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[发明专利]一种朗肯循环系统的冷却压力的控制方法及相关装置-CN202111422705.9有效
发明人： 陈火雷;李钊;孔祥花 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F25B11/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种朗肯循环系统的冷却压力的控制方法及相关装置，其中，所述朗肯循环系统的冷却压力的控制方法包括：基于朗肯循环系统的冷凝器的换热特性，计算所述冷凝器的出口的工质的饱和温度；将计算得到的所述工质的饱和温度对应的饱和压力，确定为所述朗肯循环系统的目标需求冷却压力；若所述目标需求冷却压力小于环境压力，且持续预设时间长度，则为所述朗肯循环系统的储液罐进行降压，以将所述储液罐内的压力调节至所述目标需求冷却压力；若所述目标需求冷却压力大于环境压力，且持续预设时间长度，则为所述朗肯循环系统的储液罐进行增压，以将所述储液罐内的压力调节至所述目标需求冷却压力。
一种循环系统冷却压力控制方法相关装置

[发明专利]基于双喷嘴的尿素喷射量检测方法、装置、车辆及介质-CN202310989552.9在审
发明人：孙选建;窦站成;薛振涛;李钊;安邦;陈火雷;曹露露;姚亚俊 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-08-07 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于双喷嘴的尿素喷射量检测方法、装置、车辆及介质。该基于双喷嘴的尿素喷射量检测方法包括：当检测到满足尿素喷射量消耗偏差故障放行条件时，以设定开度同时开启两支喷嘴，并获取两支喷嘴的当前喷嘴喷射流量；在当前喷嘴喷射流量未处于第一喷嘴喷射流量阈值范围内时，以设定开度分别开启两支喷嘴，并分别获取两支喷嘴的第一喷嘴喷射流量和第二喷嘴喷射流量；分别判断第一喷嘴喷射流量和第二喷嘴喷射流量是否处于第二喷嘴喷射流量阈值范围内，并根据判断出是否处于第二喷嘴喷射流量阈值范围内的结果，确定是否上报两支喷嘴的尿素喷射量消耗偏差故障。本发明实现灵活对双喷嘴喷射系统的喷嘴进行喷射量偏差检测。
基于喷嘴尿素喷射检测方法装置车辆介质

[发明专利]尿素喷嘴喷射流量控制方法、装置、设备及存储介质-CN202310416764.8在审
发明人：孙选建;安邦;石怀龙;李钊;陈志鹏;陈火雷;刘斌;曹露露 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本申请涉及尾气处理技术领域的一种尿素喷嘴喷射流量控制方法、装置、设备及存储介质，所述尿素喷嘴喷射流量控制方法包括：根据所述尿素喷嘴的基础开度，得到所述尿素喷嘴的尿素基础需求流量；根据所述基础开度，得到所述尿素喷嘴在所述基础开度下的当前喷射流量；根据所述尿素基础需求流量和所述当前喷射流量，得到尿素喷嘴的开度的补偿因子；根据所述补偿因子和所述基础开度，得到所述尿素喷嘴实际要输出的驱动开度。本申请的控制方法可以实现对尿素喷射的精准控制，满足对排放的要求。
尿素喷嘴喷射流量控制方法装置设备存储介质

[发明专利]SCR转化效率低故障诊断方法、装置、车辆及存储介质-CN202310148156.3在审
发明人：孙选建;曹露露;石怀龙;李钊;姚亚俊;刘斌;陈火雷;安邦 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种SCR转化效率低故障诊断方法、装置、车辆及存储介质。该SCR转化效率低故障诊断方法包括：在SCR转化效率主动诊断满足主动诊断释放条件后，控制尿素喷射系统进入减喷阶段、过喷阶段、停喷阶段；获取尿素喷射系统停喷阶段结束的第四设定氨存储，并获取过喷阶段从第二设定氨存储增加至第三设定氨存储的过程中第一SCR上游NOx质量流量积分和第一SCR下游NOx质量流量积分，以及停喷阶段从第三设定氨存储降低至第四设定氨存储的过程中第二SCR上游NOx质量流量积分和第二SCR下游NOx质量流量积分，确定当前SCR箱是否存在SCR转化效率低故障。本发明实现提升SCR转化效率诊断精度。
scr 转化效率故障诊断方法装置车辆存储介质

[发明专利]一种清除结晶的热管理控制方法及热管理控制系统-CN202011284921.7有效
发明人：王建东;谭治学;王佳兴;梁博强;陈火雷 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-11-17 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F02D41/02 文献下载
摘要：本申请涉及发动机技术领域，公开了一种清除结晶的热管理控制方法及热管理控制系统，控制方法包括：实时采集发动机的热管理温度；将热管理温度与第一温度阈值、第二温度阈值以及第三温度阈值做对比，当热管理温度位于第二温度阈值与第三温度阈值之间时，生成调节信息；其中，第一温度阈值为满足排放的温度，第二温度阈值为满足能够对发动机提温到清除结晶温度的温度，第三温度阈值为清除结晶的温度，且第一温度阈值＜第二温度阈值＜第三温度阈值；根据调节信息对热管理温度进行提温，以使得发动机的热管理温度高于第三温度阈值以去除结晶。上述控制方法，够根据工况实时调整温度以达到及时清理结晶的目的，同时最大限度降低油耗损失。
一种清除结晶管理控制方法控制系统

