专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种底驱式船舶推进器-CN202321119152.4有效
  • 赵建飞 - 南通亚华船舶制造集团有限公司
  • 2023-05-11 - 2023-09-12 - B63H5/08
  • 本实用新型公开了一种底驱式船舶推进器,包括外壳体和驱动电机,外壳体内底部和顶部分别设有导向杆和丝杆,驱动电机两侧安装有第一滑座和第二滑座,驱动电机一端传动连接有推进叶片,且驱动电机和推进叶片在外壳体内部对称设有两组,丝杆一端通过第一齿轮组设有第一电机,外壳体上通过连接轴旋转设有定位座,本实用新型通过外壳体内底部和顶部分别设有的导向杆和丝杆,驱动电机两侧设有第一滑座和第二滑座,第一滑座与导向杆滑动连接,第二滑座与丝杆螺纹滑动连接,使得通过丝杠能够驱动两个驱动电机相向移动调节,从而能够调节两个推进叶片之间的间距,进而可满足不同间距的双推进叶片使用处理,而且结构稳定性高,调节方便快捷。
  • 一种底驱式船舶推进器
  • [发明专利]一种多功能独立双螺旋桨式吊舱推进器-CN202310535636.5在审
  • 吴百公;梁大荣;刘金星;姚震球 - 江苏科技大学
  • 2023-05-12 - 2023-08-04 - B63H5/08
  • 本发明公开了一种多功能独立双螺旋桨式吊舱推进器,包括升降装置、回转装置、调桨装置、独立控制推进器组件。回转装置安装于甲板上表面,升降装置安装于回转装置上,升降装置包括设置于其顶部的液压顶板,独立控制推进器组件自甲板下方向上依次穿过甲板、回转装置、升降装置并与液压顶板的底部固定,独立控制推进器组件包括两个相互独立的推进器本体,两个推进器本体上的螺旋桨间隔相背设置,且每个螺旋桨的桨叶上分别安装有调桨装置。本发明实现了吊舱推进器的升降、360°全回转、双螺旋桨相互独立控制、相互备份、桨矩可调、运动补偿等功能,为船舶在极地破冰等恶劣条件以及船舶操控上提供了极大地帮助。
  • 一种多功能独立双螺旋桨式吊舱推进器
  • [发明专利]一种双机双桨船及其螺旋桨安装方法-CN202210994381.4有效
  • 柳卫东;王璐玭 - 江南造船(集团)有限责任公司
  • 2022-08-18 - 2023-07-14 - B63H5/08
  • 本申请涉及船舶技术领域,具体而言,涉及一种双机双桨船及其螺旋桨安装方法。在第一螺旋桨发动机与第二螺旋桨发动机内相同缸号气缸内活塞位置相同时,第一螺旋桨上的叶片根部的中点与第一螺旋桨中心点的连线中,与过第一螺旋桨中心点的竖直线夹角最小的为A,第二螺旋桨上的叶片根部的中点与第二螺旋桨中心点的连线中,与过第二螺旋桨中心点的竖直线夹角中最小的为B,其中A小于B,两台发动机中的不平衡力矩叠加的同时,第一螺旋桨与第二螺旋桨的激振力最大值不会叠加,而第一螺旋桨与第二螺旋桨的激振力最大值叠加时,第一螺旋桨发动机和第二螺旋桨发动机的不平衡力矩不会叠加,降低了船体的振动幅值,改善船体的舒适性。
  • 一种双机双桨船及其螺旋桨安装方法
  • [发明专利]一种江海直达船舶侧向推进器四通道式组合管隧结构-CN202310324244.4在审
  • 张炜 - 江苏大津重工有限公司
  • 2023-03-30 - 2023-06-23 - B63H5/08
  • 本发明涉及一种江海直达船舶侧向推进器四通道式组合管隧结构,包括交叉相通的左右方向推进管隧(2)和首尾方向推进管隧(3),二者相交处形成转向空间(5),其正下方设有进水口(4),首尾方向推进管隧(3)包括中部的平直段(31)和两侧的坡面段(32),坡面段(32)与水平方向的夹角为10°~15°;转向空间(5)内设有可旋转导向板(6)、旋转电机(7)和转向螺旋桨(8),转向螺旋桨(8)设于进水口(4)的横截面上。本发明的优点是增加侧向推进器的工作效率,提高船舶可操作性和经济性,降低船舶阻力,更加精确控制船舶航向,提高航向安全性。
  • 一种直达船舶侧向推进器通道组合结构
