[发明专利]船舶的航速确定方法、续航里程确定方法、装置和系统有效

专利信息
申请号: 202010030433.7 申请日: 2020-01-13
公开(公告)号: CN111220813B 公开(公告)日: 2022-01-11
发明(设计)人: 危成亮;陈豪杰;赵凯;陈以君;刘洪伟 申请(专利权)人: 广州船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶工业集团公司第六0五研究院)
主分类号: G01P3/00 分类号: G01P3/00
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 卢晓霞
地址: 510030 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 本申请涉及一种船舶的航速确定方法、船舶的续航里程确定方法、装置、系统、船舶续航里程测定控制器和存储介质。所述方法包括:获取船舶的理论航速;通过设于船舶上的定位设备获取船舶的航行位置信息,根据航行位置信息确定船舶的对地航速;将船舶的对地航速与船舶的理论航速作差,得到船舶的环境影响航速;获取船舶的航向信息;根据船舶的航向信息、环境影响航速和理论航速,确定船舶的实际航速。本申请通过获取船舶的理论航速以及船舶的对地航速得到船舶的环境影响航速,并利用船舶的环境影响航速以及船舶的航向信息进而确定船舶的实际航速,实现了船舶实际航速的实时检测。
搜索关键词: 船舶 航速 确定 方法 续航 里程 装置 系统
【主权项】:
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  • 本发明提供车速计算方法、运动目标运动状态检测方法、装置及设备。其中,所述车速计算方法包括:对车辆在运动状态下的加速度ak进行平滑滤波处理,以得到修正后的加速度计算所述车辆静止状态下的加速度基准值aanchor;基于所述修正后的加速度与加速度基准值aanchor之间的差值,计算得到所述车辆的车速Vk。通过本发明的方法来计算车辆速度,可有效避免现有车身传感器在车辆低速情况下不输出车速或输出的车速不准确等问题,进而有利于结合毫米波雷达判断车辆周围运动目标的运动状态。
  • 一种单轨吊接触式测速装置-201910638523.1
  • 何宁宁;任可;潘力天;朱鹏;宋冠军;周迪;范芳飞;李军伟;苗生;杜建宾 - 沙尔夫矿山机械(徐州)有限公司
  • 2019-07-16 - 2023-08-15 - G01P3/00
  • 本发明公开了一种单轨吊接触式测速装置,它包括:固定板通过螺栓固定在行走机架上,平衡支撑板一端通过两个轴套与固定板的轴端配合连接,固定板的末端由紧固螺钉连接固定端盖,固定板和平衡支撑板之间悬挂有弹簧,平衡支撑板的另一端通过两组轴承与启动棍的轴端配合连接,被测齿轮通过弹性圆柱销固定在销轴上,平衡支撑板上安装编码器,编码器靠近被测齿轮;本发明测速装置结构紧凑可靠,安装简单,运行平稳,设置弹簧,能确保启动棍始终与轨道面贴合,大大增加了所测速度的准确性,通过V型密封圈,能有效的隔绝外界灰尘和杂质,有效地延长了轴承的使用寿命。
  • 一种轴承测速装置-202320766351.8
  • 董峰涛;李灿;李天宝;王磊 - 苏州芯库尔半导体科技有限公司
  • 2023-04-10 - 2023-08-08 - G01P3/00
  • 本实用新型涉及轴承测速技术领域,且公开了一种轴承测速装置,包括安装底板,所述安装底板的边缘固定连接有安装支脚,所述安装底板的顶部开设有固定导槽,所述固定导槽的内部活动连接有移动安装块,所述移动安装块的顶部固定连接有连接挤压杆,所述安装底板的顶部固定连接有调节撑起机构;本实用新型通过设有的固定导槽、移动安装块、连接挤压杆和调节撑起机构,便于将轴承套在连接挤压杆的表面外侧,接着对调节撑起机构进行调节,使得调节撑起机构对连接挤压杆进行撑开,带动移动安装块在固定导槽的内侧进行移动,从而能够使得连接挤压杆从轴承的内部进行撑开,从而能够对轴承的位置进行限制固定,并且也适用于尺寸不同的轴承,操作方便。
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