[发明专利]一种发动机运行控制方法及装置-CN202011077766.1有效
发明人：李云华;马庆镇;陈火雷 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-10-10 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种发动机运行控制方法及装置。其中，增压器的出气口通过三通结构与发动机的进气口和取气装置的进气口连通，发动机运行控制方法包括：若取气装置有取气需求，则控制取气装置进行取气；若发动机在取气后的扭矩小于发动机在取气前的扭矩，则根据取气装置的取气对发动机的影响程度，设置发动机运行的外特性。本发明实施例提供的技术方案可以实现空气压缩机在发动机整个运行范围内都能进行压后取气，并改善压后取气对发动机动力性的影响。
一种发动机运行控制方法装置

[发明专利]一种SCR系统的氨喷射量控制方法及系统-CN202210509753.X在审
发明人： 陈火雷;李云华 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本申请提供一种SCR系统的氨喷射量控制方法及系统，当检测到车辆前方的路况为上坡工况，根据路况信息，计算发动机在车辆保持当前车速的情况下，上坡需要的扭矩；若扭矩满足预设路况需求，控制车辆维持当前挡位，根据扭矩和当前转速，确定目标排气温度；根据根据上坡工况的坡度和长度计算的修正距离，确定氨喷射修正的基础值；基于当前空速、目标排气温度和实际氨储量，对基于目标排气温度和发动机的当前排气温度对氨喷射修正的基础值进行修正得到的第一氨喷射量，得到第二氨喷射量；基于当前SCR处理效率对第二氨喷射量进行修正，得到第三氨喷射量；基于根据第三氨喷射量和当前氨喷射量确定的目标氨喷射量，控制SCR系统喷射对应的氨。
一种 scr 系统喷射控制方法

[发明专利]双燃料发动机压力调节装置及具有其的双燃料发动机-CN201910944199.6有效
发明人：李云华;陈火雷;文志永 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种双燃料发动机压力调节装置及具有其的双燃料发动机。本发明所述的双燃料发动机压力调节装置包括阀体、滑块、第一进口、第二进口和第一出口，所述滑块以能够滑动的方式设于所述阀体的内部，并将所述阀体的内部分隔成第一腔室和第二腔室，所述第一进口用于连通所述第一腔室和所述阀体的外部管路，所述第二进口用于连通所述第二腔室和所述阀体的外部管路，所述滑块的内部设有导通通道，所述第一出口能够通过所述导通通道与所述第一腔室的内部相连通。根据本发明的双燃料发动机压力调节装置，能够保证第一腔室和第二腔室的压力平衡，从而保证不同燃料在喷射过程中的压力平衡。
燃料发动机压力调节装置具有

[发明专利]有机朗肯循环系统、控制方法、控制系统及车辆-CN201911258621.9有效
发明人：孔祥花;王培伦;李敏;陈火雷;隋博 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： F01K25/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种有机朗肯循环系统、控制方法、控制系统及车辆，有机朗肯循环系统包括蒸发组件，所述蒸发组件包括蒸发器、蓄热型蒸发器和旁通管路，所述蒸发器和蓄热型蒸发器串连设置，所述旁通管路与所述蓄热型蒸发器并连，所述旁通管路的一端与所述蒸发器的工质出口连通，且所述旁通管路上设置有第二阀门；膨胀机，所述膨胀机的工质入口与所述旁通管路的工质出口和所述蓄热型蒸发器的工质出口均连通；冷凝器，所述冷凝器的工质入口与所述膨胀机的工质出口连通，所述冷凝器的工质出口与所述蒸发组件的工质入口连通，且所述冷凝器与所述蒸发组件之间的管路上串接有工质泵。该有机朗肯循环系统可以应用于尾气余热回收。
有机循环系统控制方法控制系统车辆

[发明专利]一种车载蓄热式双朗肯余热回收系统-CN201910556452.0有效
发明人：王培伦;李敏;文志永;孔祥花;陈火雷;隋博 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-06-25 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F01K7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载蓄热式双朗肯余热回收系统，包括发动机以及独立循环的高品位热源循环单元和低品位热源循环单元；高品位热源循环单元包括首尾依次循环相连的第一工质泵、第一蒸发器、第一膨胀机和第一冷凝器，低品位热源循环单元包括首尾依次循环相连的第二工质泵、预热器、第二蒸发器、第二膨胀机和第二冷凝器；第一蒸发器的热源进口与发动机的排气管相连通，第二蒸发器的热源进口与第一蒸发器的热源出口相连通，预热器的热源进口与发动机的冷却水出口相连通，预热器的热源出口与发动机的冷却水进口相连通。本发明可同时回收高、低品位热源，且对发动机运行工况要求低，运行稳定性高，换热效率高。
一种车载蓄热式双朗肯余热回收系统