  • [发明专利]一种水下机器人用推进组件-CN201710668199.9有效
  • 杨正强;裴蕾;彭勃;康霄沛 - 西安工业大学
  • 2017-08-07 - 2023-06-02 - B63H5/08
  • 本发明涉及一种水下机器人用推进组件,包括水平套筒、竖直套筒、与竖直套筒联接的竖直推进器、与水平套筒联接的水平推进器;竖直套筒与水平套筒的轴心线相互垂直且相交;水平推进器和竖直推进器均包括螺旋桨、由转子端和定子端组成的水下电机,螺旋桨与转子端之间设置有一锥台型的电机前套,电机前套的小头端上设置有一桨轴;电机前套的大头端与转子端固定连接;桨轴的自由端穿过螺旋桨的中心通孔,并且与桨帽连接,以实现固定螺旋桨。本发明将水平推进器和竖直推进器通过垂直相交的水平套筒和竖直套筒固定为一体,极大地方便了拆装;且水平套筒和竖直套筒的设计可以缓减水流的反作用力,使得推进组件的推动效率更高。
  • 一种水下机器人推进组件
  • [发明专利]一种用于水下推进器的分水器和水下推进器-CN202211002585.1在审
  • 迟令宝;朱延本;孙翔 - 深圳市鹏龙海洋机器人科技有限公司
  • 2022-08-20 - 2023-05-30 - B63H5/08
  • 本发明公开了一种用于水下推进器的分水器和水下推进器,包括分水器组件;分水器组件包括外环和内环;外环与内环之间分设有四根支架,并形成四个分水槽;外环与内环之间设置有四个导向组件;导向组件对应设置于分水槽内;分水槽相对两侧安装有连接导向组件的第一驱动电机;本发明在外环与内环之间分设有四根支架,并形成四个分水槽,在外环与内环之间设置四个导向组件,将导向组件对应设置于分水槽内,在分水槽相对两侧安装有连接导向组件的第一驱动电机;通过导向组件在分水槽进行角度调节,实现在不降低水的推力的同时还方便进行角度调节。
  • 一种用于水下推进器分水
  • [实用新型]一种浅吃水的船舶-CN202223068197.1有效
  • 郭雷;吴志东;彭涛;程虎;魏容 - 武汉理工船舶股份有限公司
  • 2022-11-18 - 2023-03-14 - B63H5/08
  • 本实用新型提出了一种浅吃水的船舶,包括船体,船尾底部设有开口向下的隧洞,所述隧洞的长度方向与船体的长度方向相同,所述隧洞的横截面呈长条形,所述隧洞内并列设有多个螺旋桨,靠近螺旋桨的隧洞顶部和内侧壁均设计成与螺旋桨同心的圆弧面。本实用新型通过在靠近螺旋桨的隧洞顶部和内侧壁均设计成与螺旋桨同心的圆弧面,形成半导管效应,减少螺旋桨叶梢与隧洞顶部和侧壁的距离,从而提高螺旋桨的推进效率。
  • 一种吃水船舶
  • [实用新型]一种用于船舶电动推进器-CN202222573457.4有效
  • 杨玉桥 - 任丘市华源土工材料有限公司
  • 2022-09-28 - 2023-02-28 - B63H5/08
  • 本实用新型公开了一种用于船舶电动推进器,包括支撑板,所述支撑板的上表面固定连接有箱体,所述箱体的上表面设置有开关,所述支撑板的上表面固定连接有电池,所述电池电性连接有充电器,所述充电器电性连接有太阳能电池板,所述支撑板的上表面固定连接有第二推进器,所述第二推进器的输出端固定连接有固定筒,所述固定筒的下表面固定连接有变速器,所述变速器的输出端固定连接有桨叶,所述支撑板的上表面转动连接有第一推进器。通过上述结构,可以大幅增加装置的推力,采用太阳能发电储能动力,电动推进器可差速转弯,转弯半径小或原地转圈,驾驶简单操作方便。
  • 一种用于船舶电动推进器
  • [发明专利]漂移轮船-CN202110479874.X有效
  • 潘英立 - 潘英立
  • 2021-04-30 - 2023-02-24 - B63H5/08
