专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]整车制动系统检测方法及装置-CN201610719961.7在审
  • 周金城;罗可乐 - 上海申克机械有限公司
  • 2016-08-24 - 2017-02-01 - G01M3/26
  • 本发明提供了一种整车制动系统检测方法及装置,包括如下步骤步骤S1对整车制动系统进行预抽真空并进行真空压力泄漏检测;步骤S2对整车制动系统再次抽真空后,向整车制动系统内充入干燥气体;步骤S3当整车制动系统内的干燥气体压力达到设定值后,停止气体的输入,再次进行泄漏检测;步骤S4释放整车制动系统内的干燥气体,直到整车制动系统内的压力与外界的压力平衡。本发明对整车制动系统进行真空/压力泄漏测试,从而能够检测整车制动系统在负压真空环境下和正压情况下的密封情况,并真空干燥整车制动系统,防止系统再次潮湿。以便于下一步真空加注过程的顺利和质量提高。
  • 整车制动系统检测方法装置
  • [发明专利]一种智轨电车电阻制动系统及其方法-CN202010921735.3有效
  • 陈中玉;李京;肖磊;谢斌;罗煌;杨勇;粟爱军;孔凡蓬;徐帆 - 中车株洲电力机车研究所有限公司
  • 2020-09-04 - 2023-10-10 - B60L7/22
  • 本发明提供了一种智轨电车电阻制动系统及其方法,应用于整车网络中,所述系统包括:制动单元,与所述整车网络耦接,接收所述整车网络的制动控制;牵引系统,与所述整车网络耦接,向所述整车网络提供制动信息,与所述制动单元耦接;电池系统,与所述牵引系统和所述整车网络耦接,向所述整车网络提供当前实时电池系统电量及实时电压数据;辅助负载,与所述牵引系统耦接;其中,所述牵引系统根据所述整车网络对整车状态和运行工况向所述辅助负载、电池系统制动单元实时分配电制动回馈功率本发明基于能量实时分配思路使车辆在电池系统全SOC范围内均能执行电制动,且能最大程度保留电制动能力,满足车辆制动需求,提升整车性能。
  • 一种电车电阻制动系统及其方法
  • [实用新型]用于线控底盘的紧急制动装置及车辆-CN202220175895.2有效
  • 李影欣;赵博;安洪雨;杜宇;郭长胜 - 毫末智行科技有限公司
  • 2022-01-21 - 2022-05-24 - B60T17/18
  • 本发明公开了一种用于线控底盘的紧急制动装置及车辆,其中紧急制动装置包括线控液压制动系统和电子驻车制动系统。线控液压制动系统整车控制器电性连接,线控液压制动系统被配置为在整车控制器的控制下执行行车制动,以及在整车控制器故障或整车达到预设级别故障时执行紧急制动;电子驻车制动系统整车控制器电性连接,电子驻车制动系统被配置为在整车控制器的控制下执行驻车制动,以及在线控液压制动系统异常或整车控制器故障时执行紧急制动。由此,采用两套相互独立的制动系统,能够有效提高车辆紧急制动的可靠性。
  • 用于底盘紧急制动装置车辆
  • [发明专利]车辆制动控制方法和车辆系统-CN202010269287.3有效
  • 陈炯;王立盛 - 上海高爱特汽车电子股份有限公司
  • 2020-04-08 - 2021-09-24 - B60T13/74
  • 本发明实施例公开了一种车辆制动控制方法和车辆系统。该方法包括:基于车辆制动系统中预设位置的位移传感器输出的位移信号,确定车辆的整车目标减加速度;获取车辆回收的制动能量所能提供的最大整车制动减加速度;基于最大整车制动减加速度与整车目标减加速度,确定电动助力制动系统提供的整车减加速度;基于整车减加速度,确定电动助力制动系统提供的电机力矩。实现了在制动能量回收参与整车制动时,根据制动系统中预设位置的位移信号控制电机输出对应力矩,从而在不改变硬件结构的情况下,通过改变预设位置的位移和EHB系统电机输出力矩之间的关系,保证整车制动力不变,即保持制动踏板感觉不变
  • 车辆制动控制方法系统
  • [发明专利]一种整车制动系统模拟动态性能测试系统-CN201910865375.7有效
