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[实用新型]一种X型动密封分体式结构的转向器-CN202320638203.8有效
发明人：蔡国定;张平平;何关清;金鑫 -专利权人：芜湖中意液压科技股份有限责任公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B62D3/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种X型动密封分体式结构的转向器，包括转向器主体和前盖主体，所述转向器主体的一端安装有前盖主体，且前盖主体的内壁安装有密封圈主体，所述前盖主体一端的侧壁开设有螺栓孔，所述前盖主体的顶端和底端皆开设有限位槽，所述转向器主体的内部开设有安装仓，且安装仓的内壁安装有第一安装板，所述安装仓的内部设置有限位杆，且限位杆的外壁开设有安装槽。该X型动密封分体式结构的转向器通过转向器主体和前盖主体的连接处安装有密封圈主体，且通过密封圈主体的材质为氢化丁腈橡胶，便于通过密封圈主体来使转向器主体和前盖主体的密封性能更好。
一种密封体式结构转向器

[实用新型]一种轮毂电机转向系统-CN202222376455.6有效
发明人：请求不公布姓名 -专利权人：上海质轮新能源科技有限公司
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B62D3/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及轮毂电机技术领域，尤其涉及一种轮毂电机转向系统，本实用新型的创新点是：稳定转向，高效传动，增加轴距降低重心提高稳定性，本实用新型通过前后伸缩相反的液压结构与连接结构的相互配合进而实现对轮毂的方向的进准改变，并且通过限位块的作用使得转向过程中的稳定性以及可靠性，并且本实用新型在液压结构的后端设置了环形的滑槽其中还装有限位作用的光滑曲轴，使得液压模块可以利用联动的滑块的滑动方向不同进而改变对应轮毂间的距离，降低重心提高稳定性。
一种轮毂电机转向系统

[发明专利]一种公铁两用车转向系统、方法及公铁两用车-CN202210693145.9有效
发明人：尹辉;凌斌;张书林;方超;唐玉平;张仕林;甘毅 -专利权人：中车株洲车辆有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B62D3/14 文献下载
摘要：本发明涉及铁路车辆技术领域，特别涉及一种公铁两用车转向系统、方法及公铁两用车。本发明提供的转向系统包括：转向油缸；相互独立的第一油路以及第二油路；供油机构，可切换地与第一油路或第二油路连通，以为第一油路或第二油路供油；第一液压转向器，设置在第一油路中，第一液压转向器由方向盘控制，且第一液压转向器与转向油缸的左腔室及右腔室连通；第二液压转向器，设置在第二油路中，第二液压转向器由伺服电机控制，且第二液压转向器与转向油缸的左腔室及右腔室连通，即本申请增加了在铁路模式下使用的第二液压转向器，使得公铁两用车在过弯道时可进行转向，使得橡胶轮胎的转向角度可与铁轨形状适应，克服了过弯道时产生的横向分力。
一种两用转向系统方法

[实用新型]转向器总成和两栖车-CN202222092202.6有效
发明人：李继超;邓希来;曾立文 -专利权人：湖南省地面无人装备工程研究中心有限责任公司
申请日： 2022-08-10 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B62D3/14 文献下载
摘要：本申请提出了一种转向器总成和两栖车，属于两栖车技术领域，转向器总成包括：转向器；转向器安装支架，转向器安装支架与转向器相连，并与车体连接；密封垫，设于转向器与转向器安装支架之间，用于密封车体。通过本申请的技术方案，转向器通过转向器安装支架和车体连接，增加了车体刚度，转向器安装支架和转向器之间设置密封垫，能够防止车体内部进水。
转向器总成两栖

[发明专利]一种多轮转向控制的转向传动机构-CN202211082032.1在审
发明人：魏超;高俊峰;李鑫勇;郭俊杰;彭淑敏 -专利权人：北京理工大学;内蒙古第一机械集团股份有限公司
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B62D3/14 文献下载
摘要：本发明公开一种多轮转向控制的转向传动机构，包括车体和设置在车体底部的转向传动机构，所述转向传动机构包括：所述前桥转向装置包括两前轮，两所述前轮分别传动连接有第一传动组件，两所述第一传动组件之间设置有第一液压转向组件，所述第一液压转向组件的两端分别与两所述第一传动组件传动连接，所述第一液压转向组件的一端传动连接有机械转向组件；所述后桥转向装置包括两后轮，两所述后轮分别传动连接有第二传动组件，两所述第二传动组件之间设置有第二液压转向组件，所述第二液压转向组件的两端分别与两所述第二传动组件传动连接，所述第二液压转向组件的顶部与所述车体底部固接。
一种轮转控制转向传动机构

