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[发明专利]噻吩并[2,3-c]哒嗪-4(1H)-酮类化合物的晶型及其制备方法和应用-CN202080084605.7有效
发明人：于娟;陈志亮;王世聪;殷婷婷;简凯丽;郑晓平;江志赶;贺海鹰 -专利权人：漳州片仔癀药业股份有限公司;南京明德新药研发有限公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： C07D495/04 文献下载
摘要：一种噻吩并[2,3‑c]哒嗪‑4(1H)‑酮类化合物的晶型及其制备方法，以及在制备作为ACC1和ACC2抑制剂的药物中的应用。#imgabs0#
噻吩哒嗪酮类化合物及其制备方法应用

[发明专利]一种高阶BOC调制导航信号的无模糊跟踪方法-CN202111591493.7在审
发明人：夏超 -专利权人：成都国星通信有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： G01S19/29 文献下载
摘要：本发明公开了一种高阶BOC调制导航信号的无模糊跟踪方法，包括：对子载波运行的周期进行计数；增加变量—子载波半周计数累加值Acc_sc，并初始化；统计两次FTF时标信号的子载波半周计数Cnt2_sc的计数差，作为递增量，对Acc_sc进行累加；连续比较Acc_sc与更新的子载波半周模糊值Cnt_sc；设定入锁状态；若连续相等的次数达到入锁门限值，则进入入锁状态，以Acc_sc代替原有的子载波半周模糊值Cnt_sc，此时对外输出子载波观测值作为测距观测值；设定失锁状态；若连续不相等的次数达到失锁门限值，则进入失锁状态，将Acc_sc重新进行初始化，此时对外输出码观测值作为测距观测值。
一种 boc 调制导航信号模糊跟踪方法

[发明专利]一种具有换道辅助功能的自适应巡航控制器及其工作方法-CN201810899185.2有效
发明人：郭烈;许林娜;李琳辉;赵一兵;岳明;孙大川 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2018-08-08 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有换道辅助功能的自适应巡航控制器及其工作方法，所述的控制器包括感知系统、换道预警系统、换道辅助系统和ACC系统，所述的感知系统分别与换道预警系统、换道辅助系统和ACC系统连接，所述的换道辅助系统分别与换道预警系统和ACC系统双向连接，所述的换道辅助系统分别与换道轨迹规划路径跟踪器和MPC控制器连接。本发明不仅具有原ACC系统的全部功能，即可以通过车载雷达等传感器监测汽车前方的道路交通环境，对车辆进行纵向控制，使本车与前车保持安全距离行驶；还可以在前方有复杂交通状况或驾驶员有换道意图时避开障碍物进行自主换道；并可以有效避免事故发生，也极大改善ACC系统对驾驶员换道造成的不适感。
一种具有辅助功能自适应巡航控制器及其工作方法

[实用新型]一种双电源行车记录仪的供电结构-CN201720878290.9有效
发明人：刘源河 -专利权人：深圳市麦道微电子技术有限公司
申请日： 2017-07-19 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双电源行车记录仪的供电结构，其特征在于，可分别由ACC及电池两路电源来给系统进行供电，其中系统供电输入端分别接入相应的ACC及电池电源供电端，同时，分别在ACC及电池电源供电端接入两只整流二极管本实用新型采取了上述方案以后，借助于系统供电输入端分别接入相应的ACC及电池电源供电端，同时，ACC和B+属于中高压，在输入端通过两只整流二极管D1和D3通过或的方式进行混合。
电池电源供电端输入端本实用新型整流二极管供电结构系统供电行车记录双电源电容电路保险丝过压保护二极管电源接入端二极管负极恢复型中高压两路电源电池供电

[实用新型]一种纯电动物流车低压供电系统-CN201920426811.6有效
发明人：罗雄;安宁 -专利权人：成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司
申请日： 2019-03-29 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：具体为，一种纯电动车低压供电系统，所述供电系统包括五路电源，分别为：常火供电电源，所述常火供电电源为电动车的一类电器件供电；ACC1供电电源，所述ACC1供电电源为电动车的五类电器件供电；ON1档供电电源，所述ON1档供电电源为电动车的六类电器件供电；ACC2供电电源，所述ACC2供电电源为电动车的七类电器件供电；ON2档供电电源，所述ON2档供电电源为电动车的八类电器件供电；所述ACC2供电电源唤醒九类电器件
供电电源电器件电动车供电供电系统低压供电系统本实用新型唤醒纯电动车能源供给整车电源纯电动物流车合理化电源节约分配能源

