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[实用新型]一种节温器-CN201120187150.X无效
发明人：姜志钧 -专利权人：宁波方圆汽摩发展有限公司
申请日： 2011-06-02 - 公布日： 2011-12-14 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：一种节温器，所述节温器设置在汽车冷却系统大循环管道以及小循环系统管道之间，所述节温器包括圆筒形的芯体，所述芯体一端设置有横向的台阶部以及纵向的延伸部，所述延伸部与管道内的卡槽相配合，将汽车冷却系统大循环管道以及小循环管道密封隔离
一种节温器

[实用新型]一种汽车催化器热管理系统-CN201620620333.9有效
发明人：宋涛 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-06-22 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车催化器热管理系统，其特征在于，包括催化器、发动机、冷却水泵、散热器和节温器；其中发动机、节温器和冷却水泵构成小循环回路；发动机、节温器、散热器、冷却水泵构成大循环的发动机本体冷却回路；还包括设置在催化器进气端的热交换器，所述热交换器与大循环中发动机本体冷却回路并联设置，热交换器的进水管设置于发动机冷却水泵后，热交换器的出水管与散热器进水管相连，热交换器上有温度传感器，热交换器的进水管上设置有控制阀，热交换器与控制阀、散热器和冷却水泵构成大循环的催化器冷却回路。
一种汽车催化管理系统

[发明专利]一种加入小循环系统的复合式城市交通系统-CN201710527697.1在审
发明人：张惠东 -专利权人：都快通（北京）交通疏导设备有限公司
申请日： 2017-07-01 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：一种加入小循环系统的复合式城市交通系统，属于交通工程的范畴，是有关未来新型城市道路系统的前瞻性创新成果。该交通系统通过加入与既有大循环系统方向属性相反的小循环系统，达到无害左转弯或无害右转弯的目的，以此消除道路交叉口的冲突点。该技术方案除了新增加的小循环系统之外，还有沟通大循环系统和小循环系统的联接互通部；路网中的车辆在大、小循环系统之间能有序的流通和重组。
小循环系统城市交通系统大循环系统复合式城市交通拥堵交通指挥系统道路交叉口计算机技术承载能力创新成果道路系统方向属性交通工程交通体系交通系统新型城市智慧城市右转弯左转弯路网城市道路联接互通流通冲突建设

[发明专利]储能用铅酸蓄电池恒功率循环模式-CN201711365786.7有效
发明人：徐小亮;薛奎网;曾刘芳;蔡先玉;楼志强 -专利权人：双登集团股份有限公司
申请日： 2017-12-18 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种储能用铅酸蓄电池恒功率循环模式，它由一百次小循环、一次能量补充电、一次能量检测组成一个大循环，具体步骤如下：首先，在25℃环境温度条件下，选择满电及4hr额定能量合格的储能用铅酸蓄电池，按一次充放电为一小循环，连续作一百次小循环，然后作一次能量补充电，最后作一次能量检测。重复上述步骤，当储能用铅酸蓄电池4hr能量低于额定能量的80%时，再次试验确认仍低于80%时结束试验，记录循环次数，最后一个循环不计入大循环次数。本发明瓦时效率达到92%，循环寿命如果以60%DOD深度计算，循环次数从1800次提升至3000次。此技术效果既提高瓦时效率，又提高循环寿命，为用户降低用电费。
能用蓄电池功率循环模式

[发明专利]一种联合制碱大循环工艺-CN201110082099.0在审
发明人：崔怀奇;崔宸瑞;张丽荣 -专利权人：崔怀奇;崔宸瑞;张丽荣
申请日： 2011-03-27 - 公布日： 2011-09-28 - 主分类号： C01D7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种联合制碱大循环工艺，该工艺包括：a、采用渗溶采碱法得到制碱原料。b、将碱卤中的微生物资源利用得到硫化氢和沼气。c、对自然能源的利用实现淡碱液蒸发浓缩。以本发明方法进行联合制碱大循环，从原料的供应上，挖掘了天然碱废弃资源和隐藏资源，从能源的利用上，综合利用了生物能和自然能，从节能环保上发挥了煤化工深加工的潜力并将活性炭净化技术应用于低碳经济，使各领域技术与制碱工艺紧密结合，从根本上实现了联合制碱的大循环，并大大降低了制碱成本。
一种联合大循环工艺

