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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]电动车辆-CN202010285299.5在审
发明人：守屋史之;户塚裕太 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2020-04-13 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本发明提供一种能够实现适合于在因异物导致非接触的电力传输停止时，最好在异物被除去的情况下迅速再次开始电力传输的状况、或最好在电力传输停止过程中尽量抑制电力消耗的状况等各种状况的控制的电动车辆。该电动车辆具备：主电池(11)，蓄积行驶用的电力；受电部(31)，从车辆外的送电设备非接触地接受对主电池充电的电力；通信部(33)，能够与送电设备通信；充电控制部(34)，介由通信部而与送电设备通信，并对从送电设备向受电部的电力传输进行控制
电动车辆

[发明专利]电动车辆-CN201980035023.7在审
发明人： V·梅农;松本克彦;M·乌尔;L·施罗特 -专利权人：戴姆勒股份公司
申请日： 2019-04-25 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：技术问题：提供一种电动车辆，其中高电压配线能够被简化。技术方案：电动车辆1包括：驱动单元50，其设置于后桥44，通过将马达51的驱动力传递至后轮43来驱动车辆；电动辅机组80，其在侧梁11之间，布置在设置于驾驶室20的下方的驾驶室区域中，且包括多个电动辅机82～85；电池组70，其布置在驱动单元50与电动辅机组80之间且布置在侧梁11之间；配电部90，其设置在侧梁11间的电池组70的电动辅机组80侧，并将来自电池组70的电力分别配送给电动辅机82～85；
电动车辆

[发明专利]电动车辆-CN202010458122.0在审
发明人：泷泽一晃;大沼仁和;白田规泰;河西航大;大垣彻 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明提供能够确保充电时的蓄电池的充电电力的接受量的电动车辆。电动车辆具备：蓄电池，其搭载于车辆，能够通过从所述车辆的外部供给电力而充电；调温装置，其调整所述蓄电池的温度；以及空调装置，其以规定的计划控制车室内的空气调节，在所述调温装置的工作条件和所述空调装置的工作条件这双方都成立的情况下
电动车辆

[发明专利]电动车辆-CN202010522633.4在审
发明人：服部亮;山内勇智;设楽正树 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明提供一种电动车辆。电动车辆具备：主蓄电池(50)，其被配置于车厢的地板下方；前座椅(30)，其被设置于车厢的前部；前侧收纳室(46)，其被形成于前座椅(30)的座面的下侧；空气悬架装置(52)，其包括通过空气压力而进行伸缩的空气弹簧
电动车辆

[发明专利]电动车辆-CN201880070940.4在审
发明人： P.甘马克 -专利权人：戴森技术有限公司
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：一种电动车辆，具有在1600mm和1800mm之间的车辆高度，至少260mm的离地间隙，在3200mm和3350mm之间的轴距和小于5100mm的车辆长度。
电动车辆

[发明专利]电动车辆-CN201911256577.8在审
发明人：谷口和也;下坂太郎;铃木邦宏;利行健;坂田浩一 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本公开提供一种谋求驱动控制行驶用的电动机的2个控制装置的运算量和通信量的兼顾的电动车辆。电动车辆具备控制行驶用的至少1个电动机的第一控制装置及第二控制装置。第一控制装置基于包括加速器开度的信息来运算应该从所述电动机输出的目标转矩并且基于目标转矩来运算电流指令，将电流指令向第二控制装置发送。第二控制装置使用电流指令、电动机的相电流和电动机的旋转角，通过反馈控制来驱动电动机。
电动车辆

[发明专利]电动车辆-CN201880070934.9在审
发明人： P.甘马克 -专利权人：戴森技术有限公司
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：一种电动车辆，具有在1600mm和1800mm之间的车辆高度，至少260mm的离地间隙，和具有车辆高度的45％和55％之间的外径的车轮。
电动车辆

[发明专利]电动车辆-CN201880070997.4在审
发明人： P.甘马克 -专利权人：戴森技术有限公司
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：一种电动车辆，具有在1600mm和1800mm之间的车辆高度，至少260mm的离地间隙，以及挡风玻璃，其以在25度和30度之间的角度相对于水平面倾斜，其中在车辆的引导边缘和挡风玻璃的引导边缘之间的水平距离小于
电动车辆