[发明专利]含有磷酸酯模拟物的多聚核苷酸-CN200680043667.3有效
发明人： D·海因德尔;D·克斯勒 -专利权人：霍夫曼－拉罗奇有限公司
申请日： 2006-09-12 - 公布日： 2008-11-26 - 主分类号： C07H21/00 文献下载
摘要：本发明涉及经修饰的寡聚核苷酸及其制备方法，其中所述寡聚核苷酸含有至少一次结构P＝N－Acc，其中Acc是电子受体或以残基R取代的电子受体且R是任何有机取代基。
含有磷酸酯模拟核苷酸

[发明专利]具有α-磷酸模拟物的核苷酸-CN200880012629.0无效
发明人： D·海因德尔 -专利权人：霍夫曼-拉罗奇有限公司
申请日： 2008-04-16 - 公布日： 2010-03-03 - 主分类号： C07H19/10 文献下载
摘要：本发明涉及修饰型核苷酸及它们的生产方法，其中这些核苷酸包含P＝N-Acc结构至少一次，其中Acc是电子受体或被残基R取代的电子受体，并且R是任一种有机取代基。
具有磷酸模拟核苷酸

[发明专利]汽车的车机系统的开机方法及开机系统-CN202111365749.2在审
发明人：刘小玲;李海光;方孝生;常雲果 -专利权人：宁波集联软件科技有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G06F9/4401 文献下载
摘要：汽车的车机系统的开机方法，包括以下步骤：S1、MCU系统从CAN总线上接收到钥匙远程解锁信号时，应用系统在黑屏状态下开机；S2、MCU系统同时监测汽车的ACC点火信号，若超过设定时间未监测到ACC点火信号，则应用系统自动关机；若设定时间内监测到ACC点火信号，则亮屏。本发明提供的汽车的车机系统的开机方法通过监测钥匙远程解锁信号和ACC点火信号来控制应用系统的开机，从而使车主进入汽车后即可直接使用应用系统，控制简单、可靠，提升了客户体验。
汽车系统开机方法

[发明专利]一种基于穿戴设备的呼吸率计算方法、装置和介质-CN202211020714.X在审
发明人：王张敏;徐伟;黄康典 -专利权人：杭州唯灵医疗科技有限公司
申请日： 2022-08-24 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： A61B5/08 文献下载
摘要：本申请涉及一种基于穿戴设备的呼吸率计算方法、装置和介质，其中，该方法包括：通过穿戴设备上的心电贴片获取ECG信号和ACC信号；采用高通滤波器对ECG信号进行滤除基线处理，基于处理后的ECG信号计算得到第一呼吸信号；选取信噪比满足预设条件的ACC信号，采用带通滤波器进行滤除噪声处理，基于处理后的ACC信号计算得到第二呼吸信号；根据第一呼吸信号和第二呼吸信号，对计算呼吸率的时域计算方式和频域计算方式进行筛选，通过筛选出的计算方式计算出呼吸率，通过本申请，解决了如何对病人呼吸率进行准确、连续、实时测量的问题，实现了基于ECG信号和ACC信号对呼吸率的联合计算。
一种基于穿戴设备呼吸计算方法装置介质

[发明专利]基于ECU和ACC的制动控制方法-CN201510688184.X有效
发明人：董威;刘宇 -专利权人：大陆汽车电子（长春）有限公司
申请日： 2015-10-22 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本发明提供一种基于ECU和ACC的制动控制方法，包括：ECU与制动踏板之间配置有至少两路物理信号线，使得ECU能够同时获取与制动踏板上的刹车动作相关的第一制动控制信号和第二制动控制信号；ECU直接从ABS获取或从车载CAN线上获取ABS发送的与制动主缸压力相关的第三制动控制信号；ECU基于预定规则对该三路制动控制信号进行判断，并根据判断结果控制对ACC的扭矩响应。本发明提供的基于ECU和ACC的制动控制方法，能够根据对三路制动控制信号中任一路信号的判断结果控制ECU对ACC扭矩的响应方式，从而确保制动控制的安全性和有效性。
基于 ecu acc 制动控制方法

