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[发明专利]一种动力电池固定结构-CN201711224621.8有效
发明人：翟金祥;尹兵;李庆欣;杨小见 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2017-11-29 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：一种动力电池固定结构，包括托架（1）和电池框架（3），托架（1）包括托板（4），托板（4）为上下凸凹方波型状板结构，托板（4）左右对称，托板（4）凸方波形成上凸面（5）、凹方波形成下凹面（6），托板（4）两侧为上凸面（5），托板（4）两侧的上凸面（5）上设置有与动力电池包（2）相连接的电池包安装孔（7），托架（1）通过连接结构与电池框架（3）相连接，电池框架（3）包括外部框架，外部框架内底部设置有滚轮总成（8），且滚轮总成（8）设置在托板（4）的下凹面（6）下方。通用性强，动力电池包（2）易于储运，拆卸方便。
一种动力电池固定结构

[发明专利]一种后桥电动转向系统及其设计和控制方法-CN202310915998.7在审
发明人：李安元;杜喜阳;杨小见;吴宇轩;窦桂忠 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-07-25 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B62D3/08 文献下载
摘要：本申请涉及一种后桥电动转向系统及其设计和控制方法，基于获取后桥电动循环球转向机输出轴的最大转角范围确定后桥转向垂臂的做功角度，然后获取后转向桥阻力矩的做功角度，得到比值；根据比值和设计规则一确定车桥转向下节臂和后桥转向垂臂的长度，以得到尺寸参数；获取后桥转向垂臂与竖直轴线之间的初始夹角，并根据设计规则二得到最终的夹角参数；通过以上的方式基于后桥电动循环球转向机输出轴的最大转角得出最为合适的车桥转向下节臂和后桥转向垂臂的长度，从而得到后桥电动循环球转向机输出轴到后桥车轮的最佳传动比，可以将后桥转向垂臂的力矩放大传递到车桥主销上，实现采用轻型卡车用的电动循环球转向机应用在重卡车辆上实现后桥转向。
一种后桥电动转向系统及其设计控制方法

[发明专利]一种车轮延伸气门嘴总成、固定支架及装配方法-CN202310950697.8在审
发明人：张文胜;宁忠翼;田静;徐茂林;赵喜;杨小见;李宇新;孙玉刚 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60C29/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种车轮延伸气门嘴总成、固定支架及装配方法，其包括：可弯折管体，可弯折管体内具有空腔；出气嘴管体，出气嘴管体安装于所述可弯折管体的一端，且出气嘴管体的内部与所述空腔连通，所述出气嘴管体远离所述可弯折管体的一侧设置有气门嘴连接结构；进气嘴管体，所述进气嘴管体安装于所述可弯折管体的另一端，且所述进气嘴管体的内部与所述空腔连通，所述进气嘴管体安装有气门芯总成，所述气门芯总成用于与外部气泵相连。可弯折管体具有柔性能够实现弯折，在装配时不易发生干涉，降低装配难度；同时，通过气门嘴连接结构可以将车轮延伸气门嘴总成连接至内车轮的气门嘴，通过气门芯总成可以实现车轮延伸气门嘴总成与外部气泵的连接。
一种车轮延伸气门总成固定支架装配方法

[发明专利]一种带转向油温散热器的转向系统-CN201811420012.4有效
发明人： 杨小见;张博奇;宁忠翼;杨胜;张文胜 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2018-11-26 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：一种带转向油温散热器的转向系统，包括转向油温散热器、转向机总成、转向油罐与转向泵，所述转向油罐的出油口经一号管路与转向泵的进油口相通，转向泵的出油口经二号管路与转向机总成的进油口相通，转向机总成的出油口经三号前管路与转向油温散热器的进油口相通，转向油温散热器的出油口经三号后管路与转向油罐的进油口相通，所述转向油温散热器的底面依次经散热器支架、转向机支架与车架相连接，转向油温散热器前、后侧面的散热面相对于车架的走向呈横向设置，且散热面朝向车辆前进方向。本设计不仅管路结构简单、安装难度较低，而且安装位置较佳、散热效果较好。
一种转向散热器系统

[发明专利]一种设计参数可调的车辆行走系统-CN202310718322.9在审
发明人： 杨小见;杜喜阳;楼志江;窦桂忠;金鑫;韩艳辉;徐祥滨;王俊杰;秦树泉;肖浩然 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60G17/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种设计参数可调的车辆行走系统,包括：车架总成，其包括相互平行且对称设置的车架纵梁；前桥总成，其包括位于车架纵梁底部的转向桥工字梁，转向桥工字梁的两端分别转动连接有用于安装转向轮的转向节；悬架总成，其包括固定在转向桥工字梁顶部的板簧总成，板簧总成的前端通过板簧前支架与车架纵梁连接；板簧前支架与车架纵梁连接且相对车架纵梁高度可调，以调节板簧总成与车架纵梁之间的基线角。本申请的板簧前支架与车架纵梁连接且相对车架纵梁高度可调，以调节板簧总成与车架纵梁之间的基线角θ1，使车辆在试验阶段，快速准确找到行走系统合适的设计参数，解决制动跑偏和方向盘歪斜的问题。
一种设计参数可调车辆行走系统

