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[发明专利]一种海洋船舶发动机运行健康状态监测方法-CN202211177715.5有效
发明人：任娟;王栋;何冬晓;贺伟;李杨 -专利权人：山东创乾海洋科技有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种海洋船舶发动机运行健康状态监测方法，涉及数据处理领域，该方法包括：获取船舶的发动机的振动信号并分为多个信号段；根据振动周期中每个振动信号的幅值差异得到该振动周期的第一异常程度；获取每个振动周期波峰的峰值和半峰周期；根据每个振动周期的半峰周期、峰值以及参照半峰周期、参照峰值得到每个振动周期的第二异常程度；对振动周期中所有振动信号的幅值进行聚类得到多类信号幅值，获取每类信号幅值对应的振动信号的可参考性；获取每个振动信号的传输优先级；利用传输优先级对振动信号进行霍夫曼编码并传输至分析系统中分析发动机的运行状态，本发明提高了船舶发动机运行状态检测的准确率。
一种海洋船舶发动机运行健康状态监测方法

[发明专利]一种基于电磁感应的柴油机拉缸故障实时预警监测系统及检测方法-CN202211130031.X在审
发明人：何丰硕;初大为;冯鑫磊;李猛;路勇 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种基于电磁感应的柴油机拉缸故障实时预警监测系统及检测方法，包括气缸壁，气缸壁外部包裹有气缸套，气缸套侧壁周向布置监测线圈，气缸套顶部中心设置磁场激发装置，气缸壁内设置活塞，活塞与气缸壁之间充有含磁性流体的滑油，活塞通过活塞销连接连杆做往复运动。本发明通过监测滑油中磁性流体激发磁场切割线圈产生的电流信号，做到了对柴油机快速、实时、准确定位的拉缸故障预警监测。
一种基于电磁感应柴油机故障实时预警监测系统检测方法

[发明专利]柴油机及其曲轴轴承温度智能监测系统及监测方法-CN202211345235.5在审
发明人：许泓滨;施云峰;狄芬芬 -专利权人：沪东重机有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种柴油机及其曲轴轴承温度智能监测系统和监测方法，其中：传感器与测温方管之间适配连接；测温方管安装在方管安装支架上。L形支架的短端面与油底壳侧面相连接，L形支架的长端面将测温方管进行支撑，使得测温方管处于竖直状态；凸形夹箍将处于L型支架长端面上的测温方管进行安装固定。传感器实时获取柴油机曲轴轴承的温度信号，并利用适配的连接结构将温度信号通过测温方管进行传输。本发明实现对柴油机曲轴轴承温度的精确测量，保护柴油机曲轴等运动件，提高柴油机工作的安全性，同时测温方管的固定方式提升系统安装的可靠性和高振动环境下的适应性，适合被广泛应用。
柴油机及其曲轴轴承温度智能监测系统方法

[发明专利]一种动力总成角度域扭振信号检测方法及装置-CN202211318909.2在审
发明人：宋单平;王勇 -专利权人：东风康明斯发动机有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种动力总成角度域扭振信号检测方法及装置，包括以下步骤：通过凸轮轴位置传感器采集发动机凸轮轴信号盘脉冲信号；通过曲轴位置传感器采集发动机曲轴信号盘脉冲信号；通过发动机凸轮轴信号盘脉冲信号和发动机曲轴信号盘脉冲信号生成随时间变化的发动机曲轴运行角度域信号；通过飞轮端传感器采集飞轮信号齿脉冲信号；基于飞轮信号齿脉冲信号生成随时间变化的飞轮端角位移信号；将随时间变化的发动机曲轴运行角度信号和随时间变化的角位移信号中相同时刻的角度域信号和角位移信号整合，得到随发动机运行角度变化的扭振信号。本发明结构简单，实现了动力总成角度域扭振信号检测成本较低，且信号牢固可靠。
一种动力总成角度域扭振信号检测方法装置

[发明专利]一种停机计时器的诊断方法-CN202211118803.8在审
发明人：石月;李仕成;周广;朱强;黄子明 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种停机计时器的诊断方法，包括：获取包括连续预设次数n的发动机停机时间的数组EOT[n]；获取数组EOT[n]中的极差Δt；若极差Δt满足设定条件，则判定停机计时器存在不合理故障。也就是说，根据极差Δt是否满足设定条件，判定停机计时器是否存在故障，如此，即使芯片出现异常无法有效识别停机计时器的故障，还能根据极差Δt是否满足设定条件，来判定停机计时器是否存在不合理故障，解决了现有技术中停机计时器诊断逻辑依赖芯片本身自诊断结果的问题，提高了诊断的准确度，增加了诊断的冗余度，同时，诊断逻辑策略简单，开发成本低。
一种停机计时器诊断方法

