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[实用新型]用于轨道工程车的电传动转向架及轨道工程车-CN202021601201.4有效
发明人：肖少坤;陶亮;罗立红;黄秀峰;刘烨 -专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2020-08-05 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： B61C9/38 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种用于轨道工程车的电传动转向架及轨道工程车，涉及用于铁路工程领域的转向架装置，用于克服现有轨道工程车的转向架装置传动效率较低、维护检修困难、占用空间大的问题。所述用于轨道工程车的电传动转向架，包括：构架；牵引装置，设置于所述构架，用于所述转向架连接于轨道工程车的车体且传递牵引力或制动力；轴箱轮对装置，具有轮对及轴箱，所述轴箱用于将上述轮对连接于构架；基础制动装置，安装于所述构架，且靠近所述轮对设置；动力传动装置，斜对称地设于所述构架的中心线的两侧；具有牵引电机、减速箱和弹性联轴器，所述减速箱连接于所述轮对，所述弹性联轴器将上述减速箱与所述牵引电机连接；一系悬挂，设置于所述构架与轴箱轮对装置之间。
用于轨道工程车传动转向架

[实用新型]一种高炉矿渣运输车传动装置-CN202020073404.4有效
发明人：马欣辉;马逢昂 -专利权人：沈阳美湖减速机制造有限公司
申请日： 2020-01-14 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： B61C9/38 文献下载
摘要：本实用新型所提出的一种高炉矿渣运输车传动装置，包括电机、联轴器、减速箱、油泵、车轮轴，所述减速箱内设置主动轴、介轮组、齿轮轴、齿轮，所述电机通过联轴器与所述主动轴连接，所述主动轴通过所述介轮组与所述齿轮轴传动连接，所述减速箱内设置有齿轮和传动轴，所述齿轮轴通过所述齿轮与所述传动轴和车轮轴传动连接，所述车轮轴与所述车轮连接，所述齿轮轴包括第一齿轮传动轴、第二齿轮传动轴和第三齿轮传动轴，所述油泵采用双向齿轮泵，该传动装置保证了机车整机润滑和连续运行，降低了日常使用维护成本，避免了因渣尘飞扬堵滞机器，减少了机器磨损，延长了机器的使用寿命，并且安全方面得以保证，产生大量经济效益。
一种高炉矿渣运输车传动装置

[实用新型]一种新能源观光小火车的无极传动系统-CN202021107392.9有效
发明人：张作彬;张丹丹 -专利权人：天津市博瑞特旅游观光火车有限公司
申请日： 2020-06-16 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： B61C9/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源观光小火车的无极传动系统，包括：操作系统，包括加速踏板以及电子加速器，加速踏板与电子加速器连接；传动系统，包括电机控制器，电机控制器与电子加速器连接；行走系统，与传动系统机械连接；操作系统、传动系统以及行走系统顺次连接，操作系统将操作信号传递给传动系统，传动系统驱动行走系统行走；供电系统，与电机控制器连接。本实用新型的新能源观光小火车的无极传动系统可保证小火车不同路况下的平稳运行。
一种新能源观光火车无极传动系统

[实用新型]地铁车辆用轻质电机吊座-CN202021811705.9有效
发明人：刘强;范力中;毛撬 -专利权人：四川省力海铸业有限公司
申请日： 2020-08-26 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B61C9/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及地铁车辆技术领域，具体为地铁车辆用轻质电机吊座，包括上座和下座，所述上座底部固定有加固块，所述加固块下端一体成型有固定杆，所述固定杆内部开凿有气腔，所述气腔内部嵌套有限位盘，所述限位盘下端焊接有减震杆，所述上座的位置和下座的位置相对应。本实用新型通过固定杆内气腔压力移动，当振动产生时，限位盘再气腔内下压，使得空间内气压短时间增加并复位，同时弹簧辅助复位，有效地减少电机和吊座之间振动，有效地提高装置的使用寿命，较为实用，适合广泛推广与使用。
地铁车辆用轻质电机

[发明专利]轮组传动装置以及传动系-CN202011261054.5在审
发明人：克里斯托夫·扎赫尔 -专利权人： ZF腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2015-12-10 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B61C9/38 文献下载
摘要：本发明涉及用于轨道车辆的轮组传动装置和传动系。轮组传动装置(1)具有驱动轴(5)，驱动轴与电驱动马达(2)以有效驱动的方式连接，并且其中，轮组传动装置(1)具有构造为轮组轴的从动轴(8)。轮组传动装置(1)具有分离装置(9)，借助分离装置能够分开在驱动轴(5)与从动轴(8)之间的机械式的连接。
传动装置以及