[发明专利]电动车辆-CN201880047551.X在审
发明人：比留川雅幸;松本直树;保户塚诚;西浦久生 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2018-07-25 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：电动车辆具备：座椅(7)，其供乘员就坐；左右一对的电池(26a)，它们在座椅(7)的下方向左右分开配置；以及左右一对的电池保持部(28d)，它们设置于车身且将左右电池(26a)分别以能够装卸的方式进行保持
电动车辆

[发明专利]电动车辆-CN201910338982.8在审
发明人：滨田和;平林孝介;后藤和宏;川上晃弘;井上谕 -专利权人：株式会社斯巴鲁
申请日： 2019-04-25 - 公布日： 2020-03-20 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本发明提供一种电动车辆，即使原先具有的电池与新增的电池在规格或电池状态上有较大差异，也能有效利用两种电池的电力。该电动车辆(1)具有：电池(13)，其提供用于行驶的电力；搭载部(20)，其能够可装卸地搭载提供用于行驶的电力的新增电池(23)；开关部(30)，其将搭载于搭载部的新增电池和所述电池切换为串联和并联；以及开关控制部
电动车辆

[发明专利]电动车辆-CN201910851769.7在审
发明人：原康洋 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-09-10 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动车辆，该电动车辆具备：蓄电池，其被收纳在车内空间部中的地板下方；贮藏库，其被收纳在所述车内空间部中，并且能够调温；驱动单元，其相对于所述蓄电池而被设置在车辆前后方向上的一侧；驱动用电力转换器，其在车辆前后方向上被配置于从所述蓄电池到所述驱动单元的车辆前后方向外侧的端部的范围内，且与所述蓄电池以及所述驱动单元电连接；贮藏库用电力转换器，其被配置于所述范围内，且与所述贮藏库电连接；控制单元，其对车辆的自动驾驶进行控制
电动车辆

[发明专利]电动车辆-CN201880057971.6在审
发明人：孔昌善;杨栽春 -专利权人：株式会社LG化学
申请日： 2018-09-20 - 公布日： 2020-05-01 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动车辆，根据本发明的一个方面，提供了一种电动车辆，其包括：第一电机至第四电机，安装为分别独立地旋转车辆的前部和后部的右车轮和左车轮；第一燃料电池堆模块至第四燃料电池堆模块，独立地连接到各个电机
电动车辆

[发明专利]电动车辆-CN201910757040.3在审
发明人：上地健介 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-08-16 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本发明提供电动车辆。在送电用线圈的位置为从车辆起的规定距离的范围外时，基于由第一线圈位置检测传感器检测到的位置关系，通过使用第一车辆示意图和送电用线圈的第一线圈示意图的第一显示方法来进行显示。另外，在送电用线圈的位置为从车辆起的规定距离的范围内时，基于由精度高的第二线圈位置检测传感器检测到的位置关系，通过使用在第一车辆示意图中明确示出了受电用线圈的中心位置的第二车辆示意图和在第一线圈示意图中明确示出了送电用线圈的中心位置的第二线圈示意图的第二显示方法来进行显示
电动车辆

[发明专利]电动车辆-CN202110049481.5在审
发明人：龙野功幸;室井裕佐 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社斯巴鲁
申请日： 2021-01-14 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明提供一种电动车辆。该电动车辆通过电动机而对一个或多个车轮进行驱动，并具备：车身，其包括车厢前壁；前围板，其沿着车厢前壁的上端而被设置，并且其至少一部分位于与所述车厢前壁相比靠前方处；电气单元，其位于车厢前壁的前方，并且通过车身而被支承
电动车辆

[发明专利]电动车辆-CN201980090210.5在审
发明人：原郁夫;吉田直树;古田慎司 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2019-11-05 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：一种电动车辆，其具备车辆主体和装卸自如地装配于车辆主体的电池单元。车辆主体具备散热构件，该散热构件设置为在与电池单元抵接的第一位置和从电池单元离开的第二位置之间位移自如，并对电池单元的热量进行散热。
电动车辆

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