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[发明专利]用于控制车辆的主制动器的系统-CN200680050496.7有效
发明人：彼得·林曼;安德烈亚斯·约翰松 -专利权人：沃尔沃拉斯特瓦格纳公司
申请日： 2006-12-18 - 公布日： 2009-01-28 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：该系统包括自适应巡航控制(ACC)装置(20)，检测或预测主制动器(14)的过度使用的装置，和在检测到车辆(10)的主制动器(14)的过度使用时解除ACC装置(20)的装置。
用于控制车辆制动器系统

[发明专利]一种自适应巡航系统及其方法-CN201910814626.9在审
发明人：唐恺;王宁;叶嘉宾;黄常炯 -专利权人：惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： B60W50/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车自适应巡航系统技术领域，尤其涉及一种自适应巡航系统及其方法，包括环境信息获取装置、ACC系统、摄像头和毫米波雷达；所述环境信息获取装置，用于获取当前车辆所处环境的可见度数据；ACC系统根据所述可见度数据启动摄像头或毫米波雷达作为其主探测器本发明的发明目的在于提供一种自适应巡航系统及其方法，采用本发明提供的技术方案解决了现有ACC系统的目标处理存在不够准确以及延时的技术问题。
自适应巡航系统环境信息获取毫米波雷达可见度数据摄像头方案解决目标处理主探测器延时汽车

[发明专利]一种除霜智能ACC标牌及其成型工艺和除霜工艺-CN202011328401.1在审
发明人：刘洪涛;智理;夏林;倪洪恩 -专利权人：宁波中骏森驰汽车零部件股份有限公司
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： B29D7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种除霜智能ACC标牌，包括贴合的面板和底座，所述面板前侧面覆盖有加热膜片，所述加热膜片内设置有若干根加热丝；所述面板上设置有引脚片且引脚片电路连接所述加热丝，所述引脚片的局部穿过所述底座从而能够通过电线连接电源本发明的除霜智能ACC标牌能在影响雷达透波性能或者造成损耗的情况下，利用最短的时间内形成加热效果，祛除车标上的霜和雪，能更加保证ACC标的行驶中的安全。
一种除霜智能 acc 标牌及其成型工艺

[发明专利]一种ACC系统性能测试方法及相关设备-CN202110072161.1在审
发明人：袁悦;赵帅;翟洋;沈永旺;张晓;陈超 -专利权人：中国汽车技术研究中心有限公司;中汽数据（天津）有限公司
申请日： 2021-01-20 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本说明书一个或多个实施例提供一种ACC系统性能测试方法及相关设备，所述方法包括：确定测试自适应巡航控制ACC系统的基础测试场景以及测试功能；响应于确定所述基础测试场景为一般环境，对所述基础测试场景进行分类本方法能够使ACC系统测试更容易实现，大大提升测试的效率。
一种 acc 系统性能测试方法相关设备

[发明专利]一种提高植物ACC含量的AdMsrB1及其应用-CN201911074200.0有效
发明人：殷学仁;傅蓓凌;张爱迪 -专利权人：浙江大学
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2021-04-27 - 主分类号： C12N15/53 文献下载
摘要：本发明提供了一个提高植物ACC含量的AdMsrB1及其应用，该基因来源于猕猴桃。利用所克隆到的AdMsrB1基因cDNA序列，构建植物表达载体，过量表达于普通烟草叶片，显著增加植株中乙烯生物合成途径中间产物1‑氨基环丙烷羧酸(ACC)的含量由2.52nmol g可利用过量表达该甲硫氨酸亚砜还原酶基因增加ACC的含量，进而影响植株中的乙烯生物合成。
一种提高植物 acc 含量 admsrb1 及其应用

[实用新型]一种汽车防盗控制系统-CN201320502523.7有效
发明人：蒋富强 -专利权人：合肥西玛科电子有限公司
申请日： 2013-08-18 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： B60R25/20 文献下载
摘要：它包括MCU、ACC检测电路、闭锁电路、唤醒电路、报警电路、无线通讯模块，所述的微处理器分别连接有ACC检测电路、唤醒电路、报警电路、无线通讯模块，唤醒电路接闭锁电路。本实用新型它可以根据汽车ACC情况判断车主是否要锁车，并自动开启闭锁电路将车门锁住，之间不发送无线信号，不给不法分子可乘之机，在未启动唤醒电路时，车门不会被解锁，有人强行开门，则会自动发出警报。
一种汽车防盗控制系统

