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[实用新型]汽车走行中电视功能限制取消系统-CN202320139100.7有效
发明人：奥山夕伟 -专利权人：株式会社扩展商事
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车走行中电视功能限制取消系统，包括MCU主控模块，车速信号模拟检测模块，驻车制动模拟检测信号模块，按键信号电压模拟检测模块，车载显示模块，电源模块；MCU主控模块分别控制车速信号模拟检测模块和驻车制动模拟检测信号模块；所述车速信号模拟检测模块将车速模拟信号和检测行驶状态信息传输至车载显示模块；所述驻车制动模拟检测信号模块将车辆驻车制动模拟信号和检测驻车制动信息传输至车载显示模块；所述MCU主控模块控制按键信号电压模拟检测模块
汽车走行中电视功能限制取消系统

[实用新型]一种车速信号模拟装置及应用该装置的台架测试系统-CN201621383448.7有效
发明人：陈龙华;戴朝辉;邢明强;高波;李丹;宋业建;刘江;王世雄;王凤艳;孟开宾;靳京 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-12-16 - 公布日： 2017-08-22 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车速信号模拟装置及台架测试系统，其中，该模拟装置包括台架下底板、基座、安装板、车速传感器、模拟信号盘和ECU控制模块；所述台架下底板固定安装在地面上，所述基座安装在所述台架下底板上；所述安装板可滑动地安装在所述台架下底板上；所述模拟信号盘与差速器传动连接；所述车速传感器的数量为四个，四个所述车速传感器可滑动地安装在所述安装板上，且四个所述车速传感器均位于所述安装板靠近所述模拟信号盘的一侧；所述模拟信号盘靠近所述安装板的一侧设有多个沿圆周方向均匀分布的齿；四个所述车速传感器均与所述ECU控制模块电连接。能够提供发动机实时对应的整车车速信号。
一种车速信号模拟装置应用台架测试系统

[发明专利]车速信号窜改检测装置、车速抑制装置、车速信号窜改检测方法以及车速抑制方法-CN201080049981.9有效
发明人：藤井聪史;新井力 -专利权人：优迪卡汽车株式会社
申请日： 2010-11-02 - 公布日： 2012-09-12 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：内置有计算机的控制单元计算对应于与驱动轮的旋转速度成比例的脉冲信号的车速，并且计算对应于与从动轮的旋转速度成比例的脉冲信号的模拟车速。并且，控制单元基于车速和模拟车速的比较对车速信号是否被窜改进行判断。另外，控制单元在判断为车速信号被窜改时，为了抑制发动机输出，向其它控制单元输出窜改检测信号。
车速信号窜改检测装置抑制方法以及

[实用新型]一种车速信号模拟检测仪和一种车辆-CN202320549956.1有效
发明人：吴冠良;贾存泰;马伟光;张立国;李阳;崔翔宇;高林 -专利权人：一汽解放青岛汽车有限公司;一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种车速信号模拟检测仪和一种车辆。车速信号模拟检测仪包括连接器、信号切换按钮和电路板；连接器与电路板连接，电路板与信号切换按钮连接，电路板用于发出预设频率区间的车速模拟信号，信号切换按钮用于根据车型调整车速模拟信号的频率；连接器包括第一接线端、第二接线端和第三接线端，第一接线端与车速传感器的信号接收端连接，第二接线端与车速传感器的电源正极端连接，第三接线端与车速传感器的负极搭铁接地端连接；电路板包括第一开关单元、分压单元、第二开关单元、上拉单元和处理单元
一种车速信号模拟检测车辆

[发明专利]一种跑车声浪模拟方法及装置-CN202210614974.3在审
发明人：邓休;周胜;刘浩;周副权;屈少举 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种跑车声浪模拟方法及装置，涉及车辆控制技术领域，该方法包括以下步骤：基于车辆混动系统的工作模式，产生对应的声浪模拟信号；基于驱动电机转速和油门踏板开度，产生对应的声浪模拟信号；基于变速箱的换挡MAP，响应驱动电机的换挡操作，产生对应的声浪模拟信号；基于车速信号，当车速升高时，产生对应的声浪模拟信号；基于声浪模拟信号，进行声浪模拟。本申请基于车辆的混动系统的工作情况，综合考虑驱动电机转速、油门踏板开度、车辆换挡情况以及车速变化情况，进行声浪模拟，以提升驾驶体验。
一种跑车声浪模拟方法装置

[发明专利]发动机台架对标试验模拟车速信号的方法-CN201010514616.2有效
发明人：张易;余涛;饶利东;潘小亮;杨志强;王朝军 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2010-10-21 - 公布日： 2011-04-06 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机台架对标试验模拟车速信号的方法，是将与车速传感器信号特征相匹配的信号发生器正极与车速传感器信号线相连，负极与发动机本体相连，根据公式计算出相应于发动机转速的车速及该车速信号所对应的信号发生器的输入频率f，启动发动机，将发动机运行至测试转速，同时给信号发生器相应发动机转速的工作频率，车速传感器将从信号发生器接受到的车速信号发给ECU。该方法能够准确模拟车速信号并发给ECU，使汽车发动机对标试验能够正常进行。
发动机台架试验模拟车速信号方法