[发明专利]一种随动转向提升桥总成及车辆底盘-CN202310741018.6在审
发明人： 杨小见;杜喜阳;李安元;黄志刚;王金胜;肖浩然;窦桂忠;周亚林;卫焱;徐祥滨 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种随动转向提升桥总成及车辆底盘,包括：随动转向桥单元，其包括随动转向桥工字梁，转动连接在随动转向桥工字梁两端的左轮端总成和右轮端总成，分别连接在左轮端总成和右轮端总成上的左下节臂和右下节臂，以及转动连接在左下节臂和右下节臂之间的横拉杆总成；转向桥提升单元，其包括固定在随动转向桥工字梁两端的板簧总成，板簧总成的前端通过连接座与车架总成连接，板簧总成的后端通过主气囊与车架总成连接，连接座上还连接有驱动随动转向桥工字梁升降的举升气囊。本申请可以有效提升车辆GVW，且可有效解决磨胎问题，同时可以根据车辆空满载，选择车桥是否承载，不仅减小了轮胎的磨损，也降低了油耗。
一种转向提升总成车辆底盘

[发明专利]一种集装箱运输车的车架总成-CN202310710364.8在审
发明人： 杨小见;黄志刚;黄遵国;杜喜阳;李安元;陈林;卫焱;肖浩然 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种集装箱运输车的车架总成，包括：车架纵梁总成，其包括车架主纵梁，车架主纵梁的内侧面设有与车架主纵梁形状相同且与车架主纵梁的内壁相互贴合的车架内衬板，车架主纵梁的外侧面设有车架外纵梁，车架外纵梁的顶面与车架主纵梁的顶面齐平且向远离车架主纵梁的方向延伸，车架外纵梁的内侧设有竖向支撑车架外纵梁的车架外加强板，车架主纵梁、车架内衬板、车架外纵梁和车架外加强板的长度相同。本申请的车架纵梁总成设置的车架外纵梁不仅能够竖向和横向增强车架主纵梁的结构强度，提高车架主纵梁的抗弯、抗扭和抗压能力，而且车架外纵梁能够横向增宽车架主纵梁的宽度，便于安装副车架来承载和运输大型集装箱。
一种集装箱运输车车架总成

[发明专利]一种具有前后桥转向系统的6X2R车辆底盘及车辆-CN202310481317.0在审
发明人： 杨小见;杜喜阳;李安元;黄志刚;杜忠仁;杨帆;张嘉翼;刘磊;张腾心;王强 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种具有前后桥转向系统的6X2R车辆底盘及车辆,包括：沿车架总成的长度方向由前向后依次设置的前转向桥系统、驱动桥系统和后转向桥系统；前转向桥系统包括：前转向桥总成、将前转向桥总成连接在车架总成上的前悬架总成、固定在车架总成上的前转向机总成、连接在前转向桥总成和前转向机总成之间的前转向拉杆总成；后转向桥系统包括：后转向桥总成、将后转向桥总成连接在车架总成上的后悬架总成、固定在后转向桥总成上的后转向机总成、连接在后转向桥总成和后转向机总成之间的后转向拉杆总成。本申请可有效解决整车通过性差的问题，同时后转向桥系统与前转向桥系统可实现前后桥协同主动转向，有效解决了后轮磨胎问题。
一种具有后桥转向系统 x2r 车辆底盘

[发明专利]一种转向拉杆-CN202310296385.X在审
发明人：汤超;李宇新;杨小见;周一欣 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B62D7/20 文献下载
摘要：本发明属于汽车转向技术领域，公开一种转向拉杆，包括拉杆，拉杆一端设有第一球销副，且第一球销副的轴线与该拉杆连接端的轴线共面或共线；拉杆另一端设有第二球销副，且第二球销副的轴线与该拉杆连接端的轴线共面或共线；第一球销副和第二球销副轴向均为整车坐标系的X向。本发明中球销副的安装、运动方向为整车坐标系的X向，球销副与拉杆集成设计，如此能够在小间隙下正常工作，为与之相关的其他附件提供了更大的工作空间。圆台状的过渡段能够有效的避免球销副安装及运动方向改变造成其自身干涉的问题。
一种转向拉杆

[发明专利]商用车电动液压助力转向装置及使用方法-CN201711464643.1有效
发明人： 杨小见;宁忠翼;杨胜;李春东 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：一种商用车电动液压助力转向装置，包括转向油罐、转向机、电动转向泵与控制器，其中，转向油罐经进油管路与电动转向泵的进油口相通，电动转向泵的出油口经高压管路与转向机的进油口相通，转向机的出油口经低压管路与转向油罐相通，电动转向泵经控制线路与控制器进行电连接，控制器经CAN总线连接线路、高压连接线路分别与整车CAN总线、整车动力电池相连接。本设计不仅适用于电动商用车、转向操纵效果较好、可控性较强，而且安装空间较大，利于在电动商用车上适用电动液压助力转向管路，能有效避振，散热效果较好。
商用电动液压助力转向装置使用方法

