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[发明专利]一种发电机组用发动机中冷系统匹配合理的判断方法-CN202311027125.9在审
发明人：孙谨涛;江小琴;刘豹;纪丽伟;凌建群 -专利权人：上海新动力汽车科技股份有限公司
申请日： 2023-08-14 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种发电机组用发动机中冷系统匹配合理的判断方法，涉及发动机的领域，其包括以下步骤：在静态记录进气压力P1和大气压力P0，比较以获取第一结果；起动发动机，待发动机稳定在低怠速后，记录此时的进气压力P2，并与进气压力P1进行比较获取第二结果；起动后发动机升至高怠速，记录此时的进气压力P3，并与进气压力P1进行比较以获取第三结果；综合以上比较的结果，给出中冷系统是否正常、异常、严重异常的判断。本发明利用电控发动机自身传感器并结合3个电站用发动机常用工况点的数据进行比较后，给出匹配是否合理的定性结果。
一种发电机组发动机系统匹配合理判断方法

[发明专利]一种发动机工作周期检测方法及装置和发动机-CN202310757627.0在审
发明人：王英荷;赵义阳;林枫;宋钱骞 -专利权人：北京旋极信息技术股份有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种发动机工作周期检测方法及装置和发动机，在发动机在一个工作循环中最先做功的缸上采集油压信号，实现简单且更加有利于后续准确定位出一个工作循环中各缸做功和进排气门落座位置；而且，对采集到的油压信号进行缩放处理，实现了在不改变峰值位置的情况下，对原始采集到的油压信号进行优化，达到了缩小无效信号，放大有效信号的目的，并通过滑动窗口算法更优地实现了对发动机每个工作循环的定位，准确地定位出了发动机各缸的进排气门落座和做功产生的冲击位置，为后续发动机进行故障诊断提供了有力保障。
一种发动机工作周期检测方法装置

[发明专利]一种便携式柴油发电机组能效监测装置及其使用方法-CN202311012707.X在审
发明人：徐海洋;王生红;滕俊;马一文 -专利权人：江苏英泰云科技有限公司
申请日： 2023-08-12 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明属于便携式柴油发电机组技术领域，且公开了一种便携式柴油发电机组能效监测装置及其使用方法，包括油箱、加油口、两个回油口以及送油口，所述加油口位于油箱的顶部，两个所述回油口位于油箱顶部的两侧，所述送油口位于油箱前侧的底部，所述油箱的右侧设有能效监测装置，所述能效监测装置包括原理监测结构、电子监测结构以及辅助结构，所述原理监测结构位于油箱的右侧，所述电子监测结构与原理监测结构配合使用，所述辅助结构用于密封加油口。解决了现有的油箱检查油位繁琐，不能够实现能效监测，不能及时发现油位的问题。
一种便携式柴油发电机组能效监测装置及其使用方法

[发明专利]一种识别往复式内燃机燃烧稳定性的方法及系统-CN202311106057.5在审
发明人：吴敏;廖善彬;刘勇;宁成钢;张海滨;罗伟群;刘昌 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-08-30 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明提出一种识别往复式内燃机燃烧稳定性的方法及系统，该方法包括：通过转速传感器采集往复式内燃机稳定在目标工况下的曲轴转速、各缸点火信号及预设采样频率等数据；将曲轴转速转换成曲轴角加速度；按气缸工作顺序，将曲轴角加速度对应至内燃机各个气缸；计算各个气缸工作时刻下的角加速度协方差；通过协方差来判断往复式内燃机燃烧的稳定性。本发明提出的识别往复式内燃机燃烧稳定性的方法，通过使用往复式内燃机自带的转速传感器实现转速的精确采集，通过曲轴转速向曲轴角加速度转换并对角加速度数据进行分类，再通过引入代表数据稳定性的参量实现对往复式内燃机燃烧稳定性的简易识别。
一种识别往复内燃机燃烧稳定性方法系统

[实用新型]一种发电机组在线监测装置-CN202320425282.4有效
发明人：邓祖前;刘纯洁 -专利权人：广州恒运热电有限责任公司
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及发电机组监测技术领域，尤其涉及一种发电机组在线监测装置。其技术方案包括：一种发电机组在线监测装置，包括监测器、插接孔、固定板和限位槽，所述监测器上设有显示屏，所述监测器上位于显示屏的下方设有控制按钮，所述监测器上位于控制按钮的下方设有蜂鸣器，所述监测器的顶部端面设有插接孔，所述监测器通过插接孔插接有插头，所述插头通过信号线连接有光电转速传感器，所述光电转速传感器安装在固定板上。本实用新型对动力输入端和发电机传动轴及输出电压进行监测，并将数据与设定数据进行对比，当监测数据超出设定范围时，可自动提醒使用者对发电机组进行检修。
一种发电机组在线监测装置

