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[发明专利]汽车燃油经济性的评估方法和装置-CN201510881869.6有效
发明人：纪政 -专利权人：东软集团股份有限公司
申请日： 2015-12-03 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提出一种汽车燃油经济性的评估方法和装置，该汽车燃油经济性的评估方法包括建立神经网络回归计算模型，根据车速数据序列、瞬时油耗数据序列、发动机转速数据序列、加速度数据序列、神经网络回归计算模型，以及模糊概率映射模型获取燃油经济性概率序列；将燃油经济性概率序列中的每个燃油经济性概率依次与预设概率阈值进行比对，根据得到的比对结果对汽车燃油经济性进行评估。通过本发明能够有效识别出汽车在行驶过程中的汽车燃油非经济性过程，根据汽车燃油非经济性过程对应的汽车行驶数据信息对汽车燃油经济性进行评估，提升汽车驾驶体验。 1
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[发明专利]汽车燃油经济性的评估方法和装置-CN201510885333.1有效
发明人：纪政 -专利权人：东软集团股份有限公司
申请日： 2015-12-04 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明提出一种汽车燃油经济性的评估方法和装置，该汽车燃油经济性的评估方法包括建立多元回归模型；获取汽车在行驶过程中的车速数据序列，并根据车速数据序列获取加速度数据序列；根据车速数据序列、加速度数据序列、多元回归模型，以及模糊概率映射模型获取燃油经济性概率序列；将燃油经济性概率序列中的每个燃油经济性概率依次与预设概率阈值进行比对，以得到比对结果；根据比对结果对汽车燃油经济性进行评估。通过本发明能够有效识别出汽车在行驶过程中的汽车燃油非经济性过程，根据汽车燃油非经济性过程对应的汽车行驶数据信息对汽车燃油经济性进行评估，提升汽车驾驶体验。
汽车燃油经济评估方法装置

[发明专利]一种利用燃油锅炉对废气经济器进行煮炉的方法-CN202211481359.6在审
发明人：薛昌奇;陆斌;吴杰华;李彦诚;刘松岭;卢文军 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F23J13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用燃油锅炉对废气经济器进行煮炉的方法，包括以下步骤：将燃油锅炉与废气经济器相连；向燃油锅炉内添加药剂；燃油锅炉内生成的药水通过循环管路在废气经济器与燃油锅炉之间循环；当燃油锅炉内的液位达到设定水位后，停止向燃油锅炉内加水，同时运行燃油锅炉使其蒸汽压力升高，被蒸汽加热的药水通过循环管路进入废气经济器对其进行煮炉，废气经济器煮炉后携带有废物的药水再从循环管路回流到燃油锅炉内，当燃油锅炉内的蒸汽压力升至设定压力后，打开排污管，将燃油锅炉内漂浮在水面的废物排出；将燃油锅炉和废气经济器内的水排掉。本发明可以在船舶码头阶段完成废气经济器的煮炉，达到清洗废气经济器的效果。
一种利用燃油锅炉废气经济进行方法

[发明专利]一种最佳燃油经济驾驶提示方法-CN201010594344.1有效
发明人：陈伟;门永新;汤志鸿;李书福;杨健;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2010-12-20 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种最佳燃油经济驾驶提示方法，属于汽车驾驶技术领域。它解决了现有的汽车驾驶员在驾驶时不能采用最佳的驾驶方式的问题。本最佳燃油经济驾驶提示方法用于向驾驶过程中的驾驶员提供最佳燃油经济驾驶的操作建议，该提示方法通过一最佳燃油经济性驾驶提示系统来实现，该提示方法包括如下步骤：a、检测判断车辆是否处于正常行驶状态；b、发出进行燃油经济行驶计算的指令；c、进行燃油经济行驶计算；d、向驾驶员提供进行经济性驾驶的具体操作方法。本发明的优点在于可以让驾驶员做出相对最佳燃油经济性的驾驶操作，主动实现汽车的最佳燃油经济性，降低了油耗。能有效改变驾驶员的驾驶习惯，避免使发动机长期处于高油耗状态。
一种最佳燃油经济驾驶提示方法

[发明专利]信息处理系统及信息处理装置-CN201280030549.4有效
发明人：吉津沙耶香 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2012-09-12 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：信息处理系统具备中心服务器和与上述中心服务器进行通信的移动体，该信息处理系统具备：燃油经济性信息取得部，取得与移动体在规定的区间沿着从一方朝向另一方的第一方向移动时的燃油经济性相关的信息，并取得与移动体在区间沿着从另一方朝向一方的第二方向移动时的燃油经济性相关的信息；比较部，对第一方向上的燃油经济性与第二方向上的燃油经济性进行比较；及坡度推定部，基于第一方向上的燃油经济性与第二方向上的燃油经济性之差来推定区间的坡度。
信息处理系统装置

