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[发明专利]一种离合器控制机构检测系统和方法-CN201710212833.8有效
发明人：刘振伟;宋政富;陈俊;曹云旗;于菁玫;王博 -专利权人：吉林东光集团有限公司
申请日： 2017-04-01 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种离合器控制机构检测系统和方法，属于检测、控制领域。固定工装固定到操作台上，控制机构放置到固定工装上，柱塞与离合器主缸注油口连接；压缩空气通过气管进入到气源处理元件，处理后的压缩空气通过气管进入到电磁阀，电磁阀通过气管与离合器主缸出油口连接；离合器位置传感器通过线束连接到控制单元优点是清洁环保、省时高效，同时对离合器位置传感器信号采集和处理比较精确，且数据采集、数据对比、结果判定等都可在同一检测设备上测量。
一种离合器控制机构检测系统方法

[实用新型]拖拉机用联动式双作用离合器-CN201420510354.6有效
发明人：赵俊峰;赵娟娟;杨丽英;魏幸梅 -专利权人：洛阳一拖众成配件制造有限公司
申请日： 2014-09-05 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： F16D13/58 文献下载
摘要：拖拉机用联动式双作用离合器，包括：主离合器压盘、离合器盖、顶杆、顶杆销轴、主离合器分离杠杆、主离合器从动盘总成、副离合器分离杠杆、球头螺母、副离合器拉杆、碟形弹簧、副离合器压盘、副离合器从动盘总成、分离杠杆扭簧、长销轴等；碟形弹簧设置在主离合器压盘与副离合器压盘之间，副离合器压盘安装在副离合器从动盘总成的一侧，副离合器从动盘总成的另一侧直接与发动机飞轮相联接；主离合器从动盘总成一侧紧贴离合器盖，另一侧紧贴主离合器压盘；主离合器分离杠杆通过长销轴与离合器盖连接，由分离杠杆扭簧压紧，顶杆通过顶杆销轴与主离合器分离杠杆铰接；副离合器拉杆依次穿过副离合器压盘、离合器盖及副离合器分离杠杆用球头螺母连接。
拖拉机联动作用离合器

[发明专利]一种改进型离合器主缸-CN201210459421.1无效
发明人：康伟铭;汤宗兵 -专利权人：芜湖聚达汽车零部件有限公司
申请日： 2012-11-15 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种改进型离合器主缸，包括缸体、缸体内部的工作腔、推杆和设置在缸体外部的进出油装置，工作腔包括U形活塞总成及设置于活塞总成内部并向缸体外部伸出的推杆，活塞总成外部套接有缸体端部连接头，缸体端部连接头与缸体内壁连接，缸体端部连接头外端部套有限位座，推杆穿过限位座；采用这种结构，离合器主缸强度高，较原来的塑料缸体离合器易于铸造成型，易于检修更换、安装及拆卸。
一种改进型离合器

[发明专利]一种独立操纵控制双作用离合器-CN201810768313.X在审
发明人：赵俊峰;杨丽英;秦艳霞;何广;王剑飞 -专利权人：洛阳东方众成离合器有限公司
申请日： 2018-07-13 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： F16D13/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种独立操纵控制双作用离合器，包括离合器壳体、主离合器工作组件、副离合器工作组件、弹性装置、主离合器驱动机构以及副离合器驱动机构，主离合器工作组件包括主离合器压盘和主离合器从动盘总成，主离合器从动盘总成设置在主离合器压盘和离合器壳体之间；副离合器工作组件包括副离合器压盘和副离合器从动盘总成，本发明通过对主、副离合器工作压紧力的独立操纵控制，可实现压紧元件工作区间范围扩大，可避免误操作而导致的离合器压紧负荷减小，离合器传递扭矩减小，从而避免摩擦片的打滑、磨损、烧蚀故障，进而提高了离合器的使用可靠性和寿命。
主离合器副离合器工作组件从动盘总成独立操纵压盘双作用离合器离合器壳体驱动机构离合器传递扭矩弹性装置范围扩大负荷减小工作区间离合器压压紧元件离合器工作压摩擦片误操作打滑减小紧力烧蚀磨损

[实用新型]一种独立操纵控制双作用离合器-CN201821109039.7有效
发明人：赵俊峰;杨丽英;秦艳霞;何广;王剑飞 -专利权人：洛阳东方众成离合器有限公司
申请日： 2018-07-13 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： F16D13/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种独立操纵控制双作用离合器，包括离合器壳体、主离合器工作组件、副离合器工作组件、弹性装置、主离合器驱动机构以及副离合器驱动机构，主离合器工作组件包括主离合器压盘和主离合器从动盘总成，主离合器从动盘总成设置在主离合器压盘和离合器壳体之间；副离合器工作组件包括副离合器压盘和副离合器从动盘总成，本实用新型通过对主、副离合器工作压紧力的独立操纵控制，可实现压紧元件工作区间范围扩大，可避免误操作而导致的离合器压紧负荷减小，离合器传递扭矩减小，从而避免摩擦片的打滑、磨损、烧蚀故障，进而提高了离合器的使用可靠性和寿命。
主离合器副离合器工作组件从动盘总成独立操纵压盘双作用离合器本实用新型离合器壳体驱动机构离合器传递扭矩弹性装置范围扩大负荷减小工作区间离合器压压紧元件离合器工作压摩擦片误操作打滑减小紧力烧蚀磨损

