[发明专利]混合动力车辆辅助电池充电方法和总成在审
| 申请号： | 201910020956.0 | 申请日： | 2019-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN110040125A | 公开（公告）日： | 2019-07-23 |
| 发明（设计）人： | 威廉·大卫·特里哈恩;马哈茂德·阿卜杜勒哈米德;凯文·詹姆斯·罗兹 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W10/26 | 分类号： | B60W10/26;B60W20/00;B60W50/14 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 杨帆 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本公开提供了“混合动力车辆辅助电池充电方法和总成”。除了其他方面，一种示例性充电包括发送警报并且响应于所述警报从用户接收命令。所述方法包括响应于所述命令运行发动机以对牵引电池充电，并且从所述牵引电池对辅助电池充电。除了其他方面，一种示例性电气化车辆总成包括牵引电池、辅助电池、发动机和控制器，所述控制器被配置来响应于从用户接收的命令来使所述发动机运行以对所述牵引电池充电。所述控制器还被配置来使所述牵引电池对所述辅助电池充电。 | ||
| 搜索关键词： | 充电 辅助电池 牵引电池 控制器 混合动力车辆 响应 警报 发动机 用户接收命令 电气化车辆 发动机运行 用户接收 总成本 配置 发送 | ||
【主权项】：
1.一种充电方法，其包括：发送警报并且响应于所述警报从用户接收命令；以及响应于所述命令，运行发动机以对牵引电池充电并且从所述牵引电池对辅助电池充电。
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- 布莱恩·J·马斯克;德里克·A·达尔林普尔;布莱恩·C·莫罗;爱德华·贝斯;菲利斯·E·贝利;史蒂文·T·雷伊伯恩;迪安·M·福特;克莱德·H·约翰逊;斯科特·K·班尼特;伦纳德·F·巴克斯特二世;布鲁斯·E·米勒;马库斯·内格利;杰瑞·温德林;蒂莫西·A·加萨韦;拉塞尔·B·霍普金斯;罗伯特·A·劳伦斯;丹尼尔·J·杨氏;库尔特·比尔;艾瑞克·D·施奈特;理查德·布莱茨斯 - 艾里逊变速箱公司
- 2013-06-13 - 2018-02-06 - B60W10/26
- 一种能量存储系统，包括至少一个适于向混合动力车辆提供电能的能量存储模块。能量存储模块包括包壳，位于包壳内的至少一个电池阵列，以及设置在包壳内并且与电池阵列电连接的能量存储控制模块。能量存储控制模块还通过低电压连接器与混合动力车辆的混合动力控制模块相连。高电压接线箱与包壳的第一端部相连并且具有多个高电压连接端子。至少一个高电压连接端子构造为接收连接在混合动力车辆的能量存储模块和逆变器之间的高电压导体。当多个能量存储模块一起使用时，一个模块用作主模块并且一个模块用作从属模块。
- 专利分类