[发明专利]一种用于改善燃油燃烧效率的智能控制系统及方法-CN202211155087.0在审
发明人：李家福;郑小鹏;唐尧;王秀光;吴三强 -专利权人：厦门市高科禹翔科技有限公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于改善燃油燃烧效率的智能控制系统，涉及环保技术领域，包括：添加剂气化模块、智能控制模块、报警显示模块和数据管理平台；添加剂气化模块用于检测混合添加剂的液位信息、燃油消耗值；智能控制模块用于对检测到的液位值信息和燃油消耗值进行分析，计算不同工况下的气化量，并发送控制信号；报警显示模块用于显示添加剂气化量、气化时间、燃油消耗信息和尾气含量信息；数据管理平台用于对上传的气化过程信息和报警信号进行分类管理，还公开了一种用于改善燃油燃烧效率的智能控制方法，本发明可动态控制添加剂气化量和气化过程以及燃油消耗值，从而实现节油、动力增强、尾气的超低排放，并对异常情况进行报警提示。
一种用于改善燃油燃烧效率智能控制系统方法

[发明专利]一种改善天然气发动机失火的装置及方法-CN202211160740.2在审
发明人：丁宇;谭霆灏;王林;马文举;杨宇 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种改善天然气发动机失火的装置及方法，包括发动机、ECU、进气管、排气管，进气管通过进气歧管连接发动机，排气管通过排气歧管连接发动机，进气管上安装天然气供给系统，天然气供给系统上安装天然气流量传感器，天然气供给系统之前的进气管上安装空气流量传感器，进气歧管上安装二甲醚喷射装置，二甲醚喷射装置安装二甲醚喷射装置流量传感器，排气歧管上安装宽域氧传感器；ECU分别连接天然气流量传感器、空气流量传感器、二甲醚喷射装置、宽域氧传感器。本发明可有效监测天然气发动机缸内失火情况，并且通过喷射助燃燃料改善燃烧情况，能有效改善天然气发动机在低负荷下的运行情况。
一种改善天然气发动机失火装置方法

[发明专利]车辆急踩油门工况下的冲击信号的提取方法、装置及介质-CN202010517190.X有效
发明人：李永焯;田子龙;陈志远;郎春艳 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆急踩油门工况下的冲击信号的提取方法、装置及介质，该方法包括：获取车辆行驶时的变速器壳体振动信号和发动机转速信号；根据所述发动机转速信号对所述变速器壳体振动信号进行阶次跟踪处理，得到角域振动信号；将所述角域振动信号中的发动机主阶次成分滤除，得到滤波后的角域振动信号；对所述滤波后的角域振动信号进行时域转换，得到时域振动信号；从所述时域振动信号中提取所述车辆处于急踩油门工况时的冲击信号。采用本发明实施例，能有效解决现有技术无法提取出精确度高的车辆急踩油门工况下的冲击信号的问题。
车辆踩油门工况冲击信号提取方法装置介质

[实用新型]一种发电机组电站系统模块化集成撬块接口-CN202222270958.5有效
发明人：刘浩 -专利权人：天津博威动力设备有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发电机组电站系统模块化集成撬块接口，包括底座与发电机组，发电机组的输入端安装有主进气管，主进气管的外侧壁套接有安装环，还包括副进气管，安装环与副进气管通过螺纹安装，安装环的上壁开设有通气槽，安装环的上壁安装有固定筒，固定筒的内腔安装有固定轴，固定轴的侧壁套接有转环，转环的侧壁安装有支板，本装置能够通过固定筒内的转环与支板来监测接口处的密封状态，如果密封圈出现老化，导致天然气泄露时，天然气会通过通气槽进入到固定筒内，此时支板受到天然气的推动就会带动转环转动，工作人员可通过支板与转环的状态直观的看到接口处是否存在漏气情况，从而可以及时对密封圈进行更换。
一种发电机组电站系统模块化集成接口

[实用新型]一种柴油发动机组用自动化控制器-CN202121773601.8有效
发明人：王俊 -专利权人：襄阳市捷东机电设备有限公司
申请日： 2021-08-02 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油发动机组用自动化控制器，属于控制器技术领域，包括柜体和控制器本体，所述柜体的表面开设有安装腔，所述控制器本体的表面设置有防护机构，所述防护机构的安装框固定安装在控制器本体表面，所述控制器本体一侧表面开设有收纳槽，所述收纳槽的一侧设置有调节机构；本实用新型通过调节机构的设置，通过伸缩杆的两端分别安装有定位块和安装块，通过安装块可以对控制器进行连接，使得控制器通过伸缩杆进行位置调节，通过在安装块下方设置有挡板，可以对控制器的角度进行限位，防止控制器翻转，通过支撑杆可以对控制器的放置角度进行调整，将定位块通过导向块滑动连接定位杆，方便对控制器拆装，进行维护。
一种柴油发动机组自动化控制器