[发明专利]一种废气经济器煮炉方法-CN202211481355.8在审
发明人：薛昌奇;周程顺;冯发鸿;方亮;樊明园;曹磊 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B63B73/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种废气经济器煮炉方法，包括以下步骤：将燃油锅炉与废气经济器相连；向废气经济器内添加药剂；利用燃油锅炉向废气经济器内加满水生成药水；运行燃油锅炉使其蒸汽压力升高，被蒸汽加热的药水进入废气经济器对其进行煮炉，废气经济器煮炉后产生的漂浮在药水表面的废物通过排污管排出；将废气经济器内的水排掉。本发明通过将燃油锅炉内的水送至注满废气经济器，在废气经济器内生成药水，然后利用燃油锅炉内的有压力的蒸汽内直接加热废气经济器内的药水进行煮炉，从而实现清洁废气锅炉内部油脂和杂质的目的。
一种废气经济器煮炉方法

[发明专利]混合动力商用车燃油经济性优化方法、系统、设备及介质-CN202211699760.7在审
发明人：孔盼;严鉴铂;刘义;蒲文杰 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力商用车燃油经济性优化方法、系统、设备及介质，方法包括输入整车中各模块参数，搭建整车动力学模型；搭建整车控制策略模型，建立联合仿真接口，使整车动力学模型和整车控制策略模型之间实现数据交换；设置循环工况任务，联合仿真，得到整车燃油经济性结果；根据整车燃油经济性结果，调整整车控制策略模型，优化发动机运行工作点位置。通过搭建整车动力学模型和整车控制策略模型，实现两者之间的数据交换，经过联合仿真，得到整车燃油经济性结果，从而根据整车燃油经济性结果及时的调整整车控制策略模型，有效的提高了整车的燃油经济性。
混合动力商用燃油经济优化方法系统设备介质

[发明专利]基于驾驶环境的燃油经济性评价方法、装置、服务器-CN201510758120.2有效
发明人：郝丽;刘玮;张喆;赵婷婷 -专利权人：中国移动通信集团公司
申请日： 2015-11-09 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于驾驶环境的燃油经济性评价方法、装置、服务器，包括：根据车辆的运动状态信息确定所述车辆当前的燃油经济性评分；判断所述燃油经济性评分是否小于第一预设阈值；当所述燃油经济性评分小于所述第一预设阈值时，向服务器发送驾驶环境请求，所述驾驶环境请求中包括所述车辆的位置信息和速度信息；接收所述服务器发送的驾驶环境信息；根据接收到的所述驾驶环境信息，判断是否发出提示信息以提示驾驶员当前的行驶状态不符合燃油经济性要求
基于驾驶环境燃油经济评价方法装置服务器

[发明专利]一种基于数据分析的车辆燃油经济性评价方法-CN202111344869.4在审
发明人：姜文娟;徐礼成;崔震;王惠艺;曹贵宝;卢东涛;张明华 -专利权人：浙江飞碟汽车制造有限公司;山东五征集团有限公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于数据分析的车辆燃油经济性评价方法，通过数据处理和带有增强学习机制的燃油模型，对燃油消耗预测和驾驶行为分析并提升建议输出，随着模型的不断增强学习和长期动态改进，对经济燃油消耗的预测会越来越准确，配合具体直观的驾驶行为建议，为司机进行经济驾驶提供帮助。
一种基于数据分析车辆燃油经济评价方法

[发明专利]驾驶员经济性驾驶水平评价方法-CN201710538870.8在审
发明人：杨新桦 -专利权人：重庆理工大学
申请日： 2017-07-04 - 公布日： 2017-11-10 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种驾驶员经济性驾驶水平评价方法，包括建立发动机燃油经济性工况评分表，所述发动机燃油经济性工况评分表为二维表其由记录一组发动机负荷率的纵向表项和记录一组发动机转速的横向表项组成，且每一个负荷率的横向方向表项和每一个转速的纵向方向表项的重合处为发动机在该工况点的燃油经济性得分；在车辆运行过程中，获取油门开度信号或发动机输出扭矩百分比和发动机转速信号，查所述发动机燃油经济性工况评分表，得到驾驶员在此时刻的瞬时燃油经济性驾驶水平的得分；将车辆运行过程中的各瞬时燃油经济性驾驶水平的得分求平均值，根据该平均值来判定驾驶员的经济性等级水平。本发明能够客观评价驾驶员的经济性驾驶操作水平。
驾驶员经济驾驶水平评价方法