[发明专利]车辆起步控制方法和车辆起步控制装置-CN202011624971.5在审
发明人：沈念晨;王雅琼 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆起步控制方法及其装置，其中，车辆起步控制方法包括：第一判断步骤(S100)，判断车辆的自适应巡航控制(ACC)系统是否被激活，若判断ACC系统被激活，则继续后续步骤；第二判断步骤(S200)，判断车辆是否处于弯道起步状态，若否，则进行第一控制步骤(S400),若是弯道起步状态，则进行第二控制步骤(S500)；第一控制步骤(S400)，输出用以控制ACC系统的控制信号，以第一加速度参数控制车辆起步加速；第二控制步骤(S500)，若判断车辆处于弯道起步状态，则输出控制ACC系统的加速度限制指令，以第二加速度参数控制车辆起步加速，在相同的车速的范围内，第二加速度参数小于第一加速度参数。
车辆起步控制方法装置

[发明专利]车辆动力系统的控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202310514166.4在审
发明人：邹敏 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-08 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆动力系统的控制方法、装置、车辆及存储介质，包括：采集当前车辆的当前所处坡度值、车身重量、当前加速度和前方目标车辆的状态信息，识别当前车辆的ACC工作模式为预设激活模式、预设制动延续模式、预设超越模式或预设激活等待模式时，根据当前所处坡度值、车身重量和当前加速度计算ACC请求扭矩值，基于前方目标车辆的状态信息，判断当前车辆是否满足智能驾驶预设加速条件，并在当前车辆满足智能驾驶预设加速条件时，控制车辆动力系统按照ACC请求扭矩值对当前车辆进行加速控制。由此，解决了点头感、溜坡、耸动、抖动、ACC减速效果不好、AEB响应时间不及时等问题，从而满足更多用户需求，提升用户体验。
车辆动力系统控制方法装置存储介质

[发明专利]一种激光切割的过渡圆弧处理方法及其装置-CN202111176109.7在审
发明人：钟菲;封雨鑫;陈焱;高云峰 -专利权人：大族激光科技产业集团股份有限公司;深圳市大族智能控制科技有限公司
申请日： 2021-10-09 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B23K26/38 文献下载
摘要：涉及一种激光切割的过渡圆弧处理方法，包括获取需插补过渡圆弧轨迹的连续轨迹数据；根据连续轨迹数据，计算过渡圆弧轨迹起点和终点的理论极限值；将理论极限值与预设极限值进行比对，以理论极限值与预设极限值之间的最小极限值作为最大精度值Acc，其中最大精度值Acc为过渡圆弧轨迹在连续轨迹之间平滑过渡的极限值；根据最大精度值Acc和连续轨迹数据，计算过渡圆弧轨迹的过渡圆弧参数；根据连续轨迹数据和过渡圆弧参数构建轨迹队列，输出轨迹队列。本申请基于过渡圆弧轨迹的最大精度值Acc，再计算过渡圆弧参数，以保证过渡圆弧轨迹在连续轨迹之间平滑过渡，提升切割精度。
一种激光切割过渡圆弧处理方法及其装置

[发明专利]一种小麦ACC1突变型基因及其在抗除草剂中的应用-CN202310963138.0在审
发明人：王文强;郝群群;付道林;甘勇;张继发 -专利权人：泉脉农业科技有限公司
申请日： 2023-08-02 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： C12N9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种小麦ACC1突变型基因及其在抗除草剂中的应用。所述蛋白的氨基酸对应于小麦的ACCase的氨基酸序列的第2084位由甘氨酸突变为丝氨酸，小麦ACC1突变型基因编码小麦ACC1突变型蛋白。通过田间筛选与鉴定实验发现小麦中新的ACC1基因突变位点，该突变为B基因组纯合突变，其第6250位碱基由G突变为A，导致其第2084个氨基酸由Gly变为Ser。
一种小麦 acc1 突变型基因及其除草剂中的应用

