“高彦双”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果11个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]基于雷达技术的舱门启闭识别方法-CN202110153227.X有效
发明人：张旻;高彦双;蒋嗣涛 -专利权人：南京众控电子科技有限公司
申请日： 2021-02-03 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G01S13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于雷达技术的舱门启闭识别方法，涉及雷达技术领域。本发明包括：步骤一、安装雷达：将雷达安装在特种车辆平台两侧；步骤二、启动雷达：当雷达波在同一个平面同时反射回来时，当雷达波在同一个平面不同时反射回来时；步骤三、判断飞机舱门状态：通过左右两侧发送和接收时间差，可以得出左右两侧距离飞机距离。本发明通过多路毫米波雷达或激光雷达，分别获取特种车辆距离飞机机体位置，通过两者数据的差值判断飞机舱门的开启状态以及舱门的厚度信息，并将推荐的靠机位置告知驾驶员，毫米波雷达具有全天候，即使在雨雾天气也能工作，激光雷达具有精度高，避免司机因天气等原因造成的主观误判。
基于雷达技术舱门启闭识别方法

[发明专利]一种带应急制动的汽车线控机械制动装置及控制方法-CN202111091349.7有效
发明人：张旻;金智林;蒋嗣韬;高彦双;卢静 -专利权人：南京众控电子科技有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B60T13/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种带应急制动的汽车线控机械制动装置及控制方法，包括电子控制单元，线控机械制动执行系统，踏板感觉模拟系统，应急制动系统，及摩擦片和制动盘；电子控制单元采集踏板位移传感器和轮速传感器信号，进行系统故障自诊断和驾驶员制动意图识别，决定进入三种不同的工作模式，包括线控机械制动模式、应急制动模式、及制动力解除模式；不同工作模式时电子控制单元通过控制套筒电机的输出转矩，电磁离合器的断开与闭合，踏板感觉模拟器电磁阀及应急制动电磁阀的启闭，实现正常工作时线控制动，失效情况应急制动的效果；本发明结构简单，占用空间小，制动响应快，制动力可控性好，保障了汽车行驶安全性。
一种应急制动汽车机械装置控制方法

[发明专利]一种线控转向系统脉冲辅助转向装置及控制方法-CN202111440626.0有效
发明人：张旻;金智林;胡志强;蒋嗣韬;高彦双;卢静 -专利权人：南京众控电子科技有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B62D5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种线控转向系统脉冲辅助转向装置及控制方法，包括电子控制单元，线控转向执行机构，凸轮齿条传动机构，齿扇档位选择机构，及脉冲转向左右切换机构等。电子控制单元采集方向盘角位移传感器及拉杆位移传感器信号控制线控转向执行机构带动车轮转向；同时采集轮速传感器的信号，汽车横摆角速度，横向加速度及侧倾角信息，判断是否进行左转向脉冲调节或右转向脉冲调节的辅助转向。通过控制不同电磁离合器的启闭、电机的转速、及电磁线圈的电流大小，实现可变波形形式、幅值和频率的左右双向脉冲转向输出，达到汽车稳定性的控制效果。本发明结构简单，占用空间小，响应速度快，可控性好，安全可靠。
一种转向系统脉冲辅助装置控制方法

[实用新型]一种用于汽车碰撞实验的信号模拟装置-CN202121425320.3有效
发明人：张旻;高彦双;蒋嗣韬;戴山慧 -专利权人：南京众控电子科技有限公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车碰撞实验的信号模拟装置，包括控制单元，所述控制单元的输入端连接有发动机信号模拟单元、车速信号采集单元、油门信号采集单元以及刹车信号采集单元，所述控制单元的输出端连接有FPGA模块，所述FPGA模块的输出端连接有车轮速度输出单元，所述车轮速度输出单元与汽车的ABS控制器连接；该信号模拟装置通过发动机信号模拟单元模拟发动机输出信号，发动机输出信号传递给控制单元，控制单元采集的车速信号，并将所有的信号传递给FPGA模块，FPGA模块将各个车速信号传给的ABS控制器，同时将发动机信号模拟单元模拟的发动机输出信号传递给ECU模块，看ABS控制器与ECU做出相应的反应，从而实现模拟效果。
一种用于汽车碰撞实验信号模拟装置