[发明专利]电传动系统-CN201811362035.4有效
发明人：王彬;王雷;杨璐;李锦;李岩;马连凤;唐子辉;赵豆;夏楠;李江环 -专利权人：中车永济电机有限公司
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B61C9/38 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种电传动系统，包括控制装置和牵引装置，牵引装置包括第一整流模块、逆变器组和电机组，其中，第一整流模块分别与控制装置和逆变器组连接，逆变器组分别与控制装置、第一整流模块和电机组连接，电机组中包括至少一个电机，其中，控制装置用于根据第一列车的配置信息，确定电机的传动比，第一列车为待安装电传动系统的列车；控制装置还用于根据传动比确定逆变器组输出的电信号功率；控制装置还用于根据电信号功率确定控制信息，并向逆变器组发送控制信息；逆变器组用于根据控制信息确定输出的电信号的功率。用于提高电传动系统的通用性，可应用于不同的列车中。
传动系统

[实用新型]转向架及轨道工程车辆-CN202021602468.5有效
发明人：肖少坤;陶亮;姜永辉;王磊;唐鹏;于欢 -专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2020-08-05 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B61C9/38 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种转向架及轨道工程车辆，转向架包括两个轮对、构架和两个动力装置，两个轮对相对设置，轮对包括车轴和固定在车轴两侧的两个车轮；每一个轮对上设有两个轴箱，两个轴箱均设置在车轴上且位于两个车轮之间；构架包括相对设置的两个侧梁以及连接两个侧梁的横梁，侧梁垂直于车轴且连接在轴箱上；两个动力装置分别用于驱动两个轮对运动，两个动力装置相对于转向架的中心对称设置；动力装置包括牵引电机、传动机构和齿轮箱，牵引电机设置在构架上，牵引电机通过传动机构连接齿轮箱的输入端，齿轮箱的输出端连接车轴。本申请实施例有利于缩小转向架的尺寸，从而使转向架适合于运行在较小限界的轨道上。
转向架轨道工程车辆

[实用新型]机器人传动机构-CN202021206996.9有效
发明人：夏景刚;陈国辉;陈佳乐;孙丰涛 -专利权人：南京双京电器集团有限公司
申请日： 2020-06-28 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B61C9/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机器人传动机构：包括用于电机向行走机构传递动力的中间轴，所述行走机构包括成对设置的两个支架，两个所述支架各设轮轴、用于安装驱动轮，所述中间轴通过两对一号齿轮组分别与两个所述轮轴传动连接。本实用新型采用一根中间轴带动同一组行走机构的左右两个驱动轮，即用一个电机作为行走机构的动力源，整个传动结构也较为紧凑，因此减少了电机数量、缩小了整机体积，两个驱动轮的同步性较好，行走性能也比较稳定。
机器人传动机构

[发明专利]一种电力机车的驱动结构-CN202011148054.4在审
发明人：马力;马善振 -专利权人：泰安阳光动力电机有限公司
申请日： 2020-10-23 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： B61C9/38 文献下载
摘要：本发明提供了一种电力机车的驱动结构，包括机车车轴和车轴直驱电机，所述车轴直驱电机的动力轴与所述机车车轴为同一轴，且所述车轴直驱电机设置于所述机车车轴的中部，所述机车车轴的两端分别安装有机车车轮；还包括电池和驱动器，所述电池通过所述驱动器与所述车轴直驱电机电性连接；还包括位置检测器，所述位置检测器与所述驱动器电性连接，相比于现有的内燃机车和直流电机驱动电力机车结构更加简单，可靠性好，消除了污染和噪声，提高了机车操作的灵活性。
一种电力机车驱动结构

[发明专利]轨道车辆齿轮箱、轨道车辆转向架以及轨道车辆-CN201910463546.3有效
发明人：宋树亮;常振;张月军;周锦铭;李天一 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-05-30 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： B61C9/38 文献下载
摘要：本发明涉及齿轮传动技术领域，提供轨道车辆齿轮箱、轨道车辆转向架以及轨道车辆。轨道车辆齿轮箱包括用于连接牵引电机的一级齿轮箱，和沿着轨道车辆纵向方向设置于一级齿轮箱两侧的二级齿轮箱，一级齿轮箱和二级齿轮箱连接形成构架承载梁，一级齿轮箱用于从牵引电机向二级齿轮箱传递动力，二级齿轮箱用于从一级齿轮箱向轨道车辆的轮对传递动力。该轨道车辆齿轮箱，转向架整体结构简单，有利于后续检修维护；无需单独额外设置齿轮箱安装座，进而其制备简单，结构强度高，运行过程当中不存在安全隐患；有利于降低转向架高度，满足郊区高架、城区隧道和A型地铁隧道盾构要求，大幅降低工程造价；可以降低车辆地板距疏散通道的高度，提高逃生安全性。
轨道车辆齿轮箱转向架以及

