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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]电动车辆-CN202011468188.4在审
发明人：松冈圣彦;黄骏;杨瑶 -专利权人：本田技研工业（中国）投资有限公司
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆结构技术领域，提供一种电动车辆，包括车辆驱动用的电池包，以及具有至少一个交叉连接结构的车体加强节构件，车体加强结构件的左右两侧分别固定于车体左右两侧，且至少一处固定于电池包。本发明能够解决传统的电动汽车由于安装电池包导致车体后部的刚性不足而引发车辆失衡的问题。
电动车辆

[发明专利]电动车辆-CN202111139888.3在审
发明人：藁科泰辅 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种电动车辆，该电动车辆具备：功率转换装置，其包括具有导电性的壳体；缆线，其将所述功率转换装置与电池连接；高压连接器，其设置于所述缆线的端部，能够相对于所述功率转换装置进行拆装；树脂盖，其固定于所述壳体，对所述缆线进行保护；托架，其固定于所述壳体，将所述功率转换装置固定于所述电动车辆的车身；金属板，其固定在所述树脂盖上以使得经由所述壳体和所述托架而与车身导通；以及接地线，其将所述高压连接器与所述金属板连结
电动车辆

[发明专利]电动车辆-CN202210335779.7在审
发明人：桥田树德;中村孝之;岛崎修;渥美日向;池田聪;末若大辅 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社斯巴鲁
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动车辆，具有地板、电池壳体、支承悬架的框架、以及支架。所述支架在位于比所述电动车辆的中央线靠车辆右侧的位置的第一固定部固定于所述框架，在比所述中央线靠车辆左侧的位置的第二固定部固定于所述框架，在位于比所述中央线靠车辆右侧的位置的第三固定部固定于所述电池壳体，在位于比所述中央线靠车辆左侧的位置的第四固定部固定于所述电池壳体。
电动车辆

[发明专利]电动车辆-CN202210087693.7在审
发明人：椋本康敬;杉崎彻哉;早川大贵;山中大地;安藤亮二;中山绅哉 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明提供一种能够将电力线的处理对车室空间的影响抑制得小的电动车辆。电动车辆具备底板(14)、通道部(15)、蓄电装置(18)及电力线(20)。通道部(15)在底板(14)的车宽方向中央部沿着车辆前后方向形成。蓄电装置(18)在通道部(15)的车辆后方配置于底板(14)的上方。通道部(15)在位于蓄电装置(18)的车辆前方的通道部的后端部(31)具有供电力线(20)穿过的开口部(32)。
电动车辆

[发明专利]电动车辆-CN202210344993.9在审
发明人：张建平;褚佳玮;张小春;祝明 -专利权人：奥动新能源汽车科技有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本发明提供一种电动车辆，包括电池包和锁止机构，所述锁止机构安装于所述电动车辆上，用于锁止所述电池包，所述电池包内设有解锁机构，所述解锁机构用于在外部驱动力下解锁所述锁止机构。
电动车辆

[发明专利]电动车辆-CN202211629453.1在审
发明人：洪智成 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本说明书提供一种能够抑制动力单元的上侧部分向后方旋转移动的电动车辆。电动车辆具备：车身；多个车轮，其构成为支承车身；动力单元，其安装于车身，并且构成为驱动多个车轮中的至少一个车轮；以及高电压线缆，其在动力单元的后方沿上下方向布线。车身构成为支承动力单元的下侧部分，动力单元的上侧部分构成为至少在车辆前后方向上经由托架与车身连接或卡合。
电动车辆

[发明专利]电动车辆-CN202280007803.2在审
发明人：安中智彦 -专利权人：株式会社美姿把
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60K11/06 文献下载
摘要：提供一种电动车辆，其可在采用空冷型的电动马达及控制器的同时抑制行驶性能的降低。在罩构件20上设置有如下空气流路100，即沿电动车辆10的前后方向延伸且在电动车辆10行驶时供行驶风(Air)流通的空气流路100，在空气流路100的内部设置有控制器70及无刷马达50，因此可有效地抑制控制器
电动车辆

