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[实用新型]一种创新型EHPS控制系统-CN202023274845.X有效
发明人： 康立聪;王加雪;张建国 -专利权人：苏州赫行新能源汽车科技有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种创新型EHPS控制系统，包括电机，电机的输出轴外侧套设有传动小齿轮，电机的一侧固定安装有转向控制单元，转向控制单元在远离电机的一侧固定安装有转向扭矩传感器，转向扭矩传感器的转轴一端套设有转向小齿轮，转向小齿轮和传动小齿轮的底部固定安装有齿条，齿条分别与转向小齿轮和传动小齿轮啮合传动，转向扭矩传感器的底部固定安装有转向管柱，转向管柱的底部固定安装有方向盘，方向盘内部固定安装有转向角度传感器。该种创新型EHPS控制系统，设置备用电源，保证了转向助力系统的工作状态，提高车辆安全系数，在EHPS系统方面做出杰出的技术优化，可以避免大量的无用做功带来的电能损失，提高电动车的能源利用率。
一种创新 ehps 控制系统

[实用新型]一种用于电动重卡的外循环热管理系统-CN202023293579.5有效
发明人： 康立聪;王加雪;徐德龙 -专利权人：苏州赫行新能源汽车科技有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B60H1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于电动重卡的外循环热管理系统，包括，电动汽车采暖系统和动力电池加热燃油加热系统，电动汽车采暖系统和动力电池加热燃油加热系统包括采暖回路、电池加热回路和车内空间热交换器热容箱体，采暖回路包括电动空调压缩机、循环泵、冷凝器、干燥器瓶、第一控制阀和车内空间热交换器，采暖回路与车内空间热交换器的热进出口连通，电池加热回路包括动力电池单元、电动冷却液泵、冷却液膨胀箱、和燃油加热锅，电池加热回路与车内空间热交换器的热进出口连通。该种用于电动重卡的外循环热管理系统，保证车辆驾驶室供暖及电池包加温效果的同时，减少电能消耗，提高续航和电池在低温环境下的工作寿命具有较高的实用价值。
一种用于电动循环管理系统

[发明专利]一种用于大功率重卡的双电机混合动力系统及其控制方法-CN201910362127.0有效
发明人：王加雪;张建国;朱明峰;孙名扬;曹雷;杜宏威;郝勇;康立聪 -专利权人：苏州赫行新能源汽车科技有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B60W20/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于大功率重卡的双电机混合动力系统，包括：前桥电机；前桥变速器，其输出抽连接重卡前桥，输出动力驱动重卡前桥，并且前桥变速器连接前桥电机；后桥电机；后桥变速器，其输出抽连接重卡后桥，输出动力驱动重卡后桥，并且后桥变速器连接后桥电机；蓄电池，其与前桥电机及后桥电机电联；监测装置，其用于采集重卡车速、重卡油门开度、前桥电桥变速器挡位、后桥变速器挡位、路面倾角、本车与前车的相对速度、本车与前车的相对距离；主控机，其与监测装置电联，用于对数据进行分析处理后对混合动力系统进行控制；其中，前桥变速器和后桥变速器均为两挡变速器。本发明公开了一种用于大功率重卡的双电机混合动力系统的控制方法。
一种用于大功率电机混合动力系统及其控制方法

[实用新型]一种电动重卡用离合器支撑壳体-CN201920664397.2有效
发明人：王加雪;张建国;朱明峰;孙名扬;曹雷;杜宏威;郝勇;康立聪 -专利权人：苏州赫行新能源汽车科技有限公司
申请日： 2019-05-10 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： F16D13/58 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电动重卡用离合器支撑壳体，包括：相互扣合的第一壳盘和第二壳盘；所述第一壳盘远离第二壳盘的外侧和内侧均为弧面，其包括：第一通孔，其贯穿设置在第一壳盘中心，用于支撑离合器的旋转轴；两个第二通孔，其对称设置在第一壳盘外侧弧面两端，用于径向贯穿第一壳盘；第一凹槽，其设置在所述第一壳体内侧径向一端，且第一通孔穿过所述第一凹槽；第三通孔，其设置在与所述第一凹槽对应的第一壳体内侧径向另一端；多个固定孔，其均匀设置在所述第一凹槽内且位于所述第一凹槽径向两侧，用于固定所述第一壳盘；固定槽，其为环形，其周向设置在与所述第二壳盘相扣合的所述第一壳盘一侧；其中，所述第二壳盘和所述第一壳盘的结构一致。
一种电动重卡用离合器支撑壳体