[实用新型]齿轮速比改进的转向器-CN202221179627.4有效
发明人：薛民;丁建萍;孙思华;朱进 -专利权人：江苏源达恒汽车配件有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： B62D3/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及转向器技术领域，公开了一种齿轮速比改进的转向器，包括壳体，所述壳体的一侧设置有主轴，且壳体上竖直设置有输出轴，输出轴位于壳体内部的一段设置有第一锥齿轮与第二锥齿轮；所述主轴上套设有第三锥齿轮与第四锥齿轮，第三锥齿轮、第四锥齿轮与主轴滑动配合，第四锥齿轮套设在主轴的内端，且第四锥齿轮与主轴之间固定有第一弹簧，所述主轴上同心固定有转盘，所述转盘上安装有液压缸，液压缸的伸缩端与所述第三锥齿轮固定连接。由液压缸的运行带动第一锥齿轮与第三锥齿轮啮合时，由顶杆推动滑套滑动，且带动两侧推杆推动第四锥齿轮与第二锥齿轮分开，从而对输出轴的转速进行改变，提高了实用性。
齿轮速比改进转向器

[实用新型]一种全液压转向器辅助性安装组件-CN202123413826.5有效
发明人：尚新平 -专利权人：苏州利卡新机械科技有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B62D3/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全液压转向器辅助性安装组件，涉及全液压转向器安装技术领域，本实用新型包括第一安装板以及第二安装板，第二安装板安装在第一安装板一侧，设置于第一安装板的缓冲部；缓冲部包括安装件、活动件以及缓冲弹簧，活动件设置于安装件上，活动件包括活动管、活动块以及活动柱，第一安装板与第二安装板两侧各设有一个侧板，每个侧板通过一个连接部固定，连接部包括插杆以及连接块，通过活动块在活动管内部进行活动，在进行安装的过程中，发生碰撞时，会使活动柱通过活动块向活动管内移动，使活动柱挤压缓冲弹簧，缓冲弹簧生成弹力，减小冲击力，不直接挤压缓冲弹簧，使缓冲过程更稳定。
一种液压转向器辅助性安装组件

[实用新型]一种新型全液压转向器壳体-CN202123034735.0有效
发明人：孟飞 -专利权人：山东济宁富瑞特液压机械股份有限公司
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B62D3/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型全液压转向器壳体，包括全液压转向器壳体、接油口、安装块、螺纹杆、导向杆和L型安装板，所述全液压转向器壳体一端顶部和底部分别交错焊设有安装块，所述安装块顶部贯穿开设有内螺纹孔，所述内螺纹孔内螺纹插设有螺纹杆，所述螺纹杆一端设有L型安装板，所述L型安装板上分布开设有安装孔，所述螺纹杆一端通过轴承与L型安装板转动安装连接。整体全液压转向器壳体可有效增加全液压转向器与车体之间的装配固定机构，且具有良好的调节部件，使其能够适用于多种规格的车体引擎室内使用，能够大大减少全液压转向器壳体因颠簸震动出现的松动漏油现象出现，具有较高的实用性。
一种新型液压转向器壳体

[实用新型]一种具有新型密封结构的汽车转向器-CN202122562489.X有效
发明人：吴广仓;李殿海;祝宗强;吴若杰;张旭东;刘淑玲;赵庄;鲍兴国 -专利权人：朝阳汽车转向器有限公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B62D3/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有新型密封结构的汽车转向器，包括壳体、转向螺母、臂轴和侧盖，壳体内腔包括上腔和下腔，转向螺母设于上腔中，臂轴设于下腔中，臂轴上设有齿扇与设于转向螺母上的齿形槽部嵌合，所述下腔一侧设有侧盖，所述臂轴后端设有调整螺栓，且所述调整螺栓头端穿过所述侧盖，还包括套筒螺母和密封垫，所述密封垫设于侧盖外并套装于所述调整螺栓上，套筒螺母中部设有凹槽并通过螺纹连接套装于所述调整螺栓头端，并且所述密封垫通过所述套筒螺母压紧，所述套筒螺母凹槽槽底与所述调整螺栓头端端面之间形成螺母内腔。本实用新型提高了密封性能，并且工作时高压机油只能顺着调整螺栓的螺纹渗透到套筒螺母的螺母内腔中，不会产生漏油故障。
一种具有新型密封结构汽车转向器

[实用新型]一种机动车的转向装置及其车轮与地面的仿形机构-CN202122545063.3有效
发明人：车有才 -专利权人：车有才
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B62D3/14 文献下载
摘要：一种机动车的转向装置及其车轮与地面的仿形机构，在左半轴外壳上设有左油缸前座，在右半轴外壳上设有右油缸前座，在前车架的左设有左油缸后座，在前车架的右侧设有右油缸后座，在车桥的上部固接有转向轴箱，转向轴箱盖板上加工一向上的凹槽，盖板上部的转向轴压盖上设有与转向轴相配合的圆孔，圆孔的四周加工一向下的凹槽，两凹槽相对后形成空腔，转向轴底盘固接在转向轴的下部的空腔内，转向轴的上部固定在柴油机底座下的前车架上；前车架与后车架通过中间轴活动连接，中间轴的前半部固定在前车架后横梁的中间部位，中间轴的后半部通过轴承安装在后车架前横梁的中间部位。
一种机动车转向装置及其车轮地面机构

