专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]作业的报警方法、装置及电子设备-CN202210761222.X在审
  • 鲍一莹;俞丽萍;田晓燕;王木生 - 中国工商银行股份有限公司
  • 2022-06-30 - 2022-10-11 - G08B21/18
  • 本发明公开了一种作业的报警方法、装置及电子设备。涉及金融科技领域或其它相关领域,该方法包括:确定与当前作业组对应的前项作业组;基于前项作业组的作业执行信息确定目标时间长度;基于目标时间长度、当前作业组的预设开始执行时间和预设结束执行时间,确定当前作业组的目标开始执行时间和目标结束执行时间;基于目标开始执行时间和/或者目标结束执行时间,确定对当前作业组进行报警的报警条件。本发明解决了现有技术中当任务批量延后执行后,仍基于原始设定的时间判断是否进行报警造成的报警有效性低的技术问题。
  • 作业报警方法装置电子设备
  • [发明专利]液压驱动转向桥总成-CN202110320883.4在审
  • 张忠雷;杜喜阳;王木生;王金胜;黄志刚;汤超;杨小见 - 东风商用车有限公司
  • 2021-03-25 - 2021-06-04 - B62D5/06
  • 本发明公开了一种液压驱动转向桥总成,包括转向梯形机构、驱动所述转向梯形机构的液压油缸以及为所述液压油缸供油的油罐和油泵,所述油罐和所述油泵安装至所述转向梯形机构的车桥轴上,所述液压油缸一端连接至所述转向梯形机构的梯形臂、另一端连接至所述车桥轴,所述车桥轴的两端分别通过转向节、轮端总成安装车轮,所述车桥轴的中部的上端面高于所述车轮的轮心。本发明的液压驱动转向桥总成中,车桥轴采用负落差(落差相对于轮心向上)轴结构,提高转向桥的最小离地间隙,最小离地间隙显著增加,面对复杂凸起路面车辆的通过性显著提升,较好的实现了车桥的通过性功能。
  • 液压驱动转向总成
  • [发明专利]一种散热型转向油泵总成-CN202011030107.2在审
  • 张忠雷;王木生;杜喜阳;黄志刚;杨小见 - 东风商用车有限公司
  • 2020-09-25 - 2021-01-12 - B62D5/06
  • 本申请涉及一种散热型转向油泵总成,属于汽车转向油泵技术领域,包括:油泵本体,油泵本体包括油泵壳体,油泵壳体为一端开口的空心圆柱体结构,油泵壳体的开口端设有封闭其开口的端盖,油泵壳体的侧壁上设有进油孔和出油孔,油泵壳体的侧壁上设有若干间隔设置的散热片。本申请的转向油泵总成在油泵壳体的侧壁上设有若干间隔设置的散热片,散热片能够显著增加油泵壳体的散热面积,提高油泵壳体与空气的换热效率,降低了转向油泵总成和位于转向油泵总成内的液压油温度,提高了行车安全性和转向油泵总成的使用寿命。
  • 一种散热转向油泵总成
  • [实用新型]一种保温板自动粘接机-CN202020804175.9有效
  • 马金伟;王木生 - 河北曼尚建材科技有限公司
  • 2020-05-15 - 2020-12-04 - B29C65/48
  • 本实用新型涉及保温板生产设备的技术领域,特别是涉及一种保温板自动粘接机,其可代替人工对保温板粘合,提高工作效率,并且使保温板之间粘合度更好,提高整体美观,避免后续加工中对其进行整改,提高了实用性;包括接料架、连接架、移动挡料架和涂胶口,接料架后端设置有多组第一升降挡料板,接料架前端设置有正向推料板,接料架右端设置有第一侧向整料推板,连接架位于接料架后侧,连接架两端均设置有滑杆,移动挡料架底端分别与滑杆配合滑动连接,移动挡料架右端设置与电机,电机与电源连接,移动挡料架上设置有多组第二升降挡料板,连接架左端设置有固定挡板,接料架顶端后部安装有多组涂胶口,涂胶口与涂胶装置连接。
  • 一种保温自动接机