[发明专利]一种用于车辆发动机进气门背面积碳厚度超标预警装置-CN202310509204.7在审
发明人：钱飞;王佳利;王婷;陈小云;崔圣祥;陈婷婷;王锦旭;于敏;徐恩元;周文浩 -专利权人：东台科创机械实业有限公司;江苏电子信息职业学院
申请日： 2023-05-08 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明属于进气门积碳厚度预警技术领域，且公开了一种用于车辆发动机进气门背面积碳厚度超标预警装置，包括缸体、进气门，所述进气门与缸体活动连接，所述进气门上端设有进气管，所述进气门下端设有燃烧室。本发明通过接触环与进气门之间留有缝隙，当接触环底面和进气门背面积碳厚度超过危险高度时，进气门在向上运动时，进气门背面积碳会带动接触环向上运动，从而带动推片推着第一磁环向上运动，从而带动传动柱向上运动，推着第二绝缘环和连接环向上运动，使得连接环与第一连接片和第二连接片接触，从而使得第一连接片与第二连接片接通，使得显示控制端中报警电路接通，提示驾驶人员，从而实现进气门背面积碳厚度超标预警。
一种用于车辆发动机气门面积厚度超标预警装置

[发明专利]一种高温堆柴发日用油箱容量计算方法-CN202310765040.4在审
发明人：原玉;叶林;彭帅;朱兴文;邢艳平;王健 -专利权人：华能山东石岛湾核电有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本公开的实施例提供一种高温堆柴发日用油箱容量计算方法，包括：根据应急负荷量和预先获得的油耗‑负荷曲线，得到平均油耗；根据预计运行时间和所述平均油耗，得到燃油需求量；根据所述燃油需求量，得到油箱最小容量；判断油箱实际容量是否不小于所述油箱最小容量。本公开实施例的一种高温堆柴发日用油箱容量计算方法，通过对柴油发电机的油耗进行计算，得到了日用油箱需求的容量，为电力系统应急情况下的运行提供了保障，提高了电力系统的安全性、可靠性。
一种高温堆柴发日用油箱容量计算方法

[发明专利]一种甲醇燃料供给系统的在线监测装置及其监测方法-CN202310956292.5在审
发明人：李忠良;刁陆洋;杜本全;黄伟镇;包越铭;周伟 -专利权人：威海中远海运重工科技有限公司
申请日： 2023-08-01 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种甲醇燃料供给系统的在线监测装置及其监测方法，本发明提出的在线监测装置能够对船用发动机甲醇燃料供给系统的压力进行实时监测，具体使用时，输料管内的甲醇燃料会通过连接管进入内通孔，最终与陶瓷压力传感器接触，从而使陶瓷压力传感器能够实时测量输料管内的甲醇燃料的压力值，并将压力值发送至处理模块；处理模块通过实时判断压力值是否在预设阈值范围内，且当压力值不在预设阈值范围内时，处理模块控制报警模块报警，从而达到实时监测船用发动机甲醇燃料供给系统的压力的目的。
一种甲醇燃料供给系统在线监测装置及其方法

[发明专利]混合动力汽车失火监测方法及混合动力汽车-CN202210263918.X有效
发明人：李京;张德全;王恺;马莎;吴磊 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力汽车失火监测方法及混合动力汽车，该方法包括以下步骤：若失火监测使能条件满足，则根据发动机曲轴起始角度和结束角度选取一时间段窗口；计算本次燃烧通过该时间段窗口的时间与上一次燃烧通过的时间及下一次燃烧通过的时间之差；若连续的两个时间差均大于0，则将两者做差；若两者差值大于0，则提取单一缸的时间差；计算该单一缸本次的时间差与上一次时间差的差值；若该单一缸的差值大于0，则与失火粗暴度阈值进行比较，如果不小于粗暴度阈值，则表明当前缸失火发生，否则当前缸失火未发生。本发明的失火监测方法适用于混合动力车型，避免了传统燃油车失火监测方法无法正确判断混合动力车型失火而误判、漏判的问题。
混合动力汽车失火监测方法

[发明专利]一种基于多源信息的柴油机排放超标故障诊断方法-CN202310684714.8在审
发明人：李放;闵永军;林宇凡;万茂松;张永辉 -专利权人：南京林业大学
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于多源信息的柴油机排放超标故障诊断方法，该方法对加载减速检测时排气污染物超标或功率不达标、执行国Ⅳ或国Ⅴ排放标准、排放控制采用高压共轨和选择性催化还原(SCR)技术路线的柴油车提取多源信息，所述多源信息包括检测站排气污染物测试结果信息、柴油车自身OBD数据流信息、维修站维修人员测量数据，将所述多源信息输入基于模糊逻辑建立的故障诊断模型，经模糊推理计算后，按照诊断输出规则，确定故障类型和故障原因。该方法可准确诊断柴油机在日常使用中故障现象不明显，而在定期排放检验加载减速检测时排气污染物超标或功率不达标的故障，并输出故障原因为维修人员提供参考。
一种基于信息柴油机排放超标故障诊断方法