[发明专利]用于车辆的、尤其是铁路车辆的具有高安全性的牵引装置-CN201710453306.6有效
发明人：弗朗西斯·莫尔特勒 -专利权人：阿尔斯通运输科技公司
申请日： 2017-06-15 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B61C9/38 文献下载
摘要：一种牵引装置(10)，包括：至少一个电机(18)；行星齿轮传动装置(22)，其包括第一元件、第二元件和第三元件；检测装置(36)，所述检测装置(36)用于检测所述电机(18)的异常；可释放锁定装置(34)，其能够采用锁定设置和释放设置，所述锁定设置用于锁定转动的所述第三元件，所述释放设置用于释放所述第三元件；控制装置(38)，其用于命令控制在未检测到任何异常时将所述锁定装置(34)维持在所述锁定设置并且在检测到异常时将所述锁定装置(34)转换为所述释放设置。
用于车辆尤其是铁路车辆具有安全性牵引装置

[发明专利]用于大跨距双轨道上的同步行走方法及装置-CN201710609300.3有效
发明人：刘军;梅仕伟;李文斌;宁响亮;王小波;李典计 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2017-07-25 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B61C9/38 文献下载
摘要：本发明提供一种用于大跨距双轨道上的同步行走方法及装置，装置包括：步进或交流伺服驱动控制器，发出步进驱动指令或者交流伺服驱动指令；两组分开设置的步进或交流伺服电机，分别与步进或交流伺服驱动控制器连接，用以接收来自驱动控制器的相同的驱动指令，并在驱动指令下进行旋转；两组车轮，相隔的距离与双轨道的跨距一致，分别与两组分开设置的步进或交流伺服电机连接，用以在步进或交流伺服电机的旋转下被带动进行同步旋转。本发明的提供的用于大跨距双轨道上的同步行走方法及装置采用伺服电机或步进电机做为车轮的驱动电机，以及采用伺服驱动或步进驱动方法，能够保证电机转速不随负载变化，能够精准控制车轮车轮转动，保证车轮行走同步。
用于跨距双轨同步行走方法装置

[实用新型]一种方便安装的电机车悬挂臂装置-CN202020773548.0有效
发明人：俞树荣 -专利权人：上海贤耕轨道设备有限公司
申请日： 2020-05-11 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： B61C9/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种方便安装的电机车悬挂臂装置，包括电机车本体，所述电机车本体的上表面固定连接有安装座，所述电机车本体的上表面固定连接有加强座，所述安装座与所述加强座的外侧固定安装有悬挂臂，所述电机车本体的上表面开设有安装槽。该方便安装的电机车悬挂臂装置，通过设置加强座与安装座，在对悬挂臂已经安装在上面之后，再通过两个卡板将两个悬挂臂的外侧卡紧，形成进一步固定，同时也对悬挂臂与加强座与安装座之间连接的紧固件进行保护，在外侧再施加一个挤压力，降低其松动的可能性，提高悬挂臂的安全性能，通过设置卡槽与卡块，与加强座的卡合连接，对卡板进一步限位和固定，提高稳固性。
一种方便安装机车悬挂装置

[实用新型]悬挂式集装箱运输车辆驱动齿轮箱及驱动装置-CN202022086592.7有效
发明人：钱纪富;刘翔;杜旭东;张薛凯;计强;彭长福;张娟娟 -专利权人：中车资阳机车有限公司
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： B61C9/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及集装箱运输设备领域，旨在解决现有技术中的齿轮箱不能同时承载垂直荷载和牵引荷载的问题，提供悬挂式集装箱运输车辆驱动齿轮箱及驱动装置。悬挂式集装箱运输车辆驱动齿轮箱包括箱体、输入轴和车轴，所述车轴通过单元轴承转动安装于箱体上，所述车轴的两端伸出箱体外并用于分别连接一个车轮；所述输入轴的中部通过滚动轴承转动连接于箱体上，所述输入轴的一端位于箱体外，用于连接牵引电机，另一端位于箱体内，并通过齿轮组和车轴之间形成传动连接；所述箱体的顶面靠近两侧车轮的两侧分别设置有转向架一系簧支撑连接部，用于配合连接转向架一系簧的下端。本实用新型的有益效果是能够同时传递扭矩、垂直荷载和牵引荷载。
悬挂集装箱运输车辆驱动齿轮箱装置

[发明专利]一种物流周转子母车的行走机构-CN202011037801.7在审
发明人：卢凯杰 -专利权人：泉州泉港祥康工业机械有限公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B61C9/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种物流周转子母车的行走机构，包括框座、左行走轮结构、右行走轮结构、左支板、右支板、盖板、防撞块和电源接线，左行走轮结构和右行走轮结构分别安装于框座内部左右两侧，并且左行走轮结构和右行走轮结构的结构相同，本发明通过优化设置了左行走轮结构和右行走轮结构，以伺服电机和驱动电机作为动力源，伺服电机启动后通过螺纹杆使内螺纹套在其表面移动，然后在驱动电机的作用下使齿轮带动外齿轮柱通过内齿轮套在轴承套内部转动，从而在外齿轮柱通过转轴杆带动前滚轮和后滚轮的位置移动后进行转动，以适应存在尺寸误差的轨道，保证设备正常平稳的移动。
一种物流周转子母行走机构