[发明专利]一种前桥结构及车辆-CN202110895035.6有效
发明人：张忠雷;杨小见 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本申请涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种前桥结构及车辆，所述前桥结构包括：前轴，所述前轴包括：主体部；两个连接部，两个所述连接部分别连接于所述主体部的两端，用于与调整臂连接，所述连接部设有避障区，所述避障区用于增大所述调整臂与所述前轴的前侧面之间的间隙，以增大车轮转角。本申请中，避障区增大了调整臂与前轴之间的间隙，在限制调整臂与前轴之间的最小间隙的前提下，调整臂相对于前轴的转动范围更大，而使得车轮转角更大，以便于设计开发12米极限箱长载货车。
一种前桥结构车辆

[发明专利]一种液压助力缸、行程控制方法及车辆-CN202211352469.2在审
发明人：周亚林;王金胜;杜喜阳;黄志刚;杨小见;卫焱 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种液压助力缸、行程控制方法及车辆，其包括：缸体，所述缸体内设有活塞，所述活塞将所述缸体的内部分为第一腔体和第二腔体；控制阀，所述控制阀具有阀芯，且所述控制阀设有进油口；以及控制器，所述控制器用于根据车辆所需的目标转角控制所述阀芯转动预设角度，使所述进油口与所述第一腔体或者所述第二腔体连通；所述控制器还用于控制液压油从所述进油口进入所述第一腔体或者所述第二腔体的流量。通过控制器可以控制阀芯的旋转角度，使进油口与第一腔体或者第二腔体连通，进而液压油可以从进油口进入所述第一腔体或者第二腔体，并推动活塞移动，通过定量的控制液压油的流量，进而控制所述活塞的移动量，实现液压助力缸的行程可控。
一种液压助力行程控制方法车辆

[发明专利]一种电动液压助力转向制动系统的控制方法-CN201810401657.7有效
发明人： 杨小见;宁忠翼;杨胜;赵峰;李青春 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2018-04-28 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：一种动液压助力转向制动系统，包括电动转向泵、液压助力器带制动总泵总成、转向机、与电动转向泵通讯连接的控制器，液压助力器带制动总泵总成内设有助力油缸、动力油缸、推力杆，助力油缸通过推力杆与动力油缸传动连接，且助力油缸上设有一号进油口、一号出油口，动力油缸上设有一号接口、二号接口，一号进油口通过电动转向泵与转向油罐相通，一号出油口通过转向机与转向油罐相通，一号接口、二号接口分别与制动油罐、制动总成相通，其控制方法为：在不同工况下，控制器根据接收的整车CAN信号、车速信号、方向盘转角信号、制动信号控制电动转向泵的转速和压力。本设计不仅解决了布置空间和动力源问题，而且保证了转向和制动性能的稳定性。
一种电动液压助力转向制动系统控制方法

[发明专利]汽车用电动液压助力转向控制系统及使用方法-CN201711464697.8有效
发明人： 杨小见;宁忠翼;杨胜;李春东 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：汽车用电动液压助力转向控制系统，包括转向油罐、转向机、电动转向泵、控制器以及上、下框架支架单元，转向油罐经进油管路与电动转向泵的进油口相通，电动转向泵的出油口经高压管路与转向机的进油口相通，转向机的出油口经低压管路与转向油罐相通，电动转向泵经控制线路与控制器进行电连接，控制器经CAN总线连接线路、高压连接线路分别与整车CAN总线、整车动力电池相连接，上框架支架单元与转向油罐、控制器相连接，下框架支架单元与转向泵相连接。本设计不仅适用于电动商用车、可控性较强、转向操纵效果较好，而且安装空间较大，能有效避振，散热效果较好，牢固性较强。
汽车用电液压助力转向控制系统使用方法

[发明专利]商用车转向装置及周边总成双层布置框架-CN201711462961.4有效
发明人： 杨小见;宁忠翼;杨胜;李春东 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：商用车转向装置及周边总成双层布置框架，包括车架横梁、车架左纵梁、车架右纵梁、上框架支架单元与下框架支架单元，上框架支架单元的底部与车架左纵梁、车架右纵梁的顶部相连接，下框架支架单元的两端与车架左纵梁、车架右纵梁的内侧面相连接，上框架支架单元上设置有转向油罐安装位与控制器安装位，下框架支架单元上设置有转向泵安装位，转向泵安装位所连接的转向泵为电动液压助力转向泵，车架左纵梁经转向机支架与转向机相连接。本设计不仅能够安装电动液压助力转向泵、适用于电动商用车上转向系统的布置，而且安装空间较大、牢固性较强。
商用转向装置周边总成双层布置框架

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