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专利名称

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申请人
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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]电动车辆-CN202221834580.0有效
发明人：张建平;王凯枫 -专利权人：奥动新能源汽车科技有限公司;上海电巴新能源科技有限公司
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车辆，其包括：车身本体；快换支架，所述快换支架连接于所述车身本体的车梁上；所述快换支架沿所述车身本体的长度方向形成多个电池包容纳区，每个所述容纳区独立设有锁止机构；多个电池包，所述电池包具有锁止件通过上述设置可以根据电动车辆的内部布局、以及电池的结构，调整快换支架相对于车身大梁的位置，以适配不同型号的电动车辆，因此电池包之间的布置较为灵活。
电动车辆

[实用新型]电动车辆-CN202221840810.4有效
发明人：张建平;黄春华 -专利权人：奥动新能源汽车科技有限公司
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电动车辆，包括：车体，电池挂架，连接于车体，多个车端锁止机构，连接于电池挂架沿车体宽度方向的两侧和/或长度方向的两侧，并间隔设置，电池包，具有与多个车端锁止机构相匹配的多个电池端锁止机构
电动车辆

[实用新型]电动车辆-CN202321046960.2有效
发明人：王杰;李天奇;宋亚东;王勇;曹扬久 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本申请公开一种电动车辆。所述电动车辆包括电池包、车身和多个锁紧件，所述电池包设置有贯穿所述电池包的多个定位孔，每个所述定位孔的顶端为导向孔，所述导向孔具有导向面，所述导向面相对于竖直方向倾斜以使得所述导向孔沿竖直向下的方向逐渐减小
电动车辆

[实用新型]电动车辆-CN202220064198.X有效
发明人：靳普 -专利权人：刘慕华
申请日： 2022-01-11 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车辆，包括：驱动系统，包括作为驱动电机的电机A，以及与电机A同轴连接的车轮；电池系统，与电机A电连接并为电机A提供电能；能量回收系统，包括电控离合器、空气压缩泵A和高压气瓶，其中本实用新型还公开了该电动车辆的控制方法。本实用新型以高压气瓶作为能量平衡器，对电动车辆的制动能量进行回收再利用，并在车辆需要加速时为车辆提供推力，实现整车能量的削峰填谷，在实现环保节能的同时提高了能源利用率。
电动车辆

[外观设计]电动车辆-CN201930182000.1有效
发明人：武藤完志;臼井直记;西尾刚 -专利权人：松下知识产权经营株式会社
申请日： 2019-04-19 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：电动车辆。;2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于能够载人并自动行驶的电动车辆，其上部客舱与下部驱动轮部为能够装卸和互换的结构。
电动车辆

[发明专利]电动车辆-CN201280077863.8在审
发明人：井上雅文 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2012-12-25 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： B62J9/00 文献下载
摘要：电动车辆具备：产生用于驱动车轮的行驶动力的电动马达；将储存向电动马达供给的直流电力的电池容纳于内部的电池空间内的电池壳体；和将来自于电池的直流电力转换为交流电力后向电动马达供给电力的逆变器；逆变器以在俯视时与电池壳体重叠的形式配置在电池的上方
电动车辆

[发明专利]电动车辆-CN201280076485.1在审
发明人：桥元庆太 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2012-10-25 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： B60K6/28 文献下载
摘要：EHC(140)构成为在通电时对催化剂进行电加热，所述催化剂对从搭载于电动车辆的内燃机的排气路径排出的排气气体进行净化。在车辆行驶时使EHC(140)工作的情况下，充电器(120)通过外部充电时的电力变换的一部分的逆变换，将来自蓄电装置(70)的电力变换为输出至与EHC(140)连接的电力线(352p、352g)的直流电压
电动车辆

[发明专利]电动车辆-CN201280077918.5在审
发明人：井上雅文 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2012-12-25 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： B62J9/00 文献下载
摘要：电动车辆（1）具备：具有支持转向轴的头管（5）、以及从头管（5）向后方延伸的主框架（11）的车身（10）；产生用于驱动车轮（2、3）的行驶动力的电动马达（42）；和将储存用于向电动马达（42）供给的直流电力的电池
电动车辆

