[实用新型]一种跨座式单轨车辆的端墙上的背铁块结构有效
| 申请号： | 201721310196.X | 申请日： | 2017-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN207274683U | 公开（公告）日： | 2018-04-27 |
| 发明（设计）人： | 连勇;陈波;瞿浩;何英杰;何越 | 申请（专利权）人： | 重庆中车长客轨道车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/06 | 分类号： | B61D17/06 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 401133 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种跨座式单轨车辆的端墙上的背铁块结构，包括端墙和设置在端墙上的背铁组件，所述端墙为闭口形铝合金型材制作而成的端墙，所述端墙上设置有安装孔，所述背铁组件包括嵌入并焊接固定在所述安装孔的端墙镶块和固定在所述端墙镶块上的背铁块。上述背铁块结构，通过端墙上设置安装孔，同时背铁组件的端墙镶块能够嵌入安装孔并焊接固定在安装孔内，而背铁块又固定在端墙镶块上，进而使得背铁块的定位更加方便，只需加工安装孔时设计好相应的位置即可，并且将端墙镶块嵌入在安装孔内使得端墙镶块的焊接更加方便，继而使得背铁块的固定更加便捷。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 跨座式 单轨 车辆 墙上 铁块 结构 | ||
【主权项】：
一种跨座式单轨车辆的端墙上的背铁块结构，包括端墙(1)和设置在端墙(1)上的背铁组件(2)，所述端墙(1)为闭口形铝合金型材制作而成的端墙，其特征在于，所述端墙(1)上设置有安装孔(3)，所述背铁组件包括嵌入并焊接固定在所述安装孔(3)的端墙镶块(4)和固定在所述端墙镶块(4)上的背铁块(5)。
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- 本发明提供一种铁路车辆车体及铁路车辆。本发明提供的铁路车辆车体，包括：侧墙、端墙、底架、车顶；其中，上述侧墙包括Z形端立柱；上述端墙包括U形端角柱；上述U形端角柱底面上远离端墙板的部分具有凹陷面；上述Z形端立柱与侧墙板焊接的端面搭接在上述凹陷面上，且上述Z形端立柱与侧墙板焊接的端面搭接在上述凹陷面上的搭接量，根据上述底架在侧墙方向上的长度与侧墙长度的偏差量确定，上述Z形端立柱通过焊接的方式与上述凹陷面连接。本发明提供的铁路车辆车体及铁路车辆，可保证端墙安装的垂直度，并可降低车体连接的焊接工作量，提高焊接的工作效率。
- 轨道车-201580021794.2
- H.卡默洛尔;T.兰根巴彻 - 西门子公司
- 2015-06-25 - 2018-09-21 - B61D17/06
- 本发明涉及一种轨道车(101)，包括：存放设备的设备间；保护设备间的保护活板(111)；至少部分覆盖保护活板(111)的装饰活板(113)，其中，装饰活板(113)的刚度低于保护活板(111)。
- 轨道车辆及其端墙-201810564661.5
- 丁叁叁;王万静;李召富;姜付杰 - 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
- 2018-06-04 - 2018-09-07 - B61D17/06
- 本发明公开了一种轨道车辆及其端墙，该端墙包括外框架和端墙主体，所述外框架用于与轨道车辆的车体固接，所述端墙主体与所述外框架通过紧固部件可拆卸连接；所述端墙主体为蜂窝板，所述蜂窝板包括两面板、设于两面板之间的蜂窝结构，以及封堵两所述面板外周部的封边型材。该端墙为外框架和端墙主体的分体式设计，方便车内大型模块的安装和调运，同时其主体结构采用铝蜂窝板结构，能满足车体轻量化的设计要求。
- 一种跨座式轨道车辆的后端墙及跨座式轨道车辆-201721829087.9
- 梁沛玄;罗俊富;陈晓君 - 比亚迪股份有限公司
- 2017-12-25 - 2018-09-04 - B61D17/06
- 本实用新型提供了一种跨座式轨道车辆的后端墙，包括：电器柜，所述电器柜固定于车辆地板上；第一活动端墙和第二活动端墙，所述第一活动端墙和所述第二活动端墙位于所述电器柜之上，第一活动端墙的左端和顶端固定于车体上，右端可枢转的连接于所述第二活动端墙的左端；门体，所述门体的顶端和右端固定于车体上，且所述第二活动端墙的右端可枢转的连接于所述门体的左端。该跨座式轨道车辆的后端墙结构简单，拆装方便，便于电器柜的拆装以及车辆转向架等的维修。本实用新型还提供了一种跨座式轨道车辆，所述车辆上设有上述的后端墙。该车辆性能稳定，安全性更高，维修转向架、走行轮等零部件时更加方便快捷。
- 列车墙板、轨道列车及动车组-201721834404.6
- 游少雄 - 中车新材科技（北京）有限公司
- 2017-12-25 - 2018-08-17 - B61D17/06
- 本实用新型提供一种列车墙板、轨道列车及动车组，其中列车墙板包括：墙体部分和功能部分；墙体部分包括：第一面板、第二面板和中间层；第一面板和第二面板相对设置，第一面板和第二面板通过中间层连接，第一面板、第二面板和中间层整体加工成型，第一面板、第二面板和中间层的材料为阻燃材料；中间层包括多个六边形呈蜂窝状的填充单元，每个填充单元的侧面为连接面，多个填充单元的连接面相互固定连接成蜂窝状，填充单元的侧面与第一层玻璃面板和第二层玻璃面板垂直设置。本实用新型提供的列车墙板、轨道列车及动车组，减轻了列车墙板的重量，从而减轻了轨道列车及动车组的总重量。
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