  • 本发明公开了一种漂移轮船,包括船体和推动船体航行的螺旋桨,所述螺旋桨布置在船体的底部,并成对布置;每对螺旋桨均包括对称分布在船体轴线两侧的两个螺旋桨,且螺旋桨能够相对于安装位置处偏转±α,α取值为30°‑60°;当螺旋桨偏转的角度为α时,能够同时产生推动船体前行的推力以及托起船体的向上作用力;当螺旋桨偏转的角度为‑α时,能够同时产生推动船体后退的推力以及托起船体的向上作用力。由此可知,本发明将螺旋桨设置在轮船底部,并能够相对于安装位置处偏转±α,可以利用水的浮力来增加螺旋桨的抓着力,有效地减少水流对螺旋桨的影响,从而提高航速增速的极限值。
  • 漂移轮船
  • [实用新型]一种可以向任意方向行驶的万向船-CN202220223404.7有效
  • 马力;王炜翔;郭子赫;张可馨;马浩睿;马亮 - 马力
  • 2022-01-27 - 2023-01-10 - B63H5/08
  • 本实用新型属于船舶技术领域,且公开了一种可以向任意方向行驶的万向船,包括船体,所述船体的一侧转动连接有第一叶轮和第四叶轮,另一侧转动连接有第三叶轮和第二叶轮,所述第一叶轮、第二叶轮、第三叶轮和第四叶轮的圆周面均安装有叶片,所述第一叶轮和第四叶轮上的叶片为镜像分布。本实用新型通过第一叶轮、第二叶轮、第三叶轮和第四叶轮配合,使装置不仅可以前进、后退、左转、右转,也可以横向左或者横向右行驶,也可以原地360度旋转,在水上行驶时转向灵活,无需依靠船舵进行转向,相对于流体力学而言效率较高,由在狭窄河道上也可转向,在靠近码头时也可以较为迅速的控制船体驶入泊位。
  • 一种可以任意方向行驶万向
  • [实用新型]推进机构、船外机及船舶-CN202221957446.X有效
  • 王海洋;唐彪;谭浩 - 广东逸动科技有限公司
  • 2022-07-26 - 2023-01-06 - B63H5/08
  • 本申请公开了一种推进机构、船外机及船舶。推进机构用于船外机,船外机包括本体及推进机构,推进机构包括:支撑杆,支撑杆设有位于水上的第一端及位于水下的第二端,第一端与本体连接;多个螺旋桨,均与第二端连接;动力机构,与螺旋桨连接,用于为螺旋桨提供动力,且动力机构的动力输出轴线位于螺旋桨的转动半径区域之外,螺旋桨的旋转轴轴心与动力机构相错开。通过这种方式,本申请能够提高推进机构的推进效率。
  • 推进机构船外机船舶
  • [实用新型]用于小型船艇可快速拆装涵道推进器的结构-CN202220476971.3有效
  • 胡德淑;余云风 - 珠海动力海岸智能科技有限公司
  • 2022-03-07 - 2022-12-06 - B63H5/08
  • 本实用新型提供一种用于小型船艇可快速拆装涵道推进器的结构,其包括底座、卡接组件及活动板,底座用于预安装至船艇上,底座上远离船艇的那一侧面上开设有导向槽,卡接组件包括卡杆及弹性件,卡杆穿设于底座,弹性件的两端分别与卡杆及底座相抵接,弹性件用于推顶卡杆的部分位于导向槽内,活动板用于预装推进器,活动板上设置有与导向槽相适配的导向轨,导向轨上开设有卡槽,导向轨滑入导向槽以使活动板与底座相对齐时,使得卡杆的部分容置于卡槽内。如此,利用卡接组件使得活动板与底座能够实现快速拆装,使得不同型号的船艇与推进器可以实现随意组合,有效提高兼容性。本实用新型可应用于无人船艇领域。
  • 用于小型船艇快速拆装推进器结构
  • [发明专利]船用推进器及船舶-CN202211045792.5在审
  • 刘岳峰;唐彪;陶师正;万小康 - 广东逸动科技有限公司
  • 2022-08-29 - 2022-11-25 - B63H5/08
  • 本申请公开了一种船用推进器及船舶。该船用推进器用于船舶,该船舶包括船身及船用推进器,该船用推进器包括:机架,用于与船身连接;第一转向组件,设置在机架上,用于调整船身的俯仰角度及船身的侧翻角度;第二转向组件,设置在机架上,用于调整船身的航向;驱动机构,分别与第一转向组件及第二转向组件连接,用于控制第一转向组件及第二转向组件。通过这种方式,本申请能够自由调整船身的俯仰角度、侧翻角度及航向,以提高船用推进器的可靠性。
  • 推进器船舶

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