[实用新型]一种多级螺旋桨船舶推进装置有效
| 申请号： | 201920476147.6 | 申请日： | 2019-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN210455161U | 公开（公告）日： | 2020-05-05 |
| 发明（设计）人： | 李革臣;程从彬;苗立杰;朱锦其 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨智明科技有限公司 |
| 主分类号： | B63H5/10 | 分类号： | B63H5/10;B63H21/17 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150086 黑龙江省哈尔滨*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型提供的一种多级螺旋桨船舶推进装置，由推进器外壳、普通螺旋桨推进器和轮毂电机推进器组成，入水口一侧安装固定普通螺旋桨推进器，出水口一侧安装固定轮毂电机驱动器，普通螺旋桨推进器包括螺旋桨、齿轮箱和吊臂，轮毂电机推进器由固定在推进器外壳的定子总成和与其配合的螺旋桨转子总成组成。普通螺旋桨的旋转将水加压加速通过推进器外壳中间的锥形通孔，经过轮毂电机推进器的螺旋桨转子总成再次加压加速，形成很大的推力，从而推进船舶快速行驶。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多级 螺旋桨 船舶 推进 装置 | ||
【主权项】：
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- 陈康飞 - 东台市水洲盈华船舶配件有限公司
- 2021-06-04 - 2021-11-12 - B63H5/10
- 本发明提供了一种双浆式水下推进器，包括中空结构的管状外壳、固定在管状外壳内的定子组件、以及可转动设置在管状外壳内的转子组件，转子组件的中心具有转轴，管状外壳的前后两端分别密封设置有前封盖和后封盖，前封盖和后封盖与管状外壳密封连接，转轴的前后端分别由前封盖和后封盖穿过，且穿过端均固定有螺旋桨，转轴的两端与前、后封盖可转动连接，管状外壳上方设有线槽，线槽外槽口处密封设置有外端板，线槽内具有多个与管状外壳内部连通的过线孔，电源线的端部接入线槽内，并经过过线孔与定子组件电连接。转轴带动其两端的螺旋浆转动，进而提供了更大的动力，结构相对简化，降低了成本，但推力更强劲且密封防水性能佳。
- 一种可调角度串列式螺旋桨的新型反馈装置-202120068996.5
- 张方华;罗晓园;史志赛;王建政;刘亮清;谭琨;陈德富;邱爱华;宋志轩;吴泽奇 - 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
- 2021-01-11 - 2021-11-09 - B63H5/10
- 本实用新型公开了一种可调角度串列式螺旋桨的新型反馈装置，反馈装置包括反馈套、转动杆、连杆机构和反馈传感器，反馈套用于套设至外桨轴并相对于外桨轴沿螺旋桨轴的轴向可移动，反馈套设置有输出部，转动杆用于沿螺旋桨轴的径向穿过外桨轴并与内桨轴连接，转动杆相对于外桨轴围绕螺旋桨轴的轴向中心线可转动，连杆机构连接输出部和转动杆，反馈传感器与输出部可接触，以随输出部沿轴向的移动而移动。根据本实用新型的反馈装置，可以避免反馈传感器随内桨轴和外桨轴一起旋转，这提高了装置的安全性、可靠性，保证了装置能够达到更佳的动平衡；不需要设置电滑环，可以有效降低成本、提高可维修性。
- 一种用于环形电力侧向推进器的安装箱-202120846913.0
- 潘树华 - 华业隆兴机械传动（天津）有限公司
- 2021-04-23 - 2021-11-02 - B63H5/10
- 本实用新型提供一种用于环形电力侧向推进器的安装箱。用于环形电力侧向推进器的安装箱，包括：安装箱本体；转接轴杆，所述转接轴杆转动安装在安装箱本体上；两个套设块，两个所述套设块均固定套设在转接轴杆上；两个卡入槽，两个所述卡入槽分别开设在对应的所述套设块上；两个圆装块，两个所述圆装块均滑动套设在转接轴杆上，两个所述圆装块分别与对应的所述卡入槽相适配；多个转动叶片，多个所述转动叶片分别焊接在两个所述圆装块上；四个条形槽。本实用新型提供的用于环形电力侧向推进器的安装箱具有使用方便、更加便捷地对转动叶片进行安装、提高转动叶片与转接轴杆之间的稳定接触性的优点。
- 一种双螺旋桨同轴同转向的永磁电机推进器-202120580933.8
- 李祥彪;王俊元 - 无锡力普司智能船舶科技有限公司
- 2021-03-22 - 2021-10-15 - B63H5/10
- 本实用新型涉及推进器技术领域，且公开了一种双螺旋桨同轴同转向的永磁电机推进器，包括推进器本体、前螺旋桨和后螺旋桨。该双螺旋桨同轴同转向的永磁电机推进器，通过一个永磁电机同时驱动前螺旋桨和后螺旋桨旋转，转向相同，永磁电机转子和内层电机转子同轴，螺旋桨轴安装于两端，永磁电机结构简单，成本低，两个螺旋桨同轴同转向，由于螺距相反，所以产生的推力方向相同，后螺旋桨可以补充前螺旋桨的涡流损失，从而提高整体推力和推进效率，相同功率的情况下，双螺旋的推进器螺旋桨直径小，功率密度大，适用于吃水浅、安装空间较小的船舶，无传统的传动轴系和齿轮传动装置，无能量机械损失，能量转化效率高。
- 船用推进单元-201980092009.0
- A·马克西迈宁;V-P·佩尔乔;P·佩利宁 - ABB有限公司
- 2019-12-16 - 2021-09-14 - B63H5/10
- 描述了一种船用推进单元，该船用推进单元包括：旋转壳(1)，其可围绕中心轴线A旋转；以及叶片(2)，其从旋转壳(1)轴向地延伸，以用于与旋转壳(1)一起围绕中心轴线A旋转，其中，各个叶片(2)安装成用于围绕叶片轴线B进行枢转移动。各个叶片(2)的叶片轴部分(3)至少部分地被叶片壳体(4)环绕，并且，各个叶片(2)的叶片部分(5)位于叶片壳体(4)外部，其中，叶片壳体(4)可释放地附接到旋转壳(1)，并且，各个叶片(2)借助于轴承来支承于叶片壳体(4)中，以用于进行所述枢转移动。
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