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[发明专利]紧凑型复合道路模块、单元和系统-CN202180031828.1在审
发明人：张惠东 -专利权人： 都快通（北京）交通疏导设备有限公司
申请日： 2021-02-09 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：一种紧凑型复合道路模块（7A、7B、7C）、单元和系统。该紧凑型复合道路模块（7A、7B、7C）包括：大致平行延伸的上层道路和下层道路，其一个设置为供车辆按靠左通行规则行驶，另一个设置为供车辆按靠右通行规则行驶，上层道路包括并排布置的第一行车道和第二行车道，下层道路包括并排布置的第三行车道和第四行车道，第三行车道和第四行车道分别位于第二行车道和第一行车道下方。第一行车道和第三行车道供车辆在第一方向上行驶，第二行车道和第四行车道供车辆在与第一方向相反的第二方向上行驶。第一连接通道将第一行车道连通至第三行车道。第三连接通道将第三行车道连通至第一行车道。第一连接通道的两端在纵向上分别和第三连接通道的两端大致平齐。
紧凑型复合道路模块单元系统

[发明专利]用于多个道路方向的立交桥、道路系统以及道路行车方法-CN201980093946.8有效
发明人：张惠东;拓守君 -专利权人： 都快通（北京）交通疏导设备有限公司
申请日： 2019-07-26 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本发明涉及用于多个道路方向的立交桥、道路系统以及道路行车方法。该立交桥包括具有主中央部和四对主通道的主交叉口以及具有副中央部和四对副通道的副交叉口。每一对主通道中的主上行通道在顺时针方向和逆时针方向中的一个方向上与相邻的一对主通道中的主下行通道连通，并且每一对副通道中的副上行通道在另一个方向上与相邻的一对副通道中的副下行通道连通。每一对主通道中的主上行通道和主下行通道分别与相邻的一对主通道中的主上行通道和相邻的另一对主通道中的主下行通道相邻，并且每一对副通道中的副上行通道和副下行通道分别与相邻的一对副通道中的副上行通道和相邻的另一对副通道中的副下行通道相邻。
用于道路方向立交桥系统以及行车方法

[发明专利]复合道路模块、单元和系统-CN201880044415.5有效
发明人：张惠东 -专利权人： 都快通（北京）交通疏导设备有限公司
申请日： 2018-02-11 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：一种复合道路模块，包括大致平行延伸的第一道路和第二道路，第一道路和第二道路中的一个设置为供车辆按靠左通行规则行驶，另一个设置为供车辆按靠右通行规则行驶，第一道路包括第一行车道（81）和第二行车道（82），第二道路包括第三行车道（86）和第四行车道（89），其中，第一行车道（81）和第三行车道（86）彼此连通，且供车辆在第一方向上行驶，并且其中，第二行车道（82）和第四行车道（89）彼此连通，且供车辆在与第一方向相反的第二方向上行驶。复合道路单元包括该复合道路模块以及一个或两个道路枢纽。复合道路系统包括该复合道路单元及/或一个或多个该复合道路模块。
复合道路模块单元系统

[发明专利]双模式城市道路系统及其行车方法-CN201910179130.9在审
发明人：张惠东 -专利权人： 都快通（北京）交通疏导设备有限公司
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：一种双模式城市道路系统及其行车方法，是关于城市道路升级和扩容改造的技术创新。该城市道路系统为“复合道路系统”，包括靠右行驶的第一类道路和靠左行驶的第二类道路，第一类道路与第二类道路相交汇于第三类交叉口；与相同类型道路交汇的第一类交叉口和第二类交叉口相比，第三类交叉口实现了通过能力翻一番。在实际应用中，只需调整部分城市道路的行驶规、并相应改变交通信号灯程序即可实施，该技术方案能有效缓解城市交通拥堵，应用前景广阔。
双模城市道路系统及其行车方法