[发明专利]跟车减速控制方法和系统-CN201710173919.4有效
发明人：黄亮;周培义;张芬;徐现昭;徐伟 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-03-22 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：所述方法包括：获取前车的减速度以及本车与所述前车的车间时距，并监测所述前车的制动灯是否点亮；当监测到前车制动灯点亮时，对前车当前减速度的绝对值进行增大修正，得到减速度修正值，和/或，对本车ACC系统预设的车间时距阈值进行增大修正，得到车间时距阈值修正值；若所述减速度修正值的绝对值大于等于本车ACC系统预设的减速度阈值的绝对值，或者本车与前车当前车间时距小于等于所述车间时距阈值修正值，通过本车ACC系统发出减速请求。本发明使得ACC系统能够及时响应前车的减速状态，有利于改善后车在跟随减速过程的平稳性。
减速控制方法系统

[发明专利]ACC抑制剂及其中间体的制备方法-CN201910315411.2有效
发明人：郑保富;高强;胡朋;李朝平;周治国;梅魁;郝挥红;黄颖波 -专利权人：上海皓元生物医药科技有限公司
申请日： 2019-04-19 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： C07D309/12 文献下载
摘要：本发明涉及有机化合物合成技术领域，尤其是涉及一种ACC抑制剂及其中间体的制备方法。ACC抑制剂的中间体的制备方法，包括如下步骤：a、化合物Ⅰ进行卤代反应得到化合物Ⅱ；b、化合物Ⅱ与四氢吡喃‑4‑醇进行取代反应得到化合物Ⅲ；c、化合物Ⅲ在还原剂作用下进行还原反应得到化合物Ⅳ和ACC抑制剂的中间体Ⅴ，分离和/或进一步加氢还原得到ACC抑制剂的中间体Ⅴ纯品。
制备还原剂作用有机化合物反应起始反应条件合成技术还原反应加氢反应加氢还原卤代反应取代反应四氢吡喃起始物卤代收率还原

[发明专利]一种车内顶灯控制电路-CN201911304808.8有效
发明人：李祥兵;王坦;王春才;赵晓茹;彭丽;曾文娟 -专利权人：神龙汽车有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： H05B45/14 文献下载
摘要：包括车身电脑、顶灯MCU、信号选择器A和信号选择器B，车身电脑用于接收车门控制信号CMD_PLAF和ACC信号并发送至顶灯MCU，信号选择器A和信号选择器B的信号输出端均与车内顶灯的LED正极连接，顶灯MCU的车门控制信号输出端CMD_LED_SPOT与信号选择器A的控制信号接收端连接，顶灯MCU的ACC信号输出端ACC_MCU与信号选择器B的控制信号接收端连接。通过车身电脑将车门控制信号和ACC信号发送至顶灯MCU，并利用两个信号选择器驱动顶灯开启，实现车内顶灯基于车身供电状况和车身工况的灵活控制。
一种顶灯控制电路

[发明专利]汽车的控制方法、装置及计算机存储介质-CN202111021535.3有效
发明人：刘慧建;赵银森;范义红;徐宁宁;王存峰 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2021-09-01 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B60K37/06 文献下载
摘要：该方法包括：确定目标汽车当前的运行状态，目标汽车同时包括ACC系统和Pilot系统；在目标汽车当前的运行状态下，检测针对功能集成面板的控制操作，功能集成面板为ACC系统的功能控件和Pilot系统的功能控件所在面板，且功能集成面板中包括ACC系统和Pilot系统共用的功能控件；根据目标汽车当前的运行状态和针对功能集成面板的控制操作，对目标汽车进行控制。本申请实施例通过功能集成面板实现了对ACC系统与Pilot系统的控制，从而减化了汽车中的功能按键，方便了用户的操作，提升了行车的安全性和汽车控制效率。
汽车控制方法装置计算机存储介质

[发明专利]一种超声乳化-悬浮溶剂固化微萃取UV测定抗艾药含量的方法-CN202010615587.2有效
发明人：刘玉婷;钱乐;龚爱琴 -专利权人：扬州工业职业技术学院
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： G01N1/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种超声乳化‑悬浮溶剂固化微萃取UV测定抗艾药含量的方法，在人体生理pH(7.4)，1‑十一醇能有效萃取ACC007，萃取率在90％以上。本发明对萃取条件进行了优化，在优化条件下对分析方法进行了方法学验证，结果发现在0.5～20.0μg/mL范围内ACC007浓度与吸光度呈良好的线性关系，方法的检出限为0.087μg/mL，回收率为92.0将研究方法用于实际药片和人血清中ACC007含量测定，结果与标示量一致。研究结果表明超声乳化‑悬浮溶剂固化微萃取紫外分光光度法测定药物中ACC007实验操作方便，方法准确度与精密度较高。
一种超声乳化悬浮溶剂固化萃取 uv 测定抗艾药含量方法