[实用新型]一种用于液力缓速器的后壳体总成-CN201922147863.2有效
发明人：传海军;王键;张士城;李超伦 -专利权人：长春中誉集团有限公司;长春中誉汽车部件科技有限公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： F16D57/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于液力缓速器的后壳体总成，包括后壳体、热交换器，后壳体正面的下方设有储油室，储油室低部的下方设有进油道，后壳体正面的上方设有大循环进油道，后壳体正面的底部中段右侧区域设有大循环出油道，大循环出油道处设有排气口和缓冲排气腔，后壳体正面的上端设有排气道，后壳体正面的左上端设有排气腔，热交换器设在后壳体的背面，后壳体的正面设有密封垫，密封垫远离后壳体的一侧设有油路压板，油路压板与密封垫相贴合
一种用于液力缓速器壳体总成

[实用新型]一种甲醇发动机热管理系统-CN201821263308.5有效
发明人：孙海东;郭永青;向桂蓉 -专利权人：上海华羿汽车系统集成有限公司
申请日： 2018-08-07 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： F02N19/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种甲醇发动机热管理系统，属于发动机技术领域，包括甲醇发动机、冷却箱、罩体、加热装置、电动循环泵、节温器和控制器，罩体罩设于甲醇发动机外部，与甲醇发动机缸体和气缸盖之间形成内部设有循环介质的容纳空间，加热装置一端通过第一管路与容纳空间相连通，另一端通过第四管路与电动循环泵相连通；节温器上设置有介质进口、大循环出口和小循环出口，介质进口与容纳空间相连通，小循环出口通过第二管路与电动循环泵相连通，大循环出口通过冷却箱、第三管路与电动循环泵相连通；加热装置、节温器及电动循环泵均电连接于所述控制器。
甲醇发动机电动循环泵热管理系统加热装置容纳空间节温器本实用新型大循环出口小循环出口介质进口控制器冷却箱发动机技术领域缸盖循环介质电连接冷启动罩体罩缸体罩体外部

[实用新型]一种大型金属材料低温冲击和落锤试验低温槽体结构-CN201220174815.8有效
发明人：殷建军 -专利权人：殷建军
申请日： 2012-04-17 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： G01N1/42 文献下载
摘要：一种大型金属材料低温冲击和落锤试验低温槽体结构，它是由循环驱动装置、导流筒、上试样筐、下试样筐、导流通道、载冷剂循环出液口、冲击试样筐排列隔断和载冷剂循环进液口组成，导流筒、导流通道、载冷剂循环出液口和载冷剂循环进液口组成一个贯穿槽体两端的载冷剂大循环通道在图中载冷剂通过放置在导流筒2中的循环驱动装置1打入载冷剂循环进液口8中，载冷剂通过导流通道5从载冷剂循环出液口6流出，载冷剂再从槽内流经上试样筐3和下试样筐4回到导流筒2处，从而形成整个槽体内载冷剂的大循环
一种大型金属材料低温冲击落锤试验结构

[实用新型]绝缘工具柜大循环风道-CN200420111043.9无效
发明人：徐击水;张子蓬;陈一波 -专利权人：武汉奋进电力技术有限公司
申请日： 2004-10-26 - 公布日： 2006-01-18 - 主分类号： F26B9/06 文献下载
摘要：绝缘工具柜大循环风道，一种能使绝缘工具柜中有一个温湿度均衡的小环境的装置。大循环风道由固定在柜体的侧板上的风道及下部的接口部组成，风道上出风口离柜顶有一定空间。
绝缘工具柜大循环风道

[外观设计]热处理炉(径向大循环卧式)-CN201730442544.8有效
发明人：王培伟;刘定根;郑万海 -专利权人：东莞市升华炉具设备有限公司
申请日： 2017-09-18 - 公布日： 2018-04-10 - 主分类号： 15-09 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称热处理炉(径向大循环卧式)。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于通过冷却及加热,可使材料的特性发生变化。
热处理径向大循环卧式