[实用新型]一种适用于电动重卡大功率动力系统加热空调的送风装置-CN201920667521.0有效
发明人：王加雪;张建国;朱明峰;孙名扬;曹雷;杜宏威;郝勇;康立聪 -专利权人：苏州赫行新能源汽车科技有限公司
申请日： 2019-05-10 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B60H1/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了适用于电动重卡大功率动力系统加热空调的送风装置，包括：壳体，其内部具有容纳腔；进风口，其设置在所述壳体一端；两个出风口，其对称设置在所述壳体另一端；调节板，其垂直设置在所述壳体内部；驱动机构，其一端穿过所述壳体后固定连接有拨动杆，所述驱动机构在所述壳体内部与所述调节板转动连接；两个限位杆，其对称设置在所述壳体表面上；其中，所述拨动杆的长度大于所述驱动机构一端中心位置到所述限位杆一端的长度。本送风装置通过改变调节板的位置，使被输送的热风能够被输送到不同的方向，改变热风的输送方向，并且两个出风口能够分别单独出风或者同时出风，在同时出风时增加了出风面积，提高了送风效率。
出风驱动机构调节板壳体对称设置壳体内部送风装置拨动杆出风口限位杆热风本实用新型垂直设置动力系统加热空调壳体一端送风效率转动连接进风口容纳腔重卡穿过

[实用新型]一种电动重卡大功率电机的壳体-CN201920672109.8有效
发明人：王加雪;张建国;朱明峰;孙名扬;曹雷;杜宏威;郝勇;康立聪 -专利权人：苏州赫行新能源汽车科技有限公司
申请日： 2019-05-13 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： H02K5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动重卡大功率电机的壳体，包括：固定筒，其为中空结构，表面具有散热窗；固定壳，其一端可拆卸地连接所述固定筒的一端；支撑壳，其一端可拆卸地连接所述固定筒的另一端；多个换热管，其依次首尾相连，设置在所述固定筒内壁；进水筒，其设置在所述固定筒表面，连通所述换热管的一端；出水筒，其设置在所述固定筒表面，连通所述换热管的另一端。本实用新型提供了一种电动重卡大功率电机的壳体，通过加强电机的固定及散热功能，保证大功率电机的正常运转。本实用新型的电动重卡大功率电机的壳体还能防止灰尘在电机表面聚集，影响使用，并且该壳体可以实现拆卸功能，安装调试比较方便。
固定筒大功率电机壳体重卡本实用新型换热管地连接可拆卸连通安装调试电机表面散热功能首尾相连中空结构出水筒固定壳进水筒散热窗支撑壳内壁拆卸电机保证

[实用新型]一种电动汽车前挡风窗窗帘-CN201820273845.1有效
发明人：王加雪;张建国;朱明峰;曹雷;刘鹏;康立聪;徐德龙 -专利权人：吉林省赫行新能源汽车科技有限公司
申请日： 2018-02-27 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： B60J1/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车前挡风窗窗帘，包括：壳体，其设置在前挡风窗内侧上部；以及滑轨，其紧靠所述前挡风窗两侧设置且上端与所述壳体连接；卷管，其设置在所述壳体内部，用于遮阳布的收起和放下；遮阳布，其上端与所述卷管连接，两侧与所述滑轨连接。本实用新型所述的电动汽车前挡风窗窗帘，可以电动控制窗帘的放下和收起，操作简单，当天气炎热或者阳光照射强烈时，降低了驾驶室内温度，同时也避免外部人员观察车辆室内情况而出现的车窗被损、车内物品丢失的情况。
前挡风窗窗帘电动汽车本实用新型遮阳布上端卷管室内车内物品电动控制滑轨连接壳体连接壳体内部两侧设置阳光照射滑轨紧靠壳体车窗驾驶外部观察天气

