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- [实用新型]一种铝合金燃油箱-CN201420848316.1有效
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贺治军
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江西天一铝业有限公司
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2014-12-29
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2015-06-10
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B60K15/073
- 本实用新型公开了一种铝合金燃油箱，包括燃油箱本体、脚踏板、加油口和端体，所述的燃油箱本体上方设置有加油口，所述的加油口下方安装有桶状部，在该筒状部上有着大量的透油孔，该筒状部能有效的防止燃油被小偷偷取。该铝合金燃油箱采用铝合金为原料，重量轻，有效提升燃油经济性，不需要喷漆防腐处理，绿色节能环保，耐腐蚀，产品使用周期长，圆桶形结构可保证燃油箱在各个方向受力均匀，具有较好的耐压性能，尤其适用于长期在恶劣环境及路况下行驶的沙漠车
- 一种铝合金燃油
- [发明专利]多模式电控单体泵-CN201510212559.5有效
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杜兴华;范立云;闫昕
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哈尔滨工程大学
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2015-04-30
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2017-04-12
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F02M59/46
- 本发明的目的在于提供多模式电控单体泵，包括双桃凸轮、滚轮柱塞、常闭型燃油控制阀、燃油油路换向阀和双出油阀。燃油控制电磁阀安装在柱塞腔上方，燃油油路换向阀安装在燃油控制电磁阀上方。燃油控制电磁阀控制泄油油路，能快速开启和关闭泄油锥阀，控制燃油加压和泄流。燃油油路换向阀控制燃油流向，能快速切换燃油油路，通过控制燃油油路换向阀能够快速实现多种油路配置，进而实现两出油阀交替供油或两个出油阀以不同比例同时供油的功能。本发明能有效的提高电控单体泵的工作效率，提高发动机效率，满足发动机在不同工况、不同负荷下的供油次数、供油压力和供油量需要，改善发动机经济性、动力性，能够有效降低有害排放。
- 模式单体
- [发明专利]一种燃油蒸汽单向阀-CN201310145697.7有效
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郭松涛;马宝玲;于水丰;丁哲
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河北亚大汽车塑料制品有限公司
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2013-04-24
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2013-07-10
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F02M25/08
- 本发明公开了一种燃油蒸汽单向阀，包括：上壳体（21）、下壳体（22）和密封阀片（23）；当燃油蒸汽进入第一中心孔（31）、并通过第一排气通孔（32）时，燃油蒸汽使密封阀片（23）与下壳体（22）的底端接触，燃油蒸汽通过第二排气通孔（42）和第二中心孔（41）排出；当燃油蒸汽进入第二中心孔（41）、并通过第二排气通孔（42）时，燃油蒸汽使密封阀片（23）与上壳体（21）的底端接触，并且，密封阀片（23）封闭第一排气通孔本发明的燃油蒸汽单向阀，能够使燃油蒸汽单向输送并阻制燃油蒸汽回流，并具有快速联接和拆卸的良好工艺性，在提高燃油经济性的同时避免更多燃油蒸汽排放到大气，起到环保的作用。
- 一种燃油蒸汽单向阀
- [实用新型]多模式电控单体泵-CN201520269913.3有效
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范立云;闫昕;费红姿;董全;石勇;赵建辉
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哈尔滨工程大学
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2015-04-30
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2015-09-30
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F02M59/46
- 本实用新型的目的在于提供多模式电控单体泵，包括双桃凸轮、滚轮柱塞、常闭型燃油控制阀、燃油油路换向阀和双出油阀。燃油控制电磁阀安装在柱塞腔上方，燃油油路换向阀安装在燃油控制电磁阀上方。燃油控制电磁阀控制泄油油路，能快速开启和关闭泄油锥阀，控制燃油加压和泄流。燃油油路换向阀控制燃油流向，能快速切换燃油油路，通过控制燃油油路换向阀能够快速实现多种油路配置，进而实现两出油阀交替供油或两个出油阀以不同比例同时供油的功能。本实用新型能有效的提高电控单体泵的工作效率，提高发动机效率，满足发动机在不同工况、不同负荷下的供油次数、供油压力和供油量需要，改善发动机经济性、动力性，能够有效降低有害排放。
- 模式单体
- [实用新型]一种燃油蒸汽单向阀-CN201320210813.4有效
