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[发明专利]一种工业固废处理系统及方法-CN202310741056.1在审
发明人：于飞;刘建勤;时洪光;翟鹏军 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B07B1/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种工业固废处理系统及方法，包括集装箱，集装箱内依次安装有多级筛分机构、缓存仓、物料输送机构及定量喂料机构；多级筛分机构与多个缓存仓连接，每个缓存仓连接多级筛分机构对应的出料口，缓存仓的出料端与物料输送机构的进料端连接且与物料输送机构的进料端之间设有阀门；定量喂料机构包括送料仓和称重传送机构，物料输送机构的出料端与送料仓顶端进料端连接，送料仓底端设有开关机构以实现送料仓底部出料端的打开和关闭，送料仓的正下方设有称重传送机构，本发明的工业固废处理系统能够对混合物料进行筛分打包，使得物料能够直接加入建筑或木塑材料。
一种工业处理系统方法

[发明专利]一种活动棚铁路运输平车-CN202210750268.1有效
发明人：张文龙;翟鹏军;袁国庆;李兴;王力争;王海静 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B61D3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种活动棚铁路运输平车，它解决了目前铁路货运棚车无法运输长度超过3米的长大贵重货物以及无法实现完全机械化作业的问题。它由底架、端墙、棚顶、升降机构、活动侧墙、制动装置、车钩缓冲装置和转向架组成。棚顶降下和活动侧墙立起后，整车处于封闭状态，可有效防止日晒雨淋和货物偷盗；棚顶升起和活动侧墙放倒后，整个车体长度范围为全开状态，装载空间和作业空间完全释放，可满足长大货物的装载和完全机械化的装卸作业的需求，提升装卸效率。
一种活动铁路运输平车

[发明专利]一种铁路货车漏斗车传动机构防误转装置及方法-CN201710967011.0有效
发明人：孟凡臣;刘安全;翟鹏军;王亦昕;杜立峰;阮静 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2017-10-17 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B61D7/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路货车漏斗车传动机构防误转装置及方法，它解决了现有技术中底门容易被误操作打开的问题，具有防误转性能可靠，结构简单，操作方便，制造容易，用料少，成本低的有益效果，其方案如下：一种铁路货车漏斗车传动机构防误转装置，包括支座，与漏斗车车体连接；转动套，设于支座，转动套内部空心且转动套一侧开有转动套卡槽；拉环，拉环两端分别从两个方向与转动套内侧可拆卸设置，且拉环可相对于转动套移动；限位器，套于传动机构传动轴并与传动轴固定，拉环与限位器实现挂接；通过将拉环推入转动套卡槽内实现拉环与限位器的稳定挂接。
一种铁路货车漏斗传动机构防误转装置方法

[发明专利]内侧悬挂直驱径向转向架和货车-CN202010770745.1有效
发明人：杨文朋;曲兆菲;翟凤宇;罗林涛;翟鹏军;刘寅华 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2020-08-04 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B61F5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种内侧悬挂直驱径向转向架和货车，包括轮对轴箱装置、构架主体和至少一个悬挂减振装置；悬挂减振装置一端与轮对轴箱装置相连，悬挂减振装置另一端与构架主体底端相连，构架主体与悬挂减振装置固定在轮对轴箱装置内侧，构架主体包括横梁和两个侧梁，侧梁包括上盖板和下盖板；上盖板朝向下盖板一侧设有导柱，下盖板表面开设限位孔，对轮对轴箱装置进行限位，限位孔靠近上盖板两端开设，本发明提供的一种内侧悬挂直驱径向转向架，解决了采用现有外侧悬挂转向架会导致车体自重大、增加能源消耗，影响车体有效运载能力，以及采用现有内侧悬挂转向架结构、参数和驱动能力不适应货车性能和驱动要求的问题。
内侧悬挂径向转向架货车

[发明专利]一种转向架轴承定位装置及定位方法-CN202111478961.X有效
发明人：曲兆菲;翟鹏军;李宇航;王亦昕;闫成;卞学谦 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B61F15/00 文献下载
摘要：本发明涉及轴承定位技术领域，特别涉及一种转向架轴承定位装置及定位方法，包括：转向架车轴，其端部具有安装轴承的轴颈和带有螺纹的轴端，轴端设于轴颈外侧，轴端上设有键槽；一级锁紧构件，与轴端螺纹连接并锁紧轴承内圈，一级锁紧构件周向上设有至少一个一级定位孔；二级锁紧构件，套设在轴端上，二级锁紧构件周向设有多组二级定位孔且其内圈上设有卡合键槽的止挡件，各组二级定位孔的布置样式与一级定位孔一致，相邻各组二级定位孔间距与相邻二级定位孔间距一致，一级定位孔与多组中的一组二级定位孔对齐连接；本发明采用一级锁紧构件和二级锁紧构件的定位结构，可实现两级定位，提高了轴承定位的可靠性和安全性。
一种转向架轴承定位装置方法