[实用新型]汽车检测线计量仪-CN201721432106.4有效
发明人：吕庆斌;邬洋;刘嘉靖;刘海鹏;孟令川;郭鸾;许鹏;周婉迪;甘润;王柏鲁 -专利权人：北京市计量检测科学研究院;深圳市安车检测股份有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： G01P3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车检测线计量仪，包括：主机以及测速滚轮装置；所述主机包括：信号接口板卡、与所述信号接口板卡电性连接的车速采集板卡和模拟量采集板卡、以及与所述车速采集板卡和模拟量采集板卡均电性连接的上位机板卡；所述信号接口板卡包括：两个车速信号接口和两个模拟信号接口；所述测速滚轮装置包括：安装于汽车检测线上的磁力座、与所述磁力座相连的连接机构、安装于所述连接机构上的滚轮、以及安装于所述滚轮中并与所述车速信号接口电性连接的编码器，通过设置两个车速信号接口和两个模拟信号接口，能够实现双通道同步测量，提升测量效率，通过对测速滚轮装置的改进，能够简化测量操作，提升测量精度。
测速汽车检测线信号接口板车速信号滚轮装置板卡模拟量采集板模拟信号接口车速采集电性连接连接机构磁力座计量仪滚轮主机本实用新型测量操作测量效率同步测量编码器上位机双通道卡电测量改进

[实用新型]一种用于汽车碰撞实验的信号模拟装置-CN202121425320.3有效
发明人：张旻;高彦双;蒋嗣韬;戴山慧 -专利权人：南京众控电子科技有限公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车碰撞实验的信号模拟装置，包括控制单元，所述控制单元的输入端连接有发动机信号模拟单元、车速信号采集单元、油门信号采集单元以及刹车信号采集单元，所述控制单元的输出端连接有FPGA模块，所述FPGA模块的输出端连接有车轮速度输出单元，所述车轮速度输出单元与汽车的ABS控制器连接；该信号模拟装置通过发动机信号模拟单元模拟发动机输出信号，发动机输出信号传递给控制单元，控制单元采集的车速信号，并将所有的信号传递给FPGA模块，FPGA模块将各个车速信号传给的ABS控制器，同时将发动机信号模拟单元模拟的发动机输出信号传递给ECU模块，看ABS控制器与ECU做出相应的反应，从而实现模拟效果。
一种用于汽车碰撞实验信号模拟装置

[实用新型]车速传感器控制迷宫式模块的车载终端-CN201320587212.5有效
发明人：席建中;徐晓菊;杨亚兵 -专利权人：徐州工程学院
申请日： 2013-09-23 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： G01C21/26 文献下载
摘要：车速传感器控制迷宫式模块的车载终端，包括模拟信号预存模块、手写目标找寻指令模块、模拟信号提取模块、城市交通电子地图、多路口选择模块、立交桥路口选择模块、一般道路路口选择、CAD动漫立体模块、存储器、手写目标提取指令模块、同类信号对比协议模块、显示屏、车速传感器、微处理器，模拟信号预存模块是模拟汽车在不同道路上寻找不同目标，以动漫形式预存到存储器，其路线为手写目标找寻指令模块到城市交通电子地图后分为三路到多路口选择模块、立交桥路口选择模块、一般道路路口选择模块，这三路分别到CAD动漫立体模块—存储器—显示屏进行演示；模拟信号提取模块是寻找不同目标路线的模拟信号提取模块，将存储器中的模拟信号提取出来放到显示屏中演示，路线为手写目标提取指令模块车速传感器信号到微处理器进行处理后可被CAD动漫立体模块接纳，以车速传感器控制的动漫运行路径进入到存储器储存，在显示屏显示与车速传感器同步的动漫运行过程。优点：用汽车速度作为动漫体的运行速度，可以用模拟量代替即时寻找出行目标信号；无上网流量，以虚拟信号代替实际的即时信号从而减少上网费用。
车速传感器控制迷宫模块车载终端

[实用新型]车速信号模拟装置及发动机台架对标试验系统-CN201420818169.3有效
发明人：李恒 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-12-19 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车速信号模拟装置及发动机台架对标试验系统。该装置包括：调速电机，固定在固定支架上，并且该调速电机具有输出轴，该调速电机用于按照期望车速转动；车速信号齿圈，固定在所述调速电机的所述输出轴上；以及车速传感器，与所述车速信号齿圈的齿面相对，用于检测所述车速信号齿圈的转速，并向发动机控制单元发送所述转速信号。整个装置简单方便，成本低廉，通用性强，而且整个装置维持了发动机和车辆的原有状态，不破坏线束，能准确模拟车速信号，保证对标试验正常进行。
车速信号模拟装置发动机台架试验系统