[实用新型]节温器和发动机-CN202222605617.9有效
发明人：李紫帝;姜广梅;吴昊;钟鹏松;邱小华 -专利权人：比亚迪股份有限公司;比亚迪汽车工业有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：节温器包括壳体、大循环控制阀和小循环控制阀，壳体上设有大循环开口和小循环开口，小循环控制阀包括小循环堵盖，小循环开口的截面面积大于小循环堵盖上第一端面面积小于第二端面面积，小循环堵盖具有外侧面。发动机熄火状态下，外侧面封堵小循环开口，发动机冷启动过程中，小循环堵盖背向小循环开口移动，逐渐增加小循环开口大小，直至小循环开口全部打开，在此过程中，小循环内的流量由最小逐渐增大至最大，与现有技术相比，本实用新型的节温器通过调节小循环内的流量以减小发动机冷启动过程中小循环内冷却液的总流量，使发动机快速升温，能够降低发动机的油耗和污染物排放量。
节温器发动机

[实用新型]一种水陆两用发动机及其冷却系统-CN202321170605.6有效
发明人：尹晓青;陈有兵;张桂芹 -专利权人：潍柴重机股份有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水陆两用发动机及其冷却系统，水陆两用发动机冷却系统包括进气冷却系统、大循环冷却系统、和控制单元，大循环冷却系统包括并联设置的海水冷却单元和风冷循环单元。
一种水陆两用发动机及其冷却系统

[发明专利]多域SDN中备份控制器部署方法及装置-CN202211091779.3在审
发明人：李晓波;马润;冯国礼;华荣锦;吴双;哈欣楠;王宁;魏文彬;王圣杰;温兴贤;丰田;陈丽洁;郑媛媛;王晓芳;杨海波;谭灿;喻鹏 -专利权人：国网宁夏电力有限公司信息通信公司;北京邮电大学
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： H04L41/0663 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种多域SDN中备份控制器部署方法及装置，该方法包括：初始化粒子群优化算法的粒子位置和粒子速度；粒子位置包括备份控制器的数量、管理的域及直接连接的交换机；循环次数小于最大循环次数，执行循环迭代处理：满足预设约束条件下，根据适应度评价函数的优化情况，更新或保持各个粒子的粒子位置和粒子速度；备份控制器的数量越小，适应度评价函数越优；响应于循环次数大于或等于最大循环次数，改变备份控制器的数量后，重新执行循环迭代处理
多域 sdn 备份控制器部署方法装置

[发明专利]一种车用燃料电池热管理系统及其控制方法-CN202111654313.5有效
发明人：唐枝萍;陈金锐;樊敏;杨磊 -专利权人：深蓝汽车科技有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： H01M8/04014 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用燃料电池热管理系统及其控制方法，包括低压水泵、板式换热器、散热器、四通阀、PTC加热器、暖风芯体、高压水泵、燃料电池电堆、两个温度‑压力传感器和控制模块；通过合理布置构成暖风循环回路、余热回收回路、大循环回路和小循环回路；两个温度‑压力传感器分别设置在燃料电池电堆输出端和输入端，低压水泵、四通阀、PTC加热器、高压水泵和两个温度‑压力传感器分别与控制模块连接，余热回收回路、大循环回路和小循环回路的开闭通过控制四通阀实现本发明的车用燃料电池热管理系统，成本低，能够对燃料电池的温度更精确控制，避免传统大小循环回路切换带来的温度剧烈波动。
一种燃料电池管理系统及其控制方法

[实用新型]适用于洒水水车的融雪剂混合装置-CN201720022541.3有效
发明人：赵培文 -专利权人：赵培文
申请日： 2017-01-10 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： E01H3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种适用于洒水水车的融雪剂混合装置，喷水管通过两个安装架A固定在水车罐体左侧内壁上，循环泵安装在水车罐体内前端底部，吸水管通过两个安装架B固定在水车罐体右侧内壁上，循环泵的出水口通过管道连接喷水管，喷水管上具有喷水孔，循环泵的进水口通过管道连接吸水管，吸水管上具有吸水孔。2、开启循环泵，利用吸水管将水车罐体一侧的液体抽出，并通过管道输送至喷水管，喷水管上具有喷水孔，实现大循环，实现大循环，搅拌更充分。
适用于洒水水车融雪混合装置