[发明专利]一种铁路中侧梁承载关节式底架及铁路货车-CN202310109473.4在审
发明人：李政;杨萧;张光利;翟鹏军;阮静 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2023-02-10 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B61F1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路中侧梁承载关节式底架及铁路货车，解决了现有技术中关节式底架存在载重受限、自重较大的问题，具有结构设置合理，降低中梁结构处的弯矩，保证底架的载重的有益效果，具体方案如下：一种铁路中侧梁承载关节式底架，包括至少两组底架组成，相邻两组底架组成之间通过关节连接器连接，每一底架组成包括端牵枕结构，端牵枕结构位于底架组成的一端，底架组成另一端设置连接梁，连接梁与端牵枕结构的两侧分别通过侧梁连接，连接梁与端牵枕结构的中部通过中梁结构连接，中梁结构与侧梁之间横向连接有横梁结构，中梁结构包括至少两条纵梁，相邻两纵梁之间间隔设定距离。
一种铁路中侧梁承载关节底架货车

[发明专利]一种强度检测试验装置及方法-CN202310109434.4在审
发明人：代鲁平;翟鹏军;白从凯;吴航宇;李维岗;杨萧 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种强度检测试验装置及方法，属于轨道车辆装备强度检测技术领域，包括T型铆接接头，T型铆接接头底部固定于安装平台，T型铆接接头顶部与加载机构连接，T型铆接接头上设置应变片，应变片通过连接线与应变采集设备连接；所述T型铆接接头包括相贴设置的第一立板和第二立板，第一立板、第二立板底部均与连接板固定连接。该装置对T型铆接接头进行铆接强度测试，可以验证T型铆接接头的可靠性。
一种强度检测试验装置方法

[发明专利]一种防护装置及铁路货车-CN202111414852.1有效
发明人：杨文朋;翟鹏军;段元勇;袁国庆 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B61D3/18 文献下载
摘要：本发明提供一种防护装置及铁路货车，涉及铁路车辆领域，包括至少一个护栏组件，护栏组件包括固定梁、折叠护栏和转动护栏，转动护栏包括横向栏杆和转动栏杆，转动栏杆一端转动连接横向栏杆，另一端转动连接固定梁，以使横向栏杆在转动栏杆约束下相对于固定梁转动；折叠护栏包括弯折栏杆和套筒，弯折栏杆包括轴线呈夹角的连续两段，弯折栏杆一端与横向栏杆同轴套设形成移动副，另一端与套筒同轴套设形成移动副；针对目前铁路货车的折叠护栏在立起时无法实现等高度防护的问题，在人员通道两侧布置直角状伸缩结构的折叠护栏，并将折叠护栏与转动护栏通过滑动副连接，在满足折叠降低整体护栏高度的同时，在立起时能够形成护栏全长的等高度防护。
一种防护装置铁路货车

[发明专利]一种车辆用连接装置、轨道车辆及工作方法-CN202111422873.8有效
发明人：罗林涛;翟鹏军;李宝瑞;于连玉;翟凤宇 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B61G3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆用连接装置、轨道车辆及工作方法，解决了现有技术中存在钩体较难从解钩状态迅速到闭锁状态的问题，具有方便操作的有益效果，具体方案如下：一种车辆用连接装置，包括钩体，钩体的一端能够同车体连接，另一端设置腔体；钩舌同钩体活动连接以使得钩舌能相对于钩体转动，钩舌的一侧弯曲，另一侧设置牵引凸台，牵引凸台靠近钩舌弯曲的一侧设置落锁台，落锁台低于牵引凸台设置，牵引凸台靠近落锁台的一侧设置台阶，外台阶面朝向落锁台倾斜向下设置；锁芯能够同落锁台和牵引凸台较低的台阶面分别配合，锁芯的一侧位于钩体腔体，锁体的另一侧从钩体腔体突出；推件的一侧活动安装于钩体腔体，另一侧能够同钩舌接触。
一种车辆连接装置轨道工作方法

[发明专利]一种铁路罐车车体及铁路罐车-CN202111450547.8有效
发明人：孟策;翟鹏军;张文龙;王力争;白云记;李烽;李兴 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B61D5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路罐车车体及铁路罐车，属于铁路车辆设备技术领域，包括底架总成、罐体总成和装卸系统，罐体总成通过罐体支架总成安装于底架总成，装卸系统安装于罐体总成；罐体总成包括第一筒体和第二筒体，第一筒体和第二筒体端部对接，且二者轴线呈设定夹角；装卸系统包括底阀、与底阀连接的底阀控制机构，第一筒体或第二筒体顶部安装自动通风阀，自动通风阀通过联动机构连接底阀。本发明能够实现车体轻量化要求，可实现多种装卸轻油介质方式，保证介质蒸汽不逸散不外泄可回收，并且满足装卸系统在意外情况下的安全性。
一种铁路罐车车体

