机驱动桥，为解决已有挖掘机驱动桥存在的只对二个驱动轮进行断气制动，当改为油刹时，就没有驻车制动的问题，本实用新型采取在所述主减速器（3）两端的桥壳（2）上分别安装有支座（9），气缸（7）设置在支座（9）上，气缸（7）杆穿过支座（9）与连杆机构（8）一端活动连接，连杆机构（8）另一端与刹车装置（6）上的凸轮轴（13）连接，刹车装置（6）上的二个刹车片将已套装在传动轴（4）上的刹车盘（5）一部分置于其中。
- 传输压缩空气、或传输控制和/或工作压力的装置-202280010446.5
- 康斯坦丁·特斯波里迪斯;马丁·斯宾德勒 - 伊利诺斯工具制品有限公司;KT 项目推进股份有限公司
- 2022-01-21 - 2023-09-08 - B60B35/12
- 本发明特别涉及一种用于在第一流体管道(4)与第二流体管道(6)之间传输加压介质、特别是压缩空气、或传输控制压力和/或工作压力的装置，该第一流体管道接纳或形成在第一、特别是变速器侧万向轴区段(3)的内部的至少一些区域中，该第二流体管道接纳或形成在第二、特别是轮侧万向轴区段(5)的内部的至少一些区域中，该第二、特别是轮侧万向轴区段以铰接方式连接到第一万向轴区段(3)的端部区域，其中，该装置具有管线区段(7)，该管线区段流体连接到第一流体管道和第二流体管道(4，6)或者可以与第一流体管道和第二流体管道流体连接，并且管线区段的长度能够可逆地改变。
- 专利分类