[发明专利]一种车速传感器的车速信号测量方法及其测控系统-CN201310524065.1有效
发明人：程登良;黄海波;蒋伟荣;黄志文;王卫华;张凯 -专利权人：湖北汽车工业学院
申请日： 2013-10-30 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： G01P21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种车速传感器的车速信号测量方法及其测控系统，该测量方法是以动态分频法为基础，采用基于电机PWM控制周期和车速信号周期的动态分布测量窗口的测量方法。该车速传感器测控系统包括下位机单元、上位PC机人机界面单元、车速工况模拟单元、霍尔式车速传感器和汽车车速仪表单元；车速工况模拟单元包括车速电机；下位机单元包括下位机DSP系统板、车速传感器调理电路和车速电机驱动电路本发明的车速传感器的车速信号测量方法不仅操作简单、方便，而且车速信号频率测量精度高，测试直观且标定精确。本发明的车速传感器测控系统结构设计简单、合理，成本低，人机界面友好，能方便实际应用。
一种车速传感器信号测量方法及其测控系统

[发明专利]一种适用于纯电动车汽车的EPS转向助力方法及系统-CN201110164173.3有效
发明人：郭然海;肖利华;陈平;周安健;李俊 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司
申请日： 2011-06-18 - 公布日： 2011-12-28 - 主分类号： B62D6/00 文献下载
摘要：本发明提出一种适用于纯电动车汽车的EPS转向助力方法，包括以下步骤：（1）由整车控制器读取车辆驱动电机转速脉冲信号，整车控制器根据输入的车辆驱动电机转速脉冲信号进行换算并产生车速CAN信号；（2）通过一个信号转换模块将车速CAN信号转换为EPS转向助力控制器所需要的车速变频脉冲模拟信号和发动机转速变频脉冲模拟信号；（3）由EPS转向助力控制器接收信号转换模块发出的模拟车速变频脉冲信号和发动机转速变频脉冲信号，控制EPS转向助力电机工作
一种适用于电动车汽车 eps 转向助力方法系统

[实用新型]一种用灯显示车速结构-CN96229123.4无效
发明人：赵申苓 -专利权人：赵申苓
申请日： 1996-01-17 - 公布日： 1997-10-01 - 主分类号： B60Q1/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种设置在车辆外部的九灯显示车速结构，包括采集车速模拟量的传感器及受模拟信号驱动的逻辑开关和判别电路，其特征在于在汽车的外面车身上设置用于显示车速的至少九盏信号指示灯，该至少九盏信号指示灯均分三组本实用新型使人人都来有效地监督行驶中车辆的车速，一看便知其车速是属正常、还是属违章、把每一辆车的车速都暴露于众。
一种显示车速结构

[发明专利]自行车用的变速控制装置及其所使用的手动变速控制装置-CN02142742.9无效
发明人：竹田和弘 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2002-09-20 - 公布日： 2003-04-16 - 主分类号： B62K23/02 文献下载
摘要：这种装置安装在能根据行驶条件输出分别与多个变速档相对应的选择信号的同时，按照该选择信号自动进行变速控制的自行车变速控制装置上，它是一种由从外部输入的手动指令进行变速控制的装置。此外，它具有下列各部分具有换高档按钮(35a)和换低档按钮(35b)的操作部分(35)，以及模拟车速信号发生部分(36)。操作部分执行从外部输入的变速操作指令。模拟车速信号发生部分(36)根据输入变速指令部分的指令，产生与其对应的车速信号同样形态的模拟车速信号。
自行车变速控制装置及其使用手动

[发明专利]基于电动助力转向系统ECU的车载信号模拟发生器-CN201310063487.3有效
发明人：夏翼 -专利权人：重庆三祥汽车电控系统有限公司
申请日： 2013-02-28 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于电动助力转向系统ECU的车载信号模拟发生器，包括模拟发生器壳体以及设置在模拟发生器壳体内的单片机、点火信号电路、车速脉冲信号电路、发动机转速脉冲信号电路、扭矩信号电路和一个12V转5V的稳压器；车速脉冲信号电路包括车速电位器和电平转换电路Ⅰ，发动机转速脉冲信号电路由电平转换电路Ⅱ组成，扭矩信号电路包括双刀电位器。基于电动助力转向系统ECU的车载信号模拟发生器，根据ECU工作时需要采集的汽车上的车载信号，通过电路设计将这些车载信号模拟出来，集中设计到一个仪器上，通过该仪器，可输出ECU工作时需要采集的所有信号，这样检测
基于电动助力转向系统 ecu 车载信号模拟发生器

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