[发明专利]一种手制动装置-CN202211368675.2在审
发明人：董一多;王小飞;翟鹏军;李响响;李政;张建峰;桑兴华 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B61H13/02 文献下载
摘要：本发明涉及车辆制动技术领域，特别是涉及一种手制动装置。包括齿轮箱，齿轮箱的两侧分别为第一输入端、第二输入端，所述第一输入端、第二输入端均连接有可伸缩性联轴器，第一输入端的可伸缩性联轴器通过手制动轴一与手轮一连接，第二输入端的可伸缩性联轴器通过手制动轴二与手轮二连接。本发明解决了现有技术中双侧手制动装置工艺实施难度大、故障率高、对车体的下部空间要求高的问题。
一种手制动装置

[发明专利]一种轨道工程车用检测装置柔性补偿结构-CN202210867166.8在审
发明人：于飞;刘建勤;徐照新;王凯旋;封百涛;杨小凡;时洪光;翟鹏军 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B61D15/00 文献下载
摘要：本发明涉及轨道工程车技术领域，特别涉及一种轨道工程车用检测装置柔性补偿结构，包括车身骨架；面板，与所述车身骨架的前部适配并装配在一起，所述面板上的车辆中心处开设安装孔；安装座，包括底板部和套筒部，所述底板部安装在所述车身骨架的前部，并通过所述套筒部穿过所述安装孔外伸；垫板，适配所述安装孔并找准车辆中心装配其中；检测装置，套设在所述套筒部并与所述底板部、所述垫板紧固连接在一起；本发明可以通过垫板补偿已经产生的累积误差，使得检测装置相对处于车辆中心。
一种轨道工程车检测装置柔性补偿结构

[发明专利]一种大开度铁路活动棚棚车-CN202210872756.X在审
发明人：段元勇;刘寅华;翟鹏军;袁国庆;张学超 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B61D3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种大开度铁路活动棚棚车，包括底架组成、活动棚组成、侧渡板组成和固定棚；所述固定棚每辆车设置两个，位于车辆两端且固定在底架组成上，用于车辆的遮蔽及端门的固定；所述活动棚组成包括至少两个活动棚、滑轨和锁闭装置；所述的滑轨沿着底架组成的长度方向置于底架组成上，所述的活动棚安装在滑轨上，可滑动至固定棚所在位置或者滑动至原位，且滑动至固定棚所在位置时可套装在所述的固定棚外，所述的固定锁闭装置置于活动棚上，用于活动棚固定锁闭；所述侧渡板组成位于两个滑轨内侧，转动安装在在底架组成上，用于车辆与侧站台间装卸货物时的支撑。
一种大开度铁路活动棚车

[发明专利]车体底架及车辆-CN202110315942.9在审
发明人：于田;白云记;翟鹏军;阮静;魏明强;张保福;张建峰;王力争;陈国梁;耿平 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2021-03-24 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： B61F1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车体底架及车辆，涉及铁路运输装备技术领域，用于解决焊接的底架长度固定而难以适应不同尺寸集装箱的运输需求，并且难以拆卸、造成检修维护困难的技术问题。其中，车体底架包括两个第一框架以及第二框架；其中第一框架包括环形框，环形框包括间隔相对的两个第一边梁；第二框架包括多根第一横梁，其中至少两根第一横梁沿横向布置且可拆卸连接形成第二边梁，其中至少两根第一横梁沿横向布置且可拆卸连接形成第三边梁，第三边梁和第二边梁的长度相同，且第三边梁和第二边梁沿纵向间隔设置；第三边梁和第二边梁的两端分别与两端的第一边梁可拆卸连接。如此使得车体底架的长度能够得到调整，满足不同的运输需要，并且方便检修维护。
车体底架车辆

[发明专利]一种铁路货车用径向低心盘转向架及铁路货车-CN202011354271.9有效
发明人：罗林涛;李宝瑞;翟鹏军;杨文朋;柳文豪;曲兆飞;翟凤宇 -专利权人：中车山东机车车辆有限公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明涉及一种铁路货车用径向低心盘转向架及铁路货车，包括底架，底架中部位置设有下心盘，底架两端分别安装在两个悬挂减振装置上，悬挂减振装置设有下凹的U型结构，底架弹性承载于U型结构内部，悬挂减振装置包括插接固定的第一侧架及第二侧架，两个悬挂减振装置的第一侧架之间通过第一承载鞍连接有第一轮轴，第二侧架之间通过第二承载鞍连接有第二轮轴，第一侧架及第二侧架插接位置处通过第三承载鞍安装有第三轮轴，第一承载鞍和第二承载鞍之间设有呈X型分布的第一连杆和第二连杆，本发明的转向架满足了铁路货车低承载面的需求。
一种铁路货车径向低心盘转向架

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