“转向器总成”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果8874598个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种转向器安装支架-CN201822036269.1有效
发明人：程鹏;范冬路;孙佳佳;张宇;李娟;孙永锋;蒋明明 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： B62D3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向器安装支架，包括车架连接部、摇臂运动部和转向器连接部；车架连接部、摇臂运动部和转向器连接部顺次排布；车架连接部上设有车架连接孔；摇臂运动部上设有摇臂运动腔，摇臂运动腔朝向摇臂延伸的方向的一端设有开口；转向器连接部上设有转向器连接孔和转向器限位豁口，转向器限位豁口的开口朝向与摇臂运动腔的开口朝向相同。本公开的转向器安装支架车架连接部、摇臂运动部和转向器连接部顺次排布的结构可在有效减小转向器安装支架的体积同时，保证摇臂运动腔提供给摇臂足够的运动空间。而且，转向器和摇臂形成的总成件可方便地通过转向器限位豁口固定至转向器连接部上，装配难度低。
转向器摇臂车架连接部安装支架运动部运动腔限位豁口开口排布本实用新型车架连接孔运动空间装配难度连接孔总成件减小延伸保证

[实用新型]一种新型转向器固定点衬套结构-CN201620447101.8有效
发明人：刘慧建;王亮龙;柳欢;章余发 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2016-05-17 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型转向器固定点衬套结构，包括转向器壳体和固定衬套总成，所述固定衬套总成包括外衬套、内套和用于固定外衬套与内套且设于外衬套与内套之间的柔性内衬，所述内套与副车架钢性连接，所述固定衬套总成通过外衬套压装入转向器壳体进行固定连接本实用新型的转向器固定点衬套结构相比于现有的柔性衬套加工工艺简单，成本较低，尺寸链较短，产品一致性易于控制；并且在简化衬套结构的同时还能够有效规避异响。
一种新型转向器固定衬套结构

[发明专利]一种轻量化转向器支架及转向器安装总成-CN202010871390.5在审
发明人：张忠雷;王木生;杜喜阳;黄志刚;王金胜;程婷婷;杨小见;何东 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2020-08-26 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： B62D3/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种轻量化转向器支架及转向器安装总成,属于汽车转向系统技术领域，转向器支架包括：车架安装板，该车架安装板上开设有多个用于与车架连接的通孔；转向器安装板，其与车架安装板间隔设置，转向器安装板上设有多个用于与转向器连接的安装柱，转向器安装板的一侧开设有用于伸入转向器的摇臂轴的豁口；中间连接板，其连接在车架安装板和转向器安装板之间，中间连接板、车架安装板和转向器安装板共同围成用于摇臂轴运动的空腔。本申请转向器的摇臂轴右置，使得摇臂轴、转向摇臂在转向器支架的空腔内运动，从而使得摇臂轴、转向摇臂、直拉杆的运动空间布置更加紧凑，占用空间小，空间利用率高，与其它部件不产生运动干涉。
一种量化转向器支架安装总成

[实用新型]一种组合式转向器-CN200920035356.3无效
发明人：陈忠;张进;蔡显军;钱小军;沈岳 -专利权人：南通环球转向器制造有限公司
申请日： 2009-03-19 - 公布日： 2009-12-16 - 主分类号： B62D3/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种组合式转向器，包括壳体总成，阀体，限位器，角转向器，其壳体总成与阀体相连接，阀体与限位器相连接，限位器与角转向器相连接，其壳体总成，阀体，限位器，角转向器之间均可分离并通过螺栓螺母连接，并都可以在定位基准的基础上绕A方向旋转90°、180°、270°、360°连接，且壳体总成还可以在定位基准的基础上绕B方向翻转180°连接，本实用新型不仅结构紧凑，装拆、维修方便，而且可根据各种不同型号的汽车
一种组合式转向器

[实用新型]一种防震转向器带横拉杆总成-CN201820441412.2有效
发明人：徐敬平 -专利权人：台州展兴机械股份有限公司
申请日： 2018-03-30 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： B62D7/20 文献下载
摘要：一种防震转向器带横拉杆总成，包括转向器，所述转向器内设有一缓冲腔室；所述缓冲腔室左右两侧设有互为对称的减震装置；所述缓冲腔室中心设有一减震球，减震球位于减震装置之间；所述减震球上下两端通过弹性带与缓冲腔室上下内壁相连接本实用新型的防震转向器带横拉杆总成能够有效缓冲传递至其自身的震动力，使转向器带横拉杆总成不受震动力的影响，保证转向效果。
横拉杆总成缓冲腔室转向器带减震装置弹性带减震球下滑杆防震滑杆正极磁铁震动力转向器滑块邻近本实用新型上下两端转向效果左右两侧缓冲腔室内壁缓冲内壁位块对称传递保证