  • [实用新型]一种保温板拼接生产线-CN202020804321.8有效
  • 马金伟;王木生 - 河北曼尚建材科技有限公司
  • 2020-05-15 - 2020-12-04 - B29C65/48
  • 本实用新型涉及保温板生产设备的技术领域,特别是涉及一种保温板拼接生产线,其可代替传统的人工拼接作业,切割采用数控,切割精确度高,自动化切割,省时省力,减少人工,提高效率,采用自动涂胶,利用热熔胶对两组保温板进行粘合,提高工作效率,降低对空气的污染,提高了实用性;包括存料架、粘接装置、打孔装置、输送装置和存储装置,存料架上设置有机械爪,存料架左端设置有保温板存放区,存料架右侧依次安装有粘接装置、打孔装置、输送装置和存储装置,保温板从存料架到存储装置实现自动拼接运输。
  • 一种保温拼接生产线
  • [发明专利]一种轻量化转向器支架及转向器安装总成-CN202010871390.5在审
  • 张忠雷;王木生;杜喜阳;黄志刚;王金胜;程婷婷;杨小见;何东 - 东风商用车有限公司
  • 2020-08-26 - 2020-12-01 - B62D3/00
  • 本申请涉及一种轻量化转向器支架及转向器安装总成,属于汽车转向系统技术领域,转向器支架包括:车架安装板,该车架安装板上开设有多个用于与车架连接的通孔;转向器安装板,其与车架安装板间隔设置,转向器安装板上设有多个用于与转向器连接的安装柱,转向器安装板的一侧开设有用于伸入转向器的摇臂轴的豁口;中间连接板,其连接在车架安装板和转向器安装板之间,中间连接板、车架安装板和转向器安装板共同围成用于摇臂轴运动的空腔。本申请转向器的摇臂轴右置,使得摇臂轴、转向摇臂在转向器支架的空腔内运动,从而使得摇臂轴、转向摇臂、直拉杆的运动空间布置更加紧凑,占用空间小,空间利用率高,与其它部件不产生运动干涉。
  • 一种量化转向器支架安装总成
  • [发明专利]一种非对称前轴-CN202010876292.0在审
  • 程婷婷;杜喜阳;王木生;窦桂忠;张忠雷;徐祥滨 - 东风商用车有限公司
  • 2020-08-25 - 2020-11-27 - B60B35/00
  • 本发明公开了一种非对称前轴,设置在转向节之间,用于安装板簧固定螺栓,转向节上设有下节臂,下节臂上设有横拉杆,包括主轴体,主轴体包括工字梁,工字梁上端面设有板簧座,主轴体端部设有主销孔,工字梁的横截面为非对称结构,板簧座的板簧座横截面中心线设置在工字梁的工字梁横截面中心线的前侧,板簧座上设有多个螺栓孔,多个螺栓孔关于板簧座轴向中心线对称地设置在板簧座上;主销孔的主销孔轴线与工字梁横截面中心线在横截面上的主销后倾角α为3~5°。本发明的优点在于,不仅解决了横拉杆与板簧固定螺栓距离近的问题,还解决了后倾角不易准确保证,造成转向自动回正差的问题。
  • 一种对称前轴
  • [实用新型]一种保温板自动打孔机-CN202020803888.3有效
  • 马金伟;王木生 - 河北曼尚建材科技有限公司
  • 2020-05-15 - 2020-11-24 - B26F1/24
  • 本实用新型涉及保温板加工设备的技术领域,特别是涉及一种保温板自动打孔机,其可代替人工对保温板进行打孔,提高工作效率,并且可以保证打孔间距的一致性,节省人工成本,提高了实用性;包括机架、输送机、垫板、升降机构、升降推平机构、第二升降装置和同步机构,机架底部设置有底层支架,底层支架底端左部设置有两组第一升降装置,第一升降装置顶端穿过底层支架与输送机底端连接,底层支架顶端安装有垫板,输送机与垫板配合滑动连接,输送机与动力装置连接,垫板右端安装有两组升降机构,垫板左端安装有两组升降推平机构,机架顶端四角分别设置有上压板,第二升降装置底端设置多组上压板抬升压料机构,垫板前端设置有两组前升降挡板。
  • 一种保温自动打孔机
