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- [发明专利]一种汽车安全座椅系统-CN202110418131.1有效
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武和全;张凯
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长沙理工大学
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2021-04-19
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2022-07-26
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B60N2/14
- 一种汽车安全座椅系统，包括底板、座椅、置物台、驱动柱、支撑柱、液压系统、安全系统；所述安全系统包括：安全架、气囊、气囊拉带、气囊筒；所述安全架包括：后臂、中臂、前臂；其中两个所述后臂连接在所述座椅的两侧，两个所述中臂与所述两个后臂连接，一个前臂连接在两个中臂中间，所述前臂的中部设有所述气囊筒，所述气囊筒中设有所述气囊，所述气囊通过所述气囊拉带连接在所述后臂上，所述后臂与所述座椅可转动连接，所述中臂与所述后臂可转动连接，在收纳状态，所述前臂位于所述座椅的头枕后方。
- 一种汽车安全座椅系统
- [发明专利]一种带脚踏板的汽车座椅系统-CN202110418381.5有效
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武和全;边楚虹
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长沙理工大学
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2021-04-19
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2022-07-26
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B60N2/14
- 一种带脚踏板的汽车座椅系统，包括底板、座椅、置物台、驱动柱、支撑柱、液压系统、脚踏组件；所述脚踏组件包括：脚踏板、伸缩杆、固定筒、外壳、滑轴；所述座椅包括：底座、靠背、头枕、滑轨；所述滑轨设置在所述底座中，所述靠背与所述底座可转动连接；所述固定筒设置在所述外壳中，所述伸缩杆可在所述固定筒中伸缩运动，在脚踏组件收纳状态，所述外壳设置在所述滑轨中，在脚踏组件展开状态，所述滑轴移动至所述滑轨端部，所述外壳凭借所述滑轴可相对所述底座旋转，所述伸缩杆从所述固定筒中伸出，所述伸缩杆末端连接有所述脚踏板，所述脚踏板可相对所述伸缩杆旋转，以调整脚踏角度。
- 一种脚踏板汽车座椅系统
- [发明专利]一种安全汽车-CN202110227357.3有效
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武和全;邓晓顺
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长沙理工大学
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2021-03-02
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2022-05-06
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B60N2/427
- 一种安全汽车，包括车体，所述车体包括信号安全系统、座椅安全系统、防撞部分；其中所述信号安全系统包括：控制模块、通信模块、测距传感器、加速度传感器、速度传感器；其中所述控制模块通过所述通信模块传递控制信号，所述测距传感器包括第一激光测距传感器、第二激光测距传感器，所述第一激光测距传感器安装在车体前端，所述第二激光测距传感器安装在车体右侧；所述防撞部分包括车头防撞部与座椅防撞层。
- 一种安全汽车
- [发明专利]一种液控座椅系统-CN202110226888.0有效
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武和全;邓晓顺
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长沙理工大学
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2021-03-02
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2022-02-11
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B60N2/427
- 一种液控座椅系统，包括液压驱动系统；所述液压驱动系统包括液压泵、切换阀、过滤器、传感器、第一溢流阀、油箱、第二溢流阀、蓄能器、节流阀；其中所述液压泵抽取所述油箱中的油液，所述液压泵与所述油箱之间设有所述过滤器，所述液压泵的输出端设有所述传感器，所述传感器是压力传感器，所述液压泵输出端连接至所述切换阀，所述切换阀位于第一位置时，液压泵输出油液至所述第一通路，所述切换阀位于第二位置时,液压泵输出油液至所述第二通路。
- 一种座椅系统
- [发明专利]一种车用液压系统-CN202110417792.2在审
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武和全;任启凡
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长沙理工大学
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2021-04-19
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2021-07-30
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F15B13/02
- 一种车用液压系统，包括底板、座椅、置物台、驱动柱、支撑柱、油泵、油箱、十一通阀；其中所述座椅通过所述驱动柱与所述底板连接，所述置物台通过所述支撑柱与所述底板连接，所述十一通阀设置于所述支撑柱中，所述油泵通过所述十一通阀将所述油箱中的液压油供给所述驱动柱，所述驱动柱中设有驱动轴、动块、静块、第一接口、第二接口，供给的液压油通过所述第一接口或所述第二接口将油液供入所述驱动柱内，从而驱动所述动块顺时针或逆时针旋转，所述动块带动所述驱动轴旋转进而旋转所述座椅，第二接口或第一接口排出的油液通过所述十一通阀返回所述油箱。
- 一种液压系统
- [发明专利]一种保护行人的发动机罩的工作方法-CN201910159881.4有效
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邹铁方;李华;胡林;李岳林;武和全
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长沙理工大学
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2019-03-04
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2021-04-27
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B60R21/36
- 针对现有研究成果大多仅防护人车碰撞损伤的现实，本发明设计一种保护行人的发动机罩及其工作方法。该发动机罩由三层组成，分别为支撑层、气囊层、保护层；气囊层由前、中、后三个气囊组成。该发明保护行人的步骤是：当检测到事故不可避免时，引爆气囊层后完全制动直到检测到人体头部与车体首次撞击时刻t1；随后取消制动并保持车辆直行；若检测到车辆前方有障碍物，则完全制动直到车辆静止，否则直到检测到人体运动学响应满足再次制动条件时完全制动至车辆静止。本发明的有益效果是：通过引爆气囊层以降低人车碰撞伤害，同时中气囊产生摩擦力消耗人体动能并通过移动车辆及前气囊接住人体以阻止人地碰撞，以实现同时防护人车、人地碰撞损伤。
- 一种保护行人发动机工作方法
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