[实用新型]一种超薄壁转向器壳体-CN202120919108.6有效
发明人：蒋寅敏;全海中 -专利权人：胜赛思精密压铸（扬州）有限公司
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B62D3/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种超薄壁转向器壳体，涉及转向器技术领域，具体涉及一种超薄壁转向器壳体，包括管体，所述管体为两端贯通的一体式铸造管；支撑架设置在管体的尾部，所述支撑架上设置有与管体贯通的密封口以及液压阀安装口；密封口上设置内螺纹，密封垫外壁设置螺纹部，密封垫旋紧在密封口上；液压阀安装口朝向地面设置；至少四个加强柱设置在管体上，加强柱之间沿着管体的均匀布置。
一种薄壁转向器壳体

[实用新型]转向器安装结构和工程机械-CN202120605165.7有效
发明人：张楠;段传栋;杨逍潇;朱斌强;杨锦霞 -专利权人：广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2021-03-25 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B62D3/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及转向器安装，为解决现有转向器安装结构会在驾驶室内引发结构振动、产生结构异响的问题，本实用新型构造一种转向器安装结构和工程机械，其中转向器安装结构包括转向器和方向机，方向机下端具有安装座，安装座上设置有多个用于安装转向器的安装孔，安装孔内设置有减震垫，安装螺栓的螺纹段穿过减震垫的内孔与位于安装座下方的转向器顶部的螺纹孔连接。在本实用新型中，转向器与方向机上的安装座之间设置减震垫，可以有效地衰减转向器传递给方向机的振动，消除驾驶室内的转向异响，明显改善驾驶内声品质，提高驾驶室内NVH性能。
转向器安装结构工程机械

[实用新型]一种新型汽车配件用液压方向机机架-CN202120682086.6有效
发明人：陈贤民 -专利权人：台州巨泰汽车配件有限公司
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B62D3/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及方向机机架技术领域，且公开了一种新型汽车配件用液压方向机机架，解决了目前市场上的汽车配件用液压方向机机架较为笨重、不利于拆装、连接方式不够牢固和支架与方向机之间较易发生磨损的问题，其包括底座，所述底座的底部固定连接有一号橡胶垫，所述底座的顶部固定连接有支撑柱，所述底座位于支撑柱侧面的顶部开设有螺栓孔，所述支撑柱的顶部固定连接有方管，所述支撑柱位于方管底部的侧面固定连接有一号加强筋，所述方管的侧面固定连接有支撑杆，所述方管位于支撑杆底部的侧面固定连接有二号加强筋；本实用新型，具有结构简单、便于拆装、固定方式快捷和降低支架与方向机之间磨损的优点。
一种新型汽车配件液压方向机架

[发明专利]一种转向操纵系统及车辆-CN202110969799.5在审
发明人：张博奇;甘林;沈梦景;陈佳鑫;余树飞 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江吉利新能源商用车发展有限公司;吉利四川商用车有限公司
申请日： 2021-08-23 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B62D3/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种转向操纵系统及车辆，涉及车辆技术领域。本发明的转向操纵系统包括方向盘组件、转向器以及二者之间的动力传动机构，动力传动机构包括：第一传动机构，包括传动连接的第一移动端和第一转动端，所述第一转动端与方向盘组件相连；第二传动机构，包括传动连接的第二移动端和第二转动端，第二转动端与转向器相连；液压管，其内部设置有液压油，第一移动端和第二移动端均包括与液压管配合的活塞缸，且分别设置于液压管的两端，以通过液压油传递动力。本发明通过液压来传递动力和系统力矩，取消了纯机械的运动连接，减少了布置空间要求，提升人机操纵布置空间，人机操纵性能好，并且转向操纵系统的重量更轻。
一种转向操纵系统车辆

[实用新型]汽车转向机-CN202022103236.1有效
发明人：吴开栋;张学俭;冯明飞;杜海滨 -专利权人：博世汽车转向系统（济南）有限公司
申请日： 2020-09-23 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B62D3/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车转向机。所述转向机包括：限位阀；以及适于与所述限位阀配合的限位顶杆，所述限位顶杆以可复位的方式设置在所述转向机的外壳内侧，并且，所述限位顶杆具有锁紧元件、复位元件以及防脱落元件，其中，所述锁紧元件用于锁定所述限位顶杆相对于所述外壳的相对位置；所述复位元件用于在解锁所述锁紧元件后使所述限位顶杆回复到初始位置；所述防脱落元件用于防止所述限位顶杆在回复到所述初始位置时相对于所述外壳脱落。
汽车转向

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