[发明专利]工程车安全气囊安装结构在审
| 申请号： | 201911329352.0 | 申请日： | 2019-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN110979235A | 公开（公告）日： | 2020-04-10 |
| 发明（设计）人： | 莫香亮;韦天山;刘卫军;刘宇波;夏自升 | 申请（专利权）人： | 贵州詹阳动力重工有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/0136 | 分类号： | B60R21/0136;B60R21/203;B60R21/264 |
| 代理公司： | 贵阳睿腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人： | 唐斌 |
| 地址： | 550009 贵*** | 国省代码： | 贵州;52 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明公开了一种安全气囊传感器在工程车上的安装结构，包括安全气囊和压力传感器，压力传感器安装在动臂油缸大腔。动臂油缸连接车体和装载臂，装载臂前端安装作业装置。安全气囊安装在方向盘中。压力传感器连接控制器，控制器连接安全气囊的触发装置。当工程车在行驶过程中发生碰撞事故时，前方的装载装置受冲击使装载动臂承受一个向下的作用力，该力传递到动臂油缸，因液压油的不可压缩性，使油缸大腔的压力瞬间升高，通过检测该压力的异常变化，将数据传递给控制器，达到预设值时启动安全气囊。 | ||
| 搜索关键词： | 工程车 安全气囊 安装 结构 | ||
【主权项】：
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- 一种分体式碰撞传感器及无人车，涉及自动驾驶、无人驾驶车辆技术领域。该分体式碰撞传感器包括防撞杆、电芯和至少一个底座；所述底座的数量为多个时，多个所述底座沿所述防撞杆的延伸方向依次设置；所述防撞杆包括防撞杆连接部；所述防撞杆连接部与所述底座可拆装连接；所述防撞杆连接部与所述底座连接后形成的空腔中设置有所述电芯；被配置为朝所述底座移动预设距离的所述防撞杆连接部，能够驱使所述电芯产生碰撞触发信号。该无人车包括分体式碰撞传感器。本实用新型的目的在于提供一种分体式碰撞传感器及无人车，以在一定程度上解决现有技术中存在的碰撞传感器造型较单一以及维修更换成本较高的技术问题。
- 一种防碰撞的控制方法、装置、车辆及存储介质-202310013238.7
- 芦冰;白丽莎;许恒;曲慧;袁文建;佟宇琪;孟俊峰;武浩远;王杨 - 中国第一汽车股份有限公司
- 2023-01-05 - 2023-04-28 - B60R21/0136
- 本申请公开了一种防碰撞的控制方法、装置、车辆及存储介质，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：接收感知控制器发送的车辆的侧方障碍物的告警信号；获取主动悬架电机的当前状态；基于告警信号和当前状态控制主动悬架电机升降，以改变车辆与侧方障碍物发生碰撞的碰撞点位置，从而保护车辆中的乘客。本申请提供的技术方案，在碰撞事件发生时，可以将碰撞点位置变成车门槛以及车横梁，可以很好的吸收或抵抗来自侧方障碍物的碰撞能量，可以实现保护车辆中乘员的目的。
- 车辆被动安全系统控制方法、装置、车辆及相关设备-202111166690.4
- 李洁辰 - 上海洛轲智能科技有限公司
- 2021-09-30 - 2023-04-21 - B60R21/0136
- 本申请公开了一种车辆被动安全系统控制方法、装置、车辆及相关设备。该方法包括：获取碰撞信息，根据碰撞信息确定车辆驾乘室内的目标座位；根据与目标座位的使用状态信息对应的控制策略，控制目标座位的被动安全系统。结合碰撞信息和座位使用状态信息对被动安全系统进行控制，可以针对每个座位的使用状态信息准确地控制被动安全系统。
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