[发明专利]电动车辆-CN202310486780.4在审
发明人：王杰;李天奇;宋亚东;王勇;曹扬久 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本申请公开一种电动车辆。所述电动车辆包括电池包、车身、定位销和锁紧件，所述定位销固定于所述车身，且设置有导向结构，所述电池包设置有贯穿所述电池包的多个定位孔，所述定位孔包括一段配合孔。
电动车辆

[发明专利]电动车辆-CN202210854570.1在审
发明人：张建平;王凯枫 -专利权人：奥动新能源汽车科技有限公司;上海电巴新能源科技有限公司
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车辆，其包括：车身本体；快换支架，所述快换支架连接于所述车身本体的车梁上；所述快换支架沿所述车身本体的长度方向形成多个电池包容纳区，每个所述容纳区独立设有锁止机构；多个电池包，所述电池包具有锁止件通过上述设置可以根据电动车辆的内部布局、以及电池的结构，调整快换支架相对于车身大梁的位置，以适配不同型号的电动车辆，因此电池包之间的布置较为灵活。
电动车辆

[发明专利]电动车辆-CN202210837830.4在审
发明人：张建平;黄春华 -专利权人：奥动新能源汽车科技有限公司
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明提供一种电动车辆，包括：车体，电池挂架，连接于车体，多个车端锁止机构，连接于电池挂架沿车体宽度方向的两侧和/或长度方向的两侧，并间隔设置，电池包，具有与多个车端锁止机构相匹配的多个电池端锁止机构，
电动车辆

[发明专利]电动车辆-CN202210894842.0在审
发明人：村濑淳一;洼谷英树;岩间正道;家永宽史 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社斯巴鲁
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B60L15/28 文献下载
摘要：本说明书公开的电动车辆具备：马达，构成为使电动车辆的驱动轮旋转；传感器，构成为检测作为马达的转速的马达转速；以及控制装置，构成为根据由传感器检测的检测值，执行马达转速的反馈控制。
电动车辆

[发明专利]电动车辆-CN202210871926.2在审
发明人：村濑淳一 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社斯巴鲁
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明提供一种电动车辆，在电动车辆中，减振控制装置构成为通过监视规定的振动成分，并且，根据该振动成分控制发电机控制装置，由此，实施利用再生制动抵消或者抑制振动成分的减振控制。
电动车辆

[发明专利]电动车辆-CN202210837809.4在审
发明人：张建平;黎明;仇丹梁 -专利权人：奥动新能源汽车科技有限公司;上海电巴新能源科技有限公司
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明提供一种电动车辆，所述电动车辆包括车身本体、快换支架和多个电池包，所述快换支架连接于所述车身本体的车梁上，所述快换支架沿所述车身本体的宽度方向形成多个电池包容纳区，每个所述电池包容纳区内设有锁止机构本发明中的电动车辆通过多个电池包容纳区分别安装多个电池包，各独立的电池包相对体积和重量更小，方便安装，利于电池包的标准化；也无需采用大型运输设备以运输分箱后的电池包，降低了对换电设备的要求。
电动车辆

[发明专利]电动车辆-CN202210575839.2在审
发明人：前田宽贵 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社斯巴鲁
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B60L7/18 文献下载
摘要：提供一种电动车辆，包括：电动机，与车轮连接，构成为对所述车轮进行再生制动；蓄电池，构成为对通过所述再生制动而所述电动机输出的再生电力进行蓄电；及控制装置，构成为以使对所述车轮施加的制动转矩为最大制动转矩以下且所述电动机输出的所述再生电力为最大再生电力以下的方式对所述再生制动进行控制
电动车辆

[发明专利]电动车辆-CN202110917122.7在审
发明人：竹田洋平 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B60W30/20 文献下载
摘要：本发明的问题在于，提供一种电动车辆，能够可靠地避免产生咔嗒声。为了解决上述问题，本发明提供一种电动车辆，具有利用作为驱动源的发动机的动力来发电的发电机，并且包括控制部，所述控制部在根据发电机的转速的每单位时间的变动，判断产生了NV即产生了声音与振动中的至少一者时(
电动车辆

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