[发明专利]电动车辆-CN201480051005.5在审
发明人：濑尾祐介;日下博人 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2014-09-17 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： B60K6/52 文献下载
摘要：一种电动车辆配备有电池、前电机、前逆变器、后电机、后逆变器和分配器。前电机和前逆变器配置在车辆的前部区域。前逆变器构造成将电池的电力变换成交流电力并向前电机供给该交流电力。后电机和后逆变器配置在车辆的后部区域。后逆变器构造成将电池的电力变换成交流电力并向后电机供给该交流电力。分配器构造成将电池的电力分配给前逆变器和后逆变器。后逆变器以及与后逆变器一起安装在车辆上和从车辆移除的另一装置中的一者设置有所述分配器。
电动车辆

[发明专利]电动车辆-CN201780019182.9在审
发明人：堀内泰 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2017-05-26 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明提供一种能够以与情况对应的更适当的转矩值来驱动马达的电动车辆。电动车辆具备：电动机，其对车轮进行驱动；以及控制部，其基于包含用于使电动机以规定的转矩驱动的指示转矩值的转矩指示，来控制电动机，其中，控制部具有转矩值控制部，该转矩值控制部基于指示转矩值和电动机的实际旋转速度的相关值来决定规定系数，并对电动机输出包含指示转矩值乘以规定系数得到的适当转矩值的转矩驱动指示。
转矩电动车辆指示转矩电动机转矩驱动电动机输出控制电动机驱动马达转矩指示车轮驱动

[发明专利]电动车辆-CN201380048114.7有效
发明人：久田周平 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2013-09-09 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：一种电动车辆(2)配备有用于行驶的电机(9)、第一电池(4)、第二电池(3)、冷却第一电池的液冷式冷却器，和温度调节器。第一电池构造成向电机供给电力，并具有第一容量和第一输出。
电动车辆

[发明专利]电动车辆-CN201180070856.0有效
发明人：平沢崇彦;海田启司 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2011-05-16 - 公布日： 2015-09-30 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：作为电动车辆的代表例示出的混合动力车辆（5）具备：能够充放电的蓄电装置（10）；电动机（MG2），构成为从蓄电装置（10）接受电力的供给来产生车辆驱动力；作为驱动力源的内燃机（18）；和发电机（MG1）控制装置（100）在发电机（MG1）无法正常运转时，通过仅使用电动机（MG2）的行驶使电动车辆进行退避行驶。
电动车辆

[发明专利]电动车辆-CN201380055914.1有效
发明人：片山吾一;泷泽大二郎 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2013-07-01 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：在电动车辆(10)中，电池单元(16)的至少一部分沿着后方隔板(72)的倾斜部(76)设置。电池单元(16)的下端配置在比乘坐人员(60)的臀部点靠下方的位置。在沿车宽方向观察时，以使电池单元(16)的上部与电动机固定件(30a～30c)的一部分在电动车辆(10)的上下方向上重叠的方式配置电动机固定件(30a～30c)。
电动车辆

[发明专利]电动车辆-CN201380030420.8有效
发明人：长森健夫 -专利权人：三菱自动车工业株式会社
申请日： 2013-03-19 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明的电动车辆包含电池；电气组件单元，电气组件单元相对于电池朝向车辆的后方设置；电力供应配线，电力供应配线连接到电气组件单元并且朝向电池形成路径；和马达，马达由从电池供应的电力驱动。安装部面对底板面板的开口(21)，并且安装部在该安装部的车辆纵向方向上的前侧具有固定部(61)，固定部(61)允许电力供应配线以朝向车辆的前方形成路径的方式被固定到固定部(61)。朝向车辆的前方向下倾斜的倾斜表面(64)在车辆纵向方向上设置在安装部的后侧。
电动车辆

[发明专利]电动车辆-CN200980121961.5有效
发明人：松本润一;石下晃生 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2009-06-02 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： B60H1/24 文献下载
摘要：一氧化碳气体传感器(34)与氢气传感器(35)，安装于气体排出通路(28)的气体温度传感器(36)、一氧化碳气体传感器(37)与氢气传感器(38)，空调扇(17)、流路切换风门(19)和进行窗玻璃(41)的下降的驱动电动机
电动车辆

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