[实用新型]一种线性刹车控制装置-CN202121425316.7有效
发明人：张旻;高彦双;蒋嗣韬;戴山慧 -专利权人：南京众控电子科技有限公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种线性刹车控制装置，包括控制器，所述控制器包括控制单元，所述控制单元连接有CAN收发器，所述CAN收发器的输出端与电机连接，所述电机的输出轴连接有驱动器，所述驱动器在所述电机的驱动下直线运动；所述驱动器包括丝杆，所述丝杆的一端与所述电机连接，所述丝杆上连接有螺母，所述刹车拉索的一端与所述螺母固定连接，所述刹车拉索的另一端与刹车踏板连接；该线性刹车控制装置通过CAN收发器将控制单元的信号转换为电机驱动的电信号，从而通过电机带动驱动器线性运动，驱动器通过刹车拉索带动刹车实现线性刹车，这样不仅能够实现汽车刹车的线性控制，而且整个装置体积小，结构简单，安装方便，适配各种车辆。
一种线性刹车控制装置

[发明专利]一种无线电控制的特种车辆移动平台-CN202011012373.2有效
发明人：张旻;高彦双;蒋嗣涛 -专利权人：南京众控电子科技有限公司
申请日： 2020-09-23 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B66F9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种无线电控制的特种车辆移动平台，涉及特种车移动平台技术领域。本发明专利包括无线控制面板主体和自移平台主体，自移平台主体的顶端固定有放置堆积盒和接收端配合模块，放置堆积盒位于接收端配合模块的一侧，且接收端配合模块与无线控制面板主体电性连接。本发明专利通过多向自动上料结构与翻转自动上料结构的配合设计，使得装置便于在远程控制下完成对放置物料的推导自行上料，提高了装置整体的自动化便捷程度，降低运料过程中的人力消耗，且通过自推导限位夹紧结构的设计，使得装置便于将上料后的物体进行适应性宽度定位装夹及防晃动位移，大大提高了装置短距离运输的稳定性。
一种无线电控制特种车辆移动平台

[发明专利]一种燃油发动机自动化测控平台-CN202011180499.0在审
发明人：张旻;高彦双;蒋嗣涛 -专利权人：南京众控电子科技有限公司
申请日： 2020-10-29 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃油发动机自动化测控平台，涉及测控平台技术领域。本发明包括：上位机、第一单片机、第二单片机，上位机通过数据信息传输模块与展示组件、控制组件、记录组件相连接，上位机通过CAN线与两CAN收发器相连接，其中一个CAN收发器通过CAN与第一单片机相连接，另一个CAN收发器通过CAN与第二单片机相连接。本发明通过本发明将所需要的传感器数据集成在一个核心板上，核心板通过CAN总线同上位机软件通信，可以大大提高工作效率，并且自带PID降温算法，降低缸体损坏的风险。
一种燃油发动机自动化测控平台

[实用新型]一种共享汽车远程开锁装置-CN201920437898.7有效
发明人：张旻;高彦双;周振超;成光华;蒋嗣韬 -专利权人：南京众控电子科技有限公司
申请日： 2019-04-02 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： G07C9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种共享汽车远程开锁装置，所述开锁装置包括底板、支承架、连杆、凸轮轴、连杆固定柱、动力组件、传动组件、探针调节组件、探针以及钥匙盒，所述支承架设置在底板的上方，所述动力组件设置在底板上，所述连杆的一端连接连杆固定柱，另一端连接传动组件，所述连杆上设置有两个凸轮轴，所述探针调节组件设置在支撑架上，所述钥匙盒设置在底板上，该技术方案整体结构设计紧凑巧妙，该方案通过开锁装置内容结构的设计能适配所有的机械钥匙，不需要对现有的车辆进行改造或者破坏，应用范围广泛。
底板探针凸轮轴传动组件调节组件动力组件开锁装置一端连接固定柱钥匙盒支承架整体结构设计本实用新型机械钥匙内容结构远程开锁支撑架适配紧凑共享汽车应用改造