[实用新型]线控转向系统和车辆-CN202122863785.3有效
发明人：孙涛;汪文广;杨海华;李换籽 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江英伦电动汽车研究开发有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种线控转向系统和车辆，其中线控转向系统包括相互独立的第一线控转向组件和第二线控转向组件，分别用于控制车辆的左前车轮和右前车轮的转向，第一线控转向组件和第二线控转向组件均包括固定于车架的转向器总成和固定于转向器总成上的驱动电机，其中转向器总成包括壳体、齿条以及转向拉杆，齿条固定于壳体内，转向拉杆与齿条传动连接，用于与转向节连接以使车轮转向。本实用新型技术方案可以提高车辆左右转向车轮的转向精度。
转向系统车辆

[实用新型]具有电动方向盘总成和摇臂总成模拟机构的试验装置-CN201320703419.4有效
发明人：纪业 -专利权人：重庆纪工汽车动力转向有限公司
申请日： 2013-11-08 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了具有电动方向盘总成和摇臂总成模拟机构的试验装置，包括其上设有电动方向盘总成和摇臂总成模拟机构的试验台、位于试验台下方并用于支撑试验台的支撑架，试验台上还具有转向器安装件，支撑架由四个竖直设置的支撑梁成，四个支撑梁的顶端分别固定连接在试验台的四角，摇臂总成模拟机构包括摇臂、球销和具有两个活塞杆的转向油缸，摇臂的一端通过花键与转向器连接，另一端通过球销与转向油缸任一活塞杆连接，转向油缸两个活塞杆分别与左该试验装置结构简单，通用性强，对不同型号的液压助力转向器，只要更换转向器安装件即可，操作简单。
具有电动方向盘总成摇臂模拟机构试验装置

[发明专利]一种应用于转向离合器的履带拖拉机方向盘转向装置-CN201810831124.2在审
发明人：史金钟;葛志伟;刘沛;张举鑫;李文娟;张建锋;高旭 -专利权人：第一拖拉机股份有限公司
申请日： 2018-07-26 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： B62D11/00 文献下载
摘要：一种应用于转向离合器的履带拖拉机方向盘转向装置，包括：方向盘、转向立柱、可逆式循环球转向器、转向器摆臂、推拉板焊合件、转向阀安装总成；方向盘通过转向立柱与可逆式循环球转向器花键连接，转向器摆臂与可逆式循环球转向器的输出端连接，转向器摆臂上端与推拉板焊合件连接，推拉板焊合件的后端与转向阀安装总成中的转向阀转轴合件连接。通过该装置，将方向盘的大转角旋转运动转化为转向阀阀芯的轴向位移微动，从而控制转向阀单边输出压力随方向盘转角的增大而平缓上升，实现输出压力的线性变化，进而实现单边离合器压紧力的线性减弱。制动力的线性上升,制动力驱使转弯半径的渐变，使履带拖拉机转向平稳，提高了转向操作舒适性。
转向阀循环球转向器焊合件可逆式推拉板转向器方向盘摆臂履带拖拉机方向盘转向离合器安装总成输出压力转向立柱转向装置制动力旋转运动转化方向盘转角输出端连接花键连接离合器压线性变化轴向位移转向操作上端大转角舒适性渐变阀芯合件紧力微动转轴转弯应用

[实用新型]一种应用于转向离合器的履带拖拉机方向盘转向装置-CN201821189229.4有效
发明人：史金钟;葛志伟;刘沛;张举鑫;李文娟;张建锋;高旭 -专利权人：第一拖拉机股份有限公司
申请日： 2018-07-26 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： B62D11/00 文献下载
摘要：一种应用于转向离合器的履带拖拉机方向盘转向装置，包括：方向盘、转向立柱、可逆式循环球转向器、转向器摆臂、推拉板焊合件、转向阀安装总成；方向盘通过转向立柱与可逆式循环球转向器花键连接，转向器摆臂与可逆式循环球转向器的输出端连接，转向器摆臂上端与推拉板焊合件连接，推拉板焊合件的后端与转向阀安装总成中的转向阀转轴合件连接。通过该装置，将方向盘的大转角旋转运动转化为转向阀阀芯的轴向位移微动，从而控制转向阀单边输出压力随方向盘转角的增大而平缓上升，实现输出压力的线性变化，进而实现单边离合器压紧力的线性减弱。制动力的线性上升,制动力驱使转弯半径的渐变，使履带拖拉机转向平稳，提高了转向操作舒适性。
转向阀循环球转向器焊合件可逆式推拉板转向器方向盘摆臂履带拖拉机方向盘转向离合器安装总成输出压力转向立柱转向装置制动力旋转运动转化方向盘转角输出端连接花键连接离合器压线性变化轴向位移转向操作上端大转角舒适性渐变阀芯合件紧力微动转轴转弯应用

[实用新型]一种汽车转向器阀总成调整垫片的选型装置-CN201922124549.2有效
发明人：高涛涛 -专利权人：湖北恒隆汽车系统集团有限公司
申请日： 2019-12-02 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： G01B21/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车转向器阀总成调整垫片的选型装置；属汽车转向器生产设备技术领域。该汽车转向器阀总成调整垫片的选型装置由机架、标准垫片、工件夹座、阀芯压板、阀体压筒和顶杆构成；机架上装有工件夹座；工件夹座上方的机架上通过压紧气缸A依次安装有压力传感器A和阀体压筒；阀体压筒内装有位移传感器该汽车转向器阀总成调整垫片的选型装置，结构紧凑、设计巧妙；解决了现有汽车转向器阀总成的调整垫片选型时存有的操作程序复杂和工作效率低的问题；满足了企业使用的需求。
一种汽车转向器总成调整垫片选型装置

