[发明专利]一种加入小循环系统的复合式城市交通系统在审
| 申请号： | 201710527697.1 | 申请日： | 2017-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN109208416A | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 张惠东 | 申请（专利权）人： | 都快通（北京）交通疏导设备有限公司 |
| 主分类号： | E01C1/00 | 分类号： | E01C1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100022 北京市朝阳*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种加入小循环系统的复合式城市交通系统，属于交通工程的范畴，是有关未来新型城市道路系统的前瞻性创新成果。该交通系统通过加入与既有大循环系统方向属性相反的小循环系统，达到无害左转弯或无害右转弯的目的，以此消除道路交叉口的冲突点。该技术方案除了新增加的小循环系统之外，还有沟通大循环系统和小循环系统的联接互通部；路网中的车辆在大、小循环系统之间能有序的流通和重组。结合现代先进的计算机技术和交通指挥系统，该交通体系能系统的改善城市交通拥堵的现状，大大提升城市道路的承载能力，为智慧城市的建设提供有力支持。 | ||
| 搜索关键词： | 小循环系统 城市交通系统 大循环系统 复合式 城市交通拥堵 交通指挥系统 道路交叉口 计算机技术 承载能力 创新成果 道路系统 方向属性 交通工程 交通体系 交通系统 新型城市 智慧城市 右转弯 左转弯 路网 城市道路 联接 互通 流通 冲突 建设 | ||
【主权项】：
1.一种加入小循环系统的复合式城市交通系统，包括由既有道路系统构成的大循环系统，其特征在于：所述复合式城市交通系统还有相对独立的小循环系统，并通过联接互通部与大循环系统相联系，其与大循环系统的方向属性相反；小循环系统包括平面式系统和立体式系统，其中平面式又分为内嵌型系统和并列型系统，立体式系统按功能分为轿车专用型系统和功能均分型系统。
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