  • [发明专利]一种商用车侧拔模工艺轻量化轮毂-CN202010761892.2在审
  • 张腾心;叶吉丽;郭慧;王强;王木生;杜喜阳;王金胜 - 东风商用车有限公司
  • 2020-07-31 - 2020-11-17 - B60B27/00
  • 本发明公开了一种商用车侧拔模工艺轻量化轮毂,用于连接车轮轮辐,其包括法兰面,所述法兰面外侧设有半轴安装圈,所述法兰面内侧设有ABS安装圈,所述法兰面上设有止口,所述半轴安装圈上设有外侧内凹部,所述ABS安装圈上设有内侧内凹部,所述止口与车轮轮辐中心孔内侧靠接,所述止口包括柱状止口和凸台止口。本发明的优点在于,其在法兰面、半轴安装圈、ABS安装圈、半轴安装凸台上均设有内凹部,止口个数减少为4个,以降低轮毂整体的重量和成本,通过法兰面内测和外侧加强筋、柱状止口又增强了轮毂整体的强度,可以满足越来越高的能耗和排放法规对零部件产品提出的轻量化要求。
  • 一种商用车侧拔模工艺量化轮毂
  • [实用新型]一种承载桥轮端排气结构-CN201922009522.9有效
  • 陈泽希;何晗;杜喜阳;王木生;李乾 - 东风商用车有限公司
  • 2019-11-20 - 2020-08-04 - B60B35/00
  • 本实用新型公开了一种承载桥轮端排气结构,该结构包括轮毂本体和轮毂盖,所述轮毂本体与轮毂盖之间形成轮毂腔;所述轮毂腔内安装有轴管,所述轴管的端部设置有螺塞,所述螺塞上开设有通气孔,所述轴管的中部上方设置有通气塞。本实用新型的承载桥轮端排气结构将通气塞从轮端轮毂盖转移到轴管中央上方,由于轴管在车辆行驶中不存在相对运动,且通气塞位于轴管最上方,因而在满足承载桥轮端排气需要的前提下,相比现有技术方案,有效的避免了轮端渗油问题的出现,同时成本减少。
  • 一种承载桥轮端排气结构
  • [实用新型]一种双转向桥随动器布置结构-CN201921621331.1有效
  • 何晗;杜喜阳;王木生;李乾;陈泽希 - 东风商用车有限公司
  • 2019-09-26 - 2020-06-12 - B60B35/00
  • 本实用新型公开了一种双转向桥随动器布置结构。它包括转向机、随动器、第一转向桥、第二转向桥、第一垂臂、第二垂臂、第一拉杆和第二拉杆,所述第一垂臂中部与第二垂臂中部之间通过中间拉杆连接,所述中间拉杆的高度低于车架的上翼面的高度;所述第二垂臂上端位于随动器与车架之间;所述第二垂臂的上端、下端和中部沿平行于车架安装面的方向位于同一平面内,所述第二垂臂的上端、下端和中部沿垂直于车架安装面的方向位于同一平面内。本实用新型中间拉杆高度低于车架上翼面,可以缩小拉杆系统布置空间,中间拉杆由单根杆件组成,减少了装配零件种类,能有效简化装配流程,防止错装,从节省人力资源,降低人工成本。
  • 一种转向桥随动器布置结构
  • [发明专利]转向油罐-CN201911310132.3在审
  • 程婷婷;窦桂忠;何晗;王木生 - 东风商用车有限公司
  • 2019-12-18 - 2020-04-10 - B62D5/06
  • 本发明公开了一种转向油罐,涉及汽车零部件技术领域,该转向油罐包括下罐体、上罐体和罐盖组件。上罐体与所述下罐体连接形成容纳腔;罐盖组件设于所述上罐体上方且与所述上罐体可拆卸连接,所述罐盖组件包括第一罐盖和第二罐盖,所述第二罐盖位于第一罐盖上方且与第一罐盖形成第一油气分离腔,所述第二罐盖设有用于将第一油气分离腔与外界连通的第一通气槽,所述第一罐盖设有用于将第一油气分离腔与所述容纳腔连通的第一通气孔。本发明的能使油气混合物凝结后回流到容纳腔,其余少量油气混合物散发排到外界,无油渍污染,保证油罐的外观干净。
  • 转向油罐

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