  • 周永春;周志刚;周淑辉 - 吉林省瑞普测控技术有限公司
  • 2019-09-12 - 2022-05-31 - G01M17/007
  • 本申请公开了一种整车制动系统模拟动态性能测试系统,属于汽车测试技术领域。整车制动系统模拟动态性能测试系统包括主驱动子系统、惯量模拟子系统、驻车制动系统、噪音检测子系统、踏板模拟子系统制动能量回收检测子系统、计算机控制子系统,方法包括:基于主驱动子系统、计算机控制子系统以及惯量模拟子系统,通过机械惯量和电惯量共同模拟整车惯量,对整车进行惯量模拟,确定惯量模拟结果;基于驻车制动系统,对整车进行制动标定;基于噪音检测子系统,对整车进行噪声数据采集;基于主驱动子系统、计算机控制子系统以及踏板模拟子系统,通过模拟制动,确定制动传感器的精度。
  • 一种整车制动系统模拟动态性能测试
  • [发明专利]一种自动驾驶货车及无人驾驶系统-CN202210992001.3在审
  • 刘飞;刘振楠;杨春光;赵木生 - 宇通轻型商用汽车有限公司
  • 2022-08-17 - 2022-11-08 - B60W60/00
  • 本发明属于运输货车技术领域,具体涉及一种自动驾驶货车及无人驾驶系统。包括整车底盘,设置在整车底盘中的用于根据感知到的外部环境产生控制意图的自动驾驶系统,用于控制整车底盘以执行控制意图的整车控制系统整车底盘上部形成载货区域;整车控制系统包括EBS制动系统,自动驾驶系统根据需求制动程度,将制动控制意图形成制动需求报文,通过CAN网络传输给EBS制动系统,EBS制动系统根据报文内容响应符合需求制动程度的制动控制意图。本发明的自动驾驶货车,通过CAN网络向EBS制动系统传递制动需求报文,控制信号传输过程不需要机械动作,控制过程为“数—数—执行”,实现全数字化控制,制动系统响应延时更小,使自动驾驶货车性能更优越,行驶更加安全
  • 一种自动驾驶货车无人驾驶系统
  • [发明专利]一种商用车协调式制动系统及控制方法-CN202310067267.1在审
  • 袁宏明;张文博;虎忠;杜利军;高欣然 - 陕西重型汽车有限公司
  • 2023-02-06 - 2023-05-02 - B60T13/58
  • 本发明涉及一种商用车协调式制动系统及控制方法,包括控制单元连接主制动系统与辅助制动系统;根据车辆类型提供特定的辅助制动,其制动力可由相应的电控单元控制实现;在车辆制动过程中,由整车控制单元检测到驾驶员的制动需求,同时结合辅助制动系统工作状态,控制车辆在制动前期的制动力全部由辅助制动系统提供。当辅助制动系统制动力无法满足制动需求时,由整车控制单元调节主制动气路的比例电磁阀,控制主制动系统进行制动力补偿,使整车制动力满足驾驶员需求,同时保证车辆制动平稳。整车控制单元通过自适应算法,能够适应不同车重及强弱的制动需求,实现车辆主、辅制动系统的智能协调制动
  • 一种商用协调制动系统控制方法
  • [实用新型]一种用于电动汽车的紧急制动系统-CN201420702532.5有效
  • 柯南极;朱波;王可峰;曹琛 - 北京新能源汽车股份有限公司
  • 2014-11-20 - 2015-05-13 - B60L7/10
  • 本实用新型提供一种用于电动汽车的紧急制动系统,紧急制动系统包括整车控制器、制动防抱死系统、电机控制器和驱动电机,所述整车控制器连接有紧急制动按钮,所述制动防抱死系统和所述整车控制器相连接,所述整车控制器通过所述电机控制器与所述驱动电机相连接;还包括紧急制动提醒单元,所述紧急制动提醒单元与所述整车控制器相连接,用于将当前车辆的紧急制动状态告知车内驾乘人员。本实用新型的紧急制动系统可使电动汽车在制动失效时采取紧急制动措施,在几乎不增加整车质量和额外零部件的前提下,有效避免了因制动失效导致的事故。
  • 一种用于电动汽车紧急制动系统

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