[实用新型]一种新能源汽车余热蓄电装置-CN201820281919.6有效
发明人：王加雪;张建国;朱明峰;曹雷;刘鹏;康立聪;徐德龙 -专利权人：吉林省赫行新能源汽车科技有限公司
申请日： 2018-02-28 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车余热蓄电装置，包括：发动机余热利用系统，其设置在汽车发动机位置；变速箱余热利用系统，其设置在汽车变速箱位置；蓄电池组，其包括串联的第一蓄电池和第二蓄电池，其中发电机余热利用系统连接所述第一蓄电池，变速箱余热利用系统连接所述第二蓄电池；控制器，其连接所述发动机余热利用系统、所述变速箱余热利用系统和所述蓄电池，用于分配充电电量和放电电量；其中，所述蓄电池组中每一节蓄电池连接一个所述能量回馈单元，所述每一能量回馈单元连接一个二极管。
蓄电池余热利用系统变速箱能量回馈单元发动机余热新能源汽车蓄电池组蓄电装置余热本实用新型发电机余热汽车变速箱汽车发动机蓄电池连接二极管充电电量放电电量系统连接控制器串联分配

[发明专利]一种纯电动汽车动力系统及其控制方法-CN201810163794.1在审
发明人：王加雪;张建国;朱明峰;曹雷;刘鹏;康立聪;徐德龙 -专利权人：吉林省赫行新能源汽车科技有限公司
申请日： 2018-02-27 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： B60W10/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种纯电动汽车动力系统，包括：电机，用于驱动电动汽车运转；以及第一电池和第二电池，其与所述电机连接，用于为所述电机提供能量；电机监测模块，其用于采集电机振动数据和瞬时转速；整车监测模块，其用于采集车辆行驶速度、路面坡度以及环境温度；主控机，其用于接收所述电机监测模块和整车监测模块的检测数据并控制第一电池和第二电池的能量分配。本发明所述的纯电动汽车动力系统，采用第一电池和第二电池配合使用，续航时间长且动力足。本发明还提供一种纯电动汽车动力系统的控制方法，基于BP神经网络，根据路况和车辆行驶状态控制第一电池和第二电池的能量分配，使汽车保持动力充足并且续航时间长。
电池纯电动汽车动力系统电机监测监测模块能量分配续航整车电机车辆行驶状态采集车辆行驶电动汽车电机连接电机振动检测数据路面坡度瞬时转速动力足主控机路况驱动运转汽车

[发明专利]一种新能源汽车余热蓄电装置及其控制方法-CN201810166254.9在审
发明人：王加雪;张建国;朱明峰;曹雷;刘鹏;康立聪;徐德龙 -专利权人：吉林省赫行新能源汽车科技有限公司
申请日： 2018-02-28 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车余热蓄电装置，包括：发动机余热利用系统，其设置在汽车发动机位置；变速箱余热利用系统，其设置在汽车变速箱位置；蓄电池组，其包括串联的第一蓄电池和第二蓄电池，其中发电机余热利用系统连接所述第一蓄电池，变速箱余热利用系统连接所述第二蓄电池；控制器，其连接所述发动机余热利用系统、所述变速箱余热利用系统和所述蓄电池，用于分配充电电量和放电电量；其中，所述蓄电池组中每一节蓄电池连接一个所述能量回馈单元，所述每一能量回馈单元连接一个二极管，还公开了一种新能源汽车余热蓄电装置的控制方法。
蓄电池余热利用系统新能源汽车蓄电装置变速箱余热能量回馈单元发动机余热蓄电池组发电机余热汽车变速箱汽车发动机蓄电池连接二极管充电电量放电电量系统连接控制器串联分配

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