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[外观设计]汽车离合器主缸-CN201930509726.1有效
发明人：陆国明;王石雄;倪海洋 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司
申请日： 2019-09-17 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车离合器主缸。2.本外观设计产品的用途：用于汽车离合器操纵系统中，为汽车离合器操纵系统的组成部件，用于传递离合踏板力。3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的外形。
汽车离合器

[实用新型]一种大缸径拉式离合器驱动装置-CN201320494504.4有效
发明人：王玉宝;问伟舟;啜韦伟;任杰;李贺江 -专利权人：天津同步动力科技有限公司
申请日： 2013-08-14 - 公布日： 2014-01-15 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种大缸径拉式离合器驱动装置，其特征在于：由执行器主缸、执行器活塞、拉线、拉头组件、位置传感器构成，执行器活塞同轴滑动安装于执行器主缸内，拉线的一端穿装入执行器活塞内并固定于执行器活塞后端所制凹槽内，拉线的另一端安装所述拉头组件；在执行器主缸的尾端外部通过位置传感器座体安装一位置传感器，该位置传感器与执行器活塞之间通过曲柄连杆机构连接。本实用新型结构简单，紧凑，设计科学合理，其实现在提高离合器驱动装置的驱动力同时，最大程度简化离合器执行机构的结构，同时能够对离合器位置进行精确控制，实现离合器自动控制的目的，是一种具有较高创新性的离合器驱动装置
一种大缸径拉式离合器驱动装置

[发明专利]一种用于双离合器自动变速箱的液压控制系统-CN201110101113.7有效
发明人：彭丽;尹良杰;郑海兵;翁晓明 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2011-04-22 - 公布日： 2011-11-02 - 主分类号： F16H61/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于双离合器自动变速箱的液压控制系统。该系统包括吸入式滤清器、油泵、冷却器、第一离合器液压缸、第二离合器液压缸、一三挡同步器液压缸、五挡同步器液压缸、四倒挡同步器液压缸和二六挡同步器液压缸，还包括主油路以及润滑冷却油路部分、双离合器控制部分和换挡执行器控制部分；共采用8个比例电磁阀，4个开关阀和3个机械滑阀，在选换挡时所需要同时动作的电磁阀数量少，控制简单；在离合器控制时候增加两个常闭开关阀，在离合器压力控制阀在工作位置失效时直接切断开关阀，使离合器压力油流回油底壳保证驾驶安全性；在换挡执行器控制采用压力流量双重控制，调节接合分离速度，保证换挡过程平稳增加乘坐舒适性。
一种用于离合器自动变速箱液压控制系统

[发明专利]用于双离合器自动变速箱的液压控制系统-CN201110101181.3有效
发明人：彭丽;尹良杰;郑海兵;翁晓明 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2011-04-22 - 公布日： 2011-11-02 - 主分类号： F16H61/40 文献下载
摘要：本发明涉及用于双离合器自动变速箱的液压控制系统。该系统包括吸入式滤清器、油泵、冷却器、第一离合器液压缸、第二离合器液压缸、一三挡同步器液压缸、五挡同步器液压缸、四倒挡同步器液压缸和二六挡同步器液压缸，还包括主油路以及润滑冷却油路部分、双离合器控制部分和换挡执行器控制部分；共采用8个比例电磁阀，4个开关阀和3个机械滑阀，在选换挡时所需要同时动作的电磁阀数量少，控制简单；在离合器控制时候增加两个常闭开关阀，在离合器压力控制阀在工作位置失效时直接切断开关阀，使离合器压力油流回油底壳保证驾驶安全性；在换挡执行器控制采用压力流量双重控制，调节接合分离速度，保证换挡过程平稳增加乘坐舒适性。
用于离合器自动变速箱液压控制系统

[实用新型]一种用于双离合器自动变速箱的液压控制系统-CN201120119995.5无效
发明人：彭丽;尹良杰;郑海兵;翁晓明 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2011-04-22 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： F16H61/40 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于双离合器自动变速箱的液压控制系统。该系统包括吸入式滤清器、油泵、冷却器、第一离合器液压缸、第二离合器液压缸、一三挡同步器液压缸、五挡同步器液压缸、四倒挡同步器液压缸和二六挡同步器液压缸，还包括主油路以及润滑冷却油路部分、双离合器控制部分和换挡执行器控制部分；共采用8个比例电磁阀，4个开关阀和3个机械滑阀，在选换挡时所需要同时动作的电磁阀数量少，控制简单；在离合器控制时候增加两个常闭开关阀，在离合器压力控制阀在工作位置失效时直接切断开关阀，使离合器压力油流回油底壳保证驾驶安全性；在换挡执行器控制采用压力流量双重控制，调节接合分离速度，保证换挡过程平稳增加乘坐舒适性。
一种用于离合器自动变速箱液压控制系统

