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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]电动车辆-CN201780061098.3有效
  • 乔治·固乐模·盖柏贺特 - 沃土电机股份有限公司
  • 2017-10-05 - 2020-10-20 - B60L15/20
  • 一种用于电动车辆的电动控制系统，其能以多个模式操作。所述控制系统包括：电动马达，其具有多个马达线圈；能量存储装置，其将能量提供到所述电动控制系统；晶体管模块，其选择性地将所述电动马达耦合到所述能量存储装置；连接器，其选择性地耦合到AC电源；可控切换装置，其被配置来选择性地将所述连接器耦合到所述电动马达；以及微控制器，其控制所述切换装置以在检测充电模式期间将所述连接器耦合到所述马达线圈中的至少一个，并且控制所述多个晶体管模块中的一个或多个以在所述检测充电模式期间将所述马达线圈耦合到所述能量存储装置
  • 电动车辆
  • [发明专利]电动车辆-CN201811219842.0有效
  • 首藤裕纪 - 本田技研工业株式会社
  • 2018-10-18 - 2022-03-08 - B60L7/14
  • 本发明提供一种在电动机的再生中蓄电装置的剩余容量超过了规定值时既能够将对乘客的影响抑制得少又能够使剩余的电力消耗的电动车辆。电动车辆具备电动机、蓄电装置、空调装置、制冷循环的热交换器、加热器及控制装置，所述空调装置具备内气吸入口和设置于接近所述内气吸入口的位置的脚吹出口，在所述蓄电装置的剩余容量超过了规定值时，所述控制装置使所述制冷循环工作
  • 电动车辆
  • [发明专利]电动车辆-CN201910047733.3有效
  • 益田智员 - 丰田自动车株式会社
  • 2019-01-18 - 2022-03-18 - B60L3/00
  • 本发明提供一种电动车辆。电动车辆具备：蓄电装置；充电装置，连接于外部电源装置并对蓄电装置进行充电；漏电检测装置，构成为具有漏电检查电路，检测利用充电装置正对蓄电装置进行充电的过程中的漏电；以及控制装置，与外部电源装置进行通信并且与漏电检测装置进行通信
  • 电动车辆
  • [发明专利]电动车辆-CN201980020808.7有效
  • 原郁夫;田中健司;沼田威男 - 本田技研工业株式会社
  • 2019-03-25 - 2021-08-17 - B62K5/02
  • 本发明提供电动车辆。电动车辆(1)具备车身前部结构体(3)、从所述车身前部结构体(3)分离的车身后部结构体(5)、将所述车身前部结构体(3)与车身后部结构体(5)连结成能够绕朝向车辆前后方向的轴线(C1)相对摆动的转动机构(50)、车辆行驶用的电动马达(30)、以及向所述电动马达(30)供给电力的蓄电池(100)，所述车身前部结构体(3)与车身后部结构体(5)中的至少一方具备将所述蓄电池(100)收纳成能够拆装的蓄电池收纳部
  • 电动车辆
  • [发明专利]电动车辆-CN201811512231.5有效
  • 王同祥;董保杰;孟汇;左丽丽;黄伟东;牛晓耕;胡伟;刘飞;刘明春;初志鹏;郭永山 - 郑州宇通客车股份有限公司
  • 2018-12-11 - 2021-10-29 - B60L53/16
  • 本发明涉及一种电动车辆。电动车辆包括车体，车体顶部铰接安装有可翻转开启的顶风窗，车体顶部还设置有充电装置，充电装置可活动的支撑布置在所述顶风窗的上方，充电装置在其活动行程上具有位于关闭的顶风窗上方的充电位和用于避让开启的顶风窗的避让位本发明充电装置可以活动至避让位以打开顶风窗，不会影响顶风窗的正常工作，并且合理的利用了顶风窗和其他器件上部的空间，不会占用过多的安装位置，解决了现有电动车辆在顶部设置电池、空调等器件占用空间较多，造成的无法在顶部安装大电流充电装置进行快速充电的问题
  • 电动车辆
  • [发明专利]电动车辆-CN201980019918.1有效
  • 原郁夫;田中健司;沼田威男 - 本田技研工业株式会社
  • 2019-03-25 - 2022-04-22 - B62K5/027
  • 本发明提供电动车辆。一种电动车辆(1、201、301)，具备：车身前部结构体(3)；车身后部结构体(5)；转动机构(50)，其将所述车身前部结构体(3)与车身后部结构体(5)连结成能够相对摆动；车辆行驶用的电动马达(30)；以及蓄电池(100)，其向所述电动马达(30)供给电力，所述车身后部结构体(5)具备后车身框架(21)、以及将后轮(4a、4b)能够上下摆动地支承于所述后车身框架(21)的摆臂(40)，所述车身前部结构体
  • 电动车辆
  • [发明专利]电动车辆-CN201910378905.5有效
  • J·埃克隆德 - 沃尔沃汽车公司
  • 2019-05-08 - 2022-04-08 - B62D21/15
  • 本公开涉及一种电动车辆，其包括：用户舱；位于该用户舱的前方且靠近该用户舱定位的前区段，该前区段包括车辆底盘的一部分；位于前区段中并连接到车辆底盘的该部分的碰撞吸收构件，该碰撞吸收构件包括第一挤压型材，优选为铝型材，其具有在车辆的横向方向(y)上的主延伸方向，由此第一挤压型材的挤压方向大致上在车辆的横向方向(y)上延伸，并且其中进一步地，第一挤压型材包括至少两个单元(C1，C2)，所述至少两个单元(C1，C2)由外壁和分隔所述至少两个单元(C1，C2)的至少一个中间壁限定，其中所述至少一个中间壁具有在关于车辆的横向方向(y)上的主延伸方向和大致上在关于车辆的竖直方向(z)上延伸的第二延伸方向。
  • 电动车辆
  • [发明专利]电动车辆-CN201880069996.8有效
  • 近藤丰嗣;滨野伸秀 - 株式会社辰巳菱机
  • 2018-11-05 - 2022-05-03 - B60L50/40
  • 本发明提供一种不用增大氢气罐而使用能够基于氢气来产生电力的电力产生装置就可以行驶的电动车辆。电动车辆(1)具备：第1罐体(11a)，其用于储藏有机氢化物；脱氢反应器(30)，其具有设置有第1催化剂的第1通路，并使供给到第1通路的有机氢化物分解成氢气和芳香族化合物，其中该第1催化剂用于促进从第1
  • 电动车辆
  • [发明专利]电动车辆-CN201810941129.0有效
  • J·卡佩齐 - 保时捷股份公司
  • 2018-08-17 - 2022-05-13 - B60K1/04
  • 一种电动车辆，具有车身结构(20)的底板总成(21)，该底板总成(21)至少包括：侧向纵梁(24，25)，前横梁和后横梁(26，27)，至少区段式地在纵梁与横梁之间延伸的车辆底板(30)，以及乘员厢底板(31)，在底板总成的后侧区段中，后排座(13)在后侧区段中在乘员厢底板(30)上方安装在乘员厢底板上，在乘员厢底板与车辆底板(31)之间形成有装备空间(32)。电动车辆还包括至少一个电机(16)和布置在底板总成(21)下方且安装在底板总成上的一个牵引用蓄电池(17)。后横梁(27)从乘员厢底板(31)起一直延伸到车辆底板(30)的区域中且在后端封闭装备空间。
  • 电动车辆
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