[发明专利]利用机油压力控制离合器踏板自动分离接合装置-CN201310037969.1无效
发明人：杨勇;郭勇 -专利权人：杨勇
申请日： 2013-01-31 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：本发明属于传动部件的离合器领域，具体涉及一种机油压力离合控制器，包括离合器和液压系统，所述液压系统包括机油泵和液压缸，机油泵通过输油管经加压电磁阀和液压缸连通，液压缸通过回油管路经泄压电磁阀和机油泵的油箱连接，液压缸通过连接杆和离合器的踏板中部连接，离合器踏板控制离合器的分离压板。本发明结构简单、实施方便，利用汽车自身的液压机作为液压源，通过电磁阀相关控制系统实现机油压力离合器的控制，提高了离合器的自动化程度；本发明的液压缸通过伸缩杆与离合器踏板连接，保留了离合器踏板，使得离合器同时被液压缸或者离合器踏板控制，增加了离合器工作的稳定性，同时液压缸和离合器踏板之间采用可伸缩的连接杆连接，避免了液压缸和踏板之间的限制。
利用机油压力控制离合器踏板自动分离接合装置

[发明专利]一种大吨位液刹商用车离合操纵助力系统-CN202111332008.4在审
发明人：黄金鹏;雷江泉;杜天义;聂晓龙 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： F16D48/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种大吨位液刹商用车离合操纵助力系统，包括：真空助力器带主缸总成，真空助力器带主缸总成为装置的主要结构，所述真空助力器带主缸总成的前侧设置有固定板；真空管路，其一端分别与所述真空罐和真空助力器带主缸总成相连接该大吨位液刹商用车离合操纵助力系统，车辆启动后，发动机带动真空泵工作，通过真空管路抽取真空罐和真空助力器带主缸总成真空腔中的空气，使得其中的真空度达到90KPa左右。当驾驶员踩下离合器踏板后，空气从外界进入真空助力器带主缸总成中空气腔；助力器真空腔与空气腔形成气压差，帮助真空助力器带主缸总成排出高压油到液压管路和离合器分缸的内腔中。
一种吨位商用离合操纵助力系统

[发明专利]离合器位移监测系统、PEPS系统控制装置和离合器主缸-CN201610453382.2有效
发明人：石永福;陈映杰;肖艳杰 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2016-06-21 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： G01B7/02 文献下载
摘要：一种离合器位移监测系统、PEPS系统控制装置和离合器主缸，离合器位移监测系统包括第一离合器位移监测单元，第一离合器位移监测单元用于：在PEPS ECU处于工作状态时，受PEPS ECU控制处于上电状态，以监测离合器位移并输出位移信号；还包括第二离合器位移监测单元；第一离合器位移监测单元还用于：在PEPS ECU从工作状态进入休眠状态时受PEPS ECU控制而进入掉电状态；第二离合器位移监测单元用于：在PEPS ECU处于休眠状态时周期监测离合器位移，且在监测到离合器踏板处于下止点时，产生触发信号。在PEPS ECU处于休眠状态时，本技术方案的离合器位移监测系统电流损耗显著降低。
离合器位移监测系统 peps 控制装置

[实用新型]一种平移旋转换向装置-CN201921705686.9有效
发明人：段瑞永;任智奇;刘旺 -专利权人：黄冈师范学院
申请日： 2019-10-12 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： F16H19/04 文献下载
摘要：一种平移旋转换向装置，包括换向机构箱体、液压马达、换向液压缸、双联牙嵌离合器齿轮、转盘主动牙嵌离合器齿轮、平移主动牙嵌离合器齿轮以及离合器轴；液压马达以及换向液压缸安装在换向机构箱体上，液压马达的输出轴上安装有离合器主动齿轮，换向液压缸的输出轴上固定连接有换向拨叉；转盘主动牙嵌离合器齿轮、双联牙嵌离合器齿轮、平移主动牙嵌离合器齿轮由上至下依次安装在离合器轴上，离合器轴通过支架安装在液压马达的输出轴和换向液压缸的输出轴之间；双联牙嵌离合器齿轮与离合器主动齿轮啮合，换向液压缸可通过换向拨叉带动双联牙嵌离合器齿轮在离合器轴上上下运动进而分别与转盘主动牙嵌离合器齿轮和平移主动牙嵌离合器齿轮嵌合或分离。
一种平移旋转换向装置