[实用新型]用于双离合器自动变速箱的液压控制系统-CN201120120031.2无效
发明人：彭丽;尹良杰;郑海兵;翁晓明 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2011-04-22 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： F16H61/40 文献下载
摘要：本实用新型涉及用于双离合器自动变速箱的液压控制系统。该系统包括吸入式滤清器、油泵、冷却器、第一离合器液压缸、第二离合器液压缸、一三挡同步器液压缸、五挡同步器液压缸、四倒挡同步器液压缸和二六挡同步器液压缸，还包括主油路以及润滑冷却油路部分、双离合器控制部分和换挡执行器控制部分；共采用8个比例电磁阀，4个开关阀和3个机械滑阀，在选换挡时所需要同时动作的电磁阀数量少，控制简单；在离合器控制时候增加两个常闭开关阀，在离合器压力控制阀在工作位置失效时直接切断开关阀，使离合器压力油流回油底壳保证驾驶安全性；在换挡执行器控制采用压力流量双重控制，调节接合分离速度，保证换挡过程平稳增加乘坐舒适性。
用于离合器自动变速箱液压控制系统

[发明专利]自动离合器操纵机构-CN201810323705.5有效
发明人：何耀华;吴帮辉;张祥勃;徐甜子;周自勇;孙士衡 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2018-04-11 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： F16D48/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种自动离合器操纵机构，控制器接受分离信号后控制液压缸活塞杆伸出使推片推动副摇臂带动离合摇臂轴旋转，控制器接受接合信号后控制液压缸活塞杆缩回使复位弹簧能带动离合摇臂轴复位，液压缸活塞杆运动时活动套沿活动杆运动且不推拉活动杆；操作离合器踏板时活动杆上拉活动套使主摇臂带动离合摇臂轴旋转，松开离合器踏板时复位弹簧带动离合摇臂轴复位，离合器踏板运动时副摇臂空套在延长杆上运动；控制器通过实时液压缸活塞杆位置控制液压缸活塞杆伸出到位该机构的脚踏离合和液压式自动离合各自独立工作互不影响，提高了离合器接合时的平顺性。
离合摇臂液压缸活塞杆离合器踏板控制器缩回控制液压缸自动离合器操纵机构复位弹簧副摇臂活动杆活动套活塞杆轴旋转复位伸出离合器接合推拉活动杆分离信号接合信号位置控制自动离合平顺性延长杆液压式主摇臂脚踏空套离合上拉松开推片

[发明专利]离合器分离机构及离合器主缸-CN201611052926.0有效
发明人：刘向东 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2016-11-25 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： F16D25/08 文献下载
摘要：一种离合器分离机构及离合器主缸，其中离合器主缸包括：具有活塞腔的缸体及位于活塞腔内的活塞；活塞轴向一侧的活塞腔部分为液压腔，缸体设有连通液压腔的第一输油部，活塞的外周面设有油槽，缸体设有连通油槽的第二输油部利用本技术方案的离合器主缸，在迅速踩下、松开离合器踏板后，再紧接着踩下离合器踏板时，不会再出现因真空产生的空行程，驾驶员可以即时感受到踏实感，提升产品的操作体验性。
离合器分离机构

[实用新型]离合器助力器（四）-CN03210169.4无效
发明人：陈利祥;俞迪辉;吴高;张明均;王浩;李丹华 -专利权人：陈利祥
申请日： 2003-08-29 - 公布日： 2004-09-08 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离合器助力器，由离合器助力器壳体及与相连的助力缸总成壳体所组成，离合器助力器壳体内设有阀体，阀体内设有工作油缸活塞和液压腔，工作油缸活塞外设有主孔内孔孔用弹性挡圈槽，在主孔内孔孔用弹性挡圈槽处设有小孔在离合器助力器壳体内还设有继动活塞，在继动活塞腔体上也设有小孔，小孔直接通大气。所述的助力缸总成壳体内设有助力缸活塞和推杆，助力缸活塞的回位弹簧设在助力缸活塞的左端，从而实现了离合器的自调功能。
离合器助力器

[发明专利]一种集成SSS离合器的燃煤发电系统及运行方法-CN202310144785.9在审
发明人：许朋江;石慧;江浩;马汀山;王朝阳;刘明;严俊杰;李辉;白发琪;刘伟;刘思宇 -专利权人：华能国际电力股份有限公司;西安热工研究院有限公司;西安交通大学
申请日： 2023-02-10 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F01K11/02 文献下载
摘要：本发明涉及燃煤发电系统技术领域，提供了一种集成SSS离合器的燃煤发电系统及运行方法，该集成SSS离合器的燃煤发电系统，包括：燃煤发电系统，至少包括相连的锅炉、高压缸、中低压缸以及发电机；前置汽轮机，前置汽轮机的进口与锅炉的主蒸汽出口相连通，前置汽轮机的出口与高压缸的进口相连通；SSS离合器，前置汽轮机的轴通过SSS离合器与高压缸及中低压缸的主轴连接。本发明提供的集成SSS离合器的燃煤发电系统，通过集成SSS离合器，使得前置汽轮机可以根据运行状态，切换与高压缸、中低压缸的主轴的连接或断开状态，提高了前置汽轮机的运行灵活性；同时省去了适配于前置汽轮机的独立发电机及其辅助设备
一种集成 sss 离合器燃煤发电系统运行方法