[发明专利]一种4X4机电液全轮转向装置-CN201910321990.1有效
发明人：王成玲;刘海涛;张勇;徐晓曦;刘富强;李玉;王东亮 -专利权人：中国北方车辆研究所
申请日： 2019-04-22 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种4X4机电液全轮转向系统，所述系统包括方向盘及转向器总成、前桥转向油罐总成、前桥转向泵、后桥转向油罐总成、前桥转向杆系、后桥转向液压缸总成、转向回位锁止机构总成、后桥转向集成阀组、全轮转向控制器总成、后桥转向杆系、后桥电动转向泵总成，方向盘及转向器总成与前桥转向杆系连接。本发明开发了全新的机电液转向系统，该结构的全轮转向系统能够进行三种模式之间的方便切换，能够实现转向液压缸与方向盘操纵的闭环控制及转向桥无源主动回正与刚性锁紧装置的解、闭锁控制诸多优点，另外前后桥液压源独立
一种 x4 机电轮转装置

[实用新型]循环球动力转向器浮动式转阀-CN201020631128.5有效
发明人：周顺波;岳鹏祥;郭强;姜莉 -专利权人：南京东华汽车转向器有限公司
申请日： 2010-11-29 - 公布日： 2011-07-13 - 主分类号： B62D5/083 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车转向器浮动式转阀，是一种循环球动力转向器浮动式转阀，包括：转向螺母总成、转向螺杆总成、阀体总成和上盖总成，转向螺杆总成包括输入轴，阀体总成包括阀芯和阀套，阀芯通过阀套浮动支撑。本实用新型的循环球液压助力转向器转阀的阀芯由阀套、轴承多点过定位方式改进为阀套浮动式支撑，一方面降低了转阀的回正阻力，同时减少了轴承，降低了上盖的加工难度；另一方面，通过轴承和挡圈的取消，缩短了阀芯的长度
循环动力转向器浮动式转阀

[实用新型]汽车循环球液压助力转向器扇齿轴输出端密封装置-CN201120259387.4有效
发明人：郭松涛;陈春华;李正操;叶金军 -专利权人：南京东华汽车转向器有限公司
申请日： 2011-07-21 - 公布日： 2012-02-15 - 主分类号： F16J15/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车转向器密封装置，是一种汽车循环球液压助力转向器扇齿轴输出端密封装置，包括设置在转向器扇齿轴输出端的Y型油封和第一矩形密封环，Y型油封设在转向器壳体与转向器扇齿轴之间；在Y型油封的后道装配有与转向扇齿轴输出端外圆连接的第一矩形密封环本实用新型装配方便，密封效果好，降低转向空载转动力矩，提高了转向器装配效率，减低了转向器质量损失费用，解决了转向器总成的外泄漏、装配、降低转向空载转动力矩的问题。
汽车循环液压助力转向器扇齿轴输出密封装置

[发明专利]车辆应急转向的控制方法、转向助力系统和运输自卸车-CN202210289078.4有效
发明人：杨志强;栗红莉;闫志;尹鹏 -专利权人：北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2022-03-23 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B62D5/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆应急转向的控制方法、转向助力系统和运输自卸车，其中，车辆应急转向的控制方法用于转向助力系统，转向助力系统包括电液转向器总成，电液转向器总成包括电液转向器和助力电机，控制方法包括：获取车速信号和车辆的发动机运行状态信号；根据车速信号和/或发动机运行状态信号发出应急助力转向指令；响应于应急助力转向指令，控制助力电机输出应急转向电流；根据应急转向电流控制电液转向器输出应急转向操纵力。根据本发明实施例的车辆应急转向的口控制方法，能实现车辆的应急转向功能，提升车辆应急转向的可靠性和安全性。
车辆应急转向控制方法助力系统运输卸车

[实用新型]汽车转向器总成-CN202023335645.0有效
发明人：钟涛;张杰;谭建 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车领域，特别是一种汽车转向器总成。所述弹簧的线径为3.0mm，与齿条导套配合的转向器壳体的内孔孔径为32.53mm，在安装点处分别安装有安装座套；所述安装座套包括螺栓、螺母、两套对称设置的橡胶套和内钢套，螺栓依次穿过副车架和转向器壳体，两套对称设置的橡胶套和内钢套均套在螺栓上，且橡胶套和内钢套均位于安装点的内孔中，橡胶套位于内钢套的外侧，且橡胶套位于内钢套和转向器壳体的内孔壁之间，橡胶套和内钢套均呈T型，其中一套橡胶套和内钢套的大端抵靠在副车架上，另外一套橡胶套和内钢套的大端抵靠在转向器壳体上，螺栓的自由端旋紧有螺母。其明显改善了转向器总成的NVH性能，提高了转向器总成的耐久性能，改造成本低。
汽车转向器总成