[实用新型]一种柴油发电机组发电机云平台监测保护系统-CN202222347922.2有效
发明人：王健伟;王国富;吴美娟 -专利权人：云南振邦机电设备有限公司
申请日： 2022-09-05 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油发电机组发电机云平台监测保护系统，包括隔音壳和远程控制终端，所述隔音壳内腔的底部固定安装有发电机组本体，所述发电机组本体包括排气烟囱。本实用新型通过隔音壳、集风斗、消声器、电磁阀、电动风扇、排气管、净化箱、中央处理器、功率传感器、无线信号收发器、振动传感器、活性炭网板、安装筒、气体浓度传感器、远程控制终端和温度传感器配合使用，解决了现有的发电机组不能智能检测工作振幅、工作温度和工作功率，无法及时控停设备导致设备出现故障时进一步扩大伤害范围，且不能进行智能排气散热和尾气净化的功能，容易造成设备内部过热，而未经处理尾气则会对大气造成污染的问题。
一种柴油发电机组发电机平台监测保护系统

[实用新型]曲轴箱通风路径诊断装置及诊断系统-CN202222872408.0有效
发明人：何翠琳;吕高全;汪建忠;刘洋 -专利权人：绵阳新晨动力机械有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及曲轴箱通风技术领域，尤其是提供一种曲轴箱通风路径诊断装置及诊断系统，其中诊断装置包括通风管接头组件和诊断装置本体：通风管接头组件与发动机通风管连接，发动机通风管远离通风管接头组件的一端与曲轴箱连接，另一端通过通风管接头组件与诊断装置本体连接；诊断装置本体包括：底座，靠近通风管接头组件的一侧通过连接部与通风管接头组件卡接；第一诊断装置，位于底座上方；第二诊断装置，与第一诊断装置活动电连接；监测回路，用于监测第一诊断装置和第二诊断装置的电连接状态。其目的在于，用以实现在曲轴箱通风诊断试验中稳定高效诊断、便于拆装的技术效果。
曲轴通风路径诊断装置系统

[实用新型]一种监控系统-CN202221532085.4有效
发明人：宁德忠;陈欢;李俊奇;覃玉峰 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种监控系统，用于减少路况对检测结果的影响，提高对发动机失火监控的准确性。本申请包括：汽缸、冷却器、脉冲信号采集器；汽缸上设置有进料孔及排气孔，所述进料孔与所述排气孔通过循环管连接，所述循环管用于将所述排气孔排出的废气运输至所述进料孔；所述冷却器设置在所述循环管上，所述冷却器用于将所述废气进行冷却；所述脉冲信号采集器设置在所述循环管上，所述脉冲信号采集器用于采集所述循环管中的脉冲信号，并发送至ECU控制器。
一种监控系统

[发明专利]一种基于IWOA-SVR-EEMD的共轨喷油器故障信号预处理方法-CN202211073083.8在审
发明人：宋恩哲;任畅;姚崇;柯赟 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种基于IWOA‑SVR‑EEMD的共轨喷油器故障信号预处理方法，采集高压油管压力信号后先用改进鲸鱼优化算法寻优的支持向量回归进行信号延拓；然后对延拓后的信号进行集合经验模态分解，得到若干个本征模态分量；最后计算各本征模态分量的皮尔逊积矩相关系数，留下与原信号相关性大的分量进行分量合成；预处理结束，得到经过去噪处理的高压油管压力信号。本发明相比于原始集合经验模态分解方法对端点效应问题抑制效果更好；相比于传统信号去噪方法，去噪后信号的信噪比更高。
一种基于 iwoa svr eemd 喷油器故障信号预处理方法

[发明专利]一种发动机早燃震爆的检测装置及方法-CN202211259319.7在审
发明人：叶明;周峰;张晨辰;K-U·蒂德;管益峰;黄成杰;吴晓栋 -专利权人：上汽大众汽车有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机早燃震爆的检测装置，包括：发动机转速采集模块，所述发动机转速采集模块用以采集发动机的转速信号；点火信号采集模块，所述点火信号采集模块用以采集发动机点火信号；振动信号采集模块，所述振动信号采集模块用于采集发动机缸体的振动信号；检测模块，所述检测模块用以接收CAN总线、所述发动机转速采集模块、所述点火信号采集模块及所述振动信号采集模块的信号检测并对发出发动机缸体的异常燃烧警报。本发明还公开了一种发动机早燃震爆的检测方法。
一种发动机早燃震爆检测装置方法