[实用新型]一体式车辆制动油壶-CN201120049755.2无效
发明人：王广林;李铂;潘之杰;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-02-28 - 公布日： 2011-10-12 - 主分类号： B60T17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一体式车辆制动油壶，包括壶体、设置在壶体上端的加注口；在所述壶体内设有制动主缸储液室和离合器主缸储液室，并在所述壶体下部设有制动出油接头和离合出油接头；所述离合出油接头头部设有堵头，使所述离合出油接头呈封闭状态；所述堵头设有剪断结构，剪断后使所述离合出油接头呈导通状态，从而实现离合器与制动主缸共用一个油壶，并且手动挡与自动档车型制动油壶通用的要求。
体式车辆制动油壶

[发明专利]柱塞式离合器总泵-CN201310040229.3有效
发明人：朱宗元;李传武;施明伟 -专利权人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
申请日： 2013-02-01 - 公布日： 2013-05-15 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：一种柱塞式离合器总泵，其包括泵体，弹簧组件，柱塞，主皮圈，副皮圈，弹簧组件装于泵体缸孔内的底部端，柱塞装于泵体缸孔外部端，主皮圈和副皮圈装于泵体缸孔皮圈槽内，泵体缸孔内壁包括过油槽。柱塞式离合器总泵主要用于轿车及其它微型乘用车和商用车离合器系统，近几年随着汽车轻量化设计要求的普及，柱塞式离合器总泵应用日趋广泛，本发明所述的柱塞式离合器总泵与普通结构的离合器总泵相比，在满足相同排量、
柱塞离合器

[实用新型]柱塞式离合器总泵-CN201320058028.1有效
发明人：朱宗元;李传武;施明伟 -专利权人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
申请日： 2013-02-01 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：一种柱塞式离合器总泵，其包括泵体，弹簧组件，柱塞，主皮圈，副皮圈，弹簧组件装于泵体缸孔内的底部端，柱塞装于泵体缸孔外部端，主皮圈和副皮圈装于泵体缸孔皮圈槽内，泵体缸孔内壁包括过油槽。柱塞式离合器总泵主要用于轿车及其它微型乘用车和商用车离合器系统，近几年随着汽车轻量化设计要求的普及，柱塞式离合器总泵应用日趋广泛，本实用新型所述的柱塞式离合器总泵与普通结构的离合器总泵相比，在满足相同排量
柱塞离合器

[发明专利]一种湿式离合器-CN201410357827.8有效
发明人：施贵滨;李辉;李虎;何芳;陆红兵 -专利权人：洛阳雷斯达传动有限公司
申请日： 2014-07-25 - 公布日： 2014-11-19 - 主分类号： F16D25/063 文献下载
摘要：一种湿式离合器，包括主轴，离合器活塞缸、离合器外毂和离合器内毂，离合器活塞缸与主轴连接，离合器外毂与离合器活塞缸连接，离合器内毂设置在离合器外毂的内部，离合器外毂上设有摩擦片，离合器内毂上设有对偶片，离合器活塞缸内设有离合器活塞，主轴内设有通往离合器活塞缸的油道，离合器活塞远离离合器活塞缸底部的一端固定设有弹簧，弹簧的另一端与主轴固定连接，离合器活塞缸的底部以及离合器活塞的底部均设有小孔，离合器内毂靠近离合器活塞的一端固定设有蝶形钢片本发明不仅能够缓冲离合器内部油压的变化，提高离合器传递的平稳性，而且可以降低离合器油温，减小换挡冲击，提高离合器的使用寿命。
一种离合器

[实用新型]一种湿式离合器-CN201420413809.2有效
发明人：施贵滨;李辉;李虎;何芳;陆红兵 -专利权人：洛阳雷斯达传动有限公司
申请日： 2014-07-25 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： F16D25/063 文献下载
摘要：一种湿式离合器，包括主轴，离合器活塞缸、离合器外毂和离合器内毂，离合器活塞缸与主轴连接，离合器外毂与离合器活塞缸连接，离合器内毂设置在离合器外毂的内部，离合器外毂上设有摩擦片，离合器内毂上设有对偶片，离合器活塞缸内设有离合器活塞，主轴内设有通往离合器活塞缸的油道，离合器活塞远离离合器活塞缸底部的一端固定设有弹簧，弹簧的另一端与主轴固定连接，离合器活塞缸的底部以及离合器活塞的底部均设有小孔，离合器内毂靠近离合器活塞的一端固定设有蝶形钢片本实用新型不仅能够缓冲离合器内部油压的变化，提高离合器传递的平稳性，而且可以降低离合器油温，减小换挡冲击，提高离合器的使用寿命。
一种离合器

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