[发明专利]用于多个道路方向的道路枢纽以及道路行车方法-CN201880044432.9在审
发明人：张惠东 -专利权人： 都快通（北京）交通疏导设备有限公司
申请日： 2018-02-11 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：一种用于多个道路方向的道路枢纽以及道路行车方法。该道路枢纽包括：主交叉口以及副交叉口，其独立于主交叉口，并且包括副中央部以及副通道，每一对副通道包括并排布置的副上行通道和副下行通道，每一对主通道中的主上行通道在顺时针方向和逆时针方向中的一个方向上与相邻的一对主通道中的主下行通道经由主中央部连通。该行车方法包括：允许车辆从一个道路方向上的主上行通道沿顺时针方向和逆时针方向中的一个方向通行到相邻的另一个道路方向上的主下行通道；允许车辆从副上行通道沿顺时针方向和逆时针方向中的另一个方向通行到相邻的另一个道路方向上的副下行通道。
用于道路方向枢纽以及行车方法

[发明专利]一种加入小循环系统的复合式城市交通系统-CN201710527697.1在审
发明人：张惠东 -专利权人： 都快通（北京）交通疏导设备有限公司
申请日： 2017-07-01 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：一种加入小循环系统的复合式城市交通系统，属于交通工程的范畴，是有关未来新型城市道路系统的前瞻性创新成果。该交通系统通过加入与既有大循环系统方向属性相反的小循环系统，达到无害左转弯或无害右转弯的目的，以此消除道路交叉口的冲突点。该技术方案除了新增加的小循环系统之外，还有沟通大循环系统和小循环系统的联接互通部；路网中的车辆在大、小循环系统之间能有序的流通和重组。结合现代先进的计算机技术和交通指挥系统，该交通体系能系统的改善城市交通拥堵的现状，大大提升城市道路的承载能力，为智慧城市的建设提供有力支持。
小循环系统城市交通系统大循环系统复合式城市交通拥堵交通指挥系统道路交叉口计算机技术承载能力创新成果道路系统方向属性交通工程交通体系交通系统新型城市智慧城市右转弯左转弯路网城市道路联接互通流通冲突建设

[发明专利]两桥并联的三相立交路口最优化应用流程-CN201710185824.4在审
发明人：张惠东 -专利权人： 都快通（北京）交通疏导设备有限公司
申请日： 2017-03-26 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本发明涉及交通工程，是一种两桥并联的三相立交路口最优化应用流程，该最优化应用流程包括高架式立交桥和下沉式立交桥桥梁设计参数的最优化，以及在应用过程中使用规则的最优化；由于高架式立交桥和下沉式立交桥在应用中是作为一个整体存在的，两者不但要以各自最佳承载能力工作，还要兼顾两者配合使用的最优化，该最优化流程将交通情况形象化的表现为大循环钟表上的图段，应用对交通流“重合度”的求解来系统的优化使用规则，这将有利于三相立交路口通过能力的潜能被有效挖掘出来，该最优化应用流程专用于两桥并联的三相立交路口。
最优化应用流程立交桥并联路口使用规则高架式下沉式承载能力交通工程桥梁设计通过能力应用过程有效挖掘大循环交通流重合度求解图段钟表应用潜能优化交通表现

[发明专利]两桥并联的三相立交路口-CN201710185831.4在审
发明人：张惠东 -专利权人： 都快通（北京）交通疏导设备有限公司
申请日： 2017-03-26 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：两桥并联的三相立交路口，涉及交通疏堵工程，用于解决城市道路平面交叉口通行能力不足的问题；该系统包括“高架式立交桥”和“下沉式立交桥”以及先进的自动指挥系统；该三相立交路口的两座立交桥均是小汽车专用桥，两者以相互配合的模式协同工作，可以大量的分流阻滞于平面交叉路口的小汽车，使交通拥堵的分险大大降低；这种交通系统主要应用于交通量较大，且地形局促的中心城区主干道交叉口，用以改善平面交叉路口的通过能力，缓解交通拥堵。
立交桥平面交叉路口路口并联拥堵小汽车交通量平面交叉口交通交通系统能力不足通过能力指挥系统中心城区高架式交叉口下沉式城市道路阻滞主干道地形协同分流通行缓解应用配合