[发明专利]发动机诊断装置及发动机诊断方法-CN202310226354.7在审
发明人：吉原正朝;外山宽之 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明提供一种发动机诊断装置及发动机诊断方法。发动机的诊断装置诊断进行与车辆的行驶状况相应的间歇停止控制的发动机。诊断装置构成为，设N为2以上的既定的自然数，在将所述发动机的起动时间成为既定时间以上的情况参照为长时间旋转曲轴起动时，在所述长时间旋转曲轴起动发生了N次的情况下，诊断为处于所述发动机的起动性恶化的状态。
发动机诊断装置方法

[发明专利]用于内燃机的失火检测装置-CN202111487849.2有效
发明人：杉本仁己 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明涉及用于内燃机的失火检测装置。CPU通过停止气缸#1的燃烧控制并且使其它气缸中的空气‑燃料混合物的空燃比变得更浓来执行GPF的再生处理。CPU通过计算曲轴旋转30°CA的时间(et3txdh)的差分来计算旋转波动量，该旋转波动量用于检测其中预定周期内的失火率等于或大于预定比例的随机失火。在执行再生处理时，CPU基于通过从时间(et3txdh)去除阻尼器的扭转的影响而得到的值来计算旋转波动量。当去除扭转的影响时，使用滤波处理选择性地使用0.5阶旋转及其谐波。
用于内燃机失火检测装置

[发明专利]基于柴油发电机组的使用状态监控方法及装置-CN202310796653.4有效
发明人：徐荣;邹清洋;简金鹏;张飞;熊记伟;张玉兴;李金石;冯力东;王喾;王耀辉;马龙;沈业春;张晓辉 -专利权人：西安陕柴重工核应急装备有限公司;陕西柴油机重工有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明涉及发电机组状态监控领域，揭露了一种基于柴油发电机组的使用状态监控方法及装置，包括：计算柴油发电机组的运行数据与预设的数据矩阵之间的距离向量；计算距离向量中每个向量元素的向量权重，根据向量权重构建所述差异向量；对差异向量进行向量重构，得到重构向量，利用预设的状态监控模型根据重构向量生成数据特征图；根据状态监控模型中的注意力层对数据特征图进行注意力分配，得到运行数据的注意力特征图；基于注意力特征图对所述柴油发电机进行状态预警，得到柴油发电机的实时使用状态，并对实时使用状态进行事件记录。本发明可以提高对柴油发电机组进行使用状态监控的准确度。
基于柴油发电机组使用状态监控方法装置

[发明专利]油耗异常的在线检测方法、装置以及系统-CN202210356203.9有效
发明人：刘军;冯海娣;朱桂香;徐鸿;王娜;付贵昕 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-04-06 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本申请提供了一种油耗异常的在线检测方法、装置以及系统。该方法包括：获取目标车辆在当前工况下的多个工况参数，工况参数至少包括以下之一：第一硫化物浓度、燃油箱液位，第一硫化物浓度为目标车辆在当前工况下的排气中的硫化物浓度；至少根据多个工况参数是否满足预设条件，确定油耗是否异常，油耗包括机油耗和燃油耗，油耗异常包括机油耗异常或燃油耗异常。该方法通过监控排气里面的硫化物浓度变化和/或燃油箱液位变化是否满足预设条件，来判断油耗是否异常，并判断是机油耗异常还是燃油耗异常，从而实现油耗异常的监控，进而解决了现有技术中无法实时监控油耗异常的问题。
油耗异常在线检测方法装置以及系统

[发明专利]一种应急柴油发动机用燃油泄漏监测装置-CN202310740768.1在审
发明人：侯磊;郁文钊;侯春国 -专利权人：沪东重机有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本申请涉及日用油箱技术领域，且公开了一种应急柴油发动机用燃油泄漏监测装置，包括日用油箱，所述日用油箱的正面连通有流出油液的出油口，所述日用油箱的顶端连接有回油的回油口，所述回油口的顶端连接有通回油液的回油组件。本发明通过设置液位开关，进而令液位开关的内部电极与周围环境形成电容器，介质及其介电常数决定了电容值液位开关前端的线圈组合形成谐振电路，根据测得的谐振频率和设定阈值给出开关信号，报警指示在检测到燃油泄漏时，给出报警指示，达到在日用油箱不工作并储存油液时，实时的对内部液位进行监控的效果。
一种应急柴油发动机燃油泄漏监测装置