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郭松涛;马宝玲;于水丰;丁哲
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河北亚大汽车塑料制品有限公司
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2013-04-24
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2013-12-11
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F02M25/08
- 本实用新型公开了一种燃油蒸汽单向阀，包括：上壳体（21）、下壳体（22）和密封阀片（23）；当燃油蒸汽进入第一中心孔（31）、并通过第一排气通孔（32）时，燃油蒸汽使密封阀片（23）与下壳体（22）的底端接触，燃油蒸汽通过第二排气通孔（42）和第二中心孔（41）排出；当燃油蒸汽进入第二中心孔（41）、并通过第二排气通孔（42）时，燃油蒸汽使密封阀片（23）与上壳体（21）的底端接触，并且，密封阀片（23）封闭第一排气通孔本实用新型的燃油蒸汽单向阀，能够使燃油蒸汽单向输送并阻制燃油蒸汽回流，并具有快速联接和拆卸的良好工艺性，在提高燃油经济性的同时避免更多燃油蒸汽排放到大气，起到环保的作用。
- 一种燃油蒸汽单向阀
- [发明专利]一种油气两用喷嘴-CN201610692802.2在审
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徐劲力;曾凡琮;黄丰云;杨再煜;甘盛霖;陈博;周矿;刘启恒
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武汉理工大学
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2016-08-19
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2016-12-21
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F02M43/04
- 本发明是一种油气两用喷嘴，主要由燃油喷射系统和压缩空气喷射系统组成，其工作介质分别是燃油和压缩空气。当发动机的转速不高、负载不大或油量不足的情况下，不喷射燃油，即燃油喷射系统处于断路状态，压缩空气作为辅助介质工作，这时喷嘴体(2)喷射的是压缩空气；当喷嘴体(2)需要喷射燃油时，压缩空气入口电磁线圈(7)断电，压缩空气喷射系统则处于断路状态，阀芯电磁线圈(25)通电，燃油喷射系统进入工作状态。本发明结构简单，解决了传统内燃机燃油消耗和节能环保方面的问题，以及气动发动机续航能力差的关键问题，且无需对发动机的进气系统与燃油供给系统进行较大改动，可以达到燃油经济性和节能减排的目的，同时降低运行成本
- 一种油气两用喷嘴
- [发明专利]一种可控燃油温度的双油道喷油器-CN201310592371.9有效
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王艳华;陈海龙;刘汉涛;王宇鹏
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中北大学
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2013-11-22
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2014-02-19
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F02M53/04
- 本发明涉及一种可控燃油温度的双油道喷油器，在喷油器体内部设有双进油道分别为主油道和受控油道，同时受控油道进油孔前设置燃油加热塞，为注入受控油道的燃油加热，主油道可连续提供低温燃油，受控油道提供设定的高温燃油，高温和低温燃油在燃料混合腔按比例混合，实现燃油按不同温度进行喷射。同时，该喷油器去掉燃油加热塞，主燃料分配在主油道，副燃料分配在受控油道，可以实现双燃料的混合，能够很好的适应现阶段的双燃料喷射燃烧模式，本发明不仅优化了缸内直喷发动机的燃油雾化效果，大大提升了发动机的燃烧和排放品质，同时，实现了双燃料的定量混合和喷射燃烧，本发明设计科学合理，有很强的社会和经济效益。
- 一种可控燃油温度双油道喷油器
- [实用新型]燃油恒温热交换器-CN201320159265.7有效
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吴金萍
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常州中和电气有限公司
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2013-04-01
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2013-08-21
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F02M31/16
- 本实用新型涉及一种燃油恒温热交换器，包括板翅式热交换器，所述的板翅式热交换器包括换热腔和设置于换热腔内的夹心式翅型板，夹心式翅型板将换热腔分隔成热水通路和燃油通路，所述的换热腔上设有与热水通路连通的热水进口和热水出口以及与燃油通路连通的燃油进口和燃油出口本实用新型的燃油恒温热交换器，构思新颖，结构简单，易于制造，能为内燃机提供温度合适的燃油，从而保证柴油机的正常工作，增设恒温阀，通过调节热水的流量实现自动调温功能，控制燃油的温度，采用内燃机自身的热水预热燃油，因此自身能耗低，经济性较高。
- 燃油恒温热交换器
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