[发明专利]机动车节能调控方法-CN200710150727.8无效
发明人：米兰 -专利权人：天津开发区贰加壹米兰环保科技有限公司
申请日： 2007-12-04 - 公布日： 2009-06-10 - 主分类号： G06Q90/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种机动车节能调控方法，旨在提供一种养路费缴纳改为燃油税缴纳的方法；所述的燃油税缴纳的方法是指机动车驾驶员购买燃油时上的一种税；所述的燃油税缴纳是与机动车燃油的消耗成正相关的；所述的燃油税缴纳额度是每升燃油0.5元至10元，最好是2元；所述的燃油税缴纳是由燃油的销售部门代收代缴的机动车节能调控方法。使机动车养路费本缴纳更注重国民经济整体的经济效益和社会效益；同时也利用经济杠杆引导机动车更科学合理的运行，使机动车运行与节能更合理；更先进。
机动车节能调控方法

[发明专利]一种提高工程机械燃油经济性的方法-CN201510707287.6在审
发明人：孔祥花;张苗苗;张朝阳;陈火雷 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2015-10-27 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： F02D41/08 文献下载
摘要：本发明提供一种提高工程机械燃油经济性的方法，以便在不改变发动机配置的情况下，将其工况调整至万有特性经济区，在满足输出功的前提下提升了燃油经济性。本发明的方法包括：11)判断是否需要取力，是则执行步骤21)，否则执行步骤31)；21)提升转速设定值；31)维持或降低转速设定值至燃油经济区的怠速设定值；41)将实际转速维持在所述转速设定值。当需要取力时提升转速设定值，以提高进气量，进而提高燃油的燃烧充分性；当不需要取力时，将转速设定值维持或降低至经济区的怠速设定值，以降低油耗。可见，本发明根据取力与否对转速设定值进行区别标定，以便与工况更好的匹配，使燃油在各工况均能充分燃烧，提高了燃油经济性。
一种提高工程机械燃油经济方法

[发明专利]基于云推理的汽车巡航车速规划方法-CN201410306107.9有效
发明人：张立斌;荆忠倩;杨玉林;苏建;单红梅;刘玉梅;戴建国;陈熔;徐观;林慧英;邓祥敬;袁越超;王鹏;李福齐;韩玲;刘琦峰 -专利权人：吉林大学
申请日： 2014-06-29 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于云推理的汽车巡航车速规划方法，以汽车百公里平均燃油消耗量为燃油经济性评价指标。该规划方法流程图首先根据试验数据建立百公里平均燃油消耗量云模型。其次采用云变换、云推理等相关理论，确定云模型输入及输出变量的概念树，生成汽车百公里平均燃油消耗量云模型规则库；基于云推理机制和规则库的自动提取程序，生成输入与输出变量间的映射关系，根据此映射关系提取出不同行驶阻力下的经济车速，将这些经济车速规划出适应行驶阻力变化的经济性巡航速度变化轨迹，汽车始终以行驶阻力所对应的经济车速行驶。因此，本发明能够提高整车的燃油经济性，从而有效的降低汽车百公里平均燃油消耗量，较好地实现节能减排的目的。
基于推理汽车巡航车速规划方法

[发明专利]一种柴油发动机燃油供给系统-CN201210219339.1有效
发明人：贾殿臣;刘大鹏;关松 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2012-06-29 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： F02M37/18 文献下载
摘要：一种柴油发动机燃油供给系统，用于为改善柴油发动机的动力性能和经济性能。它设有燃油温度调节装置和辅助燃油泵，所述辅助燃油泵位于燃油供给系统中燃油滤清器的后面，所述燃油温度调节装置包括燃油温度调节执行机构和电子控制单元，所述燃油温度调节执行机构位于燃油供给系统中辅助燃油泵和高压油泵之间本发明在燃油供给系统中没置的燃油温度调节装置，不受外界条件及内部因素的影响，能够保持恒定的燃油供给最佳温度，提高了发动机的动力性能和经济性能。
一种柴油发动机燃油供给系统

[发明专利]一种混动车辆的最优经济工作点的确定方法、装置、车辆、介质及设备-CN202310232056.9在审
发明人：刘斌;汪泊舟;蔡健伟 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本发明提供了一种混动车辆最优经济工作点的控制方法、装置、车辆、介质及设备，该方法包括：获取车辆在当前工作点对应的实际运行参数和等效燃油消耗功率；结合车辆在当前工作点对应的实际运行参数，确定车辆在不同驱动模式下的最经济工作点及最经济工作点对应的最优等效燃油消耗功率；基于车辆在不同驱动模式下的最经济工作点对应的最优等效燃油消耗功率和车辆在当前工作点对应的等效燃油消耗功率，确定混动车辆最优经济工作点。
一种车辆最优经济工作确定方法装置介质设备

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