[发明专利]一种汽车ABS模拟测试系统-CN201811105131.0在审
发明人：张旻;宋路程;高彦双 -专利权人：南京众控电子科技有限公司
申请日： 2018-09-21 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供了一种新型的汽车ABS模拟测试系统，不仅能够完美的兼容多个厂家的ABS系统，同时还能够实现实时参数调整，最大限度的模拟实车测试结果，具体技术方案如下：汽车ABS模拟测试系统，包括轮速传感器模拟装置和电子控制单元，所述轮速传感器模拟装置包括依次相连的运行参数输入模块、整车模型、信号输出模块、信号解析模块、控制信号生成模块、模拟信号生成电路；电子控制单元包括依次连接的空白测试接口和指令转换模块，空白测试接口与模拟信号生成电路相连，空白测试接口接入需要测试的ABS系统，被测系统输出电磁阀控制指令，电磁阀控制指令输入到指令转换模块，指令转换模块与运行参数输入模块相连，即时自动调整运行参数。
模拟测试系统指令转换模块空白测试运行参数汽车ABS 电子控制单元轮速传感器模拟信号模拟装置生成电路输入模块控制信号生成模块实时参数调整信号解析模块信号输出模块电磁阀控制输出电磁阀被测系统接口接入控制指令模拟实车依次连接依次相连整车模型指令输入兼容测试

[发明专利]一种轮速传感器模拟装置-CN201811105133.X在审
发明人：张旻;高彦双;宋路程 -专利权人：南京众控电子科技有限公司
申请日： 2018-09-21 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供了一种轮速传感器模拟装置，在不实际运行的情况下，根据不同的车型和实际需要模拟出轮速传感器，更加的简单方便。具体技术方案如下：一种轮速传感器模拟装置，所述轮速传感器模拟装置包括运行模拟器和信号发生器；所述运行模拟器包括运行参数输入模块、整车模型以及信号输出模块，整车模型可根据实际测试需要进行设置；所述信号发生器包括信号解析模块、控制信号生成模块和模拟信号生成电路；所述运行参数输入模块与整车模型、信号输出模块、信号解析模块、控制信号生成模块、模拟信号生成电路依次相连；模拟信号生成电路生成轮速传感器模拟信号。
模拟信号传感器模拟装置轮速传感器生成电路整车模型种轮控制信号生成模块信号解析模块信号输出模块模拟器信号发生器输入模块运行参数模拟装置依次相连车型测试

[实用新型]路灯节电自动控制器-CN200820032586.X无效
发明人：张金波;刘鹰;胡友昌;刘小威;高彦双;蔡青青 -专利权人：河海大学常州校区
申请日： 2008-02-20 - 公布日： 2009-05-06 - 主分类号： H05B37/02 文献下载
摘要：一种路灯节电自动控制器，包括浪涌抑制部分、输入电压采样部分、键盘控制部分、时钟部分、单片机中心控制部分、低压直通控制、降压调节部分、时钟及电压显示、GPRS接口和输出电压采样部分，浪涌抑制部分并联在控制器电压输入端；输入电压采样部分和输出电压采样部分分别并联在路灯供电电压的输入和输出端；降压调节部分由整流和开关电路构成，并联在路灯工作电压的输入端；运用PWM斩波技术对路灯的工作电压进行降压调节，实现人多时路灯工作电压较高，路灯较亮，人少时路灯工作电压较低，路灯较暗，从而达到节电的目的，并用GPRS无线传输技术来实现对路灯远距离监控。
路灯节电自动控制器

1
共 11 条