[外观设计]离合器主缸总成（BVH2）-CN201930383365.0有效
发明人：姚鑫;陆国明;许乐乐;倪海洋 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司
申请日： 2019-07-18 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：离合器主缸总成（BVH2）。;2.本外观设计产品的用途：用于汽车离合器操纵系统中，为汽车离合器操纵系统的组成部件，用于传递离合踏板力。
离合器主缸总成（BVH2）

[实用新型]车用卧式离合器踏板操纵装置-CN201620337985.1有效
发明人：王用;梁业译;莫蔚伦 -专利权人：桂林大宇客车有限公司
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2016-09-14 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用卧式离合器踏板操纵装置，包括设于驾驶区地板下方的离合器踏板总成，所述离合器踏板总成包括基于支架设置的踏板臂、转轴、摆臂、离合器主缸和回位弹簧，所述转轴左、右横置，所述踏板臂的斜臂通过轴套安装于转轴上，踏板臂的弯臂穿过驾驶区地板的限位板孔向后上方伸出并于其上安装踏板，所述摆臂为于轴套上错位安装的离合摆臂和回位摆臂，所述离合摆臂的上摆动端连接离合器主缸向后伸出的活塞杆，所述回位摆臂的下摆动端连接回位弹簧
卧式离合器踏板操纵装置

[发明专利]带单向离合器的电动助力制动装置-CN201910052141.0在审
发明人：邓伟文;丁延超;沈建州;俄文娟 -专利权人：南京经纬达汽车科技有限公司
申请日： 2019-01-21 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明的带单向离合器的电动助力制动装置，包括壳体，壳体中滑动联接有齿条，齿条的一端抵触有推杆，齿条的另一端设有活塞杆，活塞杆远离齿条的一侧设有制动主缸，齿条与制动主缸之间设有回位弹簧，齿条远离活塞杆的一侧设有人力备份制动装置；壳体中转动联接有齿轮轴，齿轮轴上同轴设置有单向离合器，单向离合器的内圈设置在齿轮轴上，齿轮轴与齿条啮合，单向离合器的外圈设有涡轮，涡轮的中心孔与单向离合器的外圈过盈联接，壳体上设有电动助力制动装置。
单向离合器齿条制动装置齿轮轴壳体电动助力活塞杆制动主缸备份涡轮推杆驾驶齿条啮合过盈联接滑动联接回位弹簧同轴设置制动踏板转动联接平顺踏板力中心孔轻便内圈制动抵触

[实用新型]带单向离合器的电动助力制动装置-CN201920091251.3有效
发明人：邓伟文;丁延超;沈建州;俄文娟 -专利权人：南京经纬达汽车科技有限公司
申请日： 2019-01-21 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本实用新型的带单向离合器的电动助力制动装置，包括壳体，壳体中滑动联接有齿条，齿条的一端抵触有推杆，齿条的另一端设有活塞杆，活塞杆远离齿条的一侧设有制动主缸，齿条与制动主缸之间设有回位弹簧，齿条远离活塞杆的一侧设有人力备份制动装置；壳体中转动联接有齿轮轴，齿轮轴上同轴设置有单向离合器，单向离合器的内圈设置在齿轮轴上，齿轮轴与齿条啮合，单向离合器的外圈设有涡轮，涡轮的中心孔与单向离合器的外圈过盈联接，壳体上设有电动助力制动装置。
单向离合器齿条制动装置齿轮轴壳体电动助力活塞杆制动主缸备份涡轮推杆本实用新型驾驶齿条啮合过盈联接滑动联接回位弹簧同轴设置制动踏板转动联接平顺踏板力中心孔轻便内圈制动抵触

[实用新型]汽车用组合踏板-CN02268182.5无效
发明人：边秀存;崔慧萍;白瑞;李洪良;杜宜霞;张子强;黄方;许佳成;朱群英;王书文;魏建霞;陈丽 -专利权人：中国重型汽车集团有限公司
申请日： 2002-07-18 - 公布日： 2003-06-11 - 主分类号： B60K26/00 文献下载
摘要：汽车用组合踏板涉及一种汽车油门、离合器、制动的组合踏板，属于汽车操纵系统技术领域。它主要由离合器踏板、制动踏板、油门踏板及支架组成，三者踏板安装在组合为一体的支架上，离合器的传动主缸和双回路制动总阀分别通过紧固件与支架固定，离合器踏板、制动踏板分别通过踏板轴及连接件作用于离合器的传动主缸和双回路制动总阀上
汽车组合踏板

[实用新型]手动、自动汽车通用储液罐-CN201120045815.3有效
发明人：李磊;郭朋新;沈海燕;郝之凯 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2011-02-24 - 公布日： 2011-11-09 - 主分类号： B60T17/06 文献下载
摘要：该储液罐包括内部带有容腔的储液罐本体（1）、罐盖（2）、为车辆制动输送液压油液的制动主缸供油口（3）及离合器出液口（4），所述的制动主缸供油口（3）及离合器出液口（4）均与储液罐本体（1）内部容腔连通，在离合器出液口（4）上固连有对离合器出液口（4）进行密封的密封柱（5）。
手动自动汽车通用储液罐