[发明专利]两桥并联的三相立交路口换向及交接控制系统-CN201710185826.3在审
发明人：张惠东 -专利权人： 都快通（北京）交通疏导设备有限公司
申请日： 2017-03-26 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明涉及交通工程，是一种两桥并联的三相立交路口换向及交接控制系统；该系统适用于三相立交路口用到高架式立交桥和下沉式立交桥，这两种立交桥的桥上通道都是双方向使用的，正向和反向车流频繁交替；此外，两桥还共用一个车流出端，因此各路车流存在正确和可靠交接的需要，这套设备利用安装在桥顶和坡口的雷达、超声波发射器、红外光束发射器、智能摄像头类扫描检测装置获取信息，经计算机系分析处理后发出正确的指挥信息，并通过信号灯执行，该系统专用于两桥并联的三相立交路口。
并联路口车流立交桥控制系统交接换向超声波发射器扫描检测装置智能摄像头发射器分析处理红外光束获取信息交通工程设备利用信号灯高架式上通道下沉式出端坡口桥顶正向雷达计算机指挥

[发明专利]两桥并联的三相立交路口故障排除流程-CN201710185836.7在审
发明人：张惠东 -专利权人： 都快通（北京）交通疏导设备有限公司
申请日： 2017-03-26 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明涉及交通工程，是一种两桥并联的三相立交路口故障排除流程；两桥并联的三相立交路口应用到高架式立交桥和下沉式立交桥，两桥都要借助自动化程度较高的指挥和导引设备，这对于从长期习惯于传统交通系统的人们来说很陌生，因此在实用初期，会存在比较大的交通事故发生概率；该故障排除流程本着降低事故的目标，采用详细的规范化的流程来应对可能会发生的故障，以使人们尽快的学习和适应新的交通系统；本故障排除流程专用于两桥并联的三相立交路口。
故障排除并联路口立交桥传统交通导引设备发生概率交通工程交通系统高架式下沉式交通事故自动化规范化指挥应用学习

[发明专利]两桥并联的三相立交路口顶盘及坡口协调系统-CN201710185825.9在审
发明人：张惠东 -专利权人： 都快通（北京）交通疏导设备有限公司
申请日： 2017-03-26 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： G08G1/081 文献下载
摘要：本发明涉及交通工程，是一种两桥并联的三相立交路口顶盘及坡口协调系统；该系统用以保障两桥并联的三相立交路口高架式立交桥和下沉式立交桥的坡口及桥顶运转的可靠性；该系统采用声、光、点、超声波、雷达、振动在内的技术手段来感测高架式立交桥和下沉式立交桥桥顶和坡口通过车辆的情况；以此来保障桥顶“单一准入”的技术要求，以及坡口“紧交接不碰撞”的需要；另外还通过设置顶盘报警装置的办法，来提前预警车辆，防止发生误入桥顶核心区之类的事故风险；这套系统专用于两桥并联的三相立交路口的立交桥管理。
坡口立交桥并联桥顶路口顶盘协调系统高架式下沉式报警装置技术手段技术要求交通工程超声波核心区感测准入雷达交接预警运转管理

[发明专利]两桥并联的三相立交路口相位差校准系统-CN201710185827.8在审
发明人：张惠东 -专利权人： 都快通（北京）交通疏导设备有限公司
申请日： 2017-03-26 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： G08G1/083 文献下载
摘要：本发明涉及交通工程，是一种两桥并联的三相立交路口相位差校准系统；该系统用于校准三相车流，也就是高架式立交桥、地面交叉口和下沉式立交桥三者的相位差；两桥并联的三相立交路口，其三路交通流分属不同的桥梁，如果不加约束，必然会引起新的交通混乱，本系统通过声、光、电等先进的技术手段，精准的控制各路交通流，保证车辆按运行图有序通过交叉口；相位差校准系统除了指挥的作用，还有自动校正功能，能主动发现问题并应用增、减手段加以调节，保证交通系统稳定和安全的运转；该系统专用于两桥并联的三相立交路口。
并联相位差校准路口交通流立交桥地面交叉口技术手段交通工程交通混乱交通系统主动发现自动校正校准高架式交叉口下沉式相位差车流保证运转桥梁指挥应用安全

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