[发明专利]并联式SCR系统的均匀性评价方法及装置-CN202011630053.3有效
发明人：李钊;陈火雷;张瑜;王远景;杜祥宁 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本申请公开一种并联式SCR系统的均匀性评价方法及装置。该方法包括：当并联式SCR系统的温度满足第一条件时，向其上游管路内喷射过量尿素，直至满足尿素停喷条件时，停止喷射尿素；对并联式SCR系统的下游的氮氧化合物浓度进行分析，确定第一时刻、第二时刻和第三时刻；根据并联式SCR系统的上游和下游的氮氧化合物浓度、发动机的废气流量，确定第一SCR在第一时间段内消耗的氨气的质量、第二SCR在第二时间段和第三时间段内消耗的氨气的质量，从而确定第一SCR和第二SCR存储的氨气的质量，据此判断系统的均匀性是否满足要求。本申请公开的方案，能够对并联式SCR系统的均匀性进行快速评估。
并联 scr 系统均匀评价方法装置

[发明专利]一种制动系统的制动功率控制方法及装置-CN202011480723.8有效
发明人： 陈火雷;李钊;王佳兴;李云华 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种制动系统的制动功率控制方法及装置，制动系统可以包括发动机和增压系统，当发动机处于制动状态时，本发明可以控制增压系统处于发动机制动模式，计算与发动机的当前转速所匹配的第一目标速比，控制变速机构的当前速比为第一目标速比，计算第一目标速比对应的缸内制动功率，计算压气机的机械增压功率，将缸内制动功率与机械增压功率的和，确定为发动机的发动机制动功率。本发明可以在发动机处于制动状态时，将变速机构的速比控制为允许的高速比，使得压气机对发动机的进气进行机械增压，消耗发动机的功率，并提高发动机的缸内制动功率，从而可以有效提高发动机的发动机制动功率。
一种制动系统功率控制方法装置

[实用新型]SCR系统、发动机及车辆-CN202022274035.8有效
发明人： 陈火雷;王佳兴;李钊;王建东 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-10-13 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种SCR系统，包括SCR箱(1)和尿素喷嘴(6)，其特征在于，还包括：能够对尿素加热的高温腔体(2)，所述尿素喷嘴(6)通过所述高温腔体(2)与所述SCR箱(1)连通。当尿素喷射时，尿素首先从尿素喷嘴排出穿过高温腔体内，通过高温腔体内的温度提高了尿素的温度从而加快尿素蒸发与水解，同时由于高温腔体的存在使得混合器的长度增加，以上两个方面均有利于减少尿素的附壁与结晶风险。本实用新型还公开了一种具有上述SCR系统的发动机和车辆。
scr 系统发动机车辆

[发明专利]朗肯循环系统的储液罐压力的控制方法和装置-CN201911327369.2有效
发明人： 陈火雷;孔祥花;李敏;隋博 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： F25B49/02 文献下载
摘要：本申请提供一种朗肯循环系统的储液罐压力的控制方法和装置，根据膨胀机入口的工质参数，膨胀机的绝热效率和膨胀机出口的工质压强，计算出膨胀机出口的工质温度，用膨胀机出口的工质参数，冷凝器的换热量和工质的物理特性，计算出冷凝器的工质出口温度，根据基础压力值对应的工质饱和液温度和过冷度计算出目标温度后，将冷凝器的工质出口温度和目标温度进行匹配；若匹配成功，将储液罐压力调整为基础压力值；若匹配失败，修正基础压力值，并将储液罐压力调整为修正后的压力值；修正后的压力值对应的工质饱和液温度，等于冷凝器的工质出口温度与过冷度之和。本方案通过控制储液罐的压力维持储液罐中的工质的过冷度，从而消除储液罐中工质的气泡。
循环系统储液罐压力控制方法装置

[发明专利]一种空压机进气控制系统及控制方法-CN201810468231.3有效
发明人：李云华;陈火雷;文志永 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2018-05-16 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： F04B49/22 文献下载
摘要：本发明涉及空压机技术领域，尤其涉及一种空压机进气控制系统及控制方法，其包括阀体，阀体中部具有阀腔，阀体上设置有第一进气口、第二进气口和出气口，第一进气口、第二进气口和出气口均与阀腔相连通，阀腔内设置有阀芯；电磁铁与电子控制单元电连接，在电磁铁的作用下，阀芯能够沿阀腔上下移动，以选择性的封堵第一进气口或第二进气口。本发明能够根据发动机使用工况进行空压机空气滤清器后取气与中冷器后取气的自动切换，可以在不影响发动机性能的情况下，增加空压机进气压力，提高空压机的充气效率，缩短空压机的充气时间，减小空压机的负荷率，降低空压机的故障率。
一种空压机进气控制系统控制方法

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