[发明专利]汽车中的自适应巡航系统及方法-CN201410707356.9有效
发明人：樊啸;甄龙豹;岳国辉;陈现岭;张凯 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2014-11-28 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：由于电控单元能够从汽车CAN总线上获取导航仪和摄像头传感器的信息，电控单元能够控制ACC系统自动关闭。ACC系统通过电控单元提示驾驶员关闭ACC系统，若5秒内驾驶员没有反应，则电控单元控制自动关闭ACC系统并通过声音或图像提示驾驶员。从而防止汽车上人员或行人容易发生交通事故。
汽车中的自适应巡航系统方法

[发明专利]具有分布式架构的控制器及供电冗余的电动汽车电气系统-CN201610216421.7有效
发明人：罗峰;胡凤鉴;余婧;俞佳伟 -专利权人：同济大学
申请日： 2016-04-08 - 公布日： 2017-11-07 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：包括通过供电线路相互连接的供电单元、钥匙开关(16)、整车控制器单元、线控助力单元和汽车部件控制器，所述的供电单元包括主蓄电池(12)和辅助蓄电池(11)，所述的供电线路包括分别与钥匙开关(16)连接的主常电线路、辅常电线路、主ACC线路、辅ACC线路、ON线路和START线路，整车控制器单元包括整车控制器(18)和冗余整车控制器(20)，线控助力单元包括线控助力器和冗余线控助力器，汽车部件控制器通过单刀双掷继电器连接主ACC线路和辅ACC线路。
分布式架构控制器供电冗余电动智能汽车电气系统

[发明专利]一种车载计算机硬盘和电池的保护方法-CN200810014186.0有效
发明人：李晓峰;崔卫;庄文君;刘永辉;王昆;赵鹏 -专利权人：浪潮电子信息产业股份有限公司
申请日： 2008-02-26 - 公布日： 2008-08-20 - 主分类号： G11B19/02 文献下载
摘要：本发明是一种车载计算机硬盘和电池的保护方法，该方法所使用的车载设备包括电源单元、控制单元、功能单元、硬盘和电压检测装置，通过通断检测单元监测点火开关的ACC或ON输出电压，作为作为停止硬盘工作和车载设备关机或待机的依据，保护步骤如下：1)利用通断检测单元检测汽车点火开关的ACC或ON输出电压；2)依据点火开关的ACC或ON输出电压高低判断汽车运作状态；3)汽车点火开关由ON或ACC位置切换到OFF关闭位置时，通断检测单元检测电压从高降为低
一种车载计算机硬盘电池保护方法

[发明专利]一种ACC自适应巡航安全控制方法及装置-CN202110481800.X有效
发明人：李秀清;文翊;何班本;范超;朱建 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本申请涉及一种ACC自适应巡航安全控制方法及装置，涉及车辆控制技术领域，该方法包括以下步骤：识别车前主目标与本车的车间距离，当车间距离低于预设第一距离时，发出车前虚拟目标生成指令；判断车前主目标的信息可信度是否符合预设的信息可信度标准值；当车前主目标的信息可信度不低于信息可信度标准值，构建车前虚拟目标，根据车前主目标维持ACC自适应巡航；当车前主目标的信息可信度低于信息可信度标准值，构建车前虚拟目标，根据车前虚拟目标维持ACC自适应巡航本申请通过主目标判定以及虚拟目标构建技术，利用虚拟目标替代丢失的主目标，从而使得ACC自适应巡航功能能够顺利实施，有效提高车辆行驶的安全性。
一种 acc 自适应巡航安全控制方法装置

[发明专利]确定与废气排放量有关的基准值的方法和系统-CN201980037829.X有效
发明人： M·林德尔 -专利权人：斯堪尼亚商用车有限公司
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：该方法包括，当内燃机(101)启动时：在第一时段期间累积废气处理的下游的该至少一种物质(NOx)的出现量(EmACC,1；EmACC,2)，并且基于该至少一种物质(NOx)的累积的出现量(EmACC,1；EmACC,2)来确定是